韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

「学研の電子教材で著作権侵害」 　 作家ら仮処分申し立て


　 文学作品が無断で電子化され学習塾向けのパソコン用教材に使われたとして、作家らが３日、学習研究社（東京都大田区）と委託業者を相手に、教材の使用差し止めを求める仮処分を東京地裁に申し立てた。電子教材をめぐって著作権侵害が法的に問われるのは初めてだという。

　 申し立てたのは詩人川崎洋さん、児童文学者宮川ひろさん、故・壷井栄さんの著作権継承者の計３人。

　 申し立てを支援した日本ビジュアル著作権協会によると、学研側は３人の作品や、作品を題材にしたテスト問題を無断でサーバーに記録し、全国の系列学習塾で利用できるようにした。塾では生徒がパソコンの画面に引き出したり、印刷したりして学習しているという。申立書には、こうした電子教材の画面の写しも添付された。

　 これに対して、学研広報室は「調査したい」としている。 (06/03 21:52)

運転中の携帯電話罰金に 　 道路交通法改正案が可決、成立


　 道路交通法の改正案が３日の衆院本会議で可決、成立した。運転中の携帯電話使用への罰金（５万円以下）▽駐車違反取り締まり事務の一部民間委託▽飲酒運転の呼気検査拒否に対する罰金の最高額（現行５万円）を３０万円に▽自動二輪車の高速道路での２人乗りを解禁▽大型と普通の間に中型自動車免許の新設、などが盛り込まれた。

　 運転中の携帯電話は００年から禁止されていたが、罰則は事故を起こした場合などに限っていた。しかし、使用中の事故は毎年３０００件前後あった。 (06/03 22:24)

三菱自の欠陥隠しに小泉首相「一流企業とは思えない」

　 小泉首相は３日夜、三菱自動車の相次ぐ欠陥隠しについて「一流企業とは思えない悪質な欠陥隠しではないか。信用を回復するのは大変だと思う」と批判した。官邸で記者団の質問に答えた。

　 細田官房長官も記者会見で「単なる過失ではなく、故意に事実を隠蔽（いんぺい）するような行為もあったようで、論外だ」と批判。「安全意識が欠如していたのではないか」との質問には、「そう言われても仕方ないような体制だったと思う。強く反省を促したい」と語った。 (06/03 21:50)

交換品も不良、再リコール 　 三菱自の５車種

　 三菱自動車は３日、４月にリコールした軽乗用車「ミニカ」など５車種で、交換した部品にも不具合があったとして、あらためて約１０００台のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届け出た。回収した後、交換部品の不良による再リコールはあまり例がないという。

　 このほか四輪駆動車「パジェロイオ」などのウインカーにも不具合があったとして、リコールを届け出た。いずれも２日に明らかになったリコール隠しとは無関係。

　 再リコールするのは４月９日に届け出た約８万１５００台のうち、既に部品交換を終えた車（２００１年９月−今年２月生産）。

　 後輪車軸のシャフトのねじ加工が不適切なほか、ロックナットの締め付けが不十分なために、車輪が脱落する恐れがあり、リコールした。しかし交換したシャフトのねじの切り方も悪くナットが緩むため、交換しても脱落の恐れがある。

　 このほか対象となったのは、パジェロイオなど３車種、約１０万７０００台（１９９８年５月−２０００年３月生産）と、三菱自の欧州子会社の乗用車「カリスマ」約８３００台（９６年１０月−９８年９月生産）。ウインカーの塗装がはがれ、オレンジ色が白色になる恐れがある。

　 今年１月にマニュアル車のリコールを届け出た乗用車「デリカ」は、振動吸収用のおもりが落下する恐れがオートマチック車でも見つかり、約１００台（９８年５月−９９年６月生産）を追加した。

(06/03 19:48)

この大和，全長26.3m．
YS-11の全長と同じだそうです．
もう展示が始まっていたのですねぇ・・・

ちょうどこの写真の状態の大和
http://www4.ocn.ne.jp/~kureship/KIF_0515-2.jpg

子供の頃お風呂で遊んでました（笑）

コレはもうご覧になりました？

http://www4.ocn.ne.jp/~kureship/index1.htm

経済が成長できないという実験を続ける国だ。 いまの経済回復基調は今後１０年は続くはずだ。 その１０年を率いる技術が日本にあるからだ」（唐津一東海大名誉教授）


なつかしい 唐津先生

昔よく本を読んだでござる。

松下時代にデミング賞を受賞されたお方でござる。

そうでござるか 先生がそうおっしゃっておいででござるか。

これは心強いでござる。

その記事の面白いところはココですかね。
＞現代（ヒョンデ）自動車は今年１０月に初めて発表する予定だが、

ホンデーがどんな車を出してくるか興味津々。


ハイブリットはトヨタの特許でがんじがらめらしいから、ホンデー単独で開発なんて無理だけどね。

＞チョンの耳に現実

この一言だけであのミンジョクの全てを表現しきっている...

