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盧大統領「欲張らず実質的進展を」

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 13:32 投稿番号： [49981 / 85019]

俄か仕立ての南北首脳会談で、国内外から袋叩きにされて、漸く現実に気か付きしおらしい事を言い出した。

北へ行くと火病再発の恐れが強いので、要注意。

＜南北首脳会談＞盧大統領「欲張らず実質的進展を」

【ソウル１５日聯合】盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は１５日、植民地支配からの解放６２周年を記念する光復節の記念辞を通じ、今月末に開かれる南北首脳会談では、欲張らずに可能なことからひとつずつ実質的な進展を目指す考えを示した。首脳会談に臨む姿勢と目標について、「新た歴史的転機を作るよりも、歴史の順理が現実になるよう最善の努力を尽くしたい」と述べた。なによりも相互理解と信頼を増進することが重要であり、論争ではなく未来に向けた対話をする方針だ。
　特に経済協力については、南北経済共同体の建設に向けた対話に入るべきとし、南北経済協力を生産的投資協力として双方向協力に発展させることで、韓国には投資の機会、北朝鮮には経済回復の機会となるようにすべきと強調した。

　首脳会談の意味については、７年ぶりに開かれる首脳会談は核問題で冷え込んでいた南北関係を正常化する契機になるとし、なによりも朝鮮半島の平和と安定が強固なものになり、南北共同繁栄を前倒しするのに寄与するとの認識を示した。また現在進行中の６カ国協議の進展とその後の北東アジアの多国間関係の発展にもつながることを期待すると述べた。

　盧大統領はまた、１９７２年の南北共同声明をはじめ、１９９１年の南北基本合意書、１９９２年の朝鮮半島非核化共同宣言、２０００年の南北共同声明の４つの南北合意を列挙し、今後はこれらの合意を実践に移していく努力が必要な時だと強調した。

　南北首脳会談の対する国民の期待に対しては、「これはだめだ」「これだけは得なければ」というのではなく、大きな枠組みの中で未来に向けた創造的な知恵を集めることを求めると述べた。

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拍子抜けの光復記念日

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2007/08/15 13:32 投稿番号： [49980 / 85019]

日本では敗戦日

韓国では国が戻ってきた日

あの日を堺に日本人は１２０％米国への完璧な服従をした

その一方

朝鮮人は「鮮人」と罵られた36年の併合時から

戦争被害者として｛決して戦勝国としてはありません｝敗戦時の日本で大きな顔をしていた

まあ、欧州でのチェコやポーランド人のドイツ人への凄まじい仕返しの態度見ても分かるとおり

敗戦時の朝鮮人の仕返し、当然の行ないでした

まあ仕返しの内容

欧州に比べりゃすずめの涙ですが

そこに今でもねちねちと朝鮮・韓国の在日の方々へ因縁をつける列島民

器量が狭いですね

さて今年の光復記念日

韓国は拍子抜けです

靖国へ全閣僚が行かないとは20年ぶりのこととか

まあ、いいですね

やっと良心が芽生えたんでしょう

やっと自分の悪質な過去の行為

反省したんでしょう

今年の政治家諸君

非常に素直でよろしい

これからもネオ・ナチ神社

行ってはだめだよ

だって

世界の非常識なことして

恥ずかしいよ

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ルノー・サムスン

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 13:28 投稿番号： [49979 / 85019]

1994年に日本の日産自動車の技術協力を受け、サムスン自動車として誕生したが、アジア経済危機のため経営破綻した。その後、日産自動車を傘下に収めたフランスのルノー傘下となり、現在に至っている。

株主
ルノー：70.1%
サムスングループ：19.9%
ウリ銀行を含む投資家：10.0%

作っているものは全て日産のバッジエンジニアリング（バッジだけ変えたもの）。フランス人にも韓国人に新車を開発させようと言う発想は無いらしい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

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おい朝鮮ＥＬＧ！！

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/15 13:20 投稿番号： [49978 / 85019]

口直しにＫＴＸの話なんかどうだい？

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/08/15 13:19 投稿番号： [49977 / 85019]

＜今の日本の自動車産業の現状

韓国の躍進と比べりゃ

大したことない＞

暑さで好調みたいだね。４０年ということは、今の日本に追いつくのに後40年かかると言う事だ。ジェツトは、既に、ホンダでテスト飛行しているよ。
頭｛脳｝気を付けてな。

