日本と韓国の議論の広場一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: レクサス時速１９０キロ「アクセルが…

投稿者： qapla_jup 投稿日時： 2009/10/01 21:26 投稿番号： [155793 / 230347]

犠牲者の皆さんへの同情は別問題として、スゴいなぁ、レクサス。
郊外とはいえあっという間に時速190kmまで加速し続け、同乗者が実況を
する間安定して走り続けた訳か。

これが韓国車なら、弱い足回りといい加減なハンドリングで、あっと
言う間にコロコロ転がってクラッシュだろうなぁ。

そもそもそこまで引っ張る（加速する）事が出来んかもしれん（笑）

しかしこのケースは、明らかに「代車を貸した」販売店の「整備不良」
（詳細は下の私のレス見てね）。それにジュースの缶でもPETボトルでも、
何でだって起きる怖れはある。

運転者もマットのズレくらい、メンド臭がらずに直せよ。

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Toyota accused of delaying recall

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/10/01 21:21 投稿番号： [155792 / 230347]

http://www.ft.com/cms/s/0/ec4ac71a-1103-11db-9a72-0000779e2340.htm l?nclick_check=1
Toyota accused of delaying recall for 8 years
By Mariko Sanchanta in Tokyo

Published: July 11 2006 18:44 | Last updated: July 11 2006 18:44

Toyota Motor has been hit by a criminal investigation over suspicions that officials delayed for eight years a safety recall report for a best-selling model that developed a steering fault.

The case, brought by Japanese police, deals a massive blow to the image of the world’s most profitable carmaker, which has had a stellar reputation for quality control and customer service.

EDITOR’S CHOICE
Toyota eyes more stylish cars - Aug-06Toyota raises outlook for the year - Aug-04Toyota chief pledges shake-up - Jun-25Toyota buoyed by orders for new Prius - May-18Toyota plans top-level overhaul - May-14Toyota calls for extension to UK car scheme - May-04It relates to the Hilux Surf sports utility vehicle, more than 1.5m of which were recalled in Japan and other countries in 2004 and 2005. Toyota said it first discovered the problems in 1996 but they occurred only in “unusual and extreme” conditions and did not warrant a recall at the time

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レクサス時速１９０キロ「アクセルが…++++

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/10/01 21:02 投稿番号： [155791 / 230347]

asahi. com
時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む危険性を白日の下にさらけ出した。トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、同社にとって過去最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。同様の問題は日本でも、どんな車でも起こる可能性はある。

　通信指令係「こちら緊急電話番号。どうしましたか」

　通報者「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」

　通信指令係「分かりました。車を止めることができないんですね」

　通報者「交差点が迫っている。交差点が迫っている。つかまって。祈って……」

　通信のやりとりを詳報した米ＡＢＣニュースなどによると、緊急通報があったのは８月２８日。米カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走行中のトヨタの高級車「レクサスＥＳ３５０」からだった。

　運転者は州警察の高速隊員で、妻と１３歳の娘、親族の男性の３人が同乗していた。事故直前には、操縦不能の状態で、時速は１２０マイル（約１９０キロ）に達していたとみられる。そのまま交差点に突入し、他車と衝突して大破し炎上。この４人が亡くなったという。通報がなければ、原因は何一つ分からずじまいになった可能性がある。

　「緊急事態だ。対象の車に乗る人は、直ちにマットを取り外すよう強く要請する」

　トヨタが「カムリ」や「プリウス」など最大３８０万台をリコールする見通しを発表した２９日、米運輸長官は異例のコメントをした。

　欧米メディアによると、同様の不具合の報告は１００件以上あり、計５人が死亡したという。

　まだ、事故原因がフロアマットと特定されたわけではないが、トヨタはマットを固定する留め金を外したり、二重にマットを敷いたりすると事故につながりかねないと購入者に注意を促し始めた。

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Re: マークが当トピで嫌われる理由

投稿者： nandakana2008 投稿日時： 2009/10/01 20:59 投稿番号： [155790 / 230347]

ども！

マーク君や其れに事大している者達は･･･、

何処に行っても、受け入れられる術は無いんですがね〜。（笑）

＞皆さん各自で判断しましょう（笑）

あはっ、了解っす。

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マークが当トピで嫌われる理由

投稿者： qapla_jup 投稿日時： 2009/10/01 20:43 投稿番号： [155789 / 230347]

やはりホントの事をほとんど言わないから好かれない。

ただそれだけのことだ。

上で「ほとんど」と書きましたが、では

＞やはり物が良くないから売れない

…韓国車が買い物として良いのか悪いのか、本件に限ってはホントの事を
言ったのかどうか、コレはポロっと出ちゃった彼の本音なのか否かは、
皆さん各自で判断しましょう（笑）

