韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ネタ替えてきたな。

日本は韓国の１０倍の発生率

さすが先進国だ（大爆笑）

三菱ふそう会長が辞任2004年4月17日
今年の大型車タイヤ脱落、最悪の21件2004年4月17日
「三菱」元常務参考人聴取2004年4月17日
三菱、後輪ハブも欠陥2004年4月16日
「制裁的慰謝料」巡り対立…タイヤ脱落母子死傷死傷事故2004年4月14日
三菱側、和解申し入れ…タイヤ脱落母子死傷事故2004年4月13日
三菱自、タイヤ脱落の恐れで5車種8万台リコール2004年4月10日
後輪ハブの亀裂 設計ミスで発生2004年4月8日
三菱の研究所、「ハブ試験」の実施装う2004年4月7日
三菱「ハブ」欠陥、国交省に虚偽説明2004年4月6日
摩耗データ偽り報告?国交省、近く聴取…三菱「ハブ」破断2004年4月2日
三菱側が破断ハブ返却拒否、「欠陥」証拠隠しか2004年4月2日
後輪ハブにもトラブル 12年で40件2004年3月30日
母子死傷事故の運転手、7000万円を三菱ふそうに請求へ2004年3月26日
三菱ふそう社長、死亡の主婦の墓前で謝罪2004年3月26日
三菱ふそう 欠陥ハブ11万台リコール2004年3月25日
三菱自再建に逆風…信用回復へ社内改革急務2004年3月25日
13年目の謝罪に被害者家族「もっと早く…」2004年3月25日
タイヤ脱落 代替品「開発に数か月」2004年3月24日
三菱、24日にもリコール届け出2004年3月22日
三菱、「ハブ」耐久試験も手抜き2004年3月22日
三菱自ハブ破損、94年に「対策会議」…危険性を認識2004年3月17日
[スキャナー] 進むタイヤ脱落捜査、三菱焦る？2004年3月14日
三菱ふそう、国交省が立ち入り検査へ…告発も視野2004年3月14日
過去5年間、「ハブ」破損すべて三菱2004年3月13日
三菱車 強度調査不十分か2004年3月12日
三菱ふそうリコール 隠ぺい、ブランドに傷2004年3月12日
車輪“欠陥”2年前に把握2004年3月12日
[社説] あまりに遅い「構造欠陥」の公表2004年3月12日
三菱車タイヤ脱落 部品の強度不足判明2004年3月11日
遺族側、制裁的慰謝料1億円増額申し立て2004年2月17日
タイヤ脱落母子死傷事故 三菱自工に2度目の捜索2004年1月27日
タイヤ脱落で母子死傷 警察庁鑑定、金属疲労でハブ破損2003年12月4日
タイヤ脱落で母子死傷 三菱自本社など捜索、欠陥放置か2003年10月24日
外れたタイヤ歩行者直撃事故 三菱自工を立件へ2003年10月16日
トレーラー脱輪 遺族が賠償提訴2003年3月6日
コンクリート壁に衝突し運転手死亡 　 山口・熊毛の県道2002年10月21日
タイヤ脱落問題で部品を無償交換へ2002年2月7日
三菱自動車の大型車、タイヤ脱落23件2002年1月23日
タイヤ脱落事故、過去3件 国交省、調査へ2002年1月22日
タイヤ直撃事故 ボルトに異常なし2002年1月12日
トレーラーのタイヤ外れ直撃 親子3人死傷2002年1月11日

