中国脱線批判報道で処分者も一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 中国脱線批判報道で処分者も

投稿者： sennin_194012 投稿日時： 2011/08/13 07:26 投稿番号： [44 / 53]

危険を生んだ中国高速鉄道の背景（１）「無茶な大躍進」2011/07/24(日) 14:17

　　浙江省温州市で23日夜、停車中の高速鉄道列車に後続列車が追突、脱線して車両の一部が高架から転落する事故が発生した。網易は24日、高速鉄道開通以後頻発する大小さまざまな事故について、中国高速鉄道の「大躍進」現象と、この現象を導いた鉄道業界の体質が原因であると論じた。
　
　　「大躍進」とは毛沢東氏が1950年代に進めた農工業増産政策。名称とは裏腹に大量の餓死者を出したことから、その後失策を揶揄（やゆ）する語としてしばしば使われるようになった。
　
　　中国高速鉄道の「大躍進」は今年2月に失脚した劉志軍氏が2003年に鉄道部長に就任してから始まったと指摘。20年までに営業キロ10万キロを実現する『中長期鉄道網計画』のもと、大量の資金をつぎ込み急ピッチで新路線を建設してきたことに、専門家からは「やりすぎ」との指摘も出ていたと紹介した。
　
　　ばく大な債務負担のほかに、「ドイツ人が2−3カ月かけて学ぶ高速鉄道運転を中国は10日で学ばせた。ドイツ人トレーナーが『無茶だ』と言ったが、中国側は『10日で北京に返す』と話した」という鉄道部機関誌『旅客報』の記事を紹介。人材育成方法においても「大躍進」は安全面で隠れたリスクを残したと分析した。（編集担当：柳川俊之）
　
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_100.shtml
　

危険を生んだ中国高速鉄道の背景（２）「政府独占でやりたい放題」2011/07/24(日) 14:57

　　浙江省温州市で23日夜、停車中の高速鉄道列車に後続列車が追突、脱線して車両の一部が高架から転落する事故が発生した。網易は24日、高速鉄道開通以後頻発する大小さまざまな事故について、中国高速鉄道の「大躍進」現象と、この現象を導いた鉄道業界の体質が原因であると論じた。
　
　　高速鉄道の「大躍進」は表向きな現象であり、その根源には鉄道部が「ネットワーク独占者、大手運輸業者、価格制定者、運行制御者、業界管理者、行政執行者」を一手に掌握する「政企不分」があると指摘。直接的な採算勘定の必要がない鉄道部では一部の上層部が高規格、高速度ばかりを追求して行政権力を振るっているとした。
　
　　鉄道部の元サブチーフエンジニア、周翊民氏は北京―上海、武漢―広州などの高速鉄道が当初の時速350−380キロメートルから300キロメートルに減速したことについて「外国企業との契約は時速300キロメートルが最高営業速度だった」と語った。劉志軍・前鉄道部長は在任中、一つ覚えのように何でもかんでも「世界一」と言っていたという。
　
　　また、事故を起こした2本の列車がそれぞれ南昌鉄道局、上海鉄道局の管轄であったことを挙げ、「計画経済下鉄道事業のエリア分けにより、各地域鉄道局どうしの連係がとれていない」ことが悲劇を生んだとも分析した。
　
　　最後に、中国高速鉄道の技術が「これまでわずか2度の脱線事故のみで死傷者を出していない日本の新幹線を上回ると自称」する鉄道部に対して「それならば、問題は体制にあるとしか言いようがない」と断じた。（編集担当：柳川俊之）
　
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_104.shtml

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Re: 中国脱線批判報道で処分者も

投稿者： kannmurishiraishikunn 投稿日時： 2011/08/12 17:55 投稿番号： [43 / 53]

昨年度中国国内で日本企業を含めて多くの工場でデモが発生したのは記憶に新しい。これまで中国は軍の近代化によって、１００万人規模の中国人民軍の削減を行い、削減された多くの旧軍人が工場労働者になったそうであった。こうした経緯や待遇不満もあり彼らの多くがデモに参加した。しかし、こうしたデモ先導者の多くは拘束されてすでに国家反逆罪で処刑されたと聞く。・・・ある中国事情通の話。どうりで各地で沸き起こったデモがすぐに鎮静化されたわけであった。ところで、今回の鉄道事故に対する報道でも西側の報道機関かと見間違う程、的確に国家批判をする報道キャスターがいてびっくりした。今後これらの方々が国家反逆罪で粛清されないか西側報道機関はアムネスティを通じて、中国国内の動向を注意深く見守らなければならない。どうも中国はすでに中国国民も自覚するほど内部矛盾が噴き出ているようではある。

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日本では原発に反対すると乾されるので

投稿者： silence1954 投稿日時： 2011/08/12 16:02 投稿番号： [41 / 53]

