韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

なんで返信できないんだろうね。

それはそうとコレ笑いました。

＞それはそれなんですが、日本領朝鮮の時代の京城駅が放置されていました。使用しないのはわかるんですが、中はごみだらけでそのまま放置ですよ。一番たちが悪い。歴史的建造物に対してそういう扱いをしていて平気なあの民族がわかりません。そのくせ歴史認識がどうのっていっても全くかけらも説得力がありませんね。本当に歴史を大切にしている民族はああいった放置はありえません。中に新聞みたいなごみが落ちていたり、ほかは使用していないのにトイレだけ解放してあったりとにかくひどいもんでした。


やっぱり韓国だ。なんだか安心しました。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/02/20040602000065.html
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韓国製品は世界を制覇した

三菱自の「企業倫理委」委員長、検察ＯＢの松田氏就任へ

経営再建中の三菱自動車は２日、社内に新設する「企業倫理委員会」の委員長に、預金保険機構の松田昇理事長（７０）を起用する方針を固めた。三菱自の国内新車販売は大型車の欠陥問題の影響で顧客離れが進み、５月も前年同月比５６．３％減（軽自動車除く）と大きく落ち込んだ。検察出身の松田氏を迎え入れて経営監視体制を整え、顧客の信頼回復を急ぐ考えだ。
------------------------------------ 日本人は全員再教育が必要
小学校から、やり直せ 　 ハハハ

《サッカー > ワールドカップ > ワールドカップ > 韓国ふざけんな》トピより
2004/ 5/31 0:48 メッセージ: 88558 / 88568 投稿者: hidarino5さん
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1834688&tid=4z9qa4ua46a41a4sa4j&sid=1834688&mid=88558

５月末、ＫＴＸに乗車する目的で韓国旅行された「サッカーとぴ」で著名なhidarino5さん 　 の乗車体験記です。
同じＫＴＸに乗車しても、揚げ足 　 欠点ばかり見つけたがる、ひねくれ者のおいらとは違い、正しい評価をしてます。
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　 釜山からは早速ＫＴＸに乗りました。釜山の駅は綺麗になっていました。ＫＴＸ開業に合わせたんでしょう。

　 で、改札は日本式の自動改札でした。韓国の自動改札はバーがあってくるくる回るそれが普及していましたが最近の地下鉄やＫＴＸはそれではなく新しいタイプでした。それでも日本の自動改札に比べて通過速度は比べるまでもないです。

　 自動改札なのに発車時間が迫るまで改札は稼動しないで中に入ることができませんでした。それって自動改札の意味があるのかどうか・・・ 　 有人改札なら業務負担軽減の意味もあるんでしょうが自動改札なのに謎でした。

　 乗る前にきちんと「前向き、窓側」と指定したのでその通りの席が買えました。「特室」でも全然よかったんですが、あえて酷評されている「一般室」に乗りました。

　 新幹線と比べたらまず駄目です。新幹線は素晴らしすぎます。

　 でも日本の在来線の特急、また同じ狭軌（線路幅が新幹線に比べて狭い、韓国も新幹線と同じ線路幅なのでＪＲよりは広い）の小田急ロマンスカー並みの広さは感じました。

　 確かにセマウルよりは狭いですが、そういうのと比べてどうのってのはどうかと思いました。

　 国際標準軌なので無駄は多いつくりなんでしょう。

　 車両はフランス製もたいでした。でも制作会社の銘板が見当たらなかったので確信はないです。
　 一応車両の脇にフランスメーカーの名前は書いてありました。

　 以前フランスのＴＧＶに乗ったことがあるのですが似ています。
　 例えば車内の自動ドア。バーを倒して開けるのですが同じでした。ガラス張りの自動ドアってのも同じでした。
　 トイレは飛行機みたいでした。

