中国

＞おまえさんはどこまで言っても技術音痴だな。＜＜＜

今度は、技術音痴までと言われてしまいました。

＞むしろその後のイラン核開発問題の影響の方が大きい。
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原油価額の高騰原因の一つだね。
日本は、アメリカに追随して、価額の高騰に荷担している。

＞ちなみに中国は今では立派な石油輸入国だよ。しかも急激に需要を拡大させているね。過去にも紛争が原因で、一時的に石油価格が高騰することはあったが、需要が後退することで価格が下がるのがパターンだった。
＜＜＜

私の質問に答えないで、只管、バカなような妄想に走るか。
再度は聞く。
中国は石油に関していつ輸出から輸入に転落したのか。
中国は国内の産出と輸入との割り合いがどのぐらいか。
そして、日本の工場は、中国ではどのぐらい原油を消費するか。

＞おまえさんはどこまで言っても技術音痴だな。何百人もの人間を乗せて飛ぶ旅客機の主要部品（主翼）の供給先を右から左に変えられる筈が無いだろうが。＜＜＜

共同開発が始まったら、右から左には変えられないよ。
仕様が渡されたら、日本以外の、ドイツ、イギリス、スイスなどは開発できるよ。
日本のほかのメーカーも現状以上の技術開発できるよ。

＞日本製の主翼は、軽く強靭だから燃費に改善をもたらし、優秀な製造技術で安全な製品を供給してくれる、と判断されたからボーイングから採用された。世界中の航空会社もカタログ数値が優秀な点を評価して７８７を採用している。ただそれだけのことだ。
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本体まで開発して、売り飛ばしたらどうか。
技術さえよければ売れると自慢げに言わないか。
所詮、翼ぐらいんだろう？

話しているうちに、主翼自慢から、いつの間にか本体自慢に変えてしまう図式。


＞なぜなら７８７の主翼製造技術（これほどの大きさのカーボンファイバーによる一体整形技術）が、中国に技術移転される可能性は１００％無いからだ。即軍事技術に転用可能だし。もちろん見様見真似は不可能。またスパイでもするか？（笑）＜＜＜

バカ蜥蜴ヘソにパクって同じようないい方をするんだね。

日本は戦闘機ではなくて主翼を飛ばしてだけ、平和飛行だね。
カーボンとね。（笑）