政府のやることはどこも同じようなもの。ただ、日本には事故原発へ乗り込む無謀いや勇気ある総理がいたが、いや、まだいるが、これはいくら中国でもまねできないよね。

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＜高速鉄道脱線事故＞

投稿者： toshiro_1512 投稿日時： 2011/08/11 10:09 投稿番号： [40 / 53]

＜高速鉄道脱線事故＞中国共産党に残された時間は長くない、揺らぐ政府の信頼性―米大学教授

　 2011年8月2日、世界最大の中国語ムスリムサイト・中穆網（muslim．com）に米ボードン・カレッジのランス・ゴア政治学教授による「中国の温州で発生した高速列車事故が意味すること」とする記事が掲載された。以下はその概略。
　
　中国浙江省温州市で23日に起きた高速列車の追突事故を受け、中国の民衆は想像を超える波風を巻き起こした。それは中東・アラブ諸国の民主化運動「アラブの春」に通じるものがある。これは当局も予想をしていなかった。どうやら中国は「社会の動乱」という新しい時代に足を踏み入れたようだ。
　
　今回の事故で中国政府が直面した最大の危機は、民衆の怒りが直接当局に向けられたことだろう。彼らはまるで本能のように政府に対する不信感を露わにした。激しい怒りは長きに渡る腐敗の蔓延と直接関係している。ところが、中国政府が世論抑えつけのために取った対策は愚かだった。
　
　この情報化時代に今さら言論統制を敷いたところでどんな効果があるというのか。これでは国民の反感が一層増すだけだ。そんなことは国内外のこれまでの歴史が十分に証明しているはずだが、中国政府はひたすら「人民民主専政」を崇め尊んでいる。これでは、中国の諸悪の根源は「政府主導の発展モデル」であることに国民も容易に気付くだろう。
　
　中国政府は現在の苦境から脱却し、模範的な共産党員が主導する「道徳」によって社会の秩序と安定を図ろうとしているが、自らが腐敗しているため、その旗印を掲げられない状態に陥っている。政府を脅かす別の「道徳」を掲げる勢力が現れるのではないかと恐れるあまり、ますます抑えつけを強化するという矛盾から抜け出せないでいるのだ。
　
　だが、このような社会が長続きするわけがない。歴史が中国共産党に残した時間はもう長くはないだろう。
　
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=53268

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Re: 中国の国民でなくてよかった

投稿者： itupaku0509 投稿日時： 2011/08/11 00:31 投稿番号： [39 / 53]

共産主義と中華思想が結びつくと、今の中華人民共和国になり、共産党一党独裁ファシスト国に成ります。人は全てに管理され、自由な言論発言・思想・宗教等は無くなります。チベット/新疆ウイグル/内モンゴル等は典型的な、今世紀に行われてる人類の最も許す事の出来無い中国共産党の恥部でしょう。歴史の歪曲捏造・近隣諸国への侵略・人権弾圧・民族浄化（ジェノサイト）が、今も行われています。

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Re: 中国高速鉄道事故の背景、他(4)

投稿者： toshiro_1512 投稿日時： 2011/08/10 16:38 投稿番号： [38 / 53]

中国高速鉄道事故の背景／中国共産党政権の実態が露呈(4)

地震でもないのに突然崩れた６階建て住宅
　
　大紀元日本社のニュースによると、今回の新幹線事故を彷彿させる「急ぎ働き」（手抜き工事）によるものと思われる事故が、2１日に発生している。幸いなことに、崩壊直前に兆候に気づいた住民が、他の住民全員に連絡し避難したため、負傷者は出なかったようである。
　
　それは、黒竜江省ハルビン市南崗区で２１日早朝に起きた、６階建ての集合住宅の片側が突然崩れ落ちるという事故であった。崩落した集合住宅は８０年代に建設されたもので、周辺住民からは「おから工事」（手抜き工事）を疑う声が上がっているという。
　
　
　鉄道省スポークスマンは、同市で行われた記者会見で、事故の最終的な責任は解任された３人が負うべきだとした上で、「安全性に問題があったとする見方があるだろうが、わが国の高速鉄道技術は最新で基準を満たしており、自信を持っている」と強調した。
　
　新華社通信によると、事故現場を訪れた国務院副総理の張徳江氏は、事故原因の徹底調査と責任者の厳重処罰を約束した。
　
　死者数については、同通信社が４３人が死亡したと伝える一方、鉄道省は死者数を３５人と発表している。同省スポークスマンは死者数の違いについては説明しなかった。
　
http://www.y-asakawa.com/Message2011-2/11-message88.htm

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Re: 中国高速鉄道事故の背景、他(3)

投稿者： toshiro_1512 投稿日時： 2011/08/10 16:18 投稿番号： [37 / 53]