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Re: 日本車、米で３８０万台リコールへ

投稿者： qapla_jup 投稿日時： 2009/10/01 20:35 投稿番号： [155788 / 230347]

米トヨタ、レクサスなど380万台リコール
9月30日13時49分配信　　読売新聞

【ロサンゼルス＝飯田達人】
米国トヨタ自動車販売（本社・カリフォルニア州）は２９日、運転席の
フロアマットがずれてアクセルペダルの操作を妨げ、ペダルが踏まれたまま
の状態になって重大事故につながる恐れがあるとして、米国で販売されて
いる高級車「レクサス」など約380万台を対象に、顧客にマットを外すよう
求めると発表した。

週明けにもリコール（回収、無償交換）する方針だ。トヨタとしては米国で
最大規模のリコールとなる。

対象は「レクサスES350」（2007〜10年型）、ハイブリッド車「プリウス」
（04〜09年型）、主力の「カムリ」（07〜10年型）など７車種。米運輸省
などによると、ゴム製などのマットが固定されずにペダルの下に入り込む
などした際、ペダルが引っかかり、戻らなくなる場合がある。

カリフォルニア州サンディエゴ郊外の高速道路で８月、レクサスES350が
時速約190キロで壁に激突、乗っていた４人が死亡した事故があり、捜査で
その状況に陥った可能性が高いことが分かった。販売店が貸した代車で、
マットはサイズが合わない別車種のものだった。同乗者が携帯電話で
「アクセルが動かない」などと緊急連絡し、衝突までの緊迫したやり取りが
メディアで報じられた。

米運輸省は29日、ペダルの形状などが同じプリウスなど他の車種も含めて
注意を喚起した。ＡＰ通信によると、04年型以降のトヨタ車でペダルが
戻らなくなって起きた事故は、運輸省に102件報告されている。

＞運転席のフロアマットがずれてアクセルペダルの操作を妨げ
＞販売店が貸した代車で、マットはサイズが合わない別車種のもの
　だった

…アホ、ですな。私の愛車には無粋な純正フロアマットを最初から付けず
社外品にしてるけど、年式を言ってちゃんと合わせたよ。ただ、最初から
純正品を付けなかったから固定具がない（まさに上記事の状況）から、
カー用品とはまったく関係ない部品で代用してる。

そんな安い部品、貰おうと思えば幾らでも貰えるルートはあるけどね。

メンテナンスの悪さをメーカーのせいにしているだけやん。でもこういう
真摯な対応がリピーターにつながる事を、某レンタカー御用達年中バーゲン
企業をヨイショする割に、北国で真っ赤なドイツ車のカブリオレに乗る
誰かさんは分かってるんだろうか（笑）

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大臣の父親は鉄道自殺だったのか。

投稿者： q8z2p1 投稿日時： 2009/10/01 19:21 投稿番号： [155787 / 230347]

http://pwvx.hp.infoseek.co.jp/0203/35/239.html

それでもＳＬファンとは納得がいかない。

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日本車、米で３８０万台リコールへ

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/10/01 19:08 投稿番号： [155786 / 230347]

http://mainichi.jp/enta/car/news/20091001ddm002020056000c.html?link_id=RE H01
ソース，毎日新聞
ところが、今回のリコールで、トヨタ車への信頼は大きく揺らいだ。マットの不具合はアクセルペダルが戻らなくなるという安全性に直結する欠陥で、大事故につながりかねないものだった。実際に米メディアによると、これまでにマットが原因とみられる事故で５人の死亡が確認されているという。トヨタ側は「迅速に対応する」と強調しているが、消費者のイメージダウンは避けられそうにない。

　米市場では、昨年の金融危機以降、ウォン安の恩恵もあり、韓国勢が急速に販売を伸ばし、日本車を脅かす存在に成長しつつある。かつては技術力に大きな開きがあった韓国車だが、０９年には「北米カー・オブ・ザ・イヤー」を現代自動車が受賞するなど、技術面でも急速に日本に近づいている。マットが原因で４人家族が死亡した事故は米メディアで繰り返し報道されており、ライバルとのシェア争いにも影響が及ぶ可能性がある。

