韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱ふそう副社長ら遺族宅で謝罪2004年5月24日
三菱自、主力の岡崎工場を閉鎖2004年5月22日
クラッチ欠陥、運輸省検査逃れる2004年5月21日
宇佐美容疑者隠ぺい了承 リコール回避優先2004年5月21日
三菱自、赤字2000億円規模2004年5月21日
三菱ふそう「業績に大きな影響」2004年5月21日
「三菱自恨めしい」遺族、再捜査求める2004年5月21日
別の欠陥、12年隠す…三菱自2004年5月20日
三菱自再建計画 生産世界で1割減へ2004年5月19日
ブレーキに欠陥でふそうリコール2004年5月18日
三菱自の入札参加 郵政公社1年停止2004年5月18日
三菱自再建 　 社長、多賀谷氏で調整2004年5月17日
三菱自、北米事業を縮小…パジェロは岡崎で生産2004年5月15日
経団連が三菱自を活動自粛処分に2004年5月11日
三菱自、「スリーダイヤに傷」と人命軽視の対策会議2004年5月10日
「ハブに欠陥」指摘の文書を国交省が放置2004年5月9日
三菱自、高級車から撤退2004年5月8日
花輪元常務、国交省指導を突っぱね2004年5月7日
神奈川県警、三菱ふそう前会長ら逮捕2004年5月7日
[連載 脱輪 上]ウソ重ね「事件つぶし」2004年5月7日
遺族無念「会社ぐるみの殺人」2004年5月7日
三菱側は「猛省の上に立ち生まれ変わる」2004年5月7日
見抜けなかった国交省が改善策2004年5月7日
三菱自 苦境さらに2004年5月7日
4月新車販売三菱2割減2004年5月7日
タイヤ脱落事故 三菱ふそう前会長ら逮捕へ2004年5月6日
花形部門歩いたプリンス2004年5月6日
三菱自、支援総額4000―5000億に2004年5月5日
三菱ふそう前会長ら7人、6日にも強制捜査2004年5月5日
ダイムラーが三菱自の持ち株比率を下げる案を協議2004年5月2日
三菱自の臨時株主総会は再建具体策示せず2004年5月1日
三菱自再建 　 東南アジアで生産強化へ2004年4月30日
「社長ら支持」ダイムラー監査役会が声明2004年4月30日
ダイムラー副社長が三菱自株売却可能性否定せず2004年4月30日
タイヤ脱落事故、三菱自元役員ら7人立件へ2004年4月29日
三菱自のエクロート社長退任2004年4月27日
「三菱自撤退なら補助金返還を」…豪の地元州2004年4月27日
三菱ふそう前会長を事情聴取2004年4月26日
ダイムラー 社長の進退議論へ2004年4月26日
三菱自 グループから次期社長2004年4月26日
三菱ふそうリコール1か月2004年4月26日
三菱自、グループで自力再建2004年4月26日
ダイムラー、三菱自支援打ち切り2004年4月23日
三菱ふそう、206台追加リコール2004年4月23日
三菱ふそう、再発防止へ品質諮問委を新設2004年4月22日
「ハブ強度不足」に待った2004年4月22日
議事録書き換えか、証拠隠滅容疑で捜査2004年4月22日
三菱ふそう会長に堀氏2004年4月20日
「リコール隠し」発覚後もクレーム軽視・放置2004年4月19日