中国高速鉄道事故の背景／中国共産党政権の実態が露呈(3)

　２５日の朝日新聞には、この作業を目撃した奥寺淳記者の記事が掲載されている。
　
　追突脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は追突したと見られる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終目撃した。
　
　夜明け前。現場では落下した一両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。脇の地面の上では、追突した後続列車と見られる先頭車両が真っ二つになっていた。
　
　空が明るくなり始めた午前６時頃、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も約２０メートルと大きい。午前７時半過ぎ、ショベルカーがアームを振り下ろし、大破した先頭車両を砕き始めた。計器が詰まっている運転席も壊した。そして残骸を、廃棄物のように穴の中に押しやってしまった。
　
　この記事一つ読んだだけで、今の中国政府幹部や企業の役員がいかに堕落した存在であるかが分かろうというものである。自己責任から逃れるためなら事故の究明などどうでもよいのである。だからこそ、事故発生からたった1日半後の25日に、事故原因も判明しないうちから運転を再開しているのである。被害者の家族を別々のホテルに分けて交流させないようにしている点もまたそのためである。
　
　先に北京ー香港間を走る新型新幹線の開発のトップにいた人物が運行開始の直前に収賄の罪で逮捕されたのは記憶に新しいところである。その額たるや大変なもので、確か３５億円とか４０億円という高額ではなかったかと記憶している。
　
　最高スピード４００キロを至上命令で開発させ、部下から上がる「安全性に問題あり」などと言う意見は一切無視して、世界最高速をうたい文句に開業に漕ぎ着けた人物である。国民を鼓舞するために見て見ぬふりをしてきた共産党政府の幹部もさすがに問題ありと考えたようで、開業の直前に最高速度を３００キロにまでダウンさせたのは、ご承知の通りである。
　
　貧富の差が一段と広がる中、低所得者や漢民族以外の民族の不満を表面化させないために利用してきたのが他ならぬオリンピックであり、世界万博であった。それらがすべて終わった今、政府批判から国民の目をそらすための国威発揚プロジェクトとして考えたのが、世界一の早さを誇る鉄道網の建設や金のばらまきによる無用な住宅建設であった。
　
　の遂行にあたってだからこそ、安全性など二の次で、すべての施策をとり行ってきたのである。その裏には汚職が蔓延しているため当然事故は付き物となる。突然住宅が崩壊したり（最近の事例を下記した）、橋桁が折れたりしてきたのも皆そのためで、今回の事故はそれの極め付きとなったに過ぎないのである。
　
　今回の事故は、中国共産党崩壊の序曲であると私は考えている。今回のような人為的な大事故と自然災害とが次々と起きるにつれ、民衆の大暴動発生の確率はますます増してくる。もはや大暴動の発生が政府の力では止められないところまで来てしまったのではないか、というのが私の実感である。政府がこのままの対応を続けるようなら、残された時間はあまり多くはなさそうだ。
　
http://www.y-asakawa.com/Message2011-2/11-message88.htm

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中国高速鉄道事故の背景、他(2)

投稿者： toshiro_1512 投稿日時： 2011/08/10 16:00 投稿番号： [36 / 53]

中国高速鉄道事故の背景／中国共産党政権の実態が露呈（2）

真相の隠蔽に走る当局と政府
　　
　問題はさらに根深いところにある。今回の事故を中国鉄道省や政府の責任にしないため、信じ難い手段を執ったことである。
　
　その一つが、中国鉄道省が事故の発生の翌日２４日早々に、上海鉄道局トップの幹部３人を解任したことである。事故が起きたらその部署のトップを最高責任者として、事故対応や事故原因の解明に当たらすのは至極当然のことである。
　
　それなのに、夜半に起きた事故の翌日に最高幹部３人を解雇するというのは信じ難いことである。そうした処置をとった理由は、責任をすべて３人に背負わせることと、彼らから事故原因の真相を語らせないために、軟禁状態にする必要があったからである。事故に対する彼らのコメントが出ないのはそのためである。
　
　二つ目は、発表されている死傷者の数の少なさである。追突した電車と追突された電車の両方を合わせると、１６３０人が乗車していたと報道されている。事故は停車していた車両に時速２００キロの猛スピードの後続車が急ブレーキをかけたものの、ほとんどスピードを落とす間もなく追突しているのである。
　
　その結果、４両が２０メートル以上もある高架線から墜落しているのだ。それなのに、死者の数が３０人や４０人などと言うことがあるだろうか。墜落した車両の様子を見る限り、少なくとも２両の車両に同乗していた乗客はその多くが死亡しているはずである。また、他の車両の乗客のほとんどすべてが負傷していて当然なのに、けが人の数はたった２００人ほどだという。
　
　どう見ても、中国鉄道省や政府が事故の規模を小さくしようとしているとしか思えないではないか。現に、通信社が少なくとも４３人が死亡したと伝えているのに、鉄道省はその数を未だに３５人と発表しており、同省スポークスマンは死者数の違いについては一切説明していない。
　
　信じ難い手段の３番目は、事故後真っ先に現場に駆けつけた処理班がした行為である。彼らは追突した先頭車両、つまり運転席を含んだ車両を破壊し、穴に埋めてしまったのである、事故原因判明の一番の手がかりになる運転席部分を破壊して埋めるなどと言うことは、事故原因をうやむやにするため以外考えられないことである。
　
http://www.y-asakawa.com/Message2011-2/11-message88.htm

