韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

吐いた唾飲み込むとは・・・

ダサすぎ。

やっぱ韓国企業・・・

じゃ、

払うね？

営業マン兼労働力。

ギャハッハ。

サムソンの下請企業富士通は、サムソンからの仕事が来なくなるのを恐れ、和解に持ち込んだらしい
下請けはいつも弱い立場にあります
富士通もサムソンから、見放される事を恐れての決断だった

つまり「三星側全面敗訴」ですね。




だから俺が言ったのに「三星に勝ち目は無い」と．．．．．。


おとなしく最初から払ってれば恥をかかなかったのにね。（ｗ

包丁など手にタクシー強盗、女を逮捕



包丁とモデルガンを手にタクシーから売上金を奪ったのは女でした。大阪で起きたタクシー強盗、運転手は意を決して反撃、女を取り押さえました。

　 ６日午後１１時ごろ、大阪市生野区の交差点で、１人の女がタクシーに向かって手を上げました。
　
　 「乗った瞬間に行き先を言わへんから。『とりあえず真っすぐ行って』言うからね」（被害にあったタクシー運転手）
　
　 数分後、女は今度は突然、「車を停めるよう」命じます。料金は５５０円。すると女はモデルガンを包丁を取り出し、「金を出せ」と運転手を脅します。本物のけん銃と思った運転手が現金３２０００円を差し出すと・・・。
　
　 「『売上金と持ち金をみな出して』と、『殺すからね、お金出さないと』。シートベルトを外して一瞬の隙をついて外に出たんですよ。それからまた追っかけてくるからね」（被害にあったタクシー運転手）
　
　 必死の形相で運転手を追いかける女。ここで運転手は意を決します。
　
　 運転手が女の腰をけると、女は倒れ、取り押さえられました。強盗の現行犯で逮捕された『無職、安 　 豊樹子容疑者（３２）』は、調べに対し、「申し訳ないことをした。金が欲しかった」と話しているということです。（7日17:50）



http://news.tbs.co.jp/


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いかにも朝鮮人らしい間抜けな逮捕劇です。（ｗ

アメリカは日本の保護者です
まるで子供です 　 ハハハ
情けない国家！ 　 ハハハ

”韓米軍 １万人余り削減提示”
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/07/d20040607000142.html


そこで親米デモですよ（笑）。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040608k0000m020076000c.html

はぁ？

寒損の技術って、何ですか？
パクル技術のことですか？

はぁ？

陰毛が生える。

日本は

身だしなみにちょっと剃っただけですよね。

朝鮮人に分からせるためには、殴ってやるのが一番だということですね。

言葉による話し合いでは駄目だということが分かりました。

竹島も、武力で制圧すれば、解決は早そうですね。

産経 　 ”ＰＤＰ日韓特許紛争で和解 　 富士通とサムスンＳＤＩ ”
http://www.sankei.co.jp/news/040607/kei114.htm

毎日 　 ”富士通：特許侵害訴訟で和解 　 サムスン側が譲歩”
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040608k0000m020076000c.html

ＮＨＫ 　 ”富士通・サムスン ＰＤＰ和解”
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/07/k20040607000116.html


下請け強すぎ（笑）。

韓国に親会社を持つ日本の下請け企業がうらやましいなぁ〜

うちの親会社なんて、自分のところの利益しか考えていない。
でも韓国の親会社は、日本の下請け企業をしっかり儲けさせてくれる。
韓国に親会社を持つ日本の下請け企業がうらやましいなぁ〜

ちょっと仕事量が減ってきたので、様子を見に行ったら
自分のところの社員や機械を遊ばせておく訳にはいかないと
今まで下請けに出していた物を、自分のところで作っている。
でも韓国の親会社は、自分のところで作るなんてせこいまねをしないで
全部日本の下請け企業に任せてくれる。
韓国に親会社を持つ日本の下請け企業がうらやましいなぁ〜

