さあ！諸君！捕鯨問題だ！

そしてもしも、もしもだ、もしも火災原因不明のまま

北西太平洋調査捕鯨を敢行した場合、これは

「死者に対する冒涜」を意味することになる。


結論を言おう、

もし火災原因不明という判断が下されたのなら

「廃船」という道しかない。

つまり少なくとも今年は、北西太平洋調査捕鯨は

できないってことだ。

＞世の中の火災原因の１１％は常に「不明」だが
＞それを理由に操業を強制停止する理屈は無い。

あるさ、なぜなら原因不明ってことはまた

火災が起こらないとも限らないからだ。

それともなにか、人命よりも鯨肉のほうが大事だとも？


お前の感覚は一般人の感覚からは相当ズレたもの。

人命よりも組織のほうが大事。

まあこういった考え方がお前らの体質でもあるわけだが。

真実性立証を経ていない事実なるk7の個人見解で、事実に反すると何度も繰り返したら誹謗だが。
海員組合に対する、あからさまな攻撃でなかったと、今さら言い訳するのか？

過去の投稿を取消すのが先だな。

難点が・・。


＞君は今まで、散々日新丸が故意に「追突」して来たと

＞言って来た訳だが...

故意？

パニくりによる異常航路の結果による行き場喪失でドカ〜ン！を

「故意」とは言わないと思うけど？

日本語で「不可抗力」と申します。

喧嘩を売ってる？

事実と著しく異なっていますよと指摘すると

「喧嘩を売っている」ってことになるらしい。


あのなあ、本来ならばお前らが指摘しなくちゃいけないことなんだよ。

たとえ身内だろうが、余りにも事実に反するなら

「それは違うよ」と言ってこそ信用されるってもんだぜ。

お前らにはそれがない。

少しは独立心を持てや、男の子だろ？

はい？。世の中では、状況証拠は立派な『証拠』なんだが。

kujira7の証拠はまだ？

この馬鹿、やっぱし「証拠」はなかったか・・。


案の定、「証拠」もねえくせに

『去年までの事例なら、別に文句ないわな？』などとこの馬鹿。

これがこの利権ゴロが“脳内勝手にグルグル回ってろゴルァ！”と

言われるゆえんなのである。

事故原因の中にある過失を追求すれば、

自分達の海賊行為を正当化できる、とでも言いたげですなあ。


でも実際世間は許していない。

そんな常識すら理解できない出来ない
　　　　　　　　 ↓
君はどこに書込みしても嫌われる。
　　　　　　　　 ↓
自己正当化を図りたい一身から、健全な精神の持ち主に
対してネットウヨだのとレッテル貼りする。
　　　　　　　　 ↓
ますます孤立し、どこへ行っても相手にされなくなる
　　　　　　　　 ↓
反社会性に磨きがかかる

というネガティブスパイラルから抜け出せない。

そう遠くない将来、”檻”の中で「おれは間違ってない。

オマエらみたいなネットウヨが間違ってるのね 　 あほ」

と一日中呟く様な人生が待っているのではないですか。

マ、せいぜい良き夢ごろうじろ。

お言いでしょうねえ？

>「グリーンピース＝反社会的、テロ」

ネットを漁ってご覧よ。

日本国中がそう感じている、というのがいくらでも分かるよ。

グリーンピースだけなのでは無いですか？否定しているのは？？

>イラスト君をそこまでさせるものは一体なんなんだろうか・・。

BBCですら、反捕鯨は金になる、と報じている。

要するに、君らの様な利権に群がる反社会勢力に対して”No"

