日中関係

>あれ、レスは遠慮するんじゃありませんでしたっけ？<<<

優柔不断の優しいんだろう。

Jptmd＞理由の一つに過ぎない。
As＞理由の一つではなく、最大かつ唯一の理由ですけどね。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1143582&tid=ffccf4x78&sid=1143582&mid=109210

＞中国人一人当たりのGDPが低いから、現地生産、現地消費を狙ってる？
何を馬鹿なことを(苦笑)
失礼な言い方になるが、そもそもそんな貧乏人相手なら、車をわざわざ現地生産しても、現地消費させることは不可能です。
まさか、自動車の価格も分からない訳じゃないでしょ？
＜＜＜

詰まらない言い訳が見苦しいんだぞ。

日本の現地生産車は、日本や他の国に輸出されていないことから、中国で消費されていることを意味する。

日本は一度は中国からの自動車業の招致を断わったが、ドイツやアメリカ、イタリアの自動車メーカのぐんぐん伸びる業績をみて、
進出しようとしても、自動車部品メーカの生産でさえの許可が、中国に断われたんだろう。

李鵬さんは、イタリアメーカーの穴埋めに、
日本の本田？の進出を、特例に許可したんだろう。

車の価額は、元生産国よりも、倍以上の価額で、跳び売られている。
これは、お前さんの提示した税率の８０〜１００％の話にあうし、
しかも、時折、品切れ状態も続いていた。

アメリカの進出企業は多くが現地生産、現地消費型である。

こういうことは、お前さんが、誰からも教えてもらえないし、資料も碌にも読んでいなかろう。

お前さんの話が第三者だのと、最初から信用できない。

＞逆に聞きますが、中国の関税、非関税障壁が無い状況だとしたら、日本の自動車メーカーが、中国に生産拠点を置いて、現地生産をしなければならない理由って何です？
＜＜＜

人に質問する時、ちゃんとできるような質問をしておくれ。
しなければいけないという理由がない。
したい人はそうすればよい。

＞そりゃそうでしょ。
各企業は慈善事業をしているわけじゃないんだから、市場に魅力が無ければ、いくら招致されても受ける謂れはありませんからね。
＜＜＜

今も言えることだが、ビジョンのない断わりだろう。

今は、増資がある一方で撤退しないんだろう。これこそ学習効果だよ。
資本家は、美味しいところにしか進出しないということだ。

＞その調査が、信頼に足ると判断するだけの理由があれば、現地調査などする必要はありません。
＜＜＜

誰が判断するの？小学生か。（笑）
専門家でさえ、認識がまちまちだよ。

だから、いままで、
あんたのレス内容には、いつも何か妙に足りていないものがある、
と思ってきた。