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 13:09 投稿番号： [49976 / 85019]

elgfaretクン、何れ妄想なら、１０００人乗りでマッハ３で飛ぶ超大型ＳＳＴの夢でも見たら如何。

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Re: ディーゼルの場合は、エンジンの特性

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/15 13:07 投稿番号： [49975 / 85019]

おおそうなんだ。知らなかったよ。ではもう問題ないんだね。
いやいや知らないことに口を出して恥をかいたよ。
教えてくれてありがとう。

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Re: 何だこりゃ〜

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/15 13:02 投稿番号： [49974 / 85019]

酷い目ってどんな？日本の電子会社がシェアを朝鮮に奪われたってやつかね？
それで自動車でどこのシェアを奪いつつあるんだね？ロシアのシェアを逆に
奪われつつあるのはどこのメーカーだね？現在３位のシェアを前年比で比較して
どうだね？
このまま３位を守れそうかね？数字で示しなさい。具体性の無いたらればでは、
お話にならない。数字が無理なら根拠を示しなさい。
また絵空事かね？サムスンが自動車メーカーを持ってるって、それがなにか？

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Re: ディーゼルの場合は、エンジンの特性

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 13:02 投稿番号： [49973 / 85019]

ディーゼル・ハイブリッドは、バスやトラックで既に実用になっている。

面白いのはダイハツがディーゼル・ハイブリッドの軽自動車をコンセプトカーとして発表している（車両重量を440kg、72km/L(10・15モード)）。実用まで持ってゆけるか？なおガソリン・ハイブリッドの軽自動車は、既に売っている。

>ダイハツ：超軽量ディーゼルハイブリッドも三世代目に（真ん中辺り）

http://www.jafmate.co.jp/mate-a/motshow2005/page72.html

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/08/15 12:59 投稿番号： [49972 / 85019]

elgfaret君、車からジエツトになって妄想は大きい方が良いのだが、日本に居る時は、朝鮮の車に乗っているんだろう。
修理に困るんだろうな。

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2007/08/15 12:48 投稿番号： [49971 / 85019]

＞ただね韓国人　自動車産業が興って４０年　結果は今の世界5位の自動車生産国　日本は倍の80年ですか時間の観念で両国比べりゃ今の日本の自動車産業の現状　韓国の躍進と比べりゃ　大したことない

この"朝鮮間抜け”の頭の程度、小学生以下ですな。

虚勢を張るだけで、根拠も示せない。免許も無くせいに朝鮮車の自慢タラタラ。知識のレベルの低さを見破られて尻尾を巻いて逃げ回る。　それが朝鮮民族の本質だちゅうことだな。

ところでだ、「韓国人　自動車産業が興って４０年　結果は今の世界5位の自動車生産国」ってが相当自慢らしいねぇ。

じゃ「日本人　明治維新から富国強兵を目指して40年　結果は世界の5大強国になったアジアで最初にして唯一の国家」を築き上げた・・・ちゅうのはどうだ？事実だぞぇ。

スケールが違うちゅうの、間抜け朝鮮と日本はな（笑）

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Re: 何だこりゃ〜

投稿者： kyonyuu_hanter 投稿日時： 2007/08/15 12:43 投稿番号： [49970 / 85019]

自動車会社を持つ前に高性能工作機械メーカーを確立しなければ将来は無いよ。
（製造装置を殆ど日本から輸入している様ではね）

君の主張は何時も間か抜けすぎていて、突っ込む気力も萎えてしまいますよ。

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Re: ディーゼルの場合は、エンジンの特性

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2007/08/15 12:40 投稿番号： [49969 / 85019]

ディーゼルエンジンのハイブリッド化は無意味でっせ。
ハイブリッドエンジンかディーゼルエンジンかのどちらが環境にいいか、燃費がいいかは燃料に含まれる硫黄分によって決まる。

中東原油は硫黄分が多く、ディーゼルには適さない。北海原油は硫黄分が少ないからディーゼルでも十分燃費がよくNOX排出量を少なく出来る。だから欧州市場だけを狙うのであれば、ディーゼルエンジン搭載車もまた一つの選択。しかし決して世界戦略車にはなりえない。

