さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞＞そんな信任投票レベルでないところを提示してあげよう。＜
＞ 　 うーん。英文を貼り付けられてもぇ。義務教育の「英語」の落ちこぼれなんだ。

みつお君って、日本語的にもダメダメなんだね。義務教育の「国語」も落ちこぼれだろう。何のために私が訳をつけたと思っているの？それとも得意の見えないふりかな。

＞ 　 日本だって、海保がSM２の行動を取り締まれないのだから、何処の国も事情は似たようなものでないのかな？。

ニュージーランド海事局が提訴できないと判断したことを、どうして海上保安庁が取り締まるの？しかも公海上だよ。

オランダはシーシェパードの船籍を剥奪すればいい。ニュージーランドもオーストラリアも出港停止できる。オーストラリアは日本の捕鯨船と同様に船舶への補給を拒否すればいい。アメリカはシーシェパードへの寄付金に対する優遇税制を停止すればいい。

やることをサボっているだけだよ。

＞まぁ、船検切れ、免許期限切れで衝突しても、事故原因の主因が向こうにあれば、５分５分と言うところかな。飲酒運転も数年前に点数制度が導入されたが、反則金は決まっていないと思う。船の場合アバウトなのだ。

だから、それはみつお君の記憶だろう。それが正しいかどうか、どうやって分かるんだ。論拠を明らかにしろって。これは日本の領海内じゃない。公海上だ。日本の法律は通用しないよ。しかもその発言は、COLREGをないがしろにしていいと読めるね。

自分の考えを否定されないために、法や条約でさえ曲げてしまう。おめでとう。ｒ君とよく似ているよ。分かっていたけどね（笑）