　 韓国が世界に誇れる文化とは、本当に一体何なのですか？

　 人前での泣き叫び、泣き女、最近では泣き男、それに火病
は除いて下さい。 　 これらは世界に誇れません。

　 あっ、それに由来捏造のテコンドー、朝鮮起源だと捏造
している日本文化も。

日流なんて言葉が必要ないくらいに韓国には日本文化が浸透している・・・

電化製品なども「ソニー！アイワ！パナソニック！」が大人気だが国産のＬＧやサムソンは提携ブランドでしかも旧型ばっかり！情けねえ！！！

日本には「色んな国の人」が集まるし「そのオリジナリティ」を大事にする・・・

韓国以外にも流行るものがたくさんある。

しかし韓国が憧れているのは日本だけ！

だから日本の政治家の発言まで気になる。

日本を国家としてストーカーする国・・・それがパボハング！！！

ケセキたちの国！

＞草なぎ、歌も披露！ 　 モスクワ映画祭

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000031-nks-ent

韓国人にこんな音痴は居ないぞ！！

はははははははは（爆）

韓国人は、低い教育水準の中で勉強しているのでろくな思考回路を持っているわけがありません・・・

しかも、北朝鮮同様に偏った教育を受けているので頭に入っているのは嫌日・抗日・反日ばかり・・・

英語は下手糞なのに「日本人よりうまい」とかわけわからん自信を持ってるし数学なんかは日本の中学生同様の内容を高等学校で行います。

昔は、不良も番長も校内暴力もイジメもあまり有りませんでしたが今はバンバンです・・・女子高生の売春も今や当たり前でチョナバンで普通に女子高生が引っかかるしタバン（茶房）でも「ヨジャハクセン！」というとピキが「ＯＫ」とすぐに女子高生を連れてきます（爆笑）

これで良いのか韓国！！！

これでますます俺の子供が増えるじゃないか！！！

こんな日本人が多いから（農協のツアー含む）・・・韓国人の人口増加が止まらない（笑）

三菱ふそう副社長ら遺族宅で謝罪2004年5月24日
三菱自、主力の岡崎工場を閉鎖2004年5月22日
クラッチ欠陥、運輸省検査逃れる2004年5月21日
宇佐美容疑者隠ぺい了承 リコール回避優先2004年5月21日
三菱自、赤字2000億円規模2004年5月21日
三菱ふそう「業績に大きな影響」2004年5月21日
「三菱自恨めしい」遺族、再捜査求める2004年5月21日
別の欠陥、12年隠す…三菱自2004年5月20日
三菱自再建計画 生産世界で1割減へ2004年5月19日
ブレーキに欠陥でふそうリコール2004年5月18日
三菱自の入札参加 郵政公社1年停止2004年5月18日
三菱自再建 　 社長、多賀谷氏で調整2004年5月17日
三菱自、北米事業を縮小…パジェロは岡崎で生産2004年5月15日
経団連が三菱自を活動自粛処分に2004年5月11日
三菱自、「スリーダイヤに傷」と人命軽視の対策会議2004年5月10日
「ハブに欠陥」指摘の文書を国交省が放置2004年5月9日
三菱自、高級車から撤退2004年5月8日
花輪元常務、国交省指導を突っぱね2004年5月7日
神奈川県警、三菱ふそう前会長ら逮捕2004年5月7日
[連載 脱輪 上]ウソ重ね「事件つぶし」2004年5月7日
遺族無念「会社ぐるみの殺人」2004年5月7日
三菱側は「猛省の上に立ち生まれ変わる」2004年5月7日
見抜けなかった国交省が改善策2004年5月7日
三菱自 苦境さらに2004年5月7日
4月新車販売三菱2割減2004年5月7日
タイヤ脱落事故 三菱ふそう前会長ら逮捕へ2004年5月6日
花形部門歩いたプリンス2004年5月6日
三菱自、支援総額4000―5000億に2004年5月5日
三菱ふそう前会長ら7人、6日にも強制捜査2004年5月5日
ダイムラーが三菱自の持ち株比率を下げる案を協議2004年5月2日
三菱自の臨時株主総会は再建具体策示せず2004年5月1日
三菱自再建 　 東南アジアで生産強化へ2004年4月30日
「社長ら支持」ダイムラー監査役会が声明2004年4月30日
ダイムラー副社長が三菱自株売却可能性否定せず2004年4月30日
タイヤ脱落事故、三菱自元役員ら7人立件へ2004年4月29日
三菱自のエクロート社長退任2004年4月27日
「三菱自撤退なら補助金返還を」…豪の地元州2004年4月27日
三菱ふそう前会長を事情聴取2004年4月26日
ダイムラー 社長の進退議論へ2004年4月26日
三菱自 グループから次期社長2004年4月26日
三菱ふそうリコール1か月2004年4月26日
三菱自、グループで自力再建2004年4月26日
ダイムラー、三菱自支援打ち切り2004年4月23日
三菱ふそう、206台追加リコール2004年4月23日
三菱ふそう、再発防止へ品質諮問委を新設2004年4月22日
「ハブ強度不足」に待った2004年4月22日
議事録書き換えか、証拠隠滅容疑で捜査2004年4月22日
三菱ふそう会長に堀氏2004年4月20日
「リコール隠し」発覚後もクレーム軽視・放置2004年4月19日