ま、朝鮮車に世界戦略などあるはずがない。行き当たりばったり、その場限りの虚勢で生きてきた朝鮮民族の本質はか変えられないちゅうこと。

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Re: ディーゼルの場合は、エンジンの特性

投稿者： kyonyuu_hanter 投稿日時： 2007/08/15 12:35 投稿番号： [49968 / 85019]

横です、
ディーゼルでハイブリッドは簡単ですが、ディーゼルノック解消の為の燃料噴射関係の電子制御化と
原理として高圧縮を要求されるので、シリンダーを重く頑丈に作らなければなりません。
ハイテク合金素材を使えば軽く出来ますが、量産してもコストが下がり難く現実的ではありません。
したがってベンツクラスの価格と重量なら乗せやすいのですが、ハイブリットのようにパーツ一つ一つに軽さを要求される物には向きません。

また日本のメーカーの主戦場は日米（これから中も）主体、高級車にディーゼルはユーザー側がピンと来ないので、必要が無いのが現状でしょう。

日本のメーカーはハイブリットも含めて将来を常に模索しています。
どこぞのハッピーマンの様に「ディーゼル、ディーゼル」等と隙間製品に拘っていません。
（勿論高性能ディーゼルの新規開発もしていますが）

日米の輸入車でディーゼル乗用車の割合が、かなり低いのもユーザーのこのみですね。
現代車のように重量が気にならないメーカーはディーゼルでも良いんですけどね。

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Re: 何だこりゃ〜

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2007/08/15 12:27 投稿番号： [49967 / 85019]

サムスン会長李健煕(イ・ゴンヒ)は相当のクルママニアです

10年前、彼の言った言葉

将来の自動車の製造原価の８０％は電気・電子部品で占められると「暴言」

10年後の今は現実味あります

ｐｓ
田舎もん諸君
サムスンも立派な自動車会社保有している事実
忘れないでね
またまた日本電子会社みたいにトヨタさんも酷い目にあうかもね

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Re: 何だこりゃ〜

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 12:01 投稿番号： [49966 / 85019]

紀亜・現代自が政府に４００台納入した、ハイブリッド車なるものを一度見てみたい。

主要部品は日本から輸入したはずだが、通常のガソリン車より燃費の悪いと言う。

まさかと思うが、ガソリンエンジン走行とバッテリー走行を、６５年昔の日本の潜水艦のように手動で切り替えている？

韓国の猿真似技術の限界を、見事に示してくれた。

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ディーゼルの場合は、エンジンの特性

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/15 11:56 投稿番号： [49965 / 85019]

なのか一度停止させ短時間で再始動を繰り返すのは良くないと聞いたことが
ある。だからハイブリッド化させるにもエンジンをアイドリング状態で維持し
駆動方法だけを換える必要があるのかもしれない。
しかし日本の技術でやればそんなに難しい物ではないはずだ。
もしディーゼルでハイブリッド化できたらどうすんだろう？
たらればの話は、あまり好きではないが日本のメーカーは俺が考えるような
ことはとっくに考えているだろう。エンジンに関してはまだあるがここでは省く。
どこぞの国のメーカーは、俺の想像をいつも下回っているがな。

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何だこりゃ〜

投稿者： toshispal 投稿日時： 2007/08/15 11:30 投稿番号： [49964 / 85019]

現代の技師長「韓国には世界的なバッテリ会社もモータ製造会社もある。ハイブリッドなんて２年もあれば作れる」と豪語したのは今年の２月。

早速プリウスを買ってきて分解した。「何だこりゃ？　ここについているこの部品はなんのためだ？」　結局何も分からなかった。　既存技術とは全く異なる要素で作られたプリウス。　全く理解できなかった。　で結局諦めた。　そ〜俺達にはジーゼルがある。

いままで自動車に使用された電機部品は、始動モータ、バッテリ、照明、オーディオ、ナビ。　すべて脇役。

将来自動車の製造原価の４０％は電気・電子部品で占められると予測されている。　現存する世界の自動車メーカでこの革命とも言える技術革新についていけるメーカはそうそう無い。　自動車メーカの分類は、機械ではなく電機になりそうだ。

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Re: 呉善花にだけは、自称をつけた卑怯な朝

投稿者： nandakana666 投稿日時： 2007/08/15 10:46 投稿番号： [49963 / 85019]