を突きつけているだけ。

それだけですよ。

事故は事故。世の中の火災原因の１１％は常に「不明」だがそれを理由に操業を強制停止する理屈は無い。

かたや捕鯨は捕鯨。火災と捕鯨是非は無関係の課題だ。

グリーンピースもkujira7も反社会なのは、無関係の題材を無理やり反捕鯨のネタにすり替えてくるところ（苦笑）。

シングルハル問題の時もしかり。

「老朽船」問題の時もしかり。

どちらも世界の海には沢山いるのだが、そちらには不公平な事に興味は無いらしいがな（苦笑）。

結局こやつらは、反対のためなら何でも題材にするが、元来が捕鯨とは無関係の題材、かつ捕鯨以外の事象にはクレームを付けない二重規範を平気で使うので、簡単に反社会の魂胆が知れてしまう。

特に、kujira7は証拠を一切引用しないから、誹謗の罪がくっついてくる。

君は今まで、散々日新丸が故意に「追突」して来たと

言って来た訳だが...

>おまえらも理解しているようにあれは「事故」だった。
>双方の船、どちらも別にぶつかろうとして
>ぶつかったわけじゃない。

流石に世間の風の冷たさに、目を覚まさざるを得なく

なったと、そう仰りたい訳ですか？

更正するのは良い事だが、今までの行いが悪すぎたね.

先ずは、君らお得意の”自己批判”から始めたらどうかね？

だ・か・ら、誰も納得できない反社会メッセージを使ってまでして、全日本海員組合を敵対視して小莫迦にしたいなら、直接ぶつけたらどうなんだ？。

kujira7は、組合に喧嘩を売ってるンだが、狭い掲示板の中で一方的に叩くと言う卑怯そのモンだしな。

>シーシェパードと連携していたとする
>その事例（証拠）とやらを提示してみな？

同じ時期に同じ場所に同じ目的の抗議船をそれぞれ送り、去年までは同じ事をしていた。
これは、結果において立派な「連携」と誰しもが捉えられるのだが（苦笑）。
もちろん、想像でも何でもなく、事実なのだがな。

