韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国のおかげで日本企業は、商売できている
この現実を直視しろ
そして需要と供給の関係も勉強しろ
倭猿は頭わるいですか？

倭猿の弁解は聞きたくない
現実を見れば分かる
倭猿は悔しいだろうが、これが現実だ
日本企業も、努力しろ

日本製の素材や部品
日本人が作った製造ラインや
日本製の工作機械や組み立て機械
日本人技術者の指導が良いから
ちょ−せん人でも小型車ぐらい
組み立てられるんだよ
ちゃんとタミヤで勉強しろ！

朝鮮人が何を言っても単なる自己満足に過ぎない。
都合の悪いデータは記事にせず全て無視。
実力が伴わないんだから見ていて哀れになる。
悔しかったら、自前でエンジンでも携帯電話でも
作ってみればいい。
ただし、パクリなしでね。

おいしいのは回線業者で、端末の方にはあんまり旨みはないと思ってるのが先進国なんだけどなぁ（笑）

現代車の３モデル、米品質満足度調査でトップに


　 現代（ヒョンデ）自動車は最近、米国市場調査機関「ストラテジック・ビジョン」が実施した「２００４年 総合品質満足指数（ＴＧＩ）」調査で、サンタフェ、エラントラ（アバンテ）、ソナタなど３モデルがそれぞれ当該車クラスでトップを占めたと、２６日発表した。現代自動車が３部門でトップに輝くのは今回が初めて。

　 サンタフェは小型ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）部門で昨年に続き２年連続トップを占めた。また、エラントラは小型車部門で、ソナタはコンパクトカー部門で、それぞれトップの座に付いた。

　 ストラテジック・ビジョンは、昨年１０月から１２月にかけて２００４年型の新車を購入した消費者３万９２９０人を対象に、１９のクラスに分け、購買、保有、運行側面と情緒的満足度などを総合評価し、品質満足度指数を算出した。

　 ストラテジック・ビジョン側は「現代自動車はトップになれなかったクラスでも５位圏内に入るなど、品質改善が著しい」と評価した。

　 これに先立ち、現代自動車は最近、米国の自動車消費者調査機関「ＪＤパワー」による今年上半期のＩＱＳ（初期品質調査）調査でも、トヨタやベンツ、ＢＭＷなどを退け、７位に入賞している。
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日本メーカーは落ちぶれましたか
それとも、技術力が足りませんか

求める人居るのかね？
日本製の素材や部品を
日本製の機械や製造装置で組み立て
日本製の検査装置で検査して
日本製が欲しいけど
高価で買えない人々に販売する
ちゃんと日本人技術者が教えた通りに
組み立てろよ
そうすりゃそこそこ売れるから

製造業の付加価値創出は「日本の７２％」

大韓商工会議所（商議）が２６日発表した「国内主力産業現況および高付加価値化案」報告書によると、電気電子・自動車・繊維・化学など国内製造業の生産誘発係数は１．９６で日本（２．２６）の８６．７％にとどまり、付加価値誘発係数も０．６２７で日本（０．８６９）の７２．２％であることが分かった。

また、基礎素材、組立加工業種の付加価値創出能力は、それぞれ日本企業の６３．３％、７０．０％で、国内製造業が８０年代以降、輸出の主力として浮上、経済成長を引っ張っているが、全般的な構造と内容面では依然弱いと分析された。

2004.05.26 17:28

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/26/20040526000024.html
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サムソンの技術力を世界が認めた

＞同市では昨年８月にも、旧日本軍の遺棄化学兵器で１人が死亡、４３人が中毒などを起こす事故が起きている。

再調査の結果、日本軍の遺棄化学兵器でなく、当時の中国軍が使ったソ連製化学兵器であることが判明したが、これも捏造か？

主要な基幹部品が無ければ、幾ら外側だけ造っても売れないんだよな。

又、その基幹部品が高いときている。 　　　


韓国企業が主要部品を製造し、汎用性のある付属部品を日本が納入しているならば、下請けだが、実際はその逆だろ。 　　　　

基幹部品は日本製、外側と付属部品は韓国製だろ。

一番付加価値のある部分が日本製だから、日本との貿易は万年韓国の赤字。 　　　　

ほれ、上納金をとっとと納めろよ。子分共

優秀なエンジニアを自国で調達できないダメ企業ダメ国家。

工作機械・精密部品ならまだしも
技術力まで日本におんぶにだっことは、情けない。

ヒュンダイモーター 　 日本技術研究所
http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/ORDER_0000001771.shtml

サムスン横浜研究所
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tosimi/e/samsung3.html

