イラク復興

毎週土曜日19時からの私の日課
『クレヨンしんちゃん』が！！！！！
この馬鹿番組のおかげでなかったのだ・・・
クレヨンしんちゃんはテレ朝系・・・

その怒りを今！！！！
掲示板にぶつけている！！！！！！

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『エンジン』
http://www.freedomfiles.org/war/pentagon.htm
このHPを見てもらいたい・・・
現場に残されたエンジンの破片が写っている。
”To further this Global Hawk angle lets look at this engine part found in the wreckage”
の解説の部分だ・・・
隣に消防士の足が写っている事から
このエンジンの芯の大きさは
50ｃｍ〜70ｃｍくらいと推測できる。

次にジェットエンジンに付いて解説しよう。
分かりやすい写真がある。
http://www.ihi.co.jp/ihk/seihin.htm
『ジェットエンジン用ブレード』の写真を見てもらいたい。
ブレードを固定する芯の外周にブレードが付きジェットエンジンのファンになる。
見て分かるようにブレードの芯の部分で60ｃｍくらいの大きさがあれば
ジェットエンジンブレードを付ければ
1.0ｍ〜1.5ｍ
エンジン本体は
1.5ｍ〜2.0ｍになるだろう。

これは小型機よりも小さいグローバルホークのジェットエンジンでは無い。
ボーイング757のものである可能性は大

ちなみに航空機の専門家がテロ朝の番組に出ていたが
専門家はエンジンに付いては言及していない。
（いくら金を貰っても嘘は言えないってこった。）
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『小型機と大型機』

グローバルホークの大きさは小型機よりも小さいと推測される。（映像より）
その様な小さな航空機、重量は軽自動車程度と思われる
HPのポールをなぎ倒しても突入できるとは考えられない。

ちなみにボーイング757は全長40ｍ
重量60ｔの航空機だ・・・
HPの写真にあるようにポールをなぎ倒して突入するにはコレくらいの重量は必要。


ちなみに！航空機の大きさの割りに被害が少ないという発言がある。
が・・・重量60ｔと言うと実は戦車と同じくらいの重さなのだ。
イラクで使われているM1戦車は60ｔを越える。

つまり航空機と言うのは空を飛ぶので
大きさの割りにかなり軽いものであるのだ。
破壊が航空機燃料による爆燃と航空機による衝突と考え・・・
頑強な柱、壁部分に衝突したと考えれば取り立ておかしくは無い。
ちなみに、WCに衝突した航空機は窓部分に衝突しているので翼が崩壊しなかったと考えられる。

建造物の強度を考える時
窓と言うは強度は0
柱及び耐震壁のみが強度を要すると考える。

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笑点・ちびまる子ちゃん・サザエさん・こち亀・ワンピース
と言うゴールデンタイムに備えてお風呂に入るから帰るよ。