日中関係

あれ、レスは遠慮するんじゃありませんでしたっけ？

＞お前さんが日本企業による中国へ進出の唯一の理由が、人件費の安さのほかにならぬということに対して、反例の一つとして日本の自動車メーカーの進出を挙げた。

勝手に人の意見を変えないでいただきたいものですね。

私は、No.109154とNo.109210において、日本が中国に進出する理由ではなく、あくまでも日本企業が生産拠点を中国においている理由について述べています。

更に、前発言で、中国市場に参入するには、現地企業との合弁の上、現地生産を行わなければならない自動車産業をして、貴方の、現地生産現地消費の為に、日本企業が中国に生産拠点をおいているという主張をを証明するものでないことも、理由付で述べてますよ。

＞中国の個人あたりのGDPが1000ドル前後は背景にある中、
日本の自動車メーカーは現地生産、現地消費を狙っているのだ。
自動車の税率が高いのがなおさらの理由だよ。

中国人一人当たりのGDPが低いから、現地生産、現地消費を狙ってる？
何を馬鹿なことを(苦笑)
失礼な言い方になるが、そもそもそんな貧乏人相手なら、車をわざわざ現地生産しても、現地消費させることは不可能です。
まさか、自動車の価格も分からない訳じゃないでしょ？

中国の、一人当たりのGDPがいくらかなんて何の意味も無いですよ。
なんてったって、ジニ係数が0.5に迫ろうと言う国なんだから(苦笑)。

総戸数の20％を占める富裕層の収入は、中国社会全体の収入の51％以上を占めているという現状があって、その富裕層を相手に商売したいが、その市場に参入するには、中国の国内企業と合弁して、現地生産しなければならない。と言うのが、日本の自動車メーカーが、中国に生産拠点を置く理由で、それは例外と言っていいと書いてるんですよ。

逆に聞きますが、中国の関税、非関税障壁が無い状況だとしたら、日本の自動車メーカーが、中国に生産拠点を置いて、現地生産をしなければならない理由って何です？

＞８０年代初頭は、日本の自動車メーカは揃って、中国からの招致を拒否したのだ。

そりゃそうでしょ。
各企業は慈善事業をしているわけじゃないんだから、市場に魅力が無ければ、いくら招致されても受ける謂れはありませんからね。

それが何か？

＞現地へ調査にも行かずに、鵜呑みの事実か。

その調査が、信頼に足ると判断するだけの理由があれば、現地調査などする必要はありません。

そんな基本的なことも理解できないんですか？