売上高に占める研究開発費 　 先進国より低い韓国

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/25/20040525000068.html

まぁ、当たり前か・・・パクってばかりの国だから。

まさしく能無しチョンに相応しい形態だ
高性能工作機械・精密部品あっての組立だ
心せよ！

>現代の売上高だけ単独ベースになってる。
>キアを入れるとどうなんでしょう？？


見落としてました。(笑)

ググッてみましたが見あたりませんでした。
私の価値観では韓国車の価値は８０万円でも高すぎるぐらいなので一台当たりの売り単価があの程度でも違和感がないですね。
キアを足してもホンダ日産の半分程度でしょう。

現代の売上高だけ単独ベースになってる。
キアを入れるとどうなんでしょう？？

>ヒュンダイって販売数9位なのね。
>さらに売上は10位なんだね。

そのようですね。
一台当たりの販売単価になるとヒュンダイって一気に落ちますね。

ホンダ 　　　 2,739,346円
日産 　　　　 2,300,737円
ヒュンダイ 　　 869,056円←軽自動車も買えないね

単純に販売台数を自慢しても意味がないですね。


■世界の主要自動車メーカーの自動車販売台数（2003 年）（単位：千台）
会社名販売台数
GM 　　　　　　　　　　　　　　 8,098
トヨタ 　　　　　　　　　　　　　　 6,783
フォード 　　　　　　　　　　　　 6,720
ＶＷ 　　　　　　　　　　　　　　 5,015
ダイムラー・クライスラー 　　 4,300
PSA プジョー・シトロエン 　　 3,286
日産 　　　　　　　　　　　　　　 2,968
ホンダ 　　　　　　　　　　　　　 2,910
現代 　　　　　　　　　　　　　　 2,758
ルノー 　　　　　　　　　　　　　 2,389

■世界の主要自動車メーカーの売上高（2003 年） （単位：百万円）
会社名売上高
GM 　　　　　　　　　　　　　 21,502,232
フォード 　　　　　　　　　　　 19,030,316
ダイムラー・クライスラー 　 17,982,397
トヨタ 　　　　　　　　　　　　　 16,054,290
ＶＷ 　　　　　　　　　　　　　 11,486,765
ホンダ 　　　　　　　　　　　　 7,971,499
PSA プジョー・シトロエン 　 7,148,568
日産 　　　　　　　　　　　　　 6,828,588
ルノー 　　　　　　　　　　　　 4,945,795
現代 　　　　　　　　　　　　　 2,396,857

朝鮮人には技術的に低水準の安い車しか造れないと思います。

日本車のクラスは既にアッパ−ミドルへと移行していますので、現代と台数だけを比較するのは全く無意味だと思います。

おっしゃる通り、現代は低水準の車しか造れないので薄利多売の状態です。

現代だけ販売台数と売上高の釣りあいが全然取れてないですな（爆）

ヒュンダイって販売数9位なのね。
さらに売上は10位なんだね。

PDFで重いです。
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2004/59.pdf

思った以上にショボいメーカーって事に気が付きました。しかも上位10位でモータースポーツやってないのもヒュンダイだけ。

組み立てメーカーだから仕方ないけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼_
　　　　　　　　 ＿── ＿／ ソ 　　 ＼_
　　　　 _-ー.￣ 　　　　　　 ≡ ノ| 　　　 _＞
　　　 ／ 　　 ｙ 　　　 / /. 　　　 ヮ 　　　 ｝
　　 と-ー ￣ 　　　　 | | 　 r( 　　　　　　　 ) 　　　 ア 　 イ 　 ゴ 　 ー
　 ＜＿＿ 　　　　　 ∪ 　 `( 　　 ト、 　　　 }_ 　　 もうだめぽニダ
　　　　 ￣￣＼＿ 　　　　　　 ゝl 　 ≡ _＞
　　　　　　 ⊂二二二 -ー＼ ^ 　　 _／
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

世界48カ国の人からばかにされちゃうよ。いったい何億人からばかにされちゃうの？韓べんしてやってください。
世界一労働時間長い国なのにな。

クラスに、いつも一生懸命勉強してるのに成績の悪いやついたよ。

最近まで奴らは原始人だったもので、「恥を知る」というような高尚な精神は持ち合わせておりません。
どうか勘弁してやってください。

わからんのかい？
こいへるぺすふけつやからふえると
おもっとるんかい
あほまるだしや

なんじゅうねんにいっぺんの
はやりやまいたまたまひろがっとるんだけや
はれーすいせいみたいなもんや

これにほんだけやないっ！
もうなんねんもまえから
よーろっぱあめりかずぶずぶや
なんにもしらんもんたまたまのにゅーすに
おどらされてむちまるだしや
恥をしれ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/25/20040525000027.html

