さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞＞それから、穀物飼料を専門に運ぶ「穀物飼料輸送車両」のエアコンは通年冷媒を充填しっぱなしですので、当然鯨肉生産には不要な「餌の運搬」時に掛かるそれはLCAに加えるべき、でしゅよ？w

＞私は生産地に居たことがあり、何百台のトウモロコシや大豆ミールのトラックを見ていたが冷房付きなどたったの一辺も見たことが無い。 　 はっきりしたものだ。そんなものは見たことが無い。


凄いなぁ・・・飼料穀物作って日本に輸出してる国の内、一体何処の国のどの地方のドライバーさんが真夏に冷房無しで何百kmも走ってるの？w

もし、それが事実であるとキミが証明できたら、その元になってる投稿は削除して書き直し、キミにもちゃんと謝罪してあげるよ？w

それが出来なけりゃ、通常車両にはドライバー用の空調が搭載されてるのが常識として考えられるんで、そのエアコンに通年充填しっぱなしの冷媒のリーク分を、「牛肉生産時のLCA」に加えるべき、でしゅよ？w

船舶に比べ、一両のトラックで運べる飼料穀物は微々たる量なので、港湾まで/港湾からの輸送には夥しい数の専用輸送車両が使われます。
それら全ての冷房用空調冷媒ガスを計上しなくてもいい、などという理屈はありましぇん♪

そして当然鯨肉生産にはその「餌の運搬時に掛かる冷媒リーク分」のLCAは計上しませんので、悪しからず・・・♪


＞大体運行時間が短い。 　 数量も船に比べて少ない（２５トンから３５トン）
農場地帯の仲買サイロ業者が１４％以下に乾燥する。

冷房する理由が全く無い。



・・・何のハナシでしゅか？w

「陸運時の貨物に」エアコンを使うなどとは一言も買いてましぇん♪

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=41785

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=41811



＞証拠出せ。


「輸出国/輸入国の飼料運搬車両」に運転手用の冷房が取り付けてない、という証拠を出す義務があるのは 　 『 　 キ 　 ミ 　 』 　 の方でしゅよ？w