しかも、今年は「同じ事をしていた」の部分が両者違うだけだがな。

状況証拠的に「非連携」を主張するのが極めて困難だと言うのに、kujira7は、証拠も無いのに「連携など無い」とイツモの断言を吐く。

単語「連携」については妄想言動しても莫迦扱いされるだけだが、同じ調子で全日本海員組合を実名誹謗し続けている報いは、マジ心配したほうが良いぞ・・・（苦笑）。

＞なぜ“煽る”ような言い方をするのであろうか。

自分は事故ネタを使って煽りまくり、人は真実を言っているのに煽るな。
いやあ、勉強になりますね。

マジにうけた。（笑）

さすがは大先生。
人の不幸をネタにする根性。
さすがです。

そういえば、GPも事故をネタにしてしきりに反捕鯨をHPで叫んでたな。

事件板いってやれよ。

>ただし「証拠」をな、おまえの「憶測」ではないぞ。

普段の大先生に聞かせたい言葉ですね。（大笑）

まじめにうけました。

もし今回も「火災原因は不明」ってことになったら

一体どうするつもりなんだろうね？

いくら修理したって「火災原因は不明」ってことじゃ

何の意味もないからね。なぜなら原因箇所を修理したという

証明にはならないからね。

まさか、いくらなんでも『火災原因は不明だったけど

修理したから行くべ』なんてことで北西太平洋調査捕鯨敢行なんて

真似はしないよな？



点呼によって不明者が一名いることは判っていた。

防火扉を閉めたのはその点呼の前なのか後なのか？

それは本当にやむを得ないことだったのか。

一体なにが起こったのか。


きちんと聞き取り調査をしてもらいたいものです。

捕鯨問題のことなんかどうでもよく、

とにかくセッセと「グリーンピース＝反社会的、テロ」という

レッテル貼りにいそしみたいらしい。


とにかく、とにかくだ。w



イラスト君をそこまでさせるものは一体なんなんだろうか・・。

＞「事故」

おまえらも理解しているようにあれは「事故」だった。

双方の船、どちらも別にぶつかろうとして

ぶつかったわけじゃない。

しかしだ、そういったことを知っているにもかかわらずにだ、

たとえ常日頃の恨みつらみがあったとしてもだ、

『追突した』なる言い方ならまだしもだ、

ななんと『体当たりした』なる言い方をする。（特攻隊じゃあるまいし）


『体当たりした』なる言い方はだ、

「意思」を持って追突することを意味する。

日本側のパニくりのせいで事故が起こったのに

それをグリーンピース側のせいにし、しかも

グリーンピース側が「意思」を持って追突したかのような言い方をする。


なぜ素直に「事故」だったと認めないのだろうか。

なぜ“煽る”ような言い方をするのであろうか。

シーシェパードと連携していたとする

その事例（証拠）とやらを提示してみな？

ただし「証拠」をな、おまえの「憶測」ではないぞ。



>>証拠もないのに「今年も反捕鯨団体シーシェパードと連携」
>>などと臆面もなく言い放つ。

>去年までの事例なら、別に文句ないわな？。

アホ

>運輸大臣ではなく国土交通大臣ですかな。

法律上の管轄・報告先は国土交通省ですので。

「法律」という単語がアタマに入ってない「自称反社会主義者」には理解できない事だろうが、あまり自分の想像した基準だけで他者を誹謗すると、莫迦にされるだけでは済まない事もあったりする（苦笑）。

反共謀罪の件でも明らかなように、ＧＰとピースボート・社会民主党の関係なんかは丁度その通りの事例だな。
「環境団体」がアムネスティの真似事までするとはね・・・。

ま、だったら、連合系組織である全日本海員組合に激しく誹謗中傷を浴びせる態度もむべなるかな。

>当然、これらに回答は出来ないんでしょ？
>自分達の反社会性が明白になってしまうから。

という書きこみは見事スルーしてますね！？

要するに自分が反社会的だと、認めた訳ですな。

流石にテロ支援者だけの事はある、という感じがします。

そういう事はだ。
bladeさんも言うように、直接、全日本海員組合に言えば良い。

>日本側のパニくりによる異常航路が原因で自身の行き場を失い
>その結果としてやむなく「日本側がグリーンピース側に追突して
>しまった」というのが事実なのに（あくまでも「事故」）

「事故」には、加害者と被害者があるのよね。そして過失相殺も。
しかし、漁船を追い回して事故を誘発した当事者に無条件的に過失相殺が適用されるものだったかね？。被害側の重過失証明も無いのに・・・「事実」とやらの事例が知りたいもんだね（苦笑）。

>「グリーンピース側が日本側へ体当たりした」などと事実と
>全く逆のことをしかも扇動的に言う。

と、全日本海員組合をご指名で嘘吐き呼ばわりしたうえ、事実関係を飽くまで争うと・・・（苦笑）。
まあ、ご勝手に自滅でも何でもしてくれ。

>証拠もないのに「今年も反捕鯨団体シーシェパードと連携」
>などと臆面もなく言い放つ。

去年までの事例なら、別に文句ないわな？。

で、今年は、体当たり妨害戦術以外は同じ論理で動く団体ってだけのことだが、グリーンピースからＳＳへの「決別宣言」は聞いてない。
「無関係組織だから間違えるな」という注意書きはあったけれども。
（無関係組織だから、連携してるわけだが。）

去年まで連携していた間柄が、今年は「無い」って何を持って断言できる？。
「連携している」指摘をどうして非難できる？。

kujira7は「連携」って単語に拘るけれど、kujira7は両団体が「連携してない」事実でも握ってるのかな？。
また、調べもせずに臆面も無く断言吐いてるってダケだろう？。