がんさん、トヨタ側は絶対、拒否するでしょうね。
ヒュンダイのハイブリットカーをめぐるドタバタ騒ぎはトヨタの経営陣も
充分に理解しているでしょうし、何よりも長年培った信頼とブランドを
も失いかねませんから。

中国辺りの企業と合併した方がいいのでは？
いずれ否が応でもせざるを得なく成るかも知れませんから。

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呉善花にだけは、自称をつけた卑怯な朝鮮

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/15 10:40 投稿番号： [49962 / 85019]

４０年でここまで来たのは、立派なことだ。だけどそれで追い越してもない
のに満足したかね。
この際もう技術協力のことは、お前も十分知ってるだろうから言わないでおく。
だけど独自の技術を開発生産できるのかね？前々から言われてる通り
プリウスを何台もばらして同じ物すら出来ないのだろう。
開発も駄目、パクリも駄目ではもう先は見えてるんじゃないのかい？
後ろに居る者が前を走ってる者を嘗めたら追いつくことなど出来ないだろ。
違うかね朝鮮！！

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呉善花にだけは、自称をつけた卑怯な朝鮮

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/15 10:21 投稿番号： [49961 / 85019]

なんで朝鮮と縁を切ると野蛮な非文明国になるんだい？
歴史を見てみなさい。どっちが先に現在の先進国に進んだ？
穴に住んでた朝鮮を穴から出して家に住まわせてやったのは誰だ？
それと円安で儲かるってのは日本製品が世界で評価されてる証拠だけど、
それがなにか？輸出で稼ぐのは、なにか問題があるのかね。
ああそうだ韓国の対日貿易赤字ってなんでだ？世界５位の自動車メーカー
があるのになんでなんだ？サムスンの液晶パネルはけっこう売れてるらしいのに
なんで車は駄目なんだろ？なんであそこまで貿易赤字がふえるんだろうかねえ？
ロシアもターゲットにされてるらしいからあとどれだけもつかな？
いっそのことトヨタに身売りしたらどうだそれで３年もすりゃトヨタは
ウリナラのメーカーニダって言えばいいじゃねえか。なあ朝鮮！！

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Re: 国際分業

投稿者： horseside2002 投稿日時： 2007/08/15 10:19 投稿番号： [49960 / 85019]

＞かってＰＣ９８で日本のパソコンをほとんどすべて供給していたＮＥＣは
「ＰＣ製造の本質」の変化についていけなかったから。
＞一社ですべて儲けようとして、他社（例えばＥＰＳＯＮ）の参入を明確に
邪魔した歴史がある。

NECの罪は大きい。自社PCの規格を世界標準にせず暴利を貪っていた一方で
米国では世界標準IBM規格パソコンを日本の半額で売っていた。
国内での独自規格は日本語環境が必要だった点でまだ許せるが世界では当た
り前だったCPUの換装もそれが出来ないようにしっかり半田付けしてユーザ
ーに買い替えしか出来ないようにしていた。
４０〜５０ドル位のCPUのアップグレードを何万円も高い価格にしてユーザー
に売っていた。ずいぶんひどい時代であった。

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Re: ２人解放はタリバンの心理作戦？

投稿者： itsudemokouhei2007 投稿日時： 2007/08/15 09:54 投稿番号： [49959 / 85019]

韓国は開放作戦を米国に「お任せ」で
南北会談に目を向けているようだが。

北は水害を口実に金をせびる程度で
あとは口先だけの共同声明で「お茶を濁す」だろう。

人質は放って置くともう少し悪化するかもしれない。
それが現実となって、韓国は慌てて金を上積みするしか
手はないだろう。

２３人拉致され、２人殺され、２人開放で
揺さぶられているのに「ノー天気」な国だ。

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朝鮮半島統一間近？

投稿者： nandakana666 投稿日時： 2007/08/15 09:01 投稿番号： [49958 / 85019]

ふ〜〜〜ん、
アジア外交のの孤立ねぇ、特亜（特に朝鮮）以外は概ね良好なんだがな、あの
中国とすらもよ。
こんな投稿しか出来ねぇたぁ、世界人の名が泣くぜ、
朝鮮Ｅｌｇよぉ。

