悲しいサヨクのための嬉遊曲

ニダーリ3000Gについての続報が届きましたのでご報告。

その１：ネーミングの由来
ニダーリ社は発表会の席で、“G”を高級車の証しと説明したが、関係筋の情報によれば、アジアの端にある某国自動車メーカーＴ社の表記方法をパクったとのこと。
こういう部分にもお国柄がでるようだ。

その２：販売見通し
ニダーリ社はその国民性からから、何の根拠もないのに強気に月販5000台という目標を掲げた。
しかし、市場での評判は芳しくない。
理由はどうやら、そのスタイルにあるようだ。

発表直後は「公道を走れるホットロッド・マシン」として、クルマ好きの若者に歓迎ムードの反応があったものの、すぐに冷めてしまった。
というのも、女性からの評判がすこぶる付きで悪かったからだ（まるで嘘と捏造を得意技とする某老人のようwww）。
女性からの声をまとめると、前輪の４倍もある後輪のせいで、あのスタイルが「まるで、いまにもメスに襲いかかろうと身構えるカマドウマ」に見えてしまう、とのこと。
この女性たちからのネガティブな発言に、初めはこんなクルマも有りかな？ 　 と思っていた男性たちも、「これに乗ってたら女性に相手にされない。世間からは交尾に失敗したカマドウマに見られちゃう」と散々なコメントが…。

他方、老人からは評価が高い。
このことを聞きつけた２ちゃんねらー達により、早くも“ニダーリ3000爺”というスレッドが立った。

その３：ＷＲＣへ参戦？
関係筋によれば、発表直後の悪評に怯えた経営陣は、すぐさま開発グループに指令を出した。
それは、「世界的なモータースポーツに参戦して勝て」ということ。
どうやら、手っ取り早くハクを付けるため（こんなところにも国民性が…ｗｗ）のようだが、Ｆ１ではカネがかかり過ぎるし、フォーミュラー・カーには何のノウハウもため、ＷＲＣが選ばれたようだ。
しかし、あのスタイルではおよそラリーに向くワケもなく、大慌てで新車を開発することになった。
だが、ゼロから開発したのでは時間がかかりすぎるため、他メーカーのものをパクる、という行動に出るらしい。
俎上に上ったのが、日本の財閥系自動車メーカーＭ社のモデル。
これをニダーリはそっくりコピーし、その名も“ニダーリ3000G：マンセ〜・エボリューション”（通称：マン・エボ）として販売する予定。

尚、エボリューション・モデルにはオプションとして、
>老人のシャガレ声で『 マ ン セ 〜〜〜〜〜！！ マ ン セ 〜〜〜〜〜！！ 』
と鳴るクラクションが用意されるとのこと。