韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

５）その他
価格は前述の通り高すぎます。
このままでは、W杯をピークに、
ジリジリと台数を落とすのは、目に見えています。

走りはまだ試乗していませんので後日に。
スペックだけで判断すると「普通」だと思いますから、余り乗る気もしません。
多分、サンタフェなどと大差ない。

売り方は、相変わらず最低です。
店舗数も未だに３０店強、これでは年間何千台も売れません。
W杯直前になっても、日本ではマスコミに対する露出が極端に低い。
折角のチャンス、この１ヶ月の開催期間でどれだけアピールできるかが、
この数年のヒュンダイの将来を決めそうです。