やれやれ

田舎もんの日本車万歳！の大合唱

その傍ら、太平洋の向こう側ではトヨタの安全・信頼、揺らぐ３８０万台の大規模なリコール

まあ、こんなこと、日本で起きれば，

得意の官僚、マスコミ、企業の癒着で

テレビの前でのお涙ちょうだいの謝罪劇で済むんだろけど

世界では日本の茶番劇のようないい加減さでは済まされない

ps
田舎もん諸君、君ら井の中の蛙如し、自画自賛の日本車万歳劇
がんばりな！
ファイテイング！

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： markvoshiweek 投稿日時： 2009/10/01 18:04 投稿番号： [155785 / 230347]

やはり物が良くないから売れない。

ただそれだけのことだ。

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： fushicho_terminator 投稿日時： 2009/10/01 15:12 投稿番号： [155784 / 230347]

なるほど…

ありがとさん

どうやら彼は在日コンプレックスの塊らしい

じゃが、大半の国民は在日の皆さんの事など気にもしとらん、と言うより考えもしとらんよ

悪いことしたら、みんなが自分を見ている錯覚を起こすのと同じじゃ

哀れじゃの

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2009/10/01 14:11 投稿番号： [155783 / 230347]

ＨＰを見ればわかるのですが、現代自動車は性能を公開していません。
トヨタなどは、寸法からエンジンの型番まで、出しているのですけど。

この話は、前回から１年も経っていないはずです。
前の時も、エロ愚がサービスの悪さ対応能力の低さの指摘に対して反論できず、差別と喚いて逃げ出しています。

そもそも、より性能のよい日本車が入手しやすく対応も良いのに、ワザワザ別の自動車を買うには、それなりのネームバリューは、利点、こだわりが無いと買わないだろうという指摘にも、差別だと喚いていました。

ただの阿呆なのでしょうね。
いまだに５つの質問から逃げ回っていますし。

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： fushicho_terminator 投稿日時： 2009/10/01 12:09 投稿番号： [155782 / 230347]

販売網、アフターサービス等、課題が多いが

韓国車といっても… 　現代自動車だけじゃ

それ以外は現代グループの傘下か、海外ではなじみのない（または海外資本）の自動車会社

車種は日本車とダブり（小型車）、ドイツ車の様なブランドもなく、これと言ってデザイン性や機能が優れているわけでもなく、販売店も少ない

普通に考えて、売れる方がおかしいやろ

欧米で売れたのは、安いからじゃよ

特に米国はBIG3（既に死語じゃが）が大型車専門じゃから、小型車に強い日本車もよく売れた

目が肥えてる日本人は、安いだけじゃ買わんよ

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日本人を怖れるmytakesima ( ´ー｀)y-~~

投稿者： markyoshiweek 投稿日時： 2009/10/01 11:14 投稿番号： [155781 / 230347]

＞日本人は平和な人間だけじゃないぞ。

お前が日本のおまわりに殴られたのは、麻薬常習の北朝鮮人のくせに糞生意気タレるからじゃろ。ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2009/10/01 09:39 投稿番号： [155780 / 230347]

＞芸能界、スポーツ界は完全な実力主義の世界、人口比で０．５％程度の在日の方々が相撲界、野球界、映画、ドラマや歌手として羽を伸ばした鳥のように伸び伸びと活躍しているのも、公正な実力主義の場があるからだろう

対して韓国は？

＞これに対し、「家族を信じる」と答えた韓国人は99％に達し、OECD平均（87％）を上回った。身内以外のよそ者は信じない、という閉鎖的血縁・縁故主義の典型だ。

ダメダメですね。

『【コラム】G20開催が恥ずかしい法律順守意識の低さ（下）

　法律順守意識だけが問題なのではない。社会的信頼や連帯感も危険レベルにまで低下している。世界の社会学者による組織が実施した2005年の「世界価値観調査」で、「他人を信じる」と答えた韓国人は28％（サムスン経済研究所）だった。経済協力開発機構（OECD）加盟国の平均は39％、スウェーデンやデンマークなどの先進国では70％に達した。「初めて会った人を信じる」と答えた韓国人は13％にとどまった。これもOECD平均（36.6％）とは比較にならない。これに対し、「家族を信じる」と答えた韓国人は99％に達し、OECD平均（87％）を上回った。身内以外のよそ者は信じない、という閉鎖的血縁・縁故主義の典型だ。

　法律順守意識と信頼、社会的連帯感といった無形の社会秩序を経済学では「社会資本」と呼ぶ。ハーバード大のロバート・パットナム教授が北イタリアと南イタリアに労働力、資本など伝統的な生産要素を同じ質と量だけ投入しても全く異なる成果が生じる理由を分析した過程でつくり出された概念だ。経済学者のステファン・ナックとフィリップ・キーパーはそれをさらに発展させ、社会資本と経済成長の相関関係を数値化した。ほかの条件が同一ならば、社会資本指数が10％上昇すると、成長率が0.8ポイント程度上昇するとの結論だ。仮に韓国の社会資本が欧米レベルだとすると、韓国経済はアジア通貨危機前まで少なくとも毎年1ポイント高い成長を達成できたはずだ。

