中国脱線 安全性懸念が現実に

昔々の中国の文献や、教えは日本人も見習ったが、 　 どうした現在の中国人、中国政府、昔の人の、教えを今一度思い出しては如何か。

中国はここ数年前から、日本批判を教育し、仮想敵国として来て中国国民をだまして来た。

我々日本人は、心の中や頭の中には戦争時に中国で、相当人道的からは、想像もつかない酷い事を遣って来た事は、見てはいないけど想像は付く。

でも日本からO D A で長年に渡り大金を毎年中国へ払ってた、何て事は国民には、共産党が発票しないだけ、

中国人の人、良く考えて見て下さい

そして、投稿して下さい。

中国製の安全に懸念、何今頃言ってるの、そんな物は中国大陸広し何処を探しても、有る訳は無い、何でか、チャンコロは安全より見た目、ナアー
そうだろチャンコロ、文句が有れば、投稿して来いよ、クソヤロー

追突された列車の運転士が「走行するべきだったが、停車しろと指示された」

後続車(川崎重工製)各車両には避雷針が設備されており

当局のいう「落雷」が原因にはなりえない

停車中の列車になぜ後続車が突っ込んでいったのか

この事故の核心はここにある気がする

前方車両が停止すればATCが作動し

後続車も自動停止するはず

たとえ信号設備に落雷で故障が生じても

後続車は停止されなければならない

コントロールセンターはどう対応したのか

そもそも中国高速鉄道にATCと呼べる

安全システムがあったのかという疑念が生じるのです

たんなる「信号設備の故障」で済まされない不安が払しょくできていないのです

素晴らしい乗り心地で、あの世へ・・・ＧＯ！！！

お乗り遅れが、ございませんように！！！

難しい、安全の技術は、今の中国では、パクルことが出来ませんので・・・

到着地は、あの世に限定させていただきます。

是非見てください

http://www.youtube.com/watch?v=9A4XiO2k7ac

http://www.youtube.com/watch?v=zDUfF6rrA6I

http://www.youtube.com/watch?v=yEIr3JwEin4 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=B85t_xd6OZ0

http://www.youtube.com/watch?v=Q8W9N1-2j7M 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=4vlJ1P8RZGE

http://www.youtube.com/watch?v=gbQiHog_Xa8 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=lTiTrxXQrPo

http://www.youtube.com/watch?v=EnwLqonZ1pM 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=kB202AEqFHI

http://www.youtube.com/watch?v=RqxOHdxZOME 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=u7vU0vfSuM4

http://www.youtube.com/watch?v=pwqREqQv1ks 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=p9aX-UrN1yg

http://www.youtube.com/watch?v=geNXURV7D3k 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=9cc1372k4AI

http://www.youtube.com/watch?v=MNh3VdtELlM 　　　

http://www.youtube.com/watch?v=e7X3PS7Sk8g

朝鮮半島と日本列島は、ともに中華文明の影響を強く受け、それを吸収して
国を作り上げたのは同じだが、古代朝鮮は、本来の独自の文化を殆ど廃棄し
て徹底的に中華文明に同化させ、人の姓まで中国式にした。これは、記紀に
残る百済人の人名は中国式でないものが多く見られるのだから、新羅統一の
過程で完全に中国式氏姓をとりいれたのだろう。これに対して、日本は、大
化の改新から大宝律令制定の過程で中国式の導入徹底を朝廷は図ったが、そ
の後はすべて藤原氏の私的専権、地方豪族による抵抗により形骸化して、独
自の日本の文化を固持、発展させ、封建制社会をきづいていった。朝鮮半島
人は、中国文明への帰依という面ではがり勉の優等生、日本列島人はその意
味では完全な劣等生で退学した不良といえる。だから、中華（儒教）思想に
本家以上に染まった朝鮮では、日本を野蛮で遅れた文化圏の野蛮人として昔
から蔑視してきた。しかし、現代の韓国人にとっての問題は、歴史をひもと
くとき、どうしても中国とは異なる半島独自の文化の痕跡を見いだせないと
いう民族アイデンティティの問題となってくる。しかも、近現代では野蛮な
自分たちより下とみていた日本にあらゆる面で凌駕され、その上、植民地化
された。このようなどうしようもない文化的コンプレックスが、何でもかん
でもこれは韓国起源と主張したり、ひいては反日（台湾などとは異なる）の
に結びつける偏った社会心理的風土を醸成していると思う。

