韓国

＞しかし韓国車は車のハード性では何ら日本車と変わらない
＞それプラス外車としての希少価値もあるのです

おまえなぁ、いつまでグタグタ言ってるだ。免許も持たず、車ももってないの丸わかりじゃねぇか。

車を買うとき、消費者は何を重視するかぐらいよく研究しろよな。え〜。
「マーケティング」の言葉すらしら知らないおまえが「日本人の差別意識だ」と思い込みたきゃ思いこんどれ！その代わり未来永劫、日本では朝鮮車は「売れん！」

おまえの言う実用本位の考え方は、↓ユーザ層のたった７％だ。この意味わかるかや？
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199905/04.html

「ものにこだわる」日本のユーザが自動車購入時に重視する点は「スタイリング」と「快適性」。わかるかや？
最近の傾向として、「環境重視」だよ「環境重視」。

「環境にやさしい」ハイブリッドカー一つ開発できない自動車メーカーなんぞ、まずメーカ選びの段階で脱落なのよ！なぜトヨタとホンダの売れているかの分析もできずに、朝鮮車の売れない理由の分析など「百年早い」ちゅうの！

でもって、最後の決め手「自動車購入時の商談場所」はどこか？↓
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199905/05.html

「販売店の店頭」がダントツ。わかるかや？ 　 で、朝鮮車の販売店はどこにあるんだい？

そしてだ、消費が当たり前と思っている点「何かあったら販売点に相談すればいい」。車に傷つけた、車検が来た、調子がおかしい・・・購入者はほとんどまず販売店に電話する。
こんな当たり前の発想すら、車を持っていない奴にはわからんだろうがな。

で、朝鮮車の販売店はどこにあるのだい？

で、スタイルは日本車以上なのかい？ 　 いくら間抜けでも、日本車のコピーでもって、「スタイルは日本車と同じだ」などと言うなよ〜（笑）

現代車の間抜けた連中もお前と同じ頭の程度。だから売れない！ 　 実に単純な理由だ！