イラク難民問題

マラッカ海峡は国際海峡で利用国は通過通行権を持っているが
そのほとんどが『公海』では無い。

これが大前提なんだ。
＃1531さほど捻ってはいない
国際海峡と領海と海の掟と
そして陸の思惑の難しさがある事をコメントしたかっただけだ。

スカイ君：マラッカ海峡で海賊が出れば海上保安庁から巡視船が出張るじゃん。

アセアン君：マラッカの場合は海上保安庁が行ったとしても直接的な
警備行動や追跡逮捕活動は出来ないですし・・・
マレーやインドネシア等の海上警察力に不足があるので
協力する・・・ってのが限界だと思いますので、
日本への原油輸送を行う民間船籍の船舶を護衛するってのは
越権行為よりは示威行為に近くなってしまうんじゃないでしょうか？

単純に考えれば
スカイ君の言うようにマラッカ海峡で海賊が出るなら
海自や米海軍にシーレーンを防衛させれば良いと言う意見は出てくるはずだ。

だが海の掟は
そうは問屋が卸さない。
それを言いたかった。

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さてマラッカ海峡
ウィキペディアによると（海図もある）
全長は約900km、幅は約70km〜250km、平均深さは約25mで、岩礁や浅瀬が多い。このため大型船舶の可航幅が数kmの場所もある。

領海が１２海里（22.2ｋｍ）と考えれば
そのほとんどがどこかの国の領海である事が理解できる。

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※さて、ここから少し曖昧になるのだが

ならば、マラッカ海峡の公海水域でなら
海保に逮捕権・追跡権があるだろうと言える。
厳密に言えばあるのだろうが・・・

国際海峡として沿岸国は領海を航路に提供し
且つ
沿岸国は利用国の為に航路標識などの整備に勤めている。

その様な場所で利用国が逮捕権や追跡権を行使できるか？
例え日本でなくても米海軍が逮捕権・追跡権を行使できるか？
現在は出来ないと思う。

出来れば米海軍がすでにやっているだろう。
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この様な事態を考えていたのかいなかったのか・・・
海洋国際法は４３条で
利用国と沿岸国の合意に協力を述べている。

で、一般通念上のマラッカ海峡の海賊対策に
利用国と沿岸国の合意は成立しているか？
色々な会議が進んでいるだろうが

利用国によるマラッカ海峡での逮捕・追跡までは話が進んでいないのでは無いのか？
なぜ進まないのか？

だから＃1531では周辺国と利用国の関係に付いては
アセアン君のほうが詳しいだろうと話を投げた。