運輸大臣ではなく国土交通大臣ですかな。

された途端、今度は海員組合が敵ですか。

相変わらず、剥き出しの反社会性で公共の嫌悪感ばかりを

煽っているが、IWCのオブザーバー権を剥奪される様な団体

が行っている、無国籍船でのテロ活動を批判しているのを見

た事が無い。

それでは、所詮「分家の関連団体」と世間は捉えるでしょうな。

事実を隠蔽したいですよね？

自分達に都合の良い”嘘”「事実」と世間に押し付けなさる（苦笑）。

でも、その隠蔽体質は何とかならないものなのですか？

で、

○側面をどうやったら、グリーンピースの船首に

「追突」させる事が出来るのか。


○その操船ミスを引き起こす程の「ﾊﾟﾆくり」と

やらが起ったと言う証拠はあるのか。


○仮に「ﾊﾟﾆくり」なる状態に、本当に陥ってい

たとすると、原因を作ったのは誰なのか。

当然、これらに回答は出来ないんでしょ？

自分達の反社会性が明白になってしまうから。

しかも今回は亡くなった方もいらっしゃいます。

普通、こういった場合真っ先に考えることは

「安全対策は万全だったのか？」「防火体制は？」ですから

当然のこととして海員組合さん、ちゃんと運輸大臣に

「火災原因の徹底的究明を」なる要望書はもちろん提出済みですよね？

＞だからあなたが逆だと主張するのは結構だけども
＞非論理的な自己の一方的見解

いえいえわたくしめの書いていることは「主張」「見解」ではなく

「事実」なのでごぜいます、お間違えなきようにね。




日本側のパニくりによる異常航路が原因で自身の行き場を失いその結果としてやむなく

「日本側がグリーンピース側に追突してしまった」というのが事実なのに（あくまでも「事故」）

「グリーンピース側が日本側へ体当たりした」などと事実と全く逆のことをしかも扇動的に言う。

証拠もないのに「今年も反捕鯨団体シーシェパードと連携」などと臆面もなく言い放つ。

だからあなたが逆だと主張するのは結構だけども、名指しでJSU批判をしたのだから、彼らがあなたの事実に基かない一方的な意見すなわち”誹謗”ととるか、ご尤もすなわち”批判”ととるかは彼らの自由選択権です。

JSUが自由な選択の結果、反論なりその他の措置なりとろうがあなたの実行した結果が招きよせたものなので、私の関知するところではございません。また、この掲示板で非論理的な自己の一方的見解を再展開されても被実名誹謗の当事者でもない私からは最早なんとも言えないので困ります。

あなたは、どうしてもJSUが”間違っている”と再々仰りたいようなので、だったらばこんな全国公開掲示板でこそこそ卑怯な言動に走らずに”直接言えば良いではないですか”と強く申し上げたいです。
以下のＨＰにはメアドもありますので、どうぞ直接その見解を存分にぶつけて見せてください。。。。
http://www.jsu.or.jp/

