韓国

ひとまず簡単に反論しておきます。

＞トヨタ以外の日本車とはまったくの互角、これが世界の自動車界の常識だ。
「韓国車の中枢の技術、部品は日本製と叫ぶ田舎日本人へ。」と貴方自身が言っているように日本製の部品を使っていれば日本車と同じような性能になるのは当たり前。

＞ちなみにスウェーデンの４輪駆動マーケットシェア２００６年１０月、１位はVOLVOでもTOYOTAやHONDAのモデルでもない。現代自動車のsantafeだ。
スウェーデンの４輪駆動マーケットシェアは欧州の４輪駆動マーケットの何％？スウェーデンで日本車より売れているから欧州で日本車より売れていると言う主張は正確さに欠けます。

＞つい最近の新しいホンダ 　 CRV 　 泣けますな。。。横からは 　 韓国のssangyoungのrodiusにそっくり、後ろのランプはいまのVOLVO 　 そのものですな。。。
もともと日本からデザインを学んだ（盗んだ）のは韓国です。
似たデザインになるのは当然です。

＞欧米の自動車マスコミのホンダ社への最近の笑い沙汰のひとつだ。
英語でもかまわないのでソースの提示をお願いします。

＞現在のグロバル化した自動車工業、一国ですべての部品を調達するなんて時代遅れ
たしかに一国ですべての部品を調達するのは問題外ですが、基幹技術を他国に頼りきりなのも問題外。
大量生産を自慢しているようなら数年後に韓国は中国に抜かれるでしょうね。

＞最後に携帯電話について一言。ヨーロッパでは日本製の携帯電話、見たことないな。売られてないんだから
欧州と日本では規格が違いますから売られていないのでしょう。
基幹部品が韓国を通じて大量に売れるのですからわざわざ多額の資金をかけて携帯電話本体を開発しないのでしょう。
欧州と日本の規格の違いをどう乗り越えるかが今後の課題ですね。


最後に・・・韓国の多額の対日赤字はどうお考えですか？