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中国高速鉄道事故の背景、他(1)

投稿者： toshiro_1512 投稿日時： 2011/08/10 15:42 投稿番号： [35 / 53]

中国高速鉄道事故の背景／中国共産党政権の実態が露呈（1）

　中国浙江省で２３日に起きた高速鉄道の列車追突事故は、ノルウェーの爆破・銃乱射事件と共に世界に大きな衝撃を与えた。
　
　北京と上海を結ぶ日本版新幹線の開通が華々しく報道された直後だけに、その衝撃は大きかった。落雷による停電で線路上に止まっていた列車に後続の高速鉄道列車が追突し脱線、4両の車両が高架から落下したものであるが、起きるべきして起きた事故と言わざるを得ない面を持っていた。
　
　なぜなら、２００５年から高速鉄道網の建設に着手した中国は、０７年に上海ー杭州線から開業し始め、わずか６年の短い歳月で、日本の新幹線網の４倍に当たる９０００キロ近い路線網を稼働させてきているからである。その距離はなんと北海道から九州までのおよそ４倍である。６年間という短期間でこれだけの路線網を整備するということは、驚異的な出来事である。
　
　一方、高速鉄道車両の開発もまた驚くべきスピードであった。各国が３０年、４０年の技術開発の蓄積で今日に至っているというのに、わずか数年で時速４００キロの車両技術をものにしているからである。しかし、こうした驚異的な開発スピードを裏返せば、そこには、日本の新幹線のほかドイツやフランス、さらにはカナダからの技術の導入、つまり。世界の最新技術のいいとこ取り、技術の寄せ集めの一面が顔をのぞかせている。
　
　今回の事故を起こした車両を見ればそれがよく分かる。先に停車していた車両はカナダの技術をベースにした「ＣＲＨ１］で、追突した車両は日本の東北新幹線の技術を導入した「ＣＲＨ２」である。信号機などの運行技術に至っては海外の先進技術を十分に取り入れることが出来なかったために、時速300〜400キロのスピードには追いつかないまま、運行開始に至ってしまっていたのである。
　
　何よりも信じ難いことは、こうした寄せ集めた技術を、おのれの開発技術のごとく主張して世界に特許を取ろうとしていることである。それを中国政府も容認し、それをもって国民を鼓舞しようというのだから開いた口がふさがらない。
　
　そうした考えが世界に通用すると考えているのが、今の中国社会の実態である。犠牲者には大変お気の毒であるが、今回の事故はまさにそれを戒めるべくして起きた事故以外のなにものでもない。「無理が通れば道理が引っ込む」時代が終わったことを、中国政府は一刻も早く知る必要がある。このままでは同様な事故が頻発することは間違いないからである。
　
http://www.y-asakawa.com/Message2011-2/11-message88.htm

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Re: 中国の国民でなくてよかった

投稿者： celebrity_nihon 投稿日時： 2011/08/10 15:14 投稿番号： [34 / 53]

基本的人権も無いような国は普通の国ではない。

中国共産党の私物だ。

ジャスミン革命すら起こせない中国人民も情けない国民だ。

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中国の国民でなくてよかった

投稿者： jfderto023568 投稿日時： 2011/08/10 12:58 投稿番号： [32 / 53]

中国人で無いということに、日本人は幸せを感じるべき。

中国は酷い、目茶苦茶な国だ。

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Re: こんな国が常任理事国とは

投稿者： celebrity_nihon 投稿日時： 2011/08/10 10:01 投稿番号： [31 / 53]

世界の七不思議だね。

世界が破滅に向かう七不思議にならなきゃいいんだけど。

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中国版パクリ新幹線

投稿者： machiko_0225 投稿日時： 2011/08/09 13:27 投稿番号： [30 / 53]