って変な設備です。
事故当夜の動画にも雷が写っていたよ！

＞＞＞中国高速鉄道 　 基本的に避雷針の設置なし
　 先日起きた中国浙江省温州の高速鉄道事故は、中国の高速鉄道の安全に対し警鐘を鳴らした。
　 中国鉄道部は、今回の事故原因は信号装置の設計上の「深刻な欠陥」にあると２８日に発表した。
　 前を走る列車が落雷のため停止したにもかかわらず、信号が赤に変わらなかったため、後続の列車が追突したという。

　 鉄道部が認めた「信号機の不備」以外に、国内ニュースサイト・中国網は鉄道送電網の設計専門家の話を引述し、現在中国の高速鉄道の架線には避雷針がほとんどといっていいほど設置されてないと指摘。
　 北京と上海を結ぶ最先端の京滬（けいこ）高速鉄道ですら、わずかな区間にしか避雷針は設置されていないという。

　 鉄道専門家、中国工程院院士の王夢恕氏は、避雷設備の欠如によりしばしば起きている落雷問題を、鉄道部門はただちに改善すべきだと指摘した。
　 また、常軌の避雷設備は高空からの落雷を防ぐが、地面近くに現れる球電には作用を働かないので、注意が必要だと述べた。
＜＜＜

うふふ、中共の工作員立ちはこのカテを潰そうと
一生懸命「話題をそらそうと」「転換」している。
原発や弁護士の話はそっちトピでやんな。

そして、責任はすべて民主に取らせる。

増税も国債発行も、震災前から元々自民が掲げていた政策。
国民の反発はわかりきっている。だからコレも民主にやらせる。

原発関連事業と、天下り先である様々な独立行政法人。
役人となれ合うことでうまくやってきた自民。

保安員のやらせも、実は自民の指示なんだよ。
自民にとって原発は金のなる木と思ってるから。
土建国家を作り上げた自民。建設族議員

だから国会延長も応じた。増税前に選挙やられたら困るもんね。
自民が増税しなきゃならなくなるもん。

原発の本当の恐ろしさを、日本人はどれほど知っているのでしょうか？

自民党国会議員、公明党議員、自民党支持者、創価学会の会員の皆さん。

原発は事故が起きない。そういって元自民政権は国民を騙し続け

政権を受け継いだ民主党もそれに騙され、イザ事故が起きて

何の対策も立てられなかった。 　 事故の収束が遅れたのは自公政権がウソをつきまくっていたからに他ならない。

舵は絶対起きない。燃えない。とされている鉄やコンクリートが燃えだしたような物である。

火事になってから消防ポンプを作り、火から逃げる道を造り、火の粉を防ぐマントを作るような物である。

それを観て自公の議員らは、民主内閣、管総理の対応が遅いと子飼いのマスコミを使って騒ぎまくる。

管総理も、民主党も悪くない。事故は絶対に起きないと。その前提で原発を推進してきた自民党が悪いのである。

http://www.jiji.com/jc/v4?id=chernobyl-tmi0001&rel=y&g=phl

ロシアに学習する見本があるのに、自公政権は、共産党議員に危険性を指摘されてもなおかつ、日本原発は安全だと、

少しばかりの予算さえ断ち切って安全というウソを国民に言い続けたのである。

そして事故が起きたあとは、自民・公明両党が声を合わせて民主党・管政権の招いた事故。責任は管に有ると。

自公は国民に誤った政策の謝罪さえしていない。しかもあるまじき事に原発の危険性を口にした国民に対して

自民党幹事長石原は「ヒステリー」と言い放った。人名うぃ危機にさらして全く反省がない石原。

こんなデタラメ自民党は、この日本に有害無益。公明党とともに福島の原発廃液野中に沈めてしまうべきである。

　 進出するにあたりまず許可審査当局の者に、最初のころは酒食（酒色）のもてなしと多額の賄賂を要求され、 　　 その内に従業員をそそのかしストライキを起させ、賃上げをさせる手口をエスカレートさせていく。
　 次には税やその他の優遇してやっているから、持っている技術を渡せと言い寄ってくる、出来なければ嫌がらせと見せしめで国から追い出す算段をするのだ。