なんですけど？

（最初）
>「国際条約の規定に従って」というならば
>調査捕鯨は中止せざるを得ないことだったのであります。

（今回）
>捕鯨条約という国際条約に対する侮辱であり

「中止せざるを得ない」と書いてあったのに
突然「侮辱」にトーンダウンしている。

本当のことを書かれて嘘が露見っしてしまったからね。

>“拘束力がないから”そんなもん無視しちまえ、
>なーんて考え方は北朝鮮に通じるものがありますですよ。

セントキッツネービス宣言無視して、正常化会合ボイコット
した連中に言ったらどうかね？北朝鮮に通じるものがありま
すですよ、と。

>＞因みに、国際条約とは”法律”ですので
>”法律”ほど厳格なもんじゃありません。

また嘘ですかー？
国際条約は法律です。

「これ以上追い込まないで欲しいのら」と素直に言えば良いのに。

船外機も反対なのか？
動力源であれば数馬力の小型モーターでも反対か？
大体エンジン動力源だとなぜ反対になるのかね？

爆発銛を使っていても、捕鯨銃を使用してもＧＰＳを
使用しても問題ないが、動力源だと駄目という根拠を
提示してもらいましょ。（絶対に出せる訳は無いけど）

>『グリーンピース側が日本側へ体当たりした』などと
>事実とまったく逆のことを言う。

事実とまったく逆の事を言っているのは君達だし
だれもそんな事信じないのだけど．．．

>事実を無視した、いやむしろ事実とは逆のことを
>非常に煽動的、かつ感情的に
>さも事実かのごとく言い方をしている。

煽動的、かつ感情的にこういう嘘をつくとどういう
良い事があるのかね？？？

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　　　　　　　 | 　 　　 ( _●_) 　 ミ 　　　 ：/ 　　　　　　　 :::::i：. 　　 ミ 　 (_●_ ) 　　　　 | 　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　 ＿＿＿ 彡 　　　　　 |∪| 　 ミ 　　　　 ：i 　　 　　　 　 ─::!,, 　　　 ミ､ |∪| 　　　　 ､彡＿＿__
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　　　　　　 | 　 /ヽ 　 }. 　 　　　　　　 　 ：.,' 　　　　 ::（ 　　 :::} 　　 　　　　　　　　　 } 　 ﾍ 　 /
　　 　 　　 し 　　 ））. 　 　　　　　　 ：:i 　　　　　　 `.-‐" 　　　　　　　　　 　 　 J´（（
　　　　　　　　　 ｿ 　 ﾄﾝﾄﾝ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｿ 　 ﾄﾝﾄﾝ

＞君自身が”邪魔”なんだがね。

まさに 　 そのとおり。反社会分子は消えてなくなれ。

＞＞違法な妨害活動

＞公海上において、クジラとキャッチャーボートの間に小型のゴムボートで入って
＞いわば「人間の盾」となり捕鯨を邪魔することが一体
＞どの法律に違反するというのでしょうか？

とりあえず、海上衝突予防法に抵触します。
その前に、あなたの「法に抵触しなければ嫌がらせを行っても良い！」と言う考え方には呆れます・・・

平気で実力行使妨害や歪曲誹謗をしていたのだと思ってたんだが。

ＧＰにバランス感覚があるなら、日本にシンパを増やしたいなら、鯨の食べ歩きと、これまでの暴力妨害行為の謝罪をセットにすべきだろうがなあ。

鯨ワゴンのセットが論理性を欠いた捕鯨船への執拗かつ稚拙な批判リリースでは、バランスが余りにも悪すぎ（苦笑）。

アジア人の平均的バランス感覚からすると、謝罪の無い和解は求めても無駄だと思うけど。
ＧＰ船に招待するより、先にＧＰ船を使った過去の暴力抗議を謝罪するべし。

この感覚・・・アジアをちょいと歩けばそこら中にあるでしょうが。

だって、単純多数決は「法律」未満の単なる意見表明だもん。
そんなものに拘束力を見出したら、法律理念や法律が架する４分の３規定との差別化の意味が無くなるじゃないか（笑）。

兎も角、勧告は「多数決」であって「合意」では無いので、合意至上主義的矛盾派kujira7が信奉するには無理がありすぎ。

合意に従うなら、加盟会員は全会一致で「合意」している国際捕鯨条約に従いましょう。
それに従うから、勧告（＝多数決意見）を述べる自由は保証されているだけのことだ・・・と。

勧告とネービス宣言は、どちらも多数決意見の結末であって拘束力も無ければ、合意でもなく位置付け的には同じ物だけど、それぞれ「合意しなかった」残りの反対派から見れば、現実が示している通り平気で黙殺できる程度の代物なんだよ（笑）。

それをkujira7は片側の理屈にだけ遵守しないと非道だと吐いてる、デスペラード。

その実被害を蒙って、被害を加えた相手に憤慨している被害当事者に対して、kujira7は正面から『おまえらは事実認識からして間違っている』とお叱りを加えているの図。

そして、その被害者の代表組織に、『組合員を蔑ろにした』・・・と事情を一切関知しない立場にありながら噛み付いた莫迦犬です・・・の図。