韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞最近、現代自が後輪駆動の高級セダンを発売しようとしているのも、1989年にトヨタがレクサスLS400という後輪駆動の高級セダンを振りかざし、当時ベンツやBMWが牛耳っていた米国高級セダン市場に乗り込んでいった戦略とほぼ一致します。

まあそうなんだけどさあ、トヨタは1955年の初代クラウンから、一貫してFRの高級車路線はぶれなかったぜ。
ン十年にわたる蓄積があって初めて、レクサスなんていう海外向け派生型も可能だったのさ。
それでいて、純粋な国内向けにはやはりクラウンが今でもデンと座っているんだぜ。

＞現代自が後輪駆動の高級車を通じ、ヨーロッパ車のような高級なイメージを取り入れていくことももちろん必要ですが、韓国の得意とするITや家電分野と自動車を融合させることで、「新たな観点」に立った斬新な自動車を開発していくことも、無理ではないはずです。

分かった！！！
クルマ付きパソコン、クルマ付きキムチ冷蔵庫、これだな。（笑）

ttp://www.chosunonline.com/article/20070724000060