中国版パクリ新幹線を米国で特許申請へ　「安全性置き去り」７月１日に見切り発車の北京−上海線にも採用
2011.6.24 09:46

　【上海＝河崎真澄】２３日付の中国英字紙チャイナ・デーリーは、中国の鉄道車両メーカー、南車集団が中国版新幹線の車両「ＣＲＨ３８０Ａ」の技術特許を米国で申請する方針だと報じた。将来の車両輸出をにらんだ作戦とみられる。南車集団は独自開発を主張しているが、実際は川崎重工業など日本企業が開発した新幹線「はやて」の技術供与を受けて改造した。中国版新幹線には手抜き工事などの指摘もあり、北京−上海線の７月１日開業は“見切り発車”だとの声が高まっている。
　
　中国鉄道省は２３日、北京と上海を最短４時間４８分で結ぶ高速鉄道「京（けい）滬（こ）線」を中国共産党の創立９０周年記念日の７月１日に正式開業させると発表した。南車集団が特許の申請を予定している「ＣＲＨ３８０Ａ」型車両も採用されている。
　
　同社は、営業運転時の最高時速を引き上げるため車両の車台部分やロングノーズ（先端部）などが、中国の独自技術で作られたなどと主張して特許申請する。
　
　しかし、中国鉄道省の元幹部、周翊民氏が証言したとして２１日付の中国紙、２１世紀経済報道が報じたところによると、中国の高速鉄道車両は日本やドイツからの導入技術がほとんど。欧州系メーカーから「技術供与はあくまで中国国内での使用に限定している」として、車両輸出は契約違反と警告されているという。
　
　川崎重工は「どのような技術が特許申請されるか確認が取れないので、回答を差し控えたい」としているが、欧州も含めた特許紛争に発展する可能性もある。
　
　一方、周氏はそれ以外にも、中国版新幹線の営業時の最高時速が当初計画の３５０キロから３００キロに引き下げられた問題に関し、汚職で２月に失脚した劉志軍・前鉄道相が「世界一」にこだわり、安全性を無視して最高時速を３５０キロに設定するよう命じていたと暴露。技術供与元の日独企業から時速３００キロ以上の営業運転は設計上も乗客の安全を保証できないと指摘され、前鉄道相の更迭後に方針変更したという。
　
　周氏は、路線の安全設計や工事が不十分で、地盤沈下による走行支障が起こり得るなど土木工事の問題も告発している。また、香港紙は、高速鉄道の建設に携わった技術者が、工事代金にからむ汚職の結果、手抜き工事が現場で横行したと証言し、「自分は絶対に乗らない」と、不信感をあらわにしていると伝えた。
　
　京が北京、滬が上海を意味する京滬線は全長１３１８キロの専用路線で、所要時間は在来線の半分以下に短縮される。２００８年４月に着工し、強制的な土地収用が可能な共産党政権下ながら、わずか３年あまりの突貫工事で建設された。国威発揚の期待も高い京滬線は安全性を置き去りにしたまま動き出す懸念がある。
　
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110624/chn11062409470001-n1.htm
　
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110624/chn11062409470001-n2.htm
　
中国パクリ新幹線和諧号 CRH2 とうとう事故っちゃいました
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs&feature=related
　
【中国新幹線】中国版新幹線の事故後処理映像。 - YouTube.flv
http://www.youtube.com/watch?v=5qI0uzXC090
　
中国高速鉄道事故が多発
http://www.youtube.com/watch?v=im1NaWXvB70

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「大きな脅威」に抗う中国メディアの慨嘆

投稿者： maotaoton_001 投稿日時： 2011/08/09 09:31 投稿番号： [29 / 53]

