さあ！諸君！捕鯨問題だ！

> ●「アディ・ギル」を右に見る「第二昭南丸」がもう一方の「アディ・
> ギル」に航路を譲る義務がある
> ってことになるな。
> でも「第二昭南丸」はそんな素振りは見せなかった、つまり「第二昭南丸」
> は回避義務違反ってことになるな。

第2昭南丸が「避航船」だとすると、AG号には「保持船」の義務が発生するの
ですが。

海上衝突予防法
（保持船）
第十七条 　 この法律の規定により二隻の船舶のうち一隻の船舶が他の船舶の
進路を避けなければならない場合は、当該他の船舶は、その針路及び速力を保
たなければならない。

今回AG号は、減速していたor（第2昭南丸の）進路上に止まっていたとかとい
う話ですから、どちらにしろ保持船としての義務を果たしていません。

もっとも、今回のように右舷側から他船がいきなり進路に割り込んでくるよう
な状況で、果たして「横切り船」と定義されるかという問題もありますけどね。

動画を見る限りではわかりづらいですが、もしかするとAG号は「追越し船」の
定義に当てはまるかもしれません。

「横切り船」と「追い越し船」の定義に付いては↓こちらの図がわかりやすい
です。
http://www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/houki/houkinyumon/oikoshi.htm

追越し船の規定は↓こうですから、その場合はもうAG号に弁解の余地はないで
す。

（追越し船）
第十三条 　 追越し船は、この法律の他の規定にかかわらず、追い越される船
舶を確実に追い越し、かつ、その船舶から十分に遠ざかるまでその船舶の進路
を避けなければならない。
２ 　 船舶の正横後二十二度三十分を超える後方の位置（夜間にあつては、そ
の船舶の第二十一条第二項に規定するげん燈のいずれをも見ることができない
位置）からその船舶を追い越す船舶は、追越し船とする。
３ 　 船舶は、自船が追越し船であるかどうかを確かめることができない場合
は、追越し船であると判断しなければならない。

> 教えてくれてアンガトよ。ｗ

いやあなたが自分で張ったものでしょこれはｗ