　しかし、韓国の社会資本はどんどん枯渇している。世界価値観調査が実施された1982年と2001年の間に、韓国の社会的信頼指数は11％低下した。社会資本が低下する状況では、いくら企業投資を増やし、生産性を高めようとしても、底が抜けたかめのようなもので、努力するだけ無駄だ。逆にほかのことはさておき、韓国の法律と信頼を先進国水準に高めただけでも、韓国経済の成長潜在力はすぐにも倍増するはずで、10年以上「国民所得2万ドル（約180万円）」のわなにはまっている韓国経済が再び飛躍するチャンスを迎えるはずだ。そしてそうなれば、韓国は主要20カ国・地域（G20）ではなく、主要8カ国（G8）の会議を開催できるかもしれない。』

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2009/10/01 09:33 投稿番号： [155779 / 230347]

この論議は、既にエロ愚の敗走で決着済みです。

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何をいまさら

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2009/10/01 09:32 投稿番号： [155778 / 230347]

＞世界の中心に躍り出た韓国の恥ずべき言論

何をいまさら。

『【社説】世界の中心に躍り出た韓国の恥ずべき言論』

李明博　李明博（イ・ミョンバク）大統領が昨年6月19日以来、1年3カ月ぶりとなる記者会見に臨んだ。会見は来年の主要20カ国・地域（G20）首脳会議誘致の意味について説明するものだったが、国民としては何か大きな疑問が残る結果となった。

　会見で李大統領は、「今や大韓民国はアジアの辺境から抜け出し、世界の中心国家となった」と述べた。G20は西欧先進7カ国とロシアを合わせたG8に代わる、まさに名実共に世界最高の協議体だ。今は経済問題が議題の中心となっているが、今後は政治問題や安全保障問題なども議論の対象となり、世界運営会議のような性格を持つことになるのは間違いない。過去にG7会議で数々の世界的問題が話し合われてきた際、外信のニュースを通じてしかその内容について知り得なかったわが国が、今や大国と共に世界秩序について話し合う立場にまで上り詰めた。これはまさに、「辺境から中心へ」という李大統領の表現が決して大げさなものではないことを意味している。

　李大統領が述べたように、わが国はわずか100年ほど前の1907年には、オランダ・ハーグの万国平和会議に入場もできない国だった。またその3年後、われわれは自分たちの国を失った。来年はそれから100年目を迎える節目の年だ。この重要な年に、あれほどみじめだった国が世界の大国と肩を並べてG20首脳会議のホスト国になる。これはまさに世界史上類例を見ない「100年の奇跡」とも呼ぶべき出来事だろう。

　会見で李大統領は、「北朝鮮の核問題は南北が当事者となる問題だ。米国の考えに追従してばかりはいられない」と述べた。同じように核問題をはじめとする国際問題について、わが国も自分なりの考えを表明すると同時に、韓半島（朝鮮半島）の未来に関する問題がわれわれのいない席で話し合われることがないよう、自らの実力を高めると同時に決意を固めなければならない。

　大統領の会見は、大統領本人が言いたい内容を語る場であると同時に、国民が大統領に聞きたい内容をマスコミが代わって質問する場でもある。それを実際に行うのが記者の使命だ。しかし大統領府担当の記者たち、つまり韓国のマスコミは、会見の場でその使命を果たすことはできなかった。

　大統領府は会見に先立ち、「会見で大統領に世宗市に関連する質問はしないでほしい」と要請した。世宗市問題でG20誘致の成果を説明する場の雰囲気が気まずくなることを心配したようだ。しかし、仮に大統領が世宗市について何らかの立場を表明したとしても、G20誘致の歴史的な意味合いが失われるようなことはあり得ない。たとえこのような要請を行うのが権力であるとしても、記者たちは国民に代わって、大統領に対してあえて直接質問すべきだった。ところが実際は、大統領府の要請がそのまま受け入れられ、国民の目の前で国民の誰もが関心を持つ世宗市問題についての質問は一切行われなかった。これはまさにマスコミによる恥ずべき使命の放棄だ。本紙ももちろん、その中に含まれている。