　 回転しないというのもフランスではそうでした。ＴＧＶも同じ向きばっかりを向いている車両もありました。ただ、今はわかりませんが。

　 変な話ですが酷評の割には思ったよりましだったというのが感想です。さすがフランス製。

　 リクライニングも「一応」しました。椅子が倒れるのではなく、座席が前にスライドしてその分背もたれが倒れるというタイプでした。

　 で、車両の最後尾に脱出用のハンマーが備えてあって、窓も割って出るようになんか書いてあって、車内にはビデオがあっていきなり緊急事態での脱出案内が放送されていました。

　 新幹線と比べてはいけませんがそういうことが前提ってのが怖いです。ぶつからないようにまず考えていただきたいものですが。

　 案内放送も韓国語のほかに英語、日本語、中国語もありました。

　 釜山を発車したのちしばらくは在来線を走ります。テグを過ぎた頃に専用線を走るんですが、在来線区間はまぁおそかったというか普通に走ってました。専用線区間はさすが速かったですよ。
　 機関車のすぐ後ろの車両でしたがそんなにうるさいとは思いませんでした。

　 あとトンネル断面は確かに広く感じました。結局トンネルドンは解決できなかったんですね。

　 ソウルまで２時間３０分くらいで着いたと思います。

　 ソウルの駅も広くて新しくなっていました。

　 それはそれなんですが、日本領朝鮮の時代の京城駅が放置されていました。使用しないのはわかるんですが、中はごみだらけでそのまま放置ですよ。一番たちが悪い。歴史的建造物に対してそういう扱いをしていて平気なあの民族がわかりません。そのくせ歴史認識がどうのっていっても全くかけらも説得力がありませんね。本当に歴史を大切にしている民族はああいった放置はありえません。中に新聞みたいなごみが落ちていたり、ほかは使用していないのにトイレだけ解放してあったりとにかくひどいもんでした。

　 せっかくまぁましな高速鉄道だなと思ったんですが、放置された日本領朝鮮の京城駅を見てやっぱり韓国だなという感はぬぐえませんでした。

僕も同意します。

トルコは２００２Ｗ杯の時のキャンプは韓国で行ったんでしたっけ？

新幹線みたいなのを想像しているのかな？


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/31/20040531000035.html

サッカー・トルコ代表「大邱へはＫＴＸで移動」

「飛行機には辛い思い出が…」
　 サッカー・韓国代表との親善試合のため訪韓したトルコ代表が５日に大邱（テグ）で行われる第２戦のため、高速列車（ＫＴＸ）を利用する。ＫＴＸに乗ってみたいからではない。飛行機にまつわる「辛い思い出」のためだ。

　 ２００２年Ｗ杯当時、日本で行われた決勝トーナメント１回戦のため、国内の某航空会社を利用したトルコ代表は、大韓海峡付近で乱気流のためにひどい目に遭った。

　 これだけではない。今月２９日に同じ航空会社の飛行機でオーストラリアからソウル入りした際も乱気流のため機体が大揺れし、選手たちの恐怖は頂点に達した。

　 トルコ代表はこれを受け、サッカー協会に正式に大邱への移動を鉄道にしたいと要請し、事情を知った協会は大邱行きのＫＴＸを１両貸し切ることにした。

　 トルコ代表の中でも韓国の飛行機に最も恐怖を感じているのはエースのハサン・サス。ハサンはオーストラリアから韓国に向かう際に飛行機には乗らないと言い出し、チームメートは冷や汗をかいたとか。

『スポーツ朝鮮』

米軍が日本に基地を移す理由が、理解できた
ここまで日本人が犬根性の持ち主とは
驚きを越して、軽蔑です
犬国家だ

了解しました。

そうしましょう。

皆様各位、一切スルーで無視することに致しましょう。

朝鮮戦争は現在停戦中である
よって韓国は準戦時体制国家である
よって、通常の自由主義諸国とは異なった印象を受ける
報道体制、人権など一部制限されている国家だ
よって新聞、テレビなどは北を意識した諜報作戦の一役を担っている
特に新聞などの軍事情報は情報操作させた記事の可能性が高い
頭から信じるのは、危険すぎる