自公政権が任命した保安院なるもの、何ら役目を果たしていなかった。

税金無駄使いの、高給貪って、東電という企業のために働いていた。

原子力委員会も同じ、国のためより東電のため。

コヤツら高給官僚を選任したのは、自民公明政権。東電のために税金を注ぎ込んで。東電から賄賂を手にし、

事故があろうとなかろうと弁髪という金のなる木を維持していこうという

国賊的官僚ども。それをさせたのが自民党と、公明党。

人選も何の基準もなく、お気に入りの、ごますり官僚を配していた。

自民党と、公明党には原発に関して物を言える立場にない。

両党は不良官僚を雇って東電に好きにやらせて国のカネを使ったのである。

ナニがあっても、今後、この自公を日本政治に関わらせてはならない。

コヤツら両悪党は反日国賊政治屋で有る。

民主のやり口と酷似。

パクリの限界。

この高度情報社会で、依然として情報封鎖とか情報操作をやっちゃうところが中国の可笑しなところだ。
逆効果にしかならないのに・・。

いつまでたってもバカだよちゃんころは

ハハハ（嘲笑

あのシステムは中国国営研究所が開発(!)して2009年から製造・採用されているとのこと。
当然、以前にも類似のトラブルが！
今回が初めてではない！

＞＞＞数年前も信号にトラブル 　 元技術者証言、欠陥放置か 　 2011.7.29

　 中国浙江省温州市の高速鉄道事故にからみ、河北省秦皇島と遼寧省瀋陽を結ぶ高速鉄道で数年前、赤信号を送るべきなのに青信号を発信するトラブルがあったことが２９日、明らかになった。中国紙、京華時報が退職した鉄道技術者の証言として伝えた。

　 温州の鉄道事故についても同様の信号の欠陥が指摘されており、鉄道当局が信号システムの改善を怠った可能性が出てきた。
＜＜＜

しかし、コレだけが原因か？
赤信号を後続車両に出せたとしても、後続が「手動」だったり「見落とし」があれば停止は出来ない。
２００キロ以上の高速走行システム、完全全自動でなければかなり困難。
しかもその上、人間が何重にも監視したとしてだ。

自動から「手動」に切り替えたら速度はかなり落とさなければならない。

寄せ集め技術による複合ミスのような気がしてならない。




　　　　　　　　　　　　　　　　　

●'Korea'(コリア)＝高麗(こうらい)

韓国(大韓民国)の英語表記'South Korea'、北朝鮮(朝鮮民主主義人民共和国)の英語表記'North Korea'の『'Korea'(コリア)』の名称は、『高麗(こうらい)』からつけられた名前。

●高麗(こうらい)
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%AB%98%E9%BA%97&oldid=38556677

「高麗(こうらい)は、918年に王建(太祖)が建て、1392年まで続いた朝鮮半島の国。都は開城。
元来「高麗」は高句麗の後期における正式な国号であり、当時の日本や中国でも高句麗を「高麗」と称していたため、現代中国では区別のため王氏高麗と呼ぶこともある」

●「朝鮮」の由来
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9C%9D%E9%AE%AE&oldid=38474118

「この地名は既に紀元前4世紀頃から有った事が確認され、史記や管子に「朝鮮」という地名に関する記述がある。朝鮮王朝(李氏朝鮮)の官選地理書「東國輿地勝覧」によると、中国人が朝光鮮麗の地と呼んだ為といわれ、更に、東方(=朝)の鮮卑に由来すると言う説もあり、結論が出ていない。しかし、百済、新羅、高句麗、日本の資料には「朝鮮」という呼び方は一切無く、中国側の呼び方で、初めは遼東の地名であった」

↑「朝鮮」は、元々地名であって民族の名前ではない。

●韓(かん)
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%9F%93&oldid=38524353

