地球と家計に優しいバイクに乗ろう

どうも、トピ主です。

久しぶりに真面目な投稿の人に出会った気がします。

＞追い越しが危険であるからという理由で制限速度の引き上げを検討したとは聞いたことがありません。

恐らく、知らされてなかった、のかも。
私も「うん10年前」の高校の時に原付に乗っていたころは、追い越しされることに「危険だなあ」、などと思った事はありませんでしたからね。

その後、普通免許を取ってからは、すっかりバイクから離れてました。
数年前に久しぶり（20数年ぶり）に原付に乗るようになりました。
それで初めて原付が後続車から頻繁に追い越される事に恐怖感を覚えました。

それもそのはず、流れに乗らずに走っていて、更に対向車が切れない状態だと後続車がギリギリ状態で追い越して行くんですね。

では何故、高校の時は何とも思わなかったのでしょう？
恐らくですが、怖いもの知らずで流れに乗って走っていたか、又は、追い越される事に「慣れていた」のかも知れませんね。

zou_paooonさんが「あまり危険な思いはしておりません」と感じているのは、どうしてなのか知りませんが、もしかしたら、追い越される事に慣れているのかな、と思いますが、いかが？

＞もしそれを改正するならばそれなりのデータと社会的コンセンサスが必要なんです。

異論はありません。
ただ、この問題はかなり昔から言われていることみたいですよ。
それを関係者、特にメーカーが具体的に行動として起こさなかったのは、30km/h制限の矛盾より、簡単な免許制度がなくなる事からの原付の売り上げが減少する危惧を優先したから、とも言われていますね。

私はその意見は「当たらずとも遠からじ」と思ってます。

しかし、バイクの将来を本気で心配するなら、目先の売り上げを気にして、根本的な、特に安全を疎かにするような態度は、かえってバイクの衰退を加速してしまうでしょう。

それに気づいたからこそ、自工会も動き出したのだと思いますよ。

＞３０キロで車線の左側を走っていれば障害物や横からの飛び出しは余裕を持って回避できます。

それは左右の見通しが良く、しかもかなり広い路側帯がある道路の場合じゃないですか？
街中の道路は左右の見通しが悪く、ほとんど路側帯がない状態だったりしますから。
そういう状態では、いくら30km/hだろうと急な飛び出しへの回避は難しい。

実際私もそういう状況を経験しました。
私が原付の後方を走っていたのですが、その原付は後続車に遠慮して路側帯走行していました。
しかし、いくら路側帯走行でも追い越すには十分安全な横の距離が取れないと思い、私は対向車が切れるまで追い越しをためらってました。

その時、先行の原付がいきなり右にはみ出しました。
左から車が出て来たみたいなんですね。
一時停止して大通りに出ようとしたクルマなんですが、見通しの悪いところから出ようとしたらしく、どうしてもかなり車道近くまでボンネットを出さないと左右が見えなかったのでしょうね。

もし、あの時、私が原付を追い越している状況だったら・・・
私が急に右にハンドルを切った原付に接触・衝突したか、
または追い越し中の私の車がいることを知った原付が右に避けることが出来ずに、出てきた車にぶつかったか・・・・

だからこそ、原付だからって、路側帯などの左端走行はやめるべきだと思うのです。