南京大虐殺・従軍慰安婦強制連行は事実

北部仏印への進入（昭和15年）
フランスがドイツに敗れたのを見た日本はさっそく仏領インドシナに圧力をかけ始め、1940年8月30日の 東京条約（トンチン）で日本軍のトンキン湾通過をフランスに認めさせた。そして9月22日ハノイでの 日仏軍事協定により、ベトナム北部の飛行場4ヶ所の使用許可を得た。ところがその日の夜、日本軍はランソン（中国と仏領インドシナの国境）から侵入してフランス軍の前哨基地を攻撃し (ランソン事件)、26日にはトンキン湾のドーソン島を占領してしまう。この情勢を見たタイは10月より国境付近で威嚇を繰り返し、11月末にはサヴァナケット始めラオスの都市を白昼堂々と爆撃した。
年明けになると日本は紛争の仲介に乗り出し、翌年5月9日に東京（トンチン）で不平等な平和条約が結ばれ、タイはメコン河西岸の土地を獲得した。
インドシナの空軍戦力
フランスがインドシナに展開する航空兵力は極めて弱体だった。
戦闘機はMS406が17機、爆撃機はF221が4機とPotez542が6機。偵察機は Potez25TOEが60機、他に海軍の飛行艇ロワール130が10機程度で、 合計100機弱 である。しかし数より補給体制の方がより深刻で、弾薬や交換部品がなかなか本国から届かず、モラーヌの20mm機関砲は使用できなかった。
アメリカからの買い付け計画
インドシナ総督のデクー海軍提督から要請を受けたプラトン植民地相は、アメリカから双発戦闘機20機と双発爆撃機32機を購入すべく使節を派遣した。これはもちろんドイツから待ったがかかり、実現しなかった。
(注)：仏英間はメル・ゼル・ケビル事件以来国交が断絶していたが、仏米間の外交関係は正常であった。 最初で最後の日仏航空戦
極めて限定的ながら、日本とフランスは航空戦を展開した。
9月23日：Potez25が日本機5機に撃墜される
9月24日：Potez25と護衛のMS406編隊が日本戦闘機(機種不明)と遭遇。双方被害なし
9月25日：護衛のMS406(1機)が日本戦闘機と交戦中にPotez25が撃墜される
結局、フランス側はPotez25を2機 失っただけで戦闘は終った。(右図はPotez25TOE)タイの野望
タイはかねてよりメコン河西岸の土地を要求しており、7月12日に仏領インドシナと相互不可侵条約を結んでいたものの、ランソン事件以降のフランスの弱腰を見て攻撃に転じた。タイ陸軍は常備兵力6万人のほかに30万人の動員が可能であり、総数5万(うちフランス人12,000)のインドシナ軍とは人的ポテンシャルに差があった。
タイ空軍の実態
タイの空軍は 総数250機とフランスの2.5倍だったがその内訳はスパッドVII、ハインケルHe43、ブリストル・ブルドッグなどの寄せ集めの複葉機が大半を占めていた。唯一近代的と言えたのが、カーチス・ホークII(H-75の廉価版で固定脚)で、質の面ではフランスといい勝負だった。
フランスとタイの航空戦の実態
両空軍の間では大規模な空戦はほとんど無かった。フランス爆撃機はもっぱら夜間に出撃し、日中の航空活動の大部分は地上部隊支援の偵察であった。
モラーヌ・ソルニエは空戦で2機の戦果を挙げ、 2機のMS406と1機のF.221が空襲で失われてた。タイ空軍は空中と地上合わせて 20機程度の損失を認めている。つまり航空戦の分野では フランス空軍が優勢 であった。
問題はやはり補給整備体制で、部品不足から故障が続発し、 稼働率はとうとう 50% を下回るようになった。
日本の介入
日本軍はタイに軍事顧問を駐在させたばかりか直接戦闘に加わり、 Potez25数機が日本海軍の水上戦闘機に撃墜されている。日本の狙いは仏領インドシナの徹底した弱体化であり、タイの軍事行動も日本がけしかけたようなものだった。結局、頃合を見計らって日本が和平交渉の音頭をとり、実質タイの勝利を認める条約を東京で調印させた。これによりタイはメコン河右岸のラオス領とバタンバン地方を手に入れた。
ランソン事件＝1940年（昭和15年中国国境より進入し軍事衝突の際捕獲したフランス軍捕虜２００人〜３００人を殺害。
昭和２０年３月戦犯として日本人将校、将兵４名死刑。