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言い得て妙ですね。

夢見すぎ。
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現代車、「グローバルトップ５」向けた危機経営宣布
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/02/20040602000014.html

無知蒙昧な輩には、何を言っても通じませんね。

＞彼らにとっての「真実の歴史」は．．．

捏造・歪曲と妄想で作り上げたもの。 　　

そりゃあ他の国々の歴史教科書の記述と違うことになり、他国へ抗議し改定を求める。

受けた国はびっくりでしょうねー。

現実がわからぬ。

無駄です、彼らには．．．

＞西洋史を見よ。

学校で教わる「国史」だけですから。彼らにとっての「真実の歴史」は．．．

お前の頭の中は1950年代だな
時代に付いて来いよ
ボケ老人 　 ははは

馬の耳に念仏
チョンの耳に現実

三菱自が一時、過去最安値

　 ３日の東京株式市場では、前日に過去の欠陥隠しを公表した三菱自動車が取引開始時から上場以来の最安値を更新した。同社の大株主で、多額の再建資金を負担する三菱重工、三菱商事も売りが先行している。ただ、同日朝に財務省が発表した１〜３月期の法人企業統計の内容が市場の予測を上回ったことから、幅広い銘柄が買われ、全体的には上昇基調だ。原油価格が低下したことも、市場の心理を好転させている。

　 三菱自動車は売り注文が殺到し、前日比２５円安い１８９円で取引が始まった後、１８７円まで下落。０１年９月につけた取引時間中の安値１９７円を下回った。ただ、その後は急落の反動を期待する投機的な買いなども入っている。

日米は米韓以上の同盟関係にあり、日本は防共最後の砦。韓国が赤化しても日本がしっかりしていれば問題ない。

また、核武装出来ぬため米国を傭兵したとも言える。西洋史を見よ。

しかし、お前のような奴が100年前にも朝鮮にわんさか居たんだな。国際間のパワーゲームを理解できず、事大して自分の身さえ安全ならばの利己的、刹那的生き方。

日清戦争も日露戦争も、原因はクズ朝鮮人にある。ボケ
　　　　　　　

仕事しろ

最近、面白くないので。

笑わしてくれよ〜。

日本新幹線は、技術的に未熟な部分が多く、韓国では採用されなかった
これは、正解だった
韓国技術水準＞＞＞日本技術水準
日本はいつ韓国に追いつきますか？

線路内に男性、東北新幹線に最大４８分の遅れ

　 ３日午前７時５０分ごろ、仙台市太白区の東北新幹線の線路内に男性が入っているのを、通過した電車の運転士が見つけ通報した。現場に接近していた下りの「やまびこ４１号」が緊急停車し、４８分遅れて仙台駅に到着した。ＪＲ東日本によると、男性は足にけがをしているという。このため、東北新幹線は、「やまびこ」や「はやて・こまち」など上下合わせて８本が１６〜４８分遅れ、約４０００人に影響が出た。

(06/03 11:34)
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「釜山駅の爆発物はただの木の束」




　 釜山（プサン）駅の高速列車（ＫＴＸ）の線路から発見されたのは爆発物ではなく、ただの木の枝の束であったことが分かった。

　 ３日午前、釜山駅の高速列車運転士の通報で出動した軍と警察は、この爆発物に対して調査した結果、木の枝の束であることを確認した。

　 軍と警察は、木の枝を産業用の爆発物の包装用紙に包んであったため、専門家らも外見だけでは識別が難しかったとした。

　 軍と警察はＫＴＸに不満のある何者かがこのような騒ぎを起こしたと見て、捜査を進めている。

チョソン・ドットコム

釜山駅のＫＴＸ線路に爆発物


　 ３日午前７時２５分ごろ、高速列車の釜山（プサン）駅構内で待機中の釜山発ソウル行きＫＴＸ第４４号列車の線路から、爆発物（ダイナマイト）が発見され、警察が調査に乗り出した。

　 運転士のソン・ギョンウォンさんは「出発前に線路を点検していたところ、ＫＴＸの線路から爆発物を発見、鉄道公安などに緊急連絡した」と話した。

　 爆発物は２１センチの大きさのダイナマイト１個で、ＫＴＸの１６号車両とプラットホームの間の線路から発見された。雷管はなかったと伝えられた。

　 警察は発見された爆発物を緊急除去する一方、列車に対する精密調査を行っている。

　 鉄道長関係者は「軍と警察が合同で捜索作業を行った後、異常がないと判断された列車のみ出発させている」とし、「このため、列車の出発が３０分余ずつ遅延している」と話した。