便器に残った水で食器を洗えるのは、世界広しと言えども韓国人だけですよ。

10年前の事故で休業補償 　 横浜の運送会
社が請求指示2004年6月26日
リコール対象車の人身事故 　 警察庁が再調査指示2004年6月25日
リコールにも“欠陥”2004年6月25日
三菱自1650億円増資払い込みが完了2004年6月25日
買い替え需要増で三菱ふそう黒字2004年6月25日
三菱4社、三菱自の増資引き受け決定2004年6月24日
三菱欠陥ワゴン 　 人身事故11件2004年6月24日
三菱自支援差し止め 重工株主らの申請却下2004年6月23日
三菱トラック出火相次ぐ2004年6月23日
三菱ふそう赤字転落 2004年3月期2004年6月22日
三菱自の長期債券格付け引き下げ2004年6月22日
あいおい損保、三菱自に3000万請求2004年6月21日
三菱製欠陥車人身・物損事故を損保4社が再調査へ2004年6月20日
三菱車事故 再調査へ2004年6月19日
三菱自欠陥隠し 再調査阻む“時間の壁”2004年6月19日
三菱自社内調査 対象期間を拡大2004年6月19日
三菱製リコール対象車種 また出火2004年6月18日
「長野の出火はハブ欠陥の可能性」2004年6月18日
三菱自への支援、再生機構が否定2004年6月18日
三菱製トラック出火 べアリング破損2004年6月17日
三菱自、国内販売計画8万台減に2004年6月17日
リコール手続きを7月末までに完了2004年6月17日
「重大事故起きたら対処しようと…」三菱ふそう常務2004年6月16日
三菱自が給与一律カットへ、再生計画見直し策で2004年6月16日
先月届け出の大型車 別の欠陥でもリコール2004年6月15日
欠陥・不具合さらに62件、三菱ふそうが公表2004年6月15日
「三菱自は計画見直しを」三菱重工社長が認識示す2004年6月15日
三菱ふそう欠陥隠し62件、国内販売に影響深刻2004年6月15日
不具合情報2年分のみ報告、河添元社長が決定2004年6月15日
ヤミ改修「ほとんどせず」と供述2004年6月13日
クラッチ欠陥「私の責任」…三菱ふそう元社長が供述2004年6月12日
三菱自の再建計画早くも見直し、岡崎工場閉鎖前倒し2004年6月12日
三菱自クラッチ、95年に欠陥解明…幹部「放置」決定2004年6月12日
三菱ふそう大型バス2車種600台に欠陥、リコールへ2004年6月12日
三菱自クラッチ欠陥、河添元社長ら元役員6人を逮捕2004年6月11日
三菱自動車・岡崎会長、出資計画「予定通り」2004年6月11日
三菱自動車が広告を再自粛2004年6月11日
三菱車不信底なし 再生計画に打撃2004年6月11日
“不祥事病”放置10年2004年6月11日
安全忘れた名門悲鳴 「会社つぶれてしまう」2004年6月11日
三菱自河添元社長ら逮捕へ2004年6月10日
今度はリコール漏れ、三菱自2車種を追加2004年6月10日
三菱ふそう、リコール費200億超2004年6月10日
国交省、リコール制度の強化図る2004年6月9日
三菱ふそう、車両火災も隠す2004年6月9日
自動車メーカー、再発防止へ体制づくり2004年6月9日
ダイムラー、補償請求検討を通知2004年6月9日
三菱ふそう未届け欠陥 人身事故21件2004年6月8日
国交省、リコール制度を強化2004年6月8日
三菱自クラッチ欠陥、河添元社長ら立件へ2004年6月8日
クラッチ欠陥事故で、三菱自元社長聴取2004年6月7日
三菱自まず115台リコール、エアバッグ十分に開かず2004年6月5日
三菱自「再生」多難、計画発表2週間2004年6月5日
「閉鎖」三菱自岡崎工場、再雇用は…下請けにも影響深刻2004年6月5日
三菱自またリコール 7車種11万6000台2004年6月4日
三菱自元部長を保釈2004年6月4日
“ヤミ改修” 運輸省が実態調査怠る2004年6月3日
クラッチ欠陥事故で共同特捜本部設置2004年6月3日
三菱自また欠陥隠し 16万台2004年6月3日
「不具合情報」際立つ多さ 三菱自欠陥隠し2004年6月3日
事業再生に暗雲 販売不振に拍車も2004年6月3日
三菱自、謝罪会見延々2時間2004年6月3日
三菱ふそう 29人処分2004年6月3日
三菱自欠陥 ヤミ改修すら形だけ2004年6月2日
三菱自、5月新車販売が56％減2004年6月1日
なぜISO継続…三菱大型車欠陥問題2004年5月30日
「極めてまれな破損」と運送会社にうそ報告書2004年5月30日
三菱自「ハブ」事件 虚偽報告で3人起訴2004年5月28日
三菱クラッチ欠陥 不具合リストから削除2004年5月28日
三菱ふそうクラッチ欠陥、7万5000台リコール2004年5月27日
三菱ふそうリコール、「わからない」連発2004年5月27日
三菱自、欠陥指摘業者に新車10台…もみ消し図る2004年5月25日

