韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱自、乗用車でもリコール一部隠ぺいか

　 2000年の三菱自動車リコール隠し問題で、当時の運輸省の指導を受けて同社は隠していたリコール事例すべてを公表したはずだったのに、一部のケースを隠ぺいしていたことが2日、国土交通省の調べで分かった。三菱側はいずれも違法なヤミ改修をしていたという。

　 国交省によると、新たに発覚したリコール隠しは約25件で、いずれも乗用車。

　 一方、三菱製大型車のハブやクラッチ系統の欠陥問題で、三菱自から分社した三菱ふそうトラック・バスはこの日、欠陥をめぐり国交省への報告が遅れたとして、関与した役員を減給とするなど計29人を処分したと発表した。

　 国交省への報告遅れ以外の処分理由について三菱ふそうは(1)ハブの製造に当たって十分な試験をしなかった(2)ユーザーからのクレーム情報を適切に管理しなかった(3)クラッチハウジングの亀裂についてヤミ改修（指示改修）をやめた後もリコールを届け出なかった―ことなどを挙げている。

　 三菱ふそうは「旧トラック部門の幹部、社員の責任は重大だ」としている。〔共同〕 (18:25)

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これでは、いつまでも韓国企業に下請けだ