「韓(かん)は、中国の地方名、王朝。地方名としての韓は現在の河南省北部の一部、山西省南部の一部、陝西省東部の一部にあたる」

↑大韓民国(韓国)の「韓」の字は、古代中国にあった王朝(元々は中国の大国「晋」の韓地方の領主)の一族の氏(姓、苗字)である。

●朝鮮人の姓
http://www.tufs.ac.jp/ts/personal/choes/etc/kanyocho/seimei.html

朝鮮人の苗字は法律上「姓」と呼ばれる。
朝鮮には姓の種類が少なく、250種類程しかない。
十万を超えるといわれる日本の苗字(氏)からしてみると、かなり少ない数字である。

朝鮮人の姓は多くが1字姓だが、2字姓も僅かながら存在する。3字姓はない。

朝鮮で一番多い姓は金(キム)であり、以下、李(イ、北ではリ)、朴(パク)、崔(チュェ)、鄭(チョン)、姜(カン)と続く。金(キム)だけで全人口の5分の1に。
上位5姓で全人口の半数を占めるというから、その偏りぶりを伺い知ることが出来よう。
2000年に行なわれた韓国統計庁の調査によれば、全人口(45,985,289人)のうち上位20位の姓の分布は以下の様になっている。

順位、姓、人口、比率
1:金（口）9,925,949人 21.59%
2:李（口、口）6,794,637人 14.78%
3:朴（口）3,895,121人 8.47%
4:崔（口）2,169,704人 4.72%
5:鄭（口）2,010,177人 4.37%

6:姜（口）1,044,386人 2.27%
7:趙（口）984,913人 2.14%
8:尹（口）948,600人 2.06%
9:張（口）919,339人 2.00%
10:林（口、口）762,767人 1.66%

11:呉、12:韓、13:申、14:徐、15:権、16:黄、17:安、18:宋、19:柳、20:洪

朝鮮人の姓の多くは中国風のものであり、中国人(漢人)と共通する姓がほとんであるが、中には朝鮮独自のものと思われる様な姓も幾つかある。(抜粋)

●愛新覚羅(あいしんかくら、満洲語発音:アイシンギョロ、Aisin Gioro)
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%84%9B%E6%96%B0%E8%A6%9A%E7%BE%85%E6%B0%8F&oldid=37013218

「清朝滅亡後、愛新覚羅氏の多くが漢語に翻訳した「金」姓に取り替えた」

↑日本では、亡命した清皇室の「愛新覚羅(あいしんかぐら)」の氏(苗字)はそのまま残っている。

言っては悪いが、現代の朝鮮(韓国)人は、中国人と氏名(姓、苗字)からして大して違いがなく、見分けがつかない。本当に独立した国家、民族だったのでしょうか？
話す言葉も名前も中国語や満州、モンゴル、ツングース系の訛り(方言)に近く、朝鮮(韓国)の起源は、中国(或は満州やモンゴル)の単なる一地方、一部族であったのではないのか？と疑ってしまいます。
(ちなみに日本語の漢字の音読みは広東語に近い)