韓国の１人当たり国民所得、世界４９位


　 韓国の１人当たりの国民所得は世界４９位で、１年ぶりに２ランク上昇したが、香港の半分の水準にも満たないことがわかった。

　 また、韓国の経済規模は世界１１位で、中国は購買力平価に換算する場合、米国に次いで世界２位の経済大国となったことが調査された。

　 韓国銀行が２５日、世界銀行（IBRD）の「世界開発指標（ＷＤＩ）」を整理した資料によると、２００２年現在、韓国の１人当たりの国民総所得（ＧＮＩ）は１万１４００ドルで世界４９位と、２００１年の５１位から２ランク上昇した。

　 これは１６位の香港（２万４６９０ドル）の４６．２％、１７位のシンガポール（２万６９０ドル）の５５．１％に過ぎない水準だ。

チョソン・ドットコム


韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位
韓国の１人当たり国民所得、世界４９位

プップップップ
たったの１万１４００ドルだって、相変わらず貧しい暮らししてるな（笑）。

http://www.biwa.ne.jp/~sigakaho/tsushin/52/tonkorera_4.htm

韓国での豚コレラの発生状況
　 韓国での豚コレラは2002年4月以降、限定された地域での発生にとどまっていましたが、2003年3月18日、全羅北道益山市での発生以降、韓国全土に拡大し、5月14日までに6道25市郡の合計63農場で発生が確認されています。

（以下略）

韓国でコレラ流行
http://www.forth.go.jp/keneki/kanku/info/2001/212.html
韓国でコレラ流行

1. 8月29日国立保健院(NIH)は、慶尚北道の蔚山Ulsan市でコレラ患者が1名発生したと報告した。これは、1999年に全羅南道で3名の患者が発生して以来である。患者は60才代男性で生魚を食べ感染した。

（以下略）



ぷっぷっぷ 　 コレラに豚コレラ発生だって。汚いね。シッシッシ。

将来に不安を持つ国家の国民に自殺者多い
下請け企業国家では、他力本願だよ
自分の未来など予測できない
哀れな国家、日本国

自殺者数

単位 : 人口10万人当たり

年 : 1990-1999年
データ入手国数 : 8ヵ国

1 日本
14.5
2 中国
13.7
3 韓国
12.8
4 シンガポール
11.7
5 香港
11.2
6 台湾
11.1
7 タイ
4.1
8 フィリピン
1.5

出典
WHO (2002) World report on violence and health; Republic of China (2003) Statistical Yearbook of the Republic of China 2003.
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№1おめでとう
倭猿は自殺好き

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10177598

残り時間： 21 時間
入札件数： 0

東京の大量死は１万匹に 　 コイヘルペス陽性は４４匹

東京都の多摩川や公園の池などで大量死したコイは２５日現在で、計約１万匹に上り、コイヘルペスの陽性反応も計４４匹になったことが都の調査で分かった。

　 都は池などの管理者にコイの移動や持ち出しの自粛を呼び掛けている。

　 都によると、足立区の葛西用水や多摩地区の民間の釣り堀など計５カ所で採集された死んだコイ計１４匹から新たに陽性反応が出た。大量死が確認された場所も計１６カ所になった。

おめでとうございます。

>日本王は朝鮮民族の血が流れてる

何度も同じレスをするのは 　 民族のサガなんでしょう。

桓武天皇の生母が百済の武寧王の子孫だそうですが、

桓武天皇の血筋は数代で絶え、生憎百済王の血筋は、その後流れていないのです。

百済の王は、日本人の血がたっぷりと流れているのもご存知で。

日野のバスリコール

　 日野自動車は２５日、バス「日野レインボー」に不具合があったとして約３５０台（２０００年５月−今年３月生産）のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届け出た。

日野レインボーは前輪ブレーキ配管の取り付け位置が不適切なため、着雪して折損、ブレーキが利かなくなる恐れがある。

まさしく日本に相応しい、形態だ
元請あっての、下請けだ
心せよ！

あ、それ日本のか。

朝鮮のかと思ったよ。どおりで少ない。

精神障害での労災補償請求が急増、昨年度２８・４％増

厚生労働省は２５日、２００３年度の精神障害や過労死にかかわる労災補償の状況を公表した。

　 過労や仕事上のストレスでうつ病などの精神障害になったとして、同年度中に各労働基準監督署に寄せられた補償請求件数は計４３８件（うち自殺に至ったのは１２１件）で前年度より９７件多く、２８・４％増加した。
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いかに基本的人権を無視した、労働が行われているか
まさしく搾取国家だ