　米国のクリントン元大統領が不倫スキャンダルの渦中にあった当時、ポーランドの首相が米国を訪問して首脳会談を行い、直後に共同の記者会見が行われた。ところが米国の記者たちの質問は、モニカ・ルインスキーさんとの不倫スキャンダルに集中した。それがマスコミの正道であるとは決して言えないし、また必ずそうすべきだったわけでもない。しかし自由世界でのマスコミは、大統領が国民に伝えたい内容をそのまま伝達するだけで終わってはならず、国民が知りたい内容を国民に代わって大統領に尋ねる使命を持っている。記者会見とはそのためのものだ。もしあのとき米国の記者たちがルインスキーさんについての質問を1度もしなかったならば、この日の米国は間違いなく、世界の笑いものになっていただろう。

　会見で大統領は良い知らせをその通りに伝え、マスコミは国民が知りたい内容について質問し、それに対して大統領がありのままに答えていたらどうなっていただろうか。おそらく今回のように、国民の誰もが何か物足りなさやぎこちなさを感じるような場とはならなかったはずだ。

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これはすごい！！

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2009/10/01 08:58 投稿番号： [155777 / 230347]

＞空の祭典が開催されるときは、軽飛行機の模範飛行が行われるため、前もって双方で連絡を取り合い、模範飛行が行われる時間帯にはたこ揚げを一時中止するが、この日に限って何らかのミスがあったようだ

迂回しろよ！
そもそも、仁川世界都市フェスティバルで凧を揚げていることが分かっているのに、時間帯で降ろすなんて無理だよ。

『【軽飛行機がたこ糸に絡まり墜落、操縦士が死亡】
仁川都市フェス会場で展示用バスに激突、観覧客ら12人けが
　週末の人出でにぎわっていた仁川世界都市フェスティバルの会場で、軽飛行機がたこ糸に絡まり墜落する事故が発生した。だが、飛行機が墜落したのは人々が集まっていない場所だったため、幸いにも大惨事は回避できた。

　 27日午後0時50分ごろ、仁川松島国際都市の世界都市フェスティバル（8月7日−10月25日）の会場に、軽飛行機1機が墜落した。この事故で、軽飛行機に乗っていた操縦士のAさん（46）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。また、副操縦席に座っていたBさんが軽傷を負った。Aさんらが乗っていた飛行機は、近くの永宗島で行われた「空の祭典」に参加し、別の軽飛行機2機と共に松島国際都市の上空まで模範飛行をした後、永宗島へ戻る予定だったが、世界都市フェスティバルの会場上空に揚げられていたたこの糸に翼が絡まり墜落した。

　事故当時、世界都市フェスティバルの会場では、同イベント組織委員会が毎日、観覧客のためのアトラクションとしてたこ揚げ大会を開催していた。大会には東義大（釜山市）のたこ揚げサークルなどが参加していたが、ある参加者が揚げたたこの糸に軽飛行機の翼が絡まった。現場にいたサークルのメンバーらは「事故当時、たこは約200メートル上空まで揚がっていたが、そこへ飛来した軽飛行機がたこ糸に絡まり、しばらく飛行した後、たこ糸が切れた。飛行機はその衝撃で方向を見失い、空中で2回ほど回った後、地面へ墜落した」と証言した。飛行機に絡まったたこ糸は、洗濯物干し用のロープのように太いもので、数十枚のたこが結び付けられていた。

　 Aさんが乗っていた軽飛行機は、世界都市フェスティバル会場の端にある噴水のそばに展示用として止められていた2階建てバスの1階部分に、激突した。この日、会場には約3万人の観覧客がいたが、飛行機が墜落した場所にはほとんど人がいなかったため、大惨事につながることはなかった。だが、その近くにいたCさん（35）＝ソウル市城北区長位洞＝など11人の観覧客が、2階建てバスに激突した飛行機の破片により、擦り傷などの軽いけがを負い、近くの病院や会場内の診療所で治療を受けた。

　世界都市フェスティバルの関係者は「空の祭典が開催されるときは、軽飛行機の模範飛行が行われるため、前もって双方で連絡を取り合い、模範飛行が行われる時間帯にはたこ揚げを一時中止するが、この日に限って何らかのミスがあったようだ」と話した。「空の祭典」は仁川市と仁川国際空港公社が毎年開催しているもので、6回目となる今年は今月25日から27日まで、同公社前の広場や周辺の芝生などで行われていた。』
http://www.chosunonline.com/news/20090928000039

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北鮮の阿呆虫mytakesimaよう ( ´ー｀)y-~~

投稿者： markyoshiweek 投稿日時： 2009/10/01 07:10 投稿番号： [155776 / 230347]