しかし、大変だな韓国は。経済ががたがたに成りつつあるのに北からよ、たか
られてんだからな。
まぁ、ノムたん最後の大博打、てか？

韓国大統領、専用車で陸路訪朝　北と合意　交流成果アピール

　【ソウル＝久保田るり子】韓国と北朝鮮は１４日、北朝鮮・開城で、今月２
８日から予定されている南北首脳会談にむけた初の事前協議を開き、盧武鉉大
統領がソウルから陸路、専用車で平壌入りすることで合意した。韓国統一省に
よると、大統領は南北縦貫鉄道の京義線に沿って韓国側が整備した道路を利
用、開城を経由し、平壌入りする。韓国は今年５月に試運転が行われた鉄道、
京義線を使った訪朝を提案したが、北朝鮮側が難色を示したという。

　韓国大統領が陸路で訪朝することは、分断の現場である軍事境界線を越えて北上することで南北平和時代をアピールする効果が高い。また、前政権からの
「太陽政策」の象徴である開城工業団地を経て平壌入りすることで、南北交流の成果を国際社会にアピールできる。

　今回の訪朝では、既存の開城〜平壌高速道路（約１７０キロ）を利用する
が、「整備状態はあまりよくないと聞いている」（統一省関係者）という。同
高速道は北朝鮮が補修を希望しており、韓国政府も経済支援を検討中。総工費
は約３０００億ウォン（３８０億円）と見積もられている。

　盧武鉉大統領は１４日、南北首脳会談に関連し、「経済協力を一段階引き上
げ、南北間の経済共同体の基盤を築くことが重要。首脳会談の議論は核問題や
平和問題も扱うが、経済面での相互依存関係は、平和保障の核心だ」と述べ
た。事前協議では首脳会談の議題について、（１）朝鮮半島の平和（２）民族
共同の繁栄（３）祖国統一の新しい局面−の３点とすることで合意した。
8月15日産経新聞より。

世界人こと朝鮮Elgよ、祖国統一は間近だ。今度こそは勇気を持って祖国に戻
るんだぜ。
レッツ、ファイティング（おお、こっ恥ずかしいなこれ。寒気がするぜ。）

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Re: 朝鮮半島（民族）と縁を切れ

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 08:53 投稿番号： [49957 / 85019]

何が何でもウリジナル。

ウリナラマンセーのバカチョン。

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Re: 朝鮮半島（民族）と縁を切れ

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2007/08/15 08:12 投稿番号： [49956 / 85019]

＞＞＞朝鮮半島（民族）と縁を切れ

列島民にとって

朝鮮半島と縁を切ることとは

野蛮な非文明国に成り下がること

古代から現在に至る半島ー列島の歴史が明快に証明されています

文字が

宗教が

天皇系が

数々の文化が流れ着いた列島国

太平洋のど真ん中の孤立した一島国だったら

バナナ共和国そのものでしょう

隣国に朝鮮が存在する日本の過去・現在・未来

日本人は心から朝鮮人に感謝すべし

列島にとって半島は「大動脈」そのものです

あしからず

ｐｓ
「朝鮮半島の厄難」は７月から？？？
これ「日本列島の厄難」の間違いでしょう
アジア外交からの孤立
裸の王様同然の無能総理
円安なしでは破滅する日本経済
上げればきりなし

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朝鮮半島（民族）と縁を切れ

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/08/15 06:59 投稿番号： [49955 / 85019]

「厄難の朝鮮半島(9〜12)」対処法

「朝鮮半島の厄難」は７月から始まり、１歩１歩確実に進行中。（９月９日までに下準備が完了か？）
（米国も既に、「完璧に、『Ｋの法則』の泥沼に嵌りこんだ模様」であり、日本側に対しても
　理不尽で無茶苦茶な要求を出してくる恐れも大あり。日本は夏季休業(寝たふり)を続けるべし）

●とにかく、朝鮮半島絡みの問題には、一切、口も手も出さず（目も閉じて）スルーしたほうが良い。

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Re: 台北経済援助の見返り（訂正）

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 02:02 投稿番号： [49954 / 85019]

タイトルに重大なミスあり。下記の通り修正する。

「台北経済援助の見返り」−−−＞「対北経済援助の見返り」

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台北経済援助の見返り

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/08/15 01:44 投稿番号： [49953 / 85019]

