イラク復興

言うなれば、メガ・ロジですよね、これ。
そうじゃなくて、ただ単にバンコク港のThank youの指定倉庫迄運んでくれたら
OKっな話で、後の「細々したペーパーワークなりはThank youがする（？）」
・・・んな訳ないだろうし（笑）それこそ「人員」だけでも
半端な数じゃなくなるだろうし・・・
やっぱり、最低限の外梱包やら書類は荷主側なりでやって出荷してもらわないと
絶対に経費的なしわ寄せが、何処かに出るでしょ？

んで、もしもそうした経費的な問題を吸収出来るだけの付加価値が高くて
高額でも販売可能な商材であれば、販売価格の中に吸収出来る可能性が
なくもないですけど、現状のレベルでは「安い」ことがポイントになっている
モノばかりだから、ちょっと難しい。
（はっきり言うとジャンクモノが90％っすよ、これはJETROさんも認めている、笑）

で、ですね、実際僕らのタイ側チームでもフェアトレードシステムの一環として
国内輸送システムを念頭に置いたプロジェクトをやってはいるんですけど
結局、個別産品の”品質表示やら、パッケージングの質の悪さやら、
内パッケージの問題、外パッケージの問題”最終的には
”その製品の元々のコンセプトの無さやら、素材の不透明感、製法の怪しさ”
等に迄至っちゃうんで、ロジスティック以前の段階で解決ちなくちゃ
ならない問題が多過ぎる（苦笑）
（バーコードの取得問題とかも当然含まれますです、はい）
・・・印刷技術レベルの問題に迄なってしまうのですじゃ（涙）

っと、言うことで、流通以前の問題が先ず初めに存在しているので
（人材的な問題も当然含まれますが）、正直なこと言うと
そんな危ない橋は誰も渡りたがらない（特に営利企業系さんは、笑）・・・

Sさんの話はその後どうなったか？と言うとですね
余りにもタイ政府側の反応が鈍い（ってこれ当り前でして、行政府の中に
そんな専門的なロジ担が居ないですから、Action-Planが出来てない、
なもんで「Sさんにの熱意には感謝してます」ってな話だけで
終始してるので、Sさん側も’飽きちゃった’というのが現状ですよ、笑）

で、これをSさんでもThank youさんでも大マジにやろうとするならば
『全て自前でヤルしか方法が無い』・・・んですが
（行政側にAction-Planが無いんだから、予算なんか無いですしね）
果たして、”やって’頂ける’のでしょうか？”
（だったら、僕らとしても非常に助かるんですが、笑）

僕の正直な感想なんですが、この郵政さんとThank youさんの構想は
『水を川下から川上に流そうとしている』ように見えるのですが？

・・・お金のある所は違うんかなぁ？？？

＞イラクの話

同じだと思いますよ、結局、第三世界での経済システムの安定には
貿易も確かに視野に入れておく必要があるんですけど
それ以上に、国内経済システムの整備を先ずは優先させないと
いわゆる「泥縄式」になってしまうのは、火を見るよりも明らかですから

第三世界の現状から見た国際物流の問題点というお話でした

取敢えずです