あ〜、うらやましいなぁ〜

スルーということで。

＞理解に苦しむ

あ、コヤツのことなぞはどうかご放念ください。一切スルーをお願い致します。

常識なぞコヤツの辞書にはありません。

単に、カキコする「生物」ですから。

そのうち呉に行きますよ。

江田島とか旧海軍関係の史跡を見学しようとおもってます。

このような例を出してくるのは人として理解に苦しむ。非常識すぎやしないか？
悲しすぎる。

下請け強すぎ（笑）。

＞普段は脳足りんな朝鮮人でも、KTXの危険性については、敏感に感じ取っているのでしょうね。

いやいや、路上での危険性を察知しないのは、やはり「脳足りん」のままでしょう。

最近やっと、「交差点や横断歩道で停止線を越えたら取り締まり対象」になったんですから。マジつい数日前から。（汗）

日本企業、高級品で中国市場攻める

http://www.nikkei.co.jp/china/special1/

＞トヨタ自動車は中国で高級車「レクサス」専売店を展開する方針だ。

LS430の1台分の利益のためにソナタは何台売らなきゃいけないのか？

＞佐賀県は県内産の高級イチゴ「さがほのか」を中国市場で販売するための市場開拓推進費を2004年度予算に計上した。

なんと農産物まで中国に！

＞中国では干しアワビが高級食材とされる。とりわけ岩手県・三陸沖産は１個数万円の値がつくこともある。

サムソンの高級携帯もアワビには勝てないとわ思わなんだ。


結論：韓国は中国製キムチ喜んで食ってる場合じゃないっしょ。

貿易協会のファン中国チーム長は「中国内需市場ではこれ以上、差別化された技術やブランドなくしては競争が難しい」とした。

差別化された技術もブランドもないと 　 辛いんだね〜。

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　　　 《サムスン電子、中国電子レンジ工場の引揚げを推進》

　 中国に進出した韓国企業が、急成長する現地メーカーとの競争に押され、東南アジアなどに引揚げる「中国発の黄信号」が現実化している。

　 サムスン電子は７日、「中国内での電子レンジの生産を中断する方策を検討している」と発表した。

　 サムスン電子関係者は「中国現地の電子レンジメーカーが躍進し、市場シェアを大幅に高めており、競争力が低下している」とし、「中国での生産ラインをマレーシアかタイに移す方策を検討している」とした。

　 このようなサムスン電子の「退却」は、中国に進出しているその他の国内メーカーにも影響を与える見通しだ。セウォンテレコムのような携帯電話メーカーがすでに中国市場で競争力を失った上、電子レンジ以外に平面テレビなどでも中国メーカーが急成長、近く中国からの退却ドミノ現象がおこるのではないかと懸念される。

　 貿易協会のファン・ギュグァン中国チーム長は「中国内需市場ではこれ以上、差別化された技術やブランドなくしては競争が難しい」とした。


朝鮮日報電子版より 　 2004 6 7
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/07/20040607000057.html

普段は脳足りんな韓国人でも、KTXの危険性については、敏感に感じ取っているのでしょうね。

sugyonjp 　 の下請けが 　 dokutokooか
dokutokooの下請けが 　 sugyonjp 　 か
sugyonjp 　 も下請け 　　 dokutokooも 　 どこかの下請けか

sugyonjpさんによると 　 クアルコム 　 ＩＢＭ 　 マイクロソフト 　 ＴＩ 　 モトローラ 　 ほかみ〜んな下請けになっちゃうよ。(ブふー)
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　　　 《海外に支払う技術料、米クアルコム社が最多》

韓国の各企業は０２年の１年間、海外企業のうち米クアルコム社に、最も多くの技術料（２億９６００万ドル＝約３３０億円）を支払いしたことが分かった。韓国産業技術振興協会が、０２年、海外に支払いした技術料支払いの内訳を分析したところ分かったものだ。

１位 　 クアルコム社 （２億９６００万ドル＝約３３０億円）
２位 　 ＩＢＭ （１億６２００万ドル）
３位 　 マイクロソフト社 （１億２２００万ドル）
４位 　 テキサスインストルゥメント社 （９５００万ドル）
５位 　 モトローラ社 （８７００万ドル）だった。

０２年１年間で韓国が海外に支払った技術料の総額、２７億２１００万ドルで、うち３５．６％が１０社に集中した。

こうした技術料は、各企業が力を注いている携帯電話・半導体・電子機器など情報技術（ＩＴ）分野の先端製品製造と関連し、源泉技術を導入するため支払いしているケースが大半だ。

中央日報電子版より 2004 6 6
http://japanese.joins.com/html/2004/0606/20040606190230300.html

　　　 《高速列車開通後、高速バス利用客が増加》

　 高速列車が開通されて以来２カ月間、高速バス利用客が増えたと集計された。

　 ７日、建設交通部によれば、高速列車が開通された直後の今年４月と５月の２カ月間、高速バスの乗客数は計６９０万４０００人と、昨年同期の６６９万２０００人に比べ３．２％増加した。

　 しかし、これは主に短距離の乗客が増えたためで、収益金の増加にはつながらなかったと建設交通部は明らかにした。

朝鮮日報電子版より 2004 6 7
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/07/20040607000001.html

＞sugyonjpちゃんの定義ではIntelだって下請け企業になります。(笑)


