さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞元々食糧として鯨肉を生産するのが第一義ではないので、
　 調査捕鯨のオルタナティヴが商業捕鯨、というのは正しくないんですが、

なるほど。分かりました。

＞「調査捕鯨から商業捕鯨への転換」でLCAを低減する方策は少し考えただけで↓に挙げた様なものがあります。

＞更に「オルタネイテｨヴ」としては母船だけ南北両方で操業し、
　 キャッチャーはオフシーズンにそれぞれ半球で他の漁業操業を行えば通年フル稼働で食糧生産し続け、
　 移動に掛かる燃料消費も減らせます♪
　 南極の烏賊なんか資源量豊富だし、キャッチャーでの漁獲も充分いけるしねｪ・・・w』

＞ホラこれで↑母船もキャッチャーも通年フル稼働になりますねｪ♪

＞中古でもいいんであとキャッチャーを4〜5隻導入して、
　 其々北半球用と南半球用に分けて南北の港湾を母港にしておけば、
　 日本〜南極海の全距離往復をするのは母船だけ、
　 でキャッチャーの燃料費は大量に減らせます。

拝見いたしました。
確か国内の遠洋マグロ漁業が盛んだった頃も同じようにしていたような気がします。
そういえば、マグロ船も元々は母船式が主流だったという話を聞いたことがあります。
ただ小回りが利かず、スピードの遅い母船は刻々変わる漁場に対応できず、
能率も悪いため、その後単船拠点式が主流になったとか。