韓明淑（元首相）とか言うウリナラマンセー党の大統領候補は北朝鮮の出身らしいが、韓国の（膨大な）経済援助の見返りは、離散家族が会えるだけで良いと言っている。

北朝鮮にいくら金を注ぎ込んでも、客観的に見れば、１００万の大軍隊の強化と、金バカ体制の維持に使われるだけで、経済的に自立できるようになるとは思えない。

如何にレベルの低い韓国の政治家と言えども、大統領候補がこれじゃ余りにもお粗末過ぎる。

>「経済協力で故郷訪問や面会推進」韓明淑前首相
8月14日16時36分配信 YONHAP NEWS

【ソウル14日聯合】汎与党勢力から大統領選挙に立候補している韓明淑（ハン・ミョンスク）前首相は14日、南北離散家族の映像面会が実施されている大韓赤十字社本社を訪問し、経済協力事業での投資を通じ離散家族らの故郷訪問や面会を進めていくとの考えを示した。韓前首相は、赤十字社の韓完相（ハン・ワンサン）総裁にこうした案を提示した後、離散家族待機室を訪れ家族やボランティアらを激励した。
　平壌出身の韓前首相は、北朝鮮の5つの道の出身者が集まる以北5道民会を中心に「故郷投資ファンド」を作り、道ごとの特産品など農業・鉱業分野に投資するとともに、北朝鮮の故郷・学校との姉妹縁組を通じ、故郷を訪ねたり家族と会えるようにしていくと説明した。また、現在の面会方法では離散家族全員が面会するのに300年かかると述べ、陸路を通じた月1回の道別故郷訪問団運営、面会の定例化と規模拡大、開城に第2面会所設置、金剛山への常設郵便物交換所設置などの案を示した。

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： kyonyuu_hanter 投稿日時： 2007/08/15 01:20 投稿番号： [49952 / 85019]

また「十年後」の話かね、耳にタコだよelgfaret君。
ところで君の愛車はディーゼル車なのかい？
それともガソリン車なのかい？（意表をついて燃料電池車とか）

使ってる燃料のオクタン価、セタン価は？
外国生活者らしいので、使ってる燃料位理解してるよね？

君は欧州ではバイクは乗らないのかい？
燃費の話がしたいなら、お相手してもいいよ。

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五木寛之さんの仏教への旅

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2007/08/15 01:08 投稿番号： [49951 / 85019]

今ＮＨＫで仏教を通じての韓国社会

よく表現されています

いい番組ですね

眠れない君ら

お勧めですよ〜

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2007/08/15 00:59 投稿番号： [49950 / 85019]

＞＞＞で、ホンダが作ってるディーゼル車ってどんな車種があるか言ってみなよ。

欧州市場向けの現行モデルのホンダ　 CRV 　やトヨタのRAV4のディーゼル車

主観ですがトラクターそのものです

＞＞＞トラクター並みのエンジンしか作れないメーカーが、ジェット機を作れると思ってるのかね、世界人さんよ？
無理だとは思うけど悔しかったら、真似や技術供与じゃなくて朝鮮独自の理論とノウハウでジェット機（旅客機）を作ってみな。実際に飛ぶやつね。

まあ、君の「ジェット機」自慢

いいんじゃないですか

本当だから

ただね

韓国人

自動車産業が興って４０年

結果は今の世界5位の自動車生産国

日本は倍の80年ですか

時間の観念で両国比べりゃ

今の日本の自動車産業の現状

韓国の躍進と比べりゃ

大したことない

ｐｓ
韓国製のジェット旅客機
90年代サムスン財閥が国の方針で放棄されました
しかしきっとメイド　イン　コリア　の　ジェット旅客機
世界人様の自家用旅客機として10年後には活躍するでしょう

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Re: 米韓軍事訓練、韓国が放棄？

投稿者： kotefunoyumee 投稿日時： 2007/08/15 00:52 投稿番号： [49949 / 85019]

gogai3000 　　さん　こんばんは。

健在の発展した韓国経済について、多々ある所見を述べても
理解できない韓国人ですが、

全てを受け入れられない韓国人にしても根底には、
無視できない事があるはずだと思います。

不平不満を言わずに韓国の未来を思い日々労働に
勤しんだ韓人民によるこれまでの努力と労働を思いやらない
現代の韓国人は

『ウォン知らず』であり

５７年前、韓国の為に命を投げ出し韓国を守ろうとした
各国の兵士に対して今回のこの所業は
『恩知らず』だと思います。

こんな国のために遠い異国で命を落とした兵士の魂は今も
浮かばれずにいると思います。

日本は今旧盆です。

地獄の釜の蓋が開いているんですよね^^

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なんだか出没する時間は、前と

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/08/14 23:58 投稿番号： [49948 / 85019]