海外ではチマチョゴリが「コリアン・キモノ」と呼ばれ、キムチは「Kimuchi」と日本式に発音され…。

＞世界の文化発信拠点、それは大韓民国！！（世界的真実）

全てイルボンのパクリだぁな。

ゴクロー！

・・・・・・・・・・・・・

金満哲（韓国済州島出身の韓国評論家）


　 同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない。「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。韓国の近代化は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたものである。「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。同胞韓国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、日本人になろうとしたのだ。「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れてものも言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに強制的に独立させられたというのが真実だ。「漢河の奇蹟」だって！笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な経済援助と技術援助で成し遂げられたものだ。これだけお膳立てしてもらえばどんな未開民族でも経済成長するだろうよ。「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てである。このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。これが恥でなくてなんであろうか。

日流は聞いた事ないね。

猿は誰にも相手にされません。

世界中が韓国人の虜となっています。

世界の文化発信拠点、それは大韓民国！！（世界的真実）

猿はおこぼれにあずかるしかないですね。（現実）

韓国のどこから、倫理を学べというのだろう？

この事でしょう？

韓国の刑務所では、受刑者は、狭いトイレで用便や食器の洗浄、洗濯、洗面までしていたそうですよ。 　 狭いトイレとは、トイレの便器という意味ですよね。 　 さすがに、ゴミ食い、犬食い劣等民族、やる事がすごいですよね。 ゴミ餃子など屁でもないと思うのも無理ないですね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/27/20040627000026.html

殺されたら

泣き女

何人呼ぶ？

韓国から倫理学を学べ

ほんと幼児国家の国民だ

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040628k0000m020028000c.html

そんなに悪態吐いて。

アンタその会社の技術をお手本に作っている国の（ヒソヒソ）。

金満哲（韓国済州島出身の韓国評論家）


　 同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない。「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。韓国の近代化は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたものである。「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。同胞韓国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、日本人になろうとしたのだ。「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れてものも言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに強制的に独立させられたというのが真実だ。「漢河の奇蹟」だって！笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な経済援助と技術援助で成し遂げられたものだ。これだけお膳立てしてもらえばどんな未開民族でも経済成長するだろうよ。「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てである。このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。これが恥でなくてなんであろうか。

