地球と家計に優しいバイクに乗ろう

＞この二つの条件だったら、対象や状況など考える必要はまったくありません。
常識的に考えて「追い越しが発生しない状態」でしょ、まったく困った人だ。

過去レスでも触れておりますが、一例として「安全」に追い越しが出来る状況ならば、「どちらが危険か？」など判断は出来ません

トピ主の運転スキルが乏しくて、安全に追い越しが出来ないほどのスキルしかないのならば否定はしません（笑）


＞＞A. 　 NO 　 原付1種免許が創設される以前から50cc 以下のバイクは存在する

＞ブー！
＞残念ながら現行の制度上から見れば、原付免許に対応したバイクとして原付があるのだぞ。
なぜなら、原付免許制度がなかったころには、原付という名称のバイクはなかったからだ。

また適当な嘘を言ってますね

1948年（昭和23年）にホンダが50ccホンダAを発売
1952年（昭和27年）に許可証（申請制度）として原付（90cc以下）が登場
1954年（昭和29年）1種許可証（50cc以下）と2種許可証（125以下）になり1960年（昭和35年）に『原付免許制度』となり『原付1種免許』と『原付2種免許』に
1965年（昭和40年）に『原付2種免許』は二輪免許に統合されました

ですので、『原付免許制度』が始まる以前から、「原付」と「50cc以下のバイク」は存在しています


＞そうやって稀な乗り物や「マガイもの」を探してくるあたりがあなたの苦しさが垣間見える。
＞原付と言ったら、通称「原チャリ」しか普通の人は頭に浮かばないよ。

法律的には、セグウェイ・フル電動自転車・電動キックボードも原付であり、頭に浮ばないから原付では無いと言うレベルの話ではありません


＞原付が50〜60km/hで走行している実態は問題だとは分かっているようだね。
ではどうするかも考えなくちゃいけませんね。

私は何度か自分の考えを述べております


＞バランスの乗り物であるバイク（原付）が、そんな障害物に乗り上げたりしようものなら、転倒してしまいます。

ならば尚更、50〜60km/h走行するべきでは無いと思いませんか？障害物を確認した時に50〜60km/hと30km/hどちらが安全に対処できるかは明白です


＞また、路肩走行すると、左からの人や自転車の急な飛び出しや、飛び出しでなくても車が出てきた時に避ける余裕がなくてとても危険です。

トピ主は、追い越しが危険だと何度も言ってますが、なぜ原付1種・2種バイクは「すり抜け」と言う「危険な追い越し」を左側からするのでしょうか？

原付1種・2種バイクがやる「すり抜け」と言う「追い越し」は危険ではないのですか？

上の発言とも、原付1種・2種バイクがやる「すり抜け」は矛盾しますよね、説明願います