チョソン・ドットコム

>答えなさい

チョッパリのくせに＾＾

【企業家の５５．４％「高速列車開通は企業経営に影響」】


　 企業家の５５．４％が高速列車の開通が「企業経営にかなりの影響を与えるもの」と予想した。しかし、４４．６％は高い運賃と乗り入れのための交通手段不足で、「企業経営に影響を及ぼすことができない」と答えた。

　 ２日、大韓（テハン）商工会議所が最近、高速列車の停車駅周辺の企業５００社を対象に実施したアンケート調査によると、高速列車の開通が企業経営に与える影響について、全体の４９．８％が「今すぐではなくても今後かなりの影響を与える」と回答し、５．６％は「かなりの影響を与える」とした。

　 「高速列車の開通は企業経営に影響を与えない」と回答した企業は、その理由として「高速列車への乗り入れが不十分で、時間の節約効果がない（４６．６％）」を最も多く挙げ、次に「高い運賃による費用負担（３１．５％）」、「周辺都市拡大にともなう新規需要の創出可能性（１８．３％）」などを指摘した。

　 周辺都市にメリットとなることが予想される停車駅については、天安牙山（チョンアン・アサン）駅（２４．８％）、大田（テジョン）駅（２２．４％）などで、忠清（チュンチョン）圏に対する開発期待効果が最も高いことが分かった。ソウルは１７％、釜山（プサン）駅は９．８％にとどまった。

　 高速列車の活用に向け最も必要な政府政策としては、地域産業の育成（２９．２％）、新行政首都の建設と移転（２３．０％）、公共機関の地方移転（１６．２％）などとなった。

趙享来（チョ・ヒョンレ）記者 hrcho@chosun.com
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/02/20040602000080.html

そして、

【中小企業も韓国離れ 　 海外投資が急増】

　 韓国経済の中長期的発展を裏付ける潜在成長力が崩壊する兆候が至る所で見られている。

　 とりわけ国内設備投資が１年以上マイナスを記録している中、大企業に続き中小企業までもが続々と生産施設を海外に移しており、産業の空洞化現象が全産業に拡散する傾向を見せている。

　 専門家たちはこうした現象が投資不振、内需低迷の長期化などと重なり、韓国経済の潜在成長力を大きく悪化させるのではと懸念している。

　 １日、輸出入銀行によると、今年に入り中小企業の海外投資が急増していることがわかった。今年１〜４月の中小企業が中国など海外に投資した実績は６２０件（６億８００万ドル）で、昨年同期の５３１件（３億９０００万ドル）に比べ５５．９％（金額基準）も増加した。

　 これは同期間になされた大企業の海外投資（６億６２００万ドル）にほぼ匹敵する水準だ。

　 また、中小企業の海外投資額に個人事業者の海外投資額（１億２３００万ドル）まで合わせると、史上初めて大企業の海外投資を上回ることになる。

　 こうした中小企業の脱韓国現象は、韓国経済を堅固に支えるべき土台が急速に崩れていることを意味する。こうした現象が続く場合、韓国経済は深刻な産業空洞化から雇用悪化、消費低迷、長期不況へと続き、潜在成長力を急速に悪化させる可能性があると専門家は指摘している。

　 企業が競って海外に移っていく中、国内設備投資も１年以上減少を続けている。統計庁の調査によれば国内設備投資は昨年４月（マイナス２．５％）に減少基調に転じた後、６月と９月、今年２月など３カ月を除き全期間マイナス成長を記録した。

　 サムスン経済研究所の丁文建（チョン・モンゴン）専務は「設備投資が１年間で減少するのは潜在成長力の大きな打撃を意味する」とし、「韓国は今、国内外の企業を引き寄せる投資環境において、高費用や労働問題などにより非常に劣悪な構造的問題を抱えている」と話した。

尹泳信（ユン・ヨンシン）記者 ysyoon@chosun.co
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/01/20040601000059.html


　 この２つの記事から導くことが出来るのは・・・

　 作った意味ないじゃん！

　

>とか勘違いするんでしょうね、きっと。

どうせ日本人ファイターがやられるのを笑う目的で来るんでしょうね。日本人ファイターの活躍を夢見ながらも、本当に強い外国人ファイターのファンになり応援できる日本人と違って、しらけたイベントで終わるんじゃないですかね？

そんな事ないと思います。韓国でもケーブルテレビでK1を放送してますのでミルコのファンとかいます。これを機会に韓国でもK1が生で見れるようになったらいいと思います。