鉄道事故批判報道で停職、更迭も　「大きな脅威」に抗う中国メディアの慨嘆
J-CASTニュース 8月7日(日)18時32分配信

　 40人が犠牲となった中国の高速鉄道衝突事故で、当局を批判した現地のテレビや新聞の関係者に対する処分が出されているという。
　
　中国国営中央テレビのプロデューサーは、番組で高速鉄道の安全性を疑問視する内容を放送したため停職処分を受けたと伝えられた。メディアへの締め付けが、いっそう厳しさを増しているようだ。
　
■鉄道の安全性を疑問視する番組編成
　
　国際ジャーナリスト連盟（IFJ）は2011年8月2日、中国国営中央テレビのプロデューサー、王青雷氏が7月27日付で停職処分にされているとして、中国共産党の中央宣伝部に「即刻復職させるよう求める」との声明文を出した。
　
　 IFJによると、王氏が担当する「24時間」というニュース番組で、7月23日に浙江省・温州で起きた高速鉄道の事故を報じた際、中国鉄道省が事態の収拾を急いだことに疑問を投げかけるとともに、7月26日には、高速鉄道の安全性について当局側が「問題ない」としたことに対しても、疑念を抱く番組内容を編成した。安全よりもスピードを重視する姿勢や、事故後に車両を土中に埋めた対応を批判する内容に、当局が危機感を強めて処分に動いた模様だ。
　
　王氏は8月1日、簡易ブログ「新浪微博」に投稿。「常に規制や妨害へと動く者は、表面的な平穏しかもたらせず、背後にはより大きな脅威を隠している。我が国が成長、成熟するうえで必要なのは、真実の声だ」と書き込んだ。処分については触れておらず、直接的な言い回しはしていないが、高速鉄道の事故に関して真相の究明を求める自身の主張を改めて示したと考えられる。
　
　事故当初から中国メディアは「報道合戦」を展開し、当局への批判を恐れない記事を掲載する媒体もあった。これに対して共産党宣伝部は、公式発表以外の独自の報道を禁じる通達を出して抑え込みにかかると、報道もトーンダウンしてしまう。王氏にたいする処分は、国営テレビの制作者が当局に「そむいた」だけに影響も大きいとみなしたのかもしれない。
　
■説明なく突如放送中止になるニュース番組
　
　処分を受けたのは、王氏だけではなさそうだ。香港メディアが伝えたところでは、上海の新聞「青年報」の副編集長が事故報道に関連して更迭されたという。紙面制作で当局の指示に従わず、1面記事で事故の犠牲者に哀悼の意を示したことが理由だと報じられている。ただし正式な発表は出ておらず、実際のところは不明だ。
　
　先述のIFJの声明では、中国国営テレビの別の報道番組で、予定されていた7月26日の放送が突然中止になっていたと指摘した。
　
　厳しさを増す報道規制に対して、記者も黙ってはいない。「新浪微博」などインターネットサービスを駆使して、当局側によるメディア規制の実態を暴露するなど、抵抗を続けている。
　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000003-jct-soci

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ﾎﾝﾏの

投稿者： sinajin_sokkokuseibatu 投稿日時： 2011/08/08 15:01 投稿番号： [28 / 53]

ﾊﾞﾗすと､処刑するんやな｡
平壌と同類やな!

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Re: 共産党政権でしか今の日本は脱出でき

投稿者： tsuukounin1972 投稿日時： 2011/08/08 12:00 投稿番号： [27 / 53]

まさにその通り､日本の共産党っていうのは､中露朝のそれとは全く異質のものである。
にも関わらず､選挙権のある日本国民は､日本共産党を中露朝のと混同して､自民や民主にさんざん痛い目に遭わされているにも関わらず､共産党は中国や朝鮮と同じで怖いなどとほざき､引き続き自民や民主に入れては更に痛めつけられて文句をたれる､この繰り返しだ。

そもそも中国や東南アジア･中東系の安い労働力が入り込んできて日本人の労働環境を悪化させる原因こそ､竹下の税制にある。
金持ちや大企業が収入に見合っただけの莫大な税金を取られるのが嫌で海外に逃げるというのであれば､法律でがんじがらめにして奴らが海外へ出られなくなるようにして､日本国内で収入に見合っただけの税金を払うか日本国内で贅沢などをして浪費して金を国庫へ落とすかの二択しかないよう徹底的に縛り上げることこそ､竹下政権がやるべきことだったのである。
なのに､賄賂や献金が来なくなったら困るからと､大金持ちや大企業の所得税や法人税を下げ､その穴を､収入が少ない中流以下の数が多いからといって消費税というカタチで強引に取る手法にしたもんだから､大金持ちは金使う必要がなくなり､中流以下は節約を強いられその結果､日本国内の金回りは悪化し景気低迷､でも海外脱出への規制はしないから企業の海外進出は止まらない。
さらに阪神で1000人見殺しにした社会党が､批判して支持を放棄した国民への報復として民主主義へ寝返って税率アップを働きかけ､日本経済そのものにトドメを刺してしまい､中国や東南アジアなどへ日本の円や技術などが流出して彼らに分不相応な力をつけさせて台頭させ､更に日本人を差し置いて安価な労働力が入り込む原因を作り､こんにちの日本の弱体化の原因を作ってしまったのである。

いい加減､自民や民主に入れてるバカどもが､日本共産党が中露朝のそれとは違うということを認識して､日本共産党に入れて政権とらせるようにしないと､以前のような日本の力は取り戻せず､中朝や東南アジアに余計な力をつけさせるばかりである。

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中国なんてそんなものよ！日本左派クズ！

投稿者： tomorisaii 投稿日時： 2011/08/08 07:22 投稿番号： [26 / 53]

クソみたな国だ！！！

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死刑にしろ

投稿者： beersakenomo 投稿日時： 2011/08/08 06:53 投稿番号： [25 / 53]

１匹でも多く。

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共産党政権でしか今の日本は脱出できない

投稿者： skyofmyspace 投稿日時： 2011/08/08 05:51 投稿番号： [24 / 53]