＞日本人は平和な人間だけじゃないぞ。

そうかお前、ちょっぴり乱暴な日本人に殴られたのかね。
いくらド阿呆鮮人のお前でも、そりゃ災難だったな。ＷＷＷＷＷＷ

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米国の自由の女神の除幕式と地震

投稿者： jhgnbv153 投稿日時： 2009/10/01 06:42 投稿番号： [155775 / 230347]

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0202/7/169.html

除幕式から丁度5年目に日本史上最大の直下型地震が起きていた。

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： azusa2008jp 投稿日時： 2009/09/30 23:36 投稿番号： [155774 / 230347]

＞はあ？誰が？まんまと釣られて調教されているのはだれだと思うんだい？

やれやれ、叩かれっぱなしのサンドバックの分際で、口先だけは相変わらず偉そうだな！（大笑）釣ったつもりが釣られてマナ板で料理されてるのも気付かないマヌケってか？（爆笑）君は出てくる度に意見の矛盾点を突かれ、恥の掻きっ放しではないか！

＞「なぜそれだけ韓国人が忌み嫌われるわけ？」のセリフ

で、結局、君は朝鮮人が忌み嫌われる理由を説明できないだろ？出来る事はキャンキャン負け犬の如くボヤくだけ！（失笑）

＞芸能界、スポーツ界は完全な実力主義の世界、人口比で０．５％程度の在日の方々が相撲界、野球界、映画、ドラマや歌手として羽を伸ばした鳥のように伸び伸びと活躍しているのも、公正な実力主義の場があるからだろう

だったら素直に日本人に感謝しろよ！お前ら朝鮮人が嫌われる理由の一つに恩を仇で返す事だ！どこの民族だろうが忌み嫌われるのは相応の理由があるからで、君自身それが分かってないから皆からバカにされ続けるのだよ。都合の悪い事は皆日本人のせいにする下劣朝鮮人！（笑）

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markyoshiweek

投稿者： mytakesima 投稿日時： 2009/09/30 22:14 投稿番号： [155773 / 230347]

こらウンコ、

早くチョン鮮うん国に帰りな。

日本が穢れる、イツまでも日本にいられると思うな。

日本人は平和な人間だけじゃないぞ。

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Re: 日本の首都はヨン様デーで花盛り

投稿者： qapla_jup 投稿日時： 2009/09/30 21:59 投稿番号： [155772 / 230347]

おかしいなぁ。

日本でそれほど絶大な人気を誇るヨン様を起用し、露骨なイメージ戦略に
出た下リンクのＣＭをもってしても売れなかったヒュンダイ・ソナタって、
それほどまでに出来の悪い車だったのか（大笑）

サイフの紐を握っている筈の奥様がたにも不評だったのか、最初から
眼中になかったのか（笑）

http://www.youtube.com/watch?v=DptGQhisAPY

どうでも良いけど「ヨン様デー」って、安っぽいパチンコ屋のイベントデー
みたい。せめて「降臨」くらい言わないと（笑）

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： nandakana2008 投稿日時： 2009/09/30 20:03 投稿番号： [155771 / 230347]

ども！

＞まったく売るつもりがないとしか思えませんね。

まぁ、要はそう言う事なんですが･･･

この、自称世界人氏は、｢ヒュンダイが売れないのは、差別から来ているニダ！」と、昨年辺りから同じ事を言っているんですよ。（呆）

冷静に考えてみると･･･、

ヒュンダイ側の企業努力と、市場調査の詰めが甘いと言う事なんですが。

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Re: ヤナセがヒュンダイ車を売ると。。。

投稿者： nannkyokusamuu 投稿日時： 2009/09/30 19:43 投稿番号： [155770 / 230347]

>「私は朝鮮人、在日ではございません」っていうステッカーをね。。。。

それこそエルグ氏のいう差別じゃないか…orz

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Re: 日本の首都はヨン様デーで花盛り

投稿者： rie2376 投稿日時： 2009/09/30 19:42 投稿番号： [155769 / 230347]

弥生人は、戦乱を逃れた中国長江の
人々が殆どだったという事が
明らかになっている

半島は、大陸からみると文化
果てる辺境の僻地

食い詰め者が、一緒について
来たに過ぎない

今を見ればよく分かる

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Re: 日本の首都はヨン様デーで花盛り

投稿者： petoriot04 投稿日時： 2009/09/30 19:37 投稿番号： [155768 / 230347]

おい　話しをそらすな背怪人WWｗｗｗｗ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0930&f=national_0930_007.shtml
よーくこれを読んで勉強しようね、本土の若者達は世界に羽ばたき
きびしい現実に遭遇しておる、それに比べ君達在日は今だウリナラマンセー
をさけんでおる、真の世界人たる知識を持てつらいことだろうが、真実から
目をそらすなエルグよ、、、、