謝罪は喜んでするなぁ。

それに、今更謝罪どころか感謝されるだけだろうしなぁ。

チャンとチョンは戦後からこれまでの無礼に対して謝罪しろ。

うすら朝鮮が

【アメリカでは】
ロス暴動で黒人が韓国人商店を襲った理由は、
・来店する黒人を犯罪者のような目で見る。または、差別的に扱う。
・スラム街でこれみよがしにいきなりベンツで乗りつけてくる。
・挨拶しても返礼しない。

【ネパール】
ネパールのシェルパ組合は韓国人登山客の道案内はしないと表明。
理由は韓国人はささいなことですぐ殴りつけるから。

【タイ】
タイに進出した工場でトラブルが多発。安月給で長時間働かせる。
韓国人経営者がタイ人女子工員を殴りつけるなど労働争議が多発。

【ベトナム】
言わずと知れたベトナム戦争。
他の同盟諸国が少数の兵しか送らなかったのに対し、韓国は海兵隊を師団単位で送った。
現地で虐殺や強姦が多発。今もってベトナム人の対韓感情は最悪。

【北京のゴルフクラブは、韓国人の出入り禁止】
韓国人ゴルファーはいま、北京ですっかり笑い者になっている。北京空港付近に「北京ゴルフクラブ」という
ゴルフ場があるのだが、まさに此処が韓国人を出入り禁止にしたからだ。韓国人のマナーとエチケットの
ひどさがあまりにも目に余ると締め出されたわけだ。
ゴルフと言うスポーツは、少なくともパブリックコースや練習場などで基本技術をある程度マスターして
おかねばならないが、韓国人はごく基本的な技術もマスターせずに、兎に角すぐにでもコースへ出ようとし、
コースに出たら出たでやたらと騒ぎ立てるからである。
ゴルフには「ルール」もあれば、「エチケット」は付きものだ。決められたルールを無視して自分勝手に行動
すれば、その人間は「頭のイカれた奴」だとしか見られない。韓国人ゴルファーが「頭のイカれた奴」扱い
されて、北京のゴルフ場から締め出されたことは、恥さらしもこの上ない事である。
それも常々、我こそは、我こそは、と威張り散らすヤンバン(両班)たちである。
というのも「北京ゴルフクラブ」などでゴルフをプレーできる人ならば、外交官か商社のエリート層に
決まっているからだ。
北京の友人に聞いた話だが、中国のゴルファーの間では、プレーしながら何かにつけて
「君、一寸気をつけたほうがいいよ、韓国人のように出入り禁止を喰らうぞ」という冗談が大流行して
いるそうだ。
いわゆる韓国のエリート層にしてもこの様なレベルだから、一般の韓国人のマナーと来れば、推して
知るべしだろう。
「韓国民に告ぐ」より

いまだにアジア人民を苦しめている、日本国
世界の恥さらし国家だ

旧日本軍の遺棄化学兵器で８人被害…中国黒竜江省

【北京＝竹腰雅彦】２５日の新華社電によると、中国黒竜江省チチハル市で２４日夜、建設現場で発見されたドラム缶状の容器から異臭が発生し、気体に接触した少なくとも８人が病院に運ばれた。人民解放軍の化学兵器専門家らが調査した結果、容器は旧日本軍が遺棄した化学兵器と確認された。中身はイペリット（マスタードガス）とみられる。

　 同市では昨年８月にも、旧日本軍の遺棄化学兵器で１人が死亡、４３人が中毒などを起こす事故が起きている。

これまでに示された、韓国人の問題点。

１．両親に甘やかされて育つ為、「スポイル」されやすい。

２．魔術的思考にどっぷりと浸かっており、そこから抜け出そうとしない。

３．感情をコントロールすることが出来ず、一度「怒りの発作」に見舞われると本人には如何する事も出来ない。

４．自尊心が強いが、自分自身に自信が無い。

５．自分の決めたルール以外のルールに従うことを嫌がり、またしばしば拒む。

６．何か、問題が発生した場合、その問題を自分で解決しようとしない。

７．自分自身のメンタルな世界に住み、現実の諸側面を否定、又は無視しようと躍起になる。

８．負の思考に囚われやすい。

９．向上心は有るが、その心のエネルギーを使う場所と使い方が解からない。

１０．目先の事に囚われ、長期的な展望を立てることが出来ない。