韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ヒュンダイクーペ試乗しました。

１）エンジン
ヒュンダイ製のエンジンは少々勇ましく、静かではないというイメージでしたが、
クーペも例外ではなく、少々がさつです。
しかしスポーツタイプの車種ですから、これはこれで、雰囲気出ています。
2本出しマフラーも伊達ではなく、スポーティなサウンドを響かせます。
エンジンの性格とクーペというボディに合っていると思います。
パワーの出方も、加速感も、充分「スポーティカー」というレベルです。
決して日本の”インフレ気味のパワー”はありませんが、
期待外れで、公道上でみっともない思いはせずに済むと思います。

今回は、自社開発を宣言したエンジンですが、少なくとも三菱製との共通点は
あまりない、と思いました。
三菱製V6はもう少し繊細だけど、トルクが細く、キャラクターが違う。
これが味付けの範囲なのか、自主開発のエンジニアリングゆえなのかは
私には残念ながら分かりませんが、明らかに「違う」と思いました。

２）ブレーキ、乗り心地
ブレーキはスポーティカーとしてはやや甘い。少し前のトヨタっぽい。
これも、今まで乗ったヒュンダイ車と一貫している部分です。
アメリカなら良いですが、加減速の多い日本では
問題と感じる人もいると思います。

乗り心地は、固い。
といってもこういうクルマですから不快というほどではありません。