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： korean_boy_0373 投稿日時： 2009/09/30 19:25 投稿番号： [155767 / 230347]

私の住む四国には一店舗もありませんね。ヒュンダイ車を買うために瀬戸大橋を渡って、岡山までいく人は少ないでしょう。故障したら、定期点検は？
その都度、瀬戸大橋を渡るのですか？

まったく売るつもりがないとしか思えませんね。

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日本の首都はヨン様デーで花盛り

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/09/30 19:23 投稿番号： [155766 / 230347]

まあ，いいことだ

隣国の文化に惚れる日本

一国の総理の夫人まで盛り上げる韓国フィーバー

欧米の大スターでもこのような騒ぎにはならなかっただろう

２０００年前からの弥生系の血が騒いだんだろう

隣国のいいものはいいとしっかりと表現している

天皇家を含め日本人はしっかりと朝鮮から偉大なDNAを引き継いでいる

今回の東京の冬ソナ、ヨン様騒ぎ

微笑ましい

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Re: 隣国に憧れる日本

投稿者： korean_boy_0373 投稿日時： 2009/09/30 19:16 投稿番号： [155765 / 230347]

その通り、元寇が日本人が朝鮮人を低くみるきっかけだと思います。

中学の歴史教科書にはこうあります。

元寇は日本人に強い恐怖感をうえつけました。その一方で、暴風雨は日本の神々がおこしたものだと思った日本人の間には、日本を「神国」とし、元軍の一員として戦いをまじえた高麗（朝鮮）のことを低くみる思想が強まっていきました。

元寇については、中国・韓国の歴史教科書には記述が一切ないようです。歴史教科書なんてそんなものですね。教えないものは知りようがありません。

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： petoriot04 投稿日時： 2009/09/30 19:09 投稿番号： [155764 / 230347]

エルグ君ご苦労さん、
カンッコク車が何故日本で売れないかって論議おいらが締めてやるよ、
日本では糞大も奇亜もみな韓国産だと知っているからだよ、
ただそれだけだよ差別でもなんでもない、対して欧米や第三世界の国々の
多くの人は現代もサムソンもLGもMADE IN JAPAN と思って買っているんだよ、
韓国産と知ったら大リコール運動が起きるだろうよ(笑い)

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： nannkyokusamuu 投稿日時： 2009/09/30 19:00 投稿番号： [155763 / 230347]

毎度毎度厭きないね（呆）

>全く２割の田舎もんの名文句である「差別される奴がわるい」っていうレベルだね

エルグ氏のいう８割の善良な日本人は、なぜ韓国車を買わないのかね？

というか日本では韓国車に限らず輸入車は、全く売れないのだよ↓

http://response.jp/article/2005/09/11/74214.html

４年前のデータだがポルシェ、フィアットの次に現代が売れているじゃないか。

日本では日本車が販売に有利なのは当然じゃないか…orz

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/09/30 18:49 投稿番号： [155762 / 230347]

＞＞＞ヒュンダイが日本で売れない最大の理由は、本気で売るつもりがないからです。知らないものは買えません。

コリアンボーイ君、君って純真だね

何歳だい？

一応ヒュンダイのネットでの販売店等張っておく

http://www.hyundai-motor.co.jp/map/

日本に数カ所の販売店ならまだしも

日本全国都道府県に大方一店はある全国規模の販売網だ

君の言う通り宣伝一つしないとしたって

月に６０台そこそこ「それもほとんどがデイーラー回りだろうの」ってのは

もう全く無視というよりも敬遠しているね

何処の国でも他人とは違うものを持ちたがる者っているもんだ

よく壊れるイタ車のようなラテン系車だってそこそこ数千台は売れている

まあ、このヒュンダイの日本市場でも「ゴミ」扱い

昔から存在する微妙な少数民族への差別社会を象徴している

何度でも言うがね

君らと違って普通の日本人がこのヒュンダイを近所の近くに販売店があるから買おうとしたって

まず最初にためらう理由はやはり「在日認定」されるのがいやだからだ

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： korean_boy_0373 投稿日時： 2009/09/30 18:34 投稿番号： [155761 / 230347]

冬ソナ等、日本人に受け入れられるものは「韓国への憧れ」と称し、そうでないものは「民族差別」では都合がよすぎます。

ヒュンダイが日本で売れない最大の理由は、本気で売るつもりがないからです。知らないものは買えません。
ヨン様に群がる女性はヒュンダイなんて聞いたこともないはずです。

だって、ＴＶＣＭの一本も流さないのだから。これは民族差別ではなく、売る側の問題です。

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Re: ヨン様来日、成田にて　横

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/09/30 18:32 投稿番号： [155760 / 230347]