あんまり変わらないなあＥＬＧ朝鮮よ。まあいいけど。
さあ俺は、もう寝るから出て来いよ。

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Re: elgfaret君、哀れだな。

投稿者： kotefunoyumee 投稿日時： 2007/08/14 23:50 投稿番号： [49947 / 85019]

＞ｐｓ
誤るのは君らの方だろうに
ネオ・ナチまがいの隣国への差別・軽視発言
欧州では法律違反ですぞ

え！？そうなの^^
ならばいわゆる欧州の法律に照らし合わせて検証
してみましょうよ。

どちらの国が法律違反している国だかを。

報道や、国家がうたう法律とか。国家体制とかいろいろ
あるでしょう。特に最近の親日法がどの辺だか。

とにかく貴方の大好きな“欧州の法律”に照らし合わせましょうよ。

ね^^ 　ね^^

で、天秤の錘はどちらに傾くか早く
確認しましょうよ。

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Re: elgfaret　君。おいおい。彼は在日です

投稿者： momomityann 投稿日時： 2007/08/14 23:38 投稿番号： [49946 / 85019]

＞世界が世界人の祖国です
＞韓国・日本・その他のアジア・欧州・オセアニア・北米等
＞世界人にしてみれば「一地域」でしかありません
＞気ままな時に飛行機乗っちゃえば
＞着くところが世界人様の故郷

世界をまたにかけ幼女を強姦してる世界人さんの乗る飛行機はコン・エアーだね。

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Re: 法螺吹きelgfaret、嘘つきelgfaret

投稿者： jan_f412t 投稿日時： 2007/08/14 23:29 投稿番号： [49945 / 85019]

はじめまして。

＞まあ、目障りだけど、日本が朝鮮半島の隣にあるのは神の配剤だと思って、無視したほうがいいよ。

何を言われても図太い奴だけど、この辺が世界人の心の琴線に触れるとこなんですかね（笑）

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Re: 車も乗れない奴が車自慢かい？見苦しい

投稿者： jan_f412t 投稿日時： 2007/08/14 23:11 投稿番号： [49944 / 85019]

＞現行のホンダやトヨタのディーゼルエンジン
＞トラクターのそのものです

ふう〜ん。そうなんだ？
で、ホンダが作ってるディーゼル車ってどんな車種があるか言ってみなよ。
どうせ、核心をついた質問には答えられないから、またまたスルーをかまして何事もなかった振りで無駄な投稿を続けるんだろ！

朝鮮人のそう言うとこが嫌い！

トラクター並みのエンジンしか作れないメーカーが、ジェット機を作れると思ってるのかね、世界人さんよ？
無理だとは思うけど悔しかったら、真似や技術供与じゃなくて朝鮮独自の理論とノウハウでジェット機（旅客機）を作ってみな。実際に飛ぶやつね。

あんたが何のかんの言っても、所詮、南朝鮮はよくて準先進国でしかない訳だ。それにひきかえ、日本は何十年も前から先進諸国の仲間入りを果たして技術や経済etcで準先進国以下をリードしてるのは世界が認める事実だから、口先だけで『捏造』とか言っても虚しいだけで誰もほめてくれないぞ。

どこぞのトピに南朝鮮が売られるだか、買われるだかがあったから、そっちを覗いて客観的な事実を学んだ方がいいぞ。

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Re: 口ばっかり達者で中身が伴なわない

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/08/14 22:20 投稿番号： [49943 / 85019]

あいつは、間違いなく、ネオ・チョンです。これは、日本人全員の意見だと、私は、思います。投稿は、いつも同じ事の繰り返し、進歩も、反省もない、脳疾患の、ただの病人です。

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Re: elgfaret君、哀れだな。

投稿者： ywnpn069 投稿日時： 2007/08/14 21:37 投稿番号： [49942 / 85019]

戦没者にお詫びをと言いながら、突っ込まれると知らん振り。

書き込みに利用できるものは、死者でも平気で利用する。

朝鮮戦争から逃げ出した「世界人」は、戦死者をあざ笑うだけ。

こんな「世界人」に、謝罪を求めても無駄だろうな。

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韓国

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