麻薬つながりでコネが有るようだ。

（ドラッグストアー朝鮮共同）

韓国のサッカー代表監督、ヒディンクだけでなくメツにも断られちゃうそうですね。

http://japanese.joins.com/html/2004/0602/20040602165659600.html

誰も好き好んで韓国の代表監督になる人はいないようです。 　 でも、まだトルシェが残っていたね。 　 日本では監督の任期を更新してもらえなかったから、仕方なく韓国で我慢しようということなのでしょう。 　 やはり、世界の著名な監督にとっては、韓国という国は、優先順位で言うと一番下なのでしょう。 　 自ら率先して行きたい国ではないけれど、他にとってくれる国がないから仕方なく行くみたいな感じなのでしょうね。 　

いざとなったら、トルシェにさえ断られてしまうかもね、韓国のことだから。

ただ、ＨＮ変えてきますね。
レスの内容でダブハンが何となくわかりますが・・・・。

ウェーディング・ベ￣ー―＿―￣ルとか高い声で歌ってた
２０年ぐらい前の日本のユニットですか？

ペ・ヤングのことですか？（爆）


先週だったかな？たけしの深夜番組クイズでの迷解答でした、大うけしました（笑）

答えなさい

韓国軍は、有事には米軍の指揮下だ。
どっちが犬だ？
イラクには3000名の追加派遣らしいな。
わざわざイスラム教に改宗して。

アン・ジョンファンはどうした？
まだ日本にいるのか？

ユンソナは、人気があるのかメディアに出てるが、シュガーはどうした？
まだ日本にいるのか？

BoAは人気だが、韓国人と思ってる日本人は、そう多くないかもな。
帰国子女と思ってた。

ミスＷ杯ことミナはどうした？
まだ日本デビューしないのか？

【１０年の眠りから覚めた日本】２.「ものづくり精神にＩＴ」製造業が再武装


１０年の眠りから目覚めた日本経済の中枢はやはり、相変わらず強い製造業だ。 日本だけの技術で日本だけが製造できる製品で、世界市場を攻略する。

日本最大建設装備企業のコマツ製作所・大阪工場。 工場を見回せば、その規模と自動化生産設備、整頓ぶりに３度驚く。 ７カ国に工場があるが、掘削機の回転部分（Ｓｗｉｎｇ 　 Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ）など核心部品は日本で製造して供給する。

コマツは、耐久性を基盤にしたブランドパワーに情報技術（ＩＴ）を結び付けた製品を開発する。 ０１年、盗難防止のため、水圧掘削機に全地球測位システム（ＧＰＳ）を取り付けた。レンタル会社のため、保有掘削機の残りの燃料を計測する装備も開発した。 コマツの０３会計年度の純益は中国特需などに後押しされ、前年度の９倍にあたる２６９億円を記録した。



　　　　　　　　　 中略



９０年代の‘失われた１０年’にも、日本企業らは着実にＲ＆Ｄ投資を行ってきた。 国内総生産（ＧＤＰ）５００兆円の日本経済が、１年に１６兆円（ＧＤＰの３．１％）を技術開発に投資してきた。 そこから出てきた新技術が、日本を再起させているのだ。

世界経済が回復する中、企業が設備投資をするには機械が必要になる。 設備投資のための機械は日本が最高。 ８２年の世界機械設備市場で１２％だった日本の割合は、０２年には２４％に高まった。 特に、昨年のイラク戦争を契機に日本機械類の輸出が急増した。 これが「株価上昇→輸出拡大→設備投資増加→景気回復」に表れたのである。

「日本は新技術でなければ経済が成長できないという実験を続ける国だ。 いまの経済回復基調は今後１０年は続くはずだ。 その１０年を率いる技術が日本にあるからだ」（唐津一東海大名誉教授）

トヨタはＲ＆Ｄ費として０２年に７０００億円、昨年には９０００億円を投じた。 韓国は年間１２兆〜１３兆ウォン（約１兆２０００億〜１兆３０００億円）をＲ＆Ｄに投資するが、その１割は三星（サムスン）電子だ。 この結果は米国特許庁登録企業に表れている。 １０位圏のうち６社（キャノン、ＮＥＣ、日立、松下、ソニー、三菱）が日本企業で、米国企業が３社（ＩＢＭ、マイクロン、ＧＥ）、そして三星電子が１０位だ。

原油高のため、燃料費があまりかからないガソリンと電気モーターをともに装着したハイブリッド自動車への関心が高い。 現代（ヒョンデ）自動車は今年１０月に初めて発表する予定だが、トヨタはすでに９７年に「プリウス」を発売した。 ００年米国市場に進出したが、昨年４万３４３５台が売れ、最近、販売が急増している。



http://japanese.joins.com/html/2004/0602/20040602194858300.html

とか勘違いするんでしょうね、きっと。

どうせ日本人ファイターがやられるのを笑う目的で来るんでしょうね。日本人ファイターの活躍を夢見ながらも、本当に強い外国人ファイターのファンになり応援できる日本人と違って、しらけたイベントで終わるんじゃないですかね？

すいません

K-1の間違いでした。

おっ酢