シナは自今、「高速鉄道」の世界への売り込みは「完全にダメ」になったよ。

この大災害の後にも「途中で停止」騒動が二度も起きている。

危なくてこんな「プラモデル高速鉄道」など採用しない。

タダでもいらない。 　　 笑い。

大笑い。
今時「信号器の欠陥」だと？。

日本の新幹線は「中央管制システム」で、列車の「位置」「速度」が管制室で、監視し、「自動制御システム」で、追突、衝突などあり得ない。

後続の列車が先頭列車に追突など「起こりえない」よ。

中国の「ハリボテ高速鉄道」はアナログ鉄道だ。 　 笑い。

シナの政府もシナ人も、証拠隠滅なんて当たり前にやる。
証拠ねつ造までやっちゃうんだから、とてもマトモじゃない。

普通に付き合える相手じゃありません

日本のラーメンはスープが濃く、麺に腰があるので、大人気。日本の大手ラーメンチエーンが続々進出、大きな利益を上げている。

しかし、実際は日本人は指導をしているだけでラーメンを作っているのも、店員も中国人。
日本のラーメンの作り方を覚えたら、独立する人も出てくるだろう。

真似られて困るなら、中国へ進出せず、日本国内でちまちまと商売していたほうがいい。

自動車も同じだ。工場を中国に作り、従業員も中国人なら技術はどんどん吸収される。
それが嫌なら、進出しなければいい。

単純な話だ。

と中華ジャーナリストは言ったが無視。
オンカホーさんが言う事は絶対の宣言・真実であり鉄道省のお役人より偉い！？

＞＞＞「鉄道省は残れ」 　 怒声飛ぶ温首相会見場 　 2011.7.28
　 「鉄道省は残れ」「説明しろ」。
　 ２８日午後、浙江省温州市の高速鉄道事故現場で行われた温家宝首相の記者会見後、中国メディアの記者から首相に同行していた鉄道省関係者に向けて怒声が飛んだ。

　 会見を終えた温首相が現場を去ろうとした瞬間だった。
　 事故後に先頭車両を壊して埋めるなど不可解な対応を取った鉄道省に対し、説明責任を果たすよう記者らが大声で要求した。
　 怒声は温首相にも聞こえたはずだが、振り返ることなく、会見場を後にした。
　 司会役の国務院（政府）新聞弁公室幹部が慌てたように手を振り、記者に対し、静かにするように求めた。
　 中国メディアの記者は「（当事者の）鉄道省の責任者が出てくるのが何よりも大切ではないか」と憤っていた。
＜＜＜

これ以上、民衆の力でやれるか、当局が報道管制・抑圧しだしたとたん
ニュース量は激減。
今後の報道は検閲・バイアスがかかっているものと見てゆかねば。

大竹弁護士が何だかんだと書いてた奴の文が削除されてる。

チャンコロかチョン公の仕業だったんだろうな。

在日の寄生虫に天罰を

大惨事を無かった事にする中国 - シナ人の証拠隠滅を許すな！
http://www.youtube.com/watch?v=MjU_cKZOOJY&feature=related
　
中国 　 高速鉄道事故 　 最悪の事態...なぜ追突？ 　 1/2
http://www.youtube.com/watch?v=tkzNS2yhnYk&feature=related
　
中国 　 高速鉄道事故 　 最悪の事態...なぜ追突？ 　 2/2
http://www.youtube.com/watch?v=Qz6nczS8hgg&feature=related
　
パク・チャイナ、寄せ集め車両で事故/物をパクても技術脳力はパクれず
http://www.youtube.com/watch?v=W3o0ePqtIrE&feature=related
　
日本の専門家が中国高速鉄道脱線事故をバッサリ
http://www.youtube.com/watch?v=KjHt3AEiGSE&feature=related
　
中国高速鉄道脱線衝突 　 遺族の怒り出す (日本語字幕つき)
http://www.youtube.com/watch?v=aPvrNn34GS0&feature=related
　
【TV On Air】外国人、新幹線の速さにびっくり大興奮！
http://www.youtube.com/watch?v=wfnR9Yfasxg&NR=1

技術じゃなくて「偽術」です。中国の場合は・・。

カナダの技術とか日本の技術とか、あっちもこっちも欲しい欲しい

ひとつにせい！

ごちゃ混ぜの上に、中国独自（？）の改造で、もうごちゃごちゃ、滅茶苦茶
収拾不能。

技術は一貫性とシンプルさが、美しく機能的。

中華料理とはちゃうんですよ

中国共産党に心から忠告する


折角、鉄道網を整備するなら、最高の製品で統一しなさい。

それがインフラの国家財産になりますよ

いまの中国の鉄道網はくず鉄、あるいはすぐにくず鉄。

別に国産とか鉄道で稼ごうとか考えなくてもいいのに

おとなしく日本なら日本、カナダならカナダの新幹線を丸まる導入して
運営もやってもらえばいいのに。

そうして20年、５０年と少しずつノウハウを学べばいいのに

急ぎすぎだね。中国共産党は。

> 知的所有権論議も必要ですが、事故の再発が懸念されます。アジアの、そして世界の鉄道文化のイメージに傷がつかないよう、この分野では先進的な技術を誇る日本のＪＲ各社は保安技術の供与を真剣に考えるべきだと思います。


中国産業スパイが喜ぶようなこと言いますな
もうとっくに鉄道文化のイメージに傷がついとるわ、中国のせいで

> この問題はナショナリズムや、嫌中感情がどうのという問題ではありません

あんた、中国のまわし者?

