対イラク武力行使

＞「ペンタゴン攻撃」については、何が本当の事か、

これに関してはレスを付けないで欲しいとのことでしたが、先に私なりの見解を述べたいと思います。

結論から先に言えば、先日も述べたように、ペンタゴンに撃墜したと言われている「アメリカン航空77便」と、「ユナイテッド航空93便」は、国防省によって撃墜されたと私は推測します。

午前9時45分、「アメリカン航空11便」が北棟ビルに激突し、約20分後の9時03分、「ユナイテッド航空175便」が南棟ビルに激突。
午前9時40分ペンタゴンに航空機激突。
その10分後の9時50分、南棟ビル崩壊。
先に攻撃された北棟ビルは、それより遅れて10時29分に崩壊となっています。

つまり、二つ目のビルが攻撃されてから、ペンタゴンに飛行機が撃墜するまでの間だが40分です。
リチャード・クラークは、２つ目のビルが攻撃された直後に２度目の知らせを電話で受け、この時にアルカイダによる同時多発テロだと直観しました。
そしてすぐさまチェイニー副大統領に知らせ、早々に国防省に攻撃の許可を与えています。この間、各空港の動きを止め、既に飛び立っている飛行機を調べ上げています。そのリストの中に93便が挙がっています。
よって、この40分の間にペンタゴンに向かっていた旅客機を撃墜するだけの時間があったかどうかが判断の分かれ道ですが、先日こちらでご紹介したブログにあった疑問点にあった疑問点の数々や矛盾点は、旅客機が撃墜されて、その後謝ってか故意かは分からないが、軍用飛行機が突っ込んだとすると全て矛盾が消えます。
ケンタッキーのオハイオ・ラインのそばで見つかった、墜落した「大型ジェット機」が、ペンタゴンに激突したとされる旅客機だったのでは？
この旅客機には元ＣＮＮのキャスターであるバーバラ・オルソンが乗っており、テロリストに乗っ取られた機内から夫であるセオドア・オルソンに状況をリアルタイムで２回に渡って携帯電話で報告しています。この緊急レポートは、直ちにＦＢＩにも伝わり、そこからチェイニーの耳にも届いていた訳です。

キャンプ・デービッドを目がけて飛んでいた93便は、２つ目のビルが攻撃を受けて約１時間後の10時06に火の玉のように炎上しながら墜落したのです。これに関しては、時間的にも状況的にも、撃墜されたと思って間違いないと思います。

しかし、全てをテロリストの犯行にしていた方がアメリカにとっても都合が良い。
敢えて9.11テロに関してアメリカの陰謀があるとすれば、後の２機、もしくは93便の１機を撃墜したことを隠蔽して、テロリストの仕業としてすり替えることで、兼ねてから欲しかったイラク侵攻の大義名分にすり替えたのだと思うわけです。