そうか、じゃあMicrosoftも下請けなんだ。

そうだろ馬鹿スギョンよ、答えろ。

なぜかちょーせん人に多い。

統一新羅建国以来支那帝国の属国であった歴史が示すように

自ら考える事の出来ない＝思考能力や創造力の無い

民族となったのだろうか。哀れ

の書きこみを第３者的に眺めると、

「下請けドイツ企業は、ポルトガル企業に依存してる」
「下請けは、所詮下請けだ 　 ハハハ」
「これが現実」
「ドイツ企業はポルトガルの犬企業だな 　 ハハハ 　 バカ○○」

ポルトガルの皆さん、韓国なんかと置き換えちゃってゴメンナサイ。
皆さんはもちろんこんなおバカなことは言いませんよね。

よっぽどつまらない人生を送っているのでしょうね。掲示板にコピペする以外笑うことがないようです。
哀れな・・・・

>おい sugyonjp
>下請けの定義を述べよ。


sugyonjpちゃんの定義ではIntelだって下請け企業になります。(笑)
逆に言えばIntelのCPUを組み込んだ名もないパソコンメーカーだって元請け企業です。

間違った言葉使い。

ちょーせん人頭脳の限界。

それからお前はまともに応えた例が無い故、議論できぬ最低の馬鹿と認定。（嘲笑）

今後は無視。

うーん、見事な詞です。

短い詞の中にも現在のチョンの立場が的確に表現してありますね。

そういえば、このトピも立ってから早や４年が経とうとしています。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=1

年間５千台売れるのははいつの日か・・・。

地球温暖化防止の先兵、エコカー勢ぞろい

　 「環境の日」の５日、横浜市中区の赤レンガ倉庫特設会場で、実用段階にある最新の低公害車（エコカー）を集めたイベント「エコカーワールド２００４」が開かれた。

　 地球温暖化防止に向けて研究・開発の進むエコカーの普及促進が目的で今回が１９回目。会場には、燃料電池車、ハイブリッド車、天然ガス車など約９０台が勢ぞろいし、試乗会も行われた。

　 この日は、小池百合子環境大臣と中田宏横浜市長も試乗し、エコカーの乗り心地に納得の表情を見せていた。イベントは６日も開かれ、ソーラーカーの模型製作なども体験できる。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000502-yom-soci

別添 　 「エコカーワールド２００4（低公害車フェア）」出展予定車両等一覧[PDFファイル 15KB]
http://www.env.go.jp/press/file_view.php3?serial=5580&hou_id=4941

韓国のブロードバンドの料金が定額制から従量制になるって本当？

本日の大爆笑

自分で調べろ
他力本願では、頭に入らないぞ
勉強しろ

「社風改善」後に虚偽報告 　 三菱自、有識者評価生きず

　 三菱自動車が横浜母子死傷事故に絡み国に虚偽報告していた約５カ月前の２００１年８月末、前年に発覚したクレーム情報隠しの反省から元最高裁判事らを招いてつくった同社の「品質諮問委員会」が、「三菱自の風土や体質は着実に改善されている」との結論をまとめていたことが７日、分かった。
　 三菱自から分社した三菱ふそうトラック・バスの堀道夫会長は５月６日の記者会見で、クレーム隠し後の取り組みに触れ「安全や品質に関するマインド（意識）の改革がなかったと反省している」と釈明している。
　 三菱自によると、諮問委は元最高裁判事の弁護士や自動車評論家、大学教授ら７人でスタート、途中で１人が抜け、６人で審議を続けた。１年間の活動予定で２０００年９月に設置され、翌年８月末まで１２回開かれた。（共同通信）

久しぶりに来ましたもので、雰囲気を読めずにおりました。

こやつらはスルー致しましょう．．．

所詮「直列回路」

こちらがいくら筋道立てて、ソースを提示しても、それを「考える」余分な回路はございませんので．．．

「日本の優れた部品業者を買収」共同調査団を派遣

三星（サムスン）電子、現代（ヒョンデ）自動車、ＬＧ電子など国内代表企業が８日、技術力の優れた日本の部品企業を買収するため、共同調査団を派遣する。

同懇談会では、日本大和証券が調査した日本のＭ＆Ａ対象部品企業を紹介。また日本の政策投資銀行が、韓国企業がこれらの企業を買収する場合、提供できる日本の公的資金支援計画を説明する予定。

また日本貿易振興機構（ＪＥＴＲＯ）は、中国や東南アジアに進出した日本現地企業のうち、韓国企業のＭ＆Ａが可能な企業を紹介する。

ゴキブリほいほいでもおいとくか。