＞＞＞住まわせて貰ってる分際

プツ！

上のセリフ

江戸時代以来の農耕民族性

よそ者に対してその「村」に住まわせてやるという発想と全く同じ

まるで日本という国が自分の所有物のような発想

ただただ恐れ入リます

２１世紀の日本で存在するこんな発想

腐ったクズは何時の時代でもいるんだな。。。

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Re: ヨン様来日、成田にて

投稿者： numbergl 投稿日時： 2009/09/30 16:49 投稿番号： [155759 / 230347]

お前の部下とやらの韓国ドラマ好きは良く解った。

で？お前の部下とやらは韓国の小汚い性根とその正体を知っているのかね？

起源を捏造したり、住まわせて貰ってる分際の在日韓国人が皇室や天皇に唾を吐くがごとき発言をしたり、毎年、戦没者に無礼な言葉を吐いていることを知っているのかね？

知った上での韓国ドラマ好きかね？

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Re: 嫉妬に狂う糞鮮mytakesimaよ ( ´ー｀)

投稿者： markyoshiweek 投稿日時： 2009/09/30 16:22 投稿番号： [155758 / 230347]

ouka1gouをいじめるとrie2376が出て来るのは、両者がダブハンだからなのかね。
自爆鮮人ペ君よ。ＷＷＷＷＷ

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ヤナセがヒュンダイ車を売ると。。。

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/09/30 15:43 投稿番号： [155757 / 230347]

ヤナセのお客への忠誠心と販売力は凄い

どんな車でも売っちゃう

ヒュンダイ車を仮に売るんなら

多分、前後両脇の車にスッテカーでも張るでしょうか

「私は朝鮮人、在日ではございません」っていうステッカーをね。。。。

これで正常なヒュンダイ車の販売行動ができるでしょう

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Re: 韓国車が日本で売れない理由

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/09/30 15:35 投稿番号： [155756 / 230347]

＞＞＞相変わらず皆から袋叩きにあっているようだね。（笑）

はあ？誰が？まんまと釣られて調教されているのはだれだと思うんだい？

＞＞＞仮にそれが本当だとして、ではなぜそれだけ韓国人が忌み嫌われるわけ？その理由を述べないでグダグダ言ってばかりでは負け犬そのものじゃない！（失笑）

「なぜそれだけ韓国人が忌み嫌われるわけ？」のセリフ

まあ、とぼけたセリフと言うか、自国の負の面から目を背けるというか，呆れるのみだな

全く２割の田舎もんの名文句である「差別される奴がわるい」っていうレベルだね

我が輩、幼い頃から自分の目で数々の在日の方々への偏見，見下し，差別をする日本社会を見てきた

コソコソと子供同士で「となりの席の何々君は実は朝鮮人らしい」という小学校のガキどものひそひそ話を聞いた

大学時代の就職探しの時期では、もう完全に日本社会から阻害される「在日」という重い壁という差別を見てきた

結局大方の在日の方々は小さな自営業から大きなパチンコ店、ラブホテル、銭湯などなど規模は大小の自活の道を歩み、日本社会からは「一匹狼」になる

芸能界、スポーツ界は完全な実力主義の世界、人口比で０．５％程度の在日の方々が相撲界、野球界、映画、ドラマや歌手として羽を伸ばした鳥のように伸び伸びと活躍しているのも、公正な実力主義の場があるからだろう

この社会でも在日の出自を隠し「実は周りのマネージャーのような日本人が隠すように勧めるんだが。。」あたかも日本人ごとく振り回される

やれやれ

単刀直入に言えば、この社会、出自を隠さざるえない社会なり

これは完全にどこか　お　か　し　い

日本は単一民族国家なんていう妄想思考を持つ多くの日本人や政治家

在日、沖縄、アイヌ、部落民の問題、表の公の場ではいっさい話されない

ある種のタブーなんだよね

一般日本人はこの「異民族」との共生という問題からのがれ、日本社会への順応を強いる

単一民族国家日本では「差別」なんて問題はないという妄想思考だけが一人歩きしている

最後に言うがね、「被害妄想」ですか？

はあ？何に私が被害妄想を持たなくていけないの？

ヒュンダイがこの日本市場で１０００台売ろうが１万台売ろうが

こんな微々たる販売台数、世界５位の自動車メーカーからしたら，痛くも痒くもない

世界市場で活躍する韓国車が日本市場だけからは「ゴミ」扱いされる事実

この訳、島民は胸に手を当ててじっくり考えるべし

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これはすごい！！

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