中国

アメリカのイラクの侵攻は、原油価格にあまり影響は与えていない。（もともと経済制裁で輸出を制限されていて、国際市場に占める割合が小さい。）
むしろその後のイラン核開発問題の影響の方が大きい。

ちなみに中国は今では立派な石油輸入国だよ。しかも急激に需要を拡大させているね。過去にも紛争が原因で、一時的に石油価格が高騰することはあったが、需要が後退することで価格が下がるのがパターンだった。

ところが今回はこのゆり戻しが無い。何故か？需要が後退しないからだ。確かに日本やアメリカなどの先進国の需要は後退したのだが、他の需要が原油価格を下支えしてしまった。他の需要とはどこだ？答えてみろ。

＞これから、旅客機メーカは旅客機を製造するが、外注を変えないとは限らない。
逆に、今までの外注さんは、主体の旅客機メーカを首することができない。（？）
＜

おまえさんはどこまで言っても技術音痴だな。何百人もの人間を乗せて飛ぶ旅客機の主要部品（主翼）の供給先を右から左に変えられる筈が無いだろうが。

最近いい加減な主翼の設計か製造工程が原因で、旅客機が盛大に燃えたけど、つまるところ原因はボルト一本が外れたことだ。言い換えれば、それくらい航空機の設計、製造には緻密さと正確さが要求される。

日本製の主翼は、軽く強靭だから燃費に改善をもたらし、優秀な製造技術で安全な製品を供給してくれる、と判断されたからボーイングから採用された。世界中の航空会社もカタログ数値が優秀な点を評価して７８７を採用している。ただそれだけのことだ。

ちなみにいくら目先の利益に貪欲なアメリカのメーカーでも、安いからという理由だけで世界中に粗悪なコピー品垂れ流している中国へ転注する可能性は１００％無い。

なぜなら７８７の主翼製造技術（これほどの大きさのカーボンファイバーによる一体整形技術）が、中国に技術移転される可能性は１００％無いからだ。即軍事技術に転用可能だし。もちろん見様見真似は不可能。またスパイでもするか？（笑）