★三菱ふそう製車両の主な欠陥一覧

　　　 欠陥内容 　　　　　　　　 車別 　 事故 　　 対策

クラッチハウジング破損 　　　　 大ト 　 死亡１ 　 ○

前輪ハブ破損 　　　　　　　　　 大ト 　 死亡１ 　 ○

後軸プロペラシャフト破損 　　　 大ト 　　　　　 ×

リターダ付シャフト破損 　　　　 大バ 　　　　　 ○

駐車ブレーキ部品破損 　　　　　 大バ 　　　　　 △

操舵装置ジョイント不良 　　　　 小ト 　　　　　 △

燃料タンク留め具破損 　　　　　 小ト 　　　　　 ○

駐車ブレーキケーブル破損 　　　 小ト 　 人身１ 　 △

パワーステアリング部品破損 　　 小ト 　　　　　 △

後軸ハブベアリング焼き付き 　　 大ト 　 火災１３△

前車軸アームシャフト不良 　　　 大バ 　　　　　 △

Ｔ／Ｍベアリング焼き付き 　　　 大ト 　　　　　 △

キャブフックかかり不良 　　　　 中ト 　 人身１ 　 △

後輪板バネ脱落で車両横転 　　　 大ト 　 人身１ 　 △

非常扉 　 振動で開放 　　　　　　 小バ 　　　　　 △

油圧ブレーキへのエア混入 　　　 小ト 　 人身１ 　 △

プロペラシャフト脱落 　　　　　 大ト 　　　　　 ×

四駆車チェーンオイル漏れ 　　　 中バ 　 火災９ 　 △

エンジン・ギア部品破損 　　　　 大バ 　 火災２ 　 △

前輪ハブベアリング焼き付き 　 大中小ト火災１ 　 ×

Ａ／Ｔオイルホース破損 　　　　 中ト 　 火災１ 　 △

燃料噴射装置部品破損 　　　　　 大ト 　 火災９ 　 △

燃料パイプ留め具脱落 　　　　 小トバ 　 火災３１△

マフラー排出ガス漏れ 　　　　　 大ト 　 火災５ 　 △

エンジン支え具破損 　　　　　　 大ト 　　　　　 △

アクスルシャフト破損 　　　　　 大ト 　 人身１ 　 △

ナックルアーム破損 　　　　　　 小ト 　　　　　 △

排気管破損 　　　　　　　　　　 大バ 　 火災１ 　 △

　 ※大、中、小型＝大、中、小。トラック＝ト、バス＝バ。対策の○＝リコール届け出済、△＝対策解明し届け出予定、×＝対策、届け出とも未定

毎日新聞

幼児の技術力 　 モー凄い

http://www.sankei.co.jp/news/040627/sha049.htm

破産したんですか 　 ハハハ

http://www.asahi.com/international/update/0627/005.html

先進特許 　 火を噴く車 　 凄い、、、

http://www.asahi.com/national/update/0627/012.html

笑わせるな

http://www.asahi.com/national/update/0627/016.html

ニュースカテゴリーは自動車じゃないのね。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

本気かな？テスト販売規模だろうけど。
高電圧素子関係は確実に日本製だろうな。
-------- -
現代自がハイブリッド車 　 来年下半期発売へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000053-kyodo-bus_all
【ソウル２７日共同】韓国の自動車大手、現代自動車は２７日、来年下半期をめどに、電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッド車」の一般消費者向けモデルを発表し、量産体制に入る計画を進めていることを明らかにした。通信社の聯合ニュースが伝えた。韓国自動車メーカーが一般向けのハイブリッド車販売に乗り出すのは初めて。
　 現代自は今年下半期にハイブリッドの小型乗用車を試験生産し、環境省の公用車両などとして納入。消費者の反応を見て、来年下半期に発売予定の新型車にハイブリッドモデルも加える意向だ。
　 また、燃料電池車についても２００９年までに年間１万台規模の生産施設を確保、２０１０年に量産体制に入る方向で検討中。このため現代自は０７年までにハイブリッド車や燃料電池車の技術開発、設備投資に１兆ウォン（約１０００億円）を投入する計画という。

なワケないだろ。

＞それに、韓国ドラマがちょっと日本で受けたからといって、日本の芸能文化がすべて韓国に乗っ取られるわけではない

韓国のドラマを散々こけまわしてたくせに今頃になって変な屁理屈つけて（心が広いね＾＾。

＞文化列強国は、でんと構えていればよいのです

でんと構えてねーだろ（だったらこんなところでネチネチすんなよ

＞下劣なマスコミとアホジャップ女どもも、いずれ我に返る時もあるでしょうからね。

我に返る？ 　 どうでもいいことだろうが。（心が広いね＾＾

三菱自のワゴン車、コンビニ駐車場で出火

　 ２７日午前４時３５分ごろ、奈良県榛原町萩原のコンビニエンスストアの駐車場で、同県大和高田市内の靴下製造業者の男性（６４）がエンジンを止めて停車していた三菱自動車製のワゴン車「デリカ」から出火、エンジンルームを焼いた。男性にけがはなかった。

　 宇陀署の調べでは、この車は１９８８年製で、リコール対象にはなっていない。今年５月に男性が中古で購入し、出火までに音などの異常はなかった。買い物中にエンジン付近から火が出たという。（読売新聞）