稼働率６０％の戦闘機、稼働率８％のミサイルなんて役に立ちません。


韓国の新鋭艦なんてこの程度ですからね（笑）。
http://japanese.joins.com/transboard/upfile/n102.jpg

>dokutokooとsugyonjpは放置される運命かと。

ぜんぜん面白くないもん。荒らしとしても低レベルだね。

dokutokooとsugyonjpは放置される運命かと。

これ読んで危機感をもたないなんて馬鹿だね。

ほれほれ、韓国の中小企業まで海外へ出て行っちゃうぞ。

”中小企業も韓国離れ 　 海外投資が急増”
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/01/20040601000059.html



国内に仕事がなくなっちゃうぞ。

そして国防費大幅負担増。

所得一万ドルはいつになったら超えられるのかね（笑）。

世界の軍事評論家の見方
韓国軍＞＞＞自衛隊
韓国軍が、戦力では優位に立っている
日本は本当の軍隊ではない
準軍隊だ
韓国軍は、本物の軍隊だ
これが世界の見方

それと朝鮮日報などの新聞は、北への謀略新聞の要素も含んでいる
頭から信じない事

朝鮮の新聞が全て、妄想で成り立っているということを言いたいのか？
というか、他国の新聞も読まずに何もしらんおまえが言うな！ボケ、この無知野郎が。

dokutokooとsugyonjpは、ただの釣り師だと思うんですが。
おんなじような事ばっか書いててヒネリがないので、面白くないですね。

中央日報の社説を読んで、勉強してる
ははは 　 笑った
お前ら脳天気だな 　 笑いが止らん 　 ハハハ
他国の心配するより、お前の頭を心配しろ 　 （大爆笑）

日本を米軍の拠点基地にする理由が理解できた
負担金だ！
日本は、アメリカにバカにされている
情けない国家だ

あの〜日本はアメリカと同盟国なんですけどね。


そんなことを心配するより、自国のことを心配しなさい。日本の新聞は読んでも自国の新聞は読まないの？

http://japanese.joins.com/html/2004/0520/20040520184639100.html


＞国防部によると、われわれが米国の支援なしにある程度の戦力を備えるためには、２０１０年までに計５５兆ウォン（約５兆円）が必要となる。 国内総生産の２．８％である現在の国防費を３．５％に引き上げなければならない。 それだけ国民の負担が大きくなるのである。


５兆なんて韓国の国家予算の３分の１を超えているよ。

今年の韓国の防衛予算は、ＧＤＰの３．２％の１８６億ドル。既に大幅な負担をしているよ。米軍がいなくなったらもっと多くの負担をしないといけないんだけどね。

もっと韓国のことを心配したら。

日本すごい
まさしく本物の番犬だ
75％負担してるの（大爆笑）
韓国は30㌫だ
まさしく犬だ 　 ハハハ

う〜ん

ソニーや韓国がどうこうという問題ではなく、
パームとマイクロソフトの戦いだと思うのでござるが・・・・

これからはスマートフォンの時代になるのかな〜

ｇｅｎｉｏユーザーとしてはかなり 鬱

日本は世界常識から、かけ離れた米軍駐留費を負担している
日本は75％負担してる
他国は35％程だ
この数字は、日本が米国の犬として、成り立っているか国家の証明だ

自衛隊の指揮権は総理大臣がもっているよ。

総理大臣の命令がないと防衛発動なんて出来ないのよ。

しかし釣りくさいレスだね。


それよりこのミサイルなんとかしたら、稼動率８％のミサイルなんて韓国ぐらいだよ。
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20011219213012400