共産党は民主的であり民主的な政権を守るために
言論情報の自由を守る
歴史的に必然である
共産主義は批判を受け止め少数意見を全力で守り
批判を社会の進歩にいかす
ヘーゲルの弁証法から客観的弁証法をつかみ取った
マルクスは歴史的に社会は資本主義から社会主義そして
共産主義へ移行していく道筋を示した。
その道を開いていく原動力は労働者である。
今の地球上の社会は労働者なくして社会の生産活動はなりず、
イデオロギーが右翼であろうと左翼であろうと本人の意思に
関係なく大規模な労働者の生産活動の上に少数の資本家社会がなりたって
いる。
これからの日本、世界の労働者階級、農民社会、また社会弱者が救われる
道を指し示しているのが日本の共産党であり、
共産主義は社会の希望である。
マルクスは様々なロバートオーエンなど思想家哲学者から先駆的な思想を
学び取りマルクス的社会主義理論を結実させていった。

中国共産党はロシア革命を勝ち取ったレーニンから学ぶとゆうよりも
共産主義運動から逸脱し、ロシア革命を推進した大多数活動家を虐殺して
共産党を独裁政権へと変貌国家形成を図ったスターリンから学んだため
似たような共産党独裁国家へと作り上げてしまった。
少数意見を封じ込める国家の有り方はどんな思想の国であろうと、破綻の
道を歩み続けるのは歴史上当然のことである。
しかしながら、資本主義の矛盾、資本主義、資本家が栄えれば栄えるほど
貧困層は増えその土台が崩れかけ、今や地球社会の資本主義を守ってるのは、特に日本の資本主義は中国の安価な労働力によって守られており、
そのいわゆる社会主義国家が破綻した東ヨーロッパ地域でも少数ながらも
自己批判の元にあらたな社会主義へと目指す人々、中南米地域の、民主主義
社会主義へと目を向ける国家の出現がしている。
今日本は日本の共産党にダメージを与えるため、中国のボロを徹底的に
宣伝しまくり、だから共産主義はだめなんだと浸透が深めているが、
日本の貧困もまたますます深まッていることを自覚するべきである。
今の韓流批判もそうであるが、自分たちが声をあげていくべき相手は誰か
それを見失うとき、自ら孤立し、やがては勝ち目のない不毛の戦となる。

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こんな国が常任理事国とは

投稿者： gekkokamen2999 投稿日時： 2011/08/08 05:43 投稿番号： [23 / 53]

国連とは縁を切ればいい。新たな国連を創設せよ。そもそも
日本と戦争していたというだけで常任理事国になった中華民国の
後を継いだのが今の中共だ。

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こりゃダメだ

投稿者： kenidojp 投稿日時： 2011/08/08 05:38 投稿番号： [22 / 53]

秘密警察、スパイ
危なくて、何も言えないね

こりゃダメだ

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この国の国民でなくてよかった

投稿者： jqnyd882 投稿日時： 2011/08/08 03:53 投稿番号： [21 / 53]

相変わらず言論の自由が無いんだネ。最低な国！

国民は奴隷も同然。

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Re: 共産党政権では自由など無い

投稿者： tsuukounin1972 投稿日時： 2011/08/08 01:42 投稿番号： [20 / 53]

但し､今の自社公民政権では､実質的には共産党政権以上に自由が無い

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Re: 急に行方不明になった人も

投稿者： tsuukounin1972 投稿日時： 2011/08/08 01:40 投稿番号： [19 / 53]

特撮番組撮るってんで日本から招かれたスタッフが､現地でわからないことがあって現地スタッフのお世話になった。
その日本人が､お世話になったスタッフにお礼の言葉をと捜したが､その人が見つからない。
他の現地スタッフにその人の行方をたずねたところ無視され､さらに強くたずねたらすごい剣幕でにらまれた､そんな話もあったねぇ。

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Re: 他国の真似事は自由なのに

投稿者： tsuukounin1972 投稿日時： 2011/08/08 01:36 投稿番号： [18 / 53]

ちくれば恩賞として､当面の生活に困らないだけの大金がもらえるとか？

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日本も似たようなもの

投稿者： hshsdildo 投稿日時： 2011/08/08 01:34 投稿番号： [17 / 53]

昨日ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ近くであった韓流文化流入反対ﾃﾞﾓは､どのﾒﾃﾞｨｱも放送せず黙殺した｡
中国共産党より悪辣だ｡

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変わざろう得ない

投稿者： senrst 投稿日時： 2011/08/08 01:25 投稿番号： [16 / 53]

「天安門事件」の時から比べ、時代は動いている。

ネット全盛の時代では”中国”とはいえ変わざろう得ないと思うが。

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他国の真似事は自由なのに

投稿者： ppppbububu 投稿日時： 2011/08/08 01:20 投稿番号： [15 / 53]

