対イラク武力行使

>>
> 民営化したら、実は、天下り役人たちにお手盛りの給与などを決めることができる。政治家も介入し易くなる。
>

ってことですね。
>>

その上、政治家、官僚が食い荒らして破綻したら、結局、後始末は税金なのですね。

高い料金を払い続けて、いずれ経営破綻して、無料のしたときより、税金を使って遥かな大金を注ぎこまなけれないならない。これが、公団民営化の未来図じゃないかな。

それと、国鉄もみても、民営化してから、事故が多い。人身事故は寿司詰めじゃないので大きなものが起きていないけど、詰まらないミスで不通になることがとても増えている。

イラクで、アメリカが軍の兵站を民間会社に任せて将兵の士気が落ちているのと同じ現象ですね。しかも、軍の場合は、莫大な軍事費が民間会社と通じて、政府要人や一部巨大資本に入るカラクリになっている。

まあ、公団も似たよな利権の新しい構図を作ろうとしているとしか思えない。

でなければ、いくらなんでも、自分の嫌がることをやる総裁を支持する訳ないのよね。新しい利権構造を作ろうとしているんですね。表向きを変えて、もっと美味しい構造を…。

だってさ、民間会社という仮面を被れば、汚職じゃなくなるし、利益は何処に使ってもいいし、誰をやっとてもいい訳ですものね。国の監査もないし、好きなだけ料金をとって、勝手に使えるんだよ。

鉄道なら、まだ、少ないとはいえ都市圏には私鉄もあるし、航空機という競争相手もある。高速には、競争相手がいないんだ。

酷いと思っても、不買運動のようなこともできない。代替の道がないもの。もともと国民のものを一部の人の私物にするのが、民営化じゃないのかな。

もともと、道路公団というのは、稀大の嘘つきなんですよね。償却したら無料にすると言って始めておきながら、永久に無料にならないカラクリを作って平然としている訳で…。
そんな人たちをそっくり民営会社に横滑りして、何をやるか、見え切っていると思うけど…。なぜ、国民の金で作ったものを人に上げないといけないのか、それも分からないですよ。

民間会社なら、運営陣は資本の半分以上をもっていないと代表権がない。
４０兆円を越す借金も含めて、そっくり経営陣が買い取ってくれるなら、まだ、話しは分かるけどね。報酬を貰うだけで、資本も出していない経営陣というのも理解できない。私財を投じて買い取ってくださいな、と言いたくなる。結局、国民の金で買い取るのでしょ。変だよ。どう考えても変…。

やっぱ、道は無料で誰でも使えないと変なんですよ。どう理屈を言われても…。