ハエが出てくる前に。
どこかの誰かは永遠に５月なんだよねぇ。
もう６月も末なのに・・・・。

http://www.asahi.com/national/update/0627/012.html

経済の大きさで表した世界地図を
竹村健一が紹介してました。

日本はアメリカに次いで２番目の大きさでした

で、韓国は・・・・というと
見当たらなかったような気がします。

見落としかな？

これでは
下請けで造った品を捌ききれんだろう
なんて、思いました。

韓国人の技術者にとって「技術開発」と「技術革新」は「日本から技術を修得」することだけ。


いつになったら「オリジナル」の技術が出てくるのかな？


技術後進国「韓国！」


がんばれ韓国！ファイティング韓国！

＞労働三権が認められていない 　 未開国家だ

オマエごときに朝鮮人に言われる筋合いはないね。韓国はどうなんだい？国内外でいつも問題になっているじゃないか？特に韓国国内で外国人労働者への待遇や暴力などは酷いらしいな。

外国人労働者が最初に覚える言葉は〜「なぐらないでください」だってな！（苦笑）

＞食堂や古くは工業用廃油入り即席麺などがある。寄生虫入りキムチなどはあたりまえすぎて韓国ではニュースにもならない。

別トピで見たウジが沸いた調理パンもあったな。パンを割ったらウジがウヨウヨ！どういう条件ならウジが沸くのだろうか？ケンチャナヨ的衛生感覚は想像を超えている。

＞ようするに朝鮮人の食品衛生基準は食べて味に問題がなければなんでもありなのである。ばれなきゃケンチャナヨ、である。さすがにあの餃子は味に異変があったのだろう。

味で分かったので無く工場近くの住人からのタレコミらしい。四年間も生ゴミ餃子を作っていたんだから。朝鮮人は餃子でも辛いスープで食べるから具の中身なんて分からないのだろう。それだけ馬鹿舌って事ですよ。（笑）

＞スウェーデンの世界一臭いと言われる
ニシンの缶詰（シュールストレミング）

別名「悪魔の缶詰」ってやつね。前に怖いもの食いたさ？で調べてみたが航空便でなく舶便でしか扱わないという。何しろ発酵ガスで缶が変形するぐらいだからね。でも一度は食べてみたい。

　 異常に自殺率の多い韓国女性は、日本に来て自己実現するしかないようですね。かわいそうに。韓国女が日本男の性欲処理をしてくれるおかげで、日本の性犯罪率は韓国の１０分の1ですね！

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あった！韓国アイドルがマネージャーの朝鮮野郎と交尾してたのがネットで出回ったんでしょ(+_+)マネージャーが盗撮してたらしい。このネット映像を見る目的で韓国ではブロードバンド購入者が爆発的増加した。朝鮮人て覗き趣味的な変態だ(@_@)

うーん、これは永久保存版にするべき論文ですね。

特にこの部分

＞「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。
　 一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものがあったのか。
　 併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。
　 現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。

「乞食同然」とはシビレました。
どうりでゴミ餃子に免疫があるはずだ。

sugyonjpくんもこれはスルーしするしかないだろうな。（プッ

羨ましいからいつでもどこでも気にしてる・・・

ストーカーですな！

以前は「朝鮮半島問題失言」で失脚する政治かもいましたが最近は適当に開き直るようになりまた国民もそれほど騒がなくなりました！

麻生太郎・・・もう一発かましたれ！！！

お前は日本にいるのだ!何を言っても良いのだ！

ピヨもサーズも中国語じゃ！
ちなみに中国網zhanで連発したら中国人hen生気！！！ぐはははは

「ニーサーズ」（あなたはサーズ）と大声で中国人に言ってみよう！（ちなみにＳａｒｓとは違うから）

「ニーピヨ！」（あなたピヨ）と大声で中国人に言ってみよう！

「ノ 　 ケセキ！！」（あなたケセキ）と韓国人に言ってみよう！


新しいアジアの友好が始まる・・・間違いない！

韓国の芸能界はほとんどのアイドルのセックス写真とかを撮ってシバリがきついのです。
ユンソナも絶対韓国では仕事をしたくないって言ってるだろ、なんか問題があると晒されます。
時々インターネットに出るでしょ、アイドルがマネージャーとやってるビデオとかが・・・・・
新人のころにボロボロにされるよ。

の件で開放以前からチョンはハ゜クりまくってきました。『チョッハ゜リの倭色文化はウリナラに悪影響スミタ゛』と喚きながら世界最大の日本文化、朴李(ハ゜クリ)大国だからチョン野郎は日本の猿真似ばかりしないでモンゴルカンボジアなど等他のアジアの真似もしなさい(^_^)/~朴李さんが韓国に多いのだから