さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞そのドットを解釈するのが、「船舶交通のルール」が不勉強だからだとでもいうのか。全然明示できていないじゃないか。もう一度いう。＜

　 航跡図を正しく見ることも船舶交通のルール理解の延長線上にあるんだ。
　 ところで、Appendix５は、各船の、航行記録装置の図から、またAppendix4は、ＳＭ２のレーダープロットから作られたものだが、君は、どちらを信用する？。
　 君は No. 50008で、「まっすぐ北上するSM2に対して、斜めにSM2側に接近し続けたAGの航跡に含まれる「故意」は明白ですなｗ。」と言っているが、この斜行は何に対して言っているの？。

＞しかもこの件はもう返事している。＜

　 君が1ロットを１０秒に解釈することについては、君の言葉で言う改竄または●窃でないかとも指摘（No.50385 ）しているが、「なしのつぶて」。

＞＞こつこつと運動していく他はないね。その点ｒ氏の態度を見習うべきと思うよ。
＞何を話を逸らそうとしているんだ。みつお君は「だったら、非捕鯨国を誰が入れたんだよ。＜
＞自分の勉強不足を棚に上げた妄言を吐いているだろう。そのことに反省も何もないのか？＜

　 いや、数の暴力と言うが、民主主義を盾にされれば、どうしよもないんだ。ソクラテスなど正しい地説を唱えたため命まで落とすことのなり、正しさを、証明するのに数百年もかかった。
　 当方も、鯨研のビデをを見て、掲示板で、これは、SM２が追っかけていると言うと、きちがい扱いにされたよ。自衛艦「あたご」事故もそうだったなぁ。
　 まあ、こつこつやっていけばそのうち認められるよ。

＞＞勉強不足だよ。まず、事実をちゃんと学ぶべきだね。
それから非難なり擁護なりすべきだ。（Msg.50487）
とアドバイスしたんだけど、全く聞く気はなかったということかよ。＜

　 いやいや、よく読ませてもらった。しかしこの手の問題は、双方とも言い分があって、なかなか判断がつかないんだ。ただ、くじら、いるか、カンガルー、犬、たこなど食べたければ食べてもいいと思うよ。人は、何かは食べなければ生きていけないからね。感謝の気持ちを持っていただくべきなのだ。

＞1秒間だろうが、1分間だろうが、速度が3.83ノットから11.92ノットになったんだから、速度は3倍になったんだよ。±5割とは程遠いね。＜

　 うーん。単純に考えれば、君の言うとおりなのだが、問題は、加速が、事故にどう影響しているかを論じているわけで、短時間の、加速は事故に殆ど影響しないんだ。
　 例えば、10秒間のうち最後の1秒間の加速で５ノットから１０ノットになったとしよう。
　 このときに進む距離は、２６ｍ 　 同じく10秒間にわたって加速した場合は約３８ｍとなり、全然加速しなかった時の２５ｍと比べ、その差は歴然たる物がある。だから、加速時間に拘っている訳だ。

＞こういう一部だけ摘まんでデータの意味を歪曲する所なんか、ｒ君とそっくりだよ。 ＜

　 先にも書いているけど、Appendix4はSM２のレーダーから見たもので、AG号が、加速していた分も含まれて描かれているわけだ。一方Appendix５は、早く言えば、GPSの記録でドット毎の瞬間のデータを示している。従ってAppendix５こそ、一部だけしか摘まんでいないと言えるのだ。