自衛隊も同じミサイルを運用しているけど、稼働率は９０％以上。
１００発あるとしたら、９０発は打てる状態。

Ｆ−１５戦闘機の稼働率も９０％以上、米軍は８０％。整備にかけては米軍より優秀。ちなみに韓国軍の戦闘機の稼働率は６０％。

自衛隊は約２００機のＦ−１５を持っているけど、１８０機が直ぐに飛べる状態だって事だよ。

戦闘機の稼働率だけでもコレだけ差があるんだから、実際の戦闘力はもっと差が出るね。

アメリカの属国暮らしは、気楽ですか
日本人はアメリカの犬です

自閉隊は、外へ出れないです

自閉隊の指揮権は、アメリカ合衆国大統領ですね

軍事上はアメリカ軍に組み込まれていて、韓国大統領は指揮権を持って無いじゃん。

答えなさい

残念、はずれ。

仕事しろ

仕事探せ
社会に出ろ
勉強しろ

韓国に恐れを成して、逃げたぞ
これが現実社会の掟だ
ソニーの落日だ

韓国の話がないのに勝ったといえる君は偉大。

　 ソニーは1日、「クリエ」と呼ぶ携帯情報端末（ＰＤＡ）の新製品を今後、米国市場には投入しない方針を明らかにした。米ＰＤＡ市場からの撤退となる公算が大きい。携帯電話やゲーム用を含めた個人向け携帯端末全体の戦略を練り直すという。クリエは米パームソースのＰＤＡ用基本ソフト「パームＯＳ」を使っており、今回の決定はパームソースにとって痛手になる。

　 ＰＤＡは予定表と住所録を軸にした電子手帳が原型。ただ最近では携帯電話機能や無線ＬＡＮ（構内情報通信網）などの通信機能やネット閲覧機能が加わり多機能化が進んでいた。一方、携帯電話端末にもネット閲覧やスケジュール管理などの機能が加わっている。 (16:00)
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韓国に恐れを成して、逃げたぞ
これが現実社会の掟だ
ソニーの落日だ

sugyonjpニダ。反日記事を検索中ニダ。

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がんばって、爆笑できるネタ頼むよ。

三菱自、乗用車でもリコール一部隠ぺいか

　 2000年の三菱自動車リコール隠し問題で、当時の運輸省の指導を受けて同社は隠していたリコール事例すべてを公表したはずだったのに、一部のケースを隠ぺいしていたことが2日、国土交通省の調べで分かった。三菱側はいずれも違法なヤミ改修をしていたという。

　 国交省によると、新たに発覚したリコール隠しは約25件で、いずれも乗用車。

　 一方、三菱製大型車のハブやクラッチ系統の欠陥問題で、三菱自から分社した三菱ふそうトラック・バスはこの日、欠陥をめぐり国交省への報告が遅れたとして、関与した役員を減給とするなど計29人を処分したと発表した。

　 国交省への報告遅れ以外の処分理由について三菱ふそうは(1)ハブの製造に当たって十分な試験をしなかった(2)ユーザーからのクレーム情報を適切に管理しなかった(3)クラッチハウジングの亀裂についてヤミ改修（指示改修）をやめた後もリコールを届け出なかった―ことなどを挙げている。

　 三菱ふそうは「旧トラック部門の幹部、社員の責任は重大だ」としている。〔共同〕 (18:25)

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これでは、世界の笑い者だ（大爆笑）
日本企業は、早急に倫理観を確立しろ
これでは、いつまでも韓国企業に下請けだ

いくら発音を似せてもインディー５００であれだけ活躍するような会社と間違えるわけないのにね〜。

アメリカから来日中の友人と飲んでばかりの毎日なんですが、別トピでもかきましたが
彼、朝鮮人が嫌いです（爆）

決して私が誘導したわけではありませんよ（苦）

その彼の発音に驚きましたね。

まさしくホンダェーといった感じ。
話の途中でホンダか現代かわからなくなってしまう（苦）
それくらい似ている。

スペルを見ればわかるとおり、まったく発音は違うはずなのに、CMそのほかでホンダに
似せかけようと相当苦労したんでしょう。
どうせ苦労するならやることがほかにあると思いますが。

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/europe/04_race/index.html

いやぁ、駄目駄目。
なかなか結果が出なくってさ。
11位だってんだからね。駄目だね。

ところで、ホンデーの調子はどう？（核爆）