言論の自由はなし｡
ﾏｽｺﾐだけではなくうっかり中国政府を批判したら隣の住人がちくりやがった…そんな国なんだろうね｡
恐ろしい国だわ｡

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急に行方不明になった人も

投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2011/08/07 23:48 投稿番号： [14 / 53]

大勢いるんだろうな

強制収容所か
下手すればすでに埋められてるかも

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50年後の評価

投稿者： okonomitakoyakiosaka 投稿日時： 2011/08/07 23:37 投稿番号： [12 / 53]

いくら遅れているとはいえ、
50年も経てば、

「昔はとんでもない言論統制をしていたんだなぁ。。。」

現政権指導部は、歴史上、否定されることになる。

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ｱﾎ国家に

投稿者： sinajin_sokkokuseibatu 投稿日時： 2011/08/07 23:34 投稿番号： [11 / 53]

ｱﾎ面
怨蚊呆
象徴になっとる
喪憂駄苦吐謳
民衆を苦しめる諸悪の元となる
ｼﾅ狂惨倒の独裁!

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日本も中国も変わらない

投稿者： masturibayasi 投稿日時： 2011/08/07 23:28 投稿番号： [10 / 53]

原発を非難するものは追われる。

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Re: 共産党政権では自由など無い

投稿者： sairentoyuki 投稿日時： 2011/08/07 23:25 投稿番号： [9 / 53]

もう少し言いたいな〜
毛沢東を　一応飾っているが
毛沢東の理論を否定した所から　今の中国は始まった。
批判は　有る意味　否定である。
否定の弁証法から始まった　共産主義哲学を信奉する政権が
批判を弾圧する〜
マルクスは　被抑圧階級が　歴史の原動力と見なしたが
その被抑圧階級が　常に掲げた旗は　自由の旗である。
その自由を　共産主義信奉する国家や党が　弾圧する。
これぞ　共産主義の皮肉としか言いようがない。

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共産党政権では自由など無い

投稿者： sairentoyuki 投稿日時： 2011/08/07 23:13 投稿番号： [8 / 53]

共産党は　独裁であり　自己政権確保の為に
言論、情報の自由を奪う。
歴史的に　必然的である。
共産主義は　批判を極端に嫌う。
だが　批判なくして　社会の進歩は有りえない。
否定する事、これが　ヘーゲルの弁証法である。
そこから　ヒントを得てマルクスは　共産主義を考えたが
共産主義は　所詮、絵物語であり　現実には　その逆の世界を作り上げる必然性が有る。
マルクスは　経済の上に　政治やイデオロギーが有ると唱えた。
ならば　中国は　最早　共産独裁政治形態は有りえない。
日本共産党にも言えるが　最早、共産主義は夢想物語であり、
破綻した理論である。
オーウエンを嘲笑ったマルクスは　実際は　自分の理論を嘲笑ってるのと同じ事を　気がつかなかった。
中国共産党は　庶民や国民の声を　本気で　封じ込めると思っているのだろうか〜
今や　公的新聞まで　中国の共産党を批判するようになった。
モグラ叩きがいつまでも　続くと思っているのだろうか〜
マルクスの　史的推物論から言えば　中国共産独裁政権は　人民の闘いで崩壊し　それは　歴史的に必然なのである。
ま、　皮肉を込めて言えば　こんなものか〜

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Yahoo!は配信が遅い!

投稿者： hshsdildo 投稿日時： 2011/08/07 23:01 投稿番号： [7 / 53]

他ｻｲﾄでは､昨日に配信済み｡
意図的に配信を遅らせてるのかな?

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Re: 中国脱線批判報道で処分者も

投稿者： nenkinseikatuotoko 投稿日時： 2011/08/07 22:11 投稿番号： [5 / 53]

中国の場合は情報統制があからさまで稚拙なところがあって笑えるが、日本の場合は陰湿で陰険でせこい。治安維持法が生きているのかと思うくらい不気味だ。

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こんなならず者国家が核兵器持っている

投稿者： habunodokuga 投稿日時： 2011/08/07 22:01 投稿番号： [4 / 53]

から恐ろしいな。

誤爆させるんじゃないか？

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Re: 中国脱線批判報道で処分者も

投稿者： tsuyoyon244 投稿日時： 2011/08/07 21:57 投稿番号： [3 / 53]

嘘の報道しか流さないメディアという点では、日本も笑えないな・・・

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中国最大の悪党！温ちゃんの仕業

投稿者： natupuchan 投稿日時： 2011/08/07 21:51 投稿番号： [2 / 53]

この国のウィルスは温ちゃんです。仮病を使うわ、正常な中国人民を権力と
自分のプライドで叩き潰す中国最大の悪党である。
革命をする時期でないの中国の人民達よ・・・・

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