中国は日本の鉄道技術を盗用し海外に売り込み攻勢をしている
川崎重工などメーカーは、中国に提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張している
嫌中感情の発生原因がこうした中国側の国家的詐欺にあることをよく理解しろ


>ＪＲ各社は真剣に「指導」を申し出るべきです。

アホ、まず中国は盗用した鉄道技術の国際特許の申請を取り下げるのがすじってもんだ

「お猿の電車」は脇で「人間」が運転していてる。

中華新幹線は「サル」が運転している、だから「人為的ミス」は有得ない。

ここの違い。（Ｗ）

嘘でしょうね。

この信号システムは国家の研究機関が開発して
２００９年からメーカーが製造、現場に採用しているという。

とっくに類似の事故は過去に「数十件」程度発生していても良さそうなもの。
現に現場での落雷・停電は頻発していた。

「自動」を「手動」に切り替えていた「人為的ミス」のようだ。

中国共産党の「無誤謬性神話」＝絶対間違わない、により常に真実は隠されて来てしまった。
共産革命以降の中国大陸の悲劇歴史。

香港紙情報だと死者は１５０前後だという、冥福を祈ります。

信号機だけがたよりの高速鉄道

信号機が故障すれば大事故発生

この発表は幼稚な運行管理システムを自ら暴露している

ようなものでバカげている

本来は信号機とＡＴＣなどの２重障害または３重障害と発表すべきでしょう

発表では中国は子供が高速鉄道を走らせてるようなもの

　 菅をレールから突き落とし土中に埋めてくれれば、国民は拍手喝さいするのだ。

チャンコロに安全意識、等と言う言葉すら無いのに、有ると思う日本人の勉強不足。鉄道も、今まで７０キロ位での走行が、急に１００〜２００キロで走れば、目が追い付かずこのありさま、 　　 サル、猿、サル、の運転の方が
安全

中国高速鉄道事故：弁護士の独断業務禁止…温州市当局
　 【温州（中国浙江省）隅俊之】

　 中国浙江省温州市の高速鉄道事故で、温州市当局が管内の弁護士に対し、遺族や負傷者らが法律的な援助を求めてきた場合、当局に報告するよう求める緊急通知を出していたことが分かった。浙江省の弁護士が通知文を入手したとして、中国版のミニブログで明らかにした。遺族から責任追及の声が高まる中、当局への反発の広がりを事前に封じ込める狙いがあるとみられる。
　
　 通知は事故発生から３日後の２６日付で、「事故は非常に敏感な案件で社会の安定にかかわる」と指摘。法律相談があった場合は、規定に基づき市司法局の管理部門に報告し、独断で法律業務を行うことを禁止している。
　
　 この弁護士は、当局の関係部門に問い合わせたところ「より質の高い法律サービスを提供するため」などと返答があったという。この弁護士はミニブログで「息が止まるような感じだ」とコメントした。
　
　 当局は事故の死者１人あたり５０万元（約６００万円）の賠償金を支払うと発表したが、遺族からは「額が低すぎる」といった不満のほか、「賠償金提示で責任の所在をあいまいにしたまま終わらせるつもりでは」との批判も出ている。
　
http://mainichi.jp/select/world/europe/news/20110728k0000e030042000c.html
　
何と言う国じゃ、この国は、・・・・
　
国民が、憐れじゃ！！！！！

だったんだね。

シナ人が運転だと！
ありえないw

重症のパラノイア気質で
真性のキチガイだな。

他人に危害を加える前に 　 精神病院で見てもらえ。

大竹がどうした？
キチガイ野郎、消えろ

☆中国は国家詐欺的な国
目先の利益に奔走する無節操な日本企業を手玉にとっている。
企業買収も同様で経営が苦しいからといって技術や技術者を容易に中国企業に売りわたすということは日本の国益を大きく損ないます。中国への進出も同じで、かつて優遇措置につらてて中国に進出し、現地企業に
技術を盗まれたあげく、支払いもしてもらえないまま撤退を余儀なくされた日本企業も数えきれません。
最近では新幹線の技術が典型例です。
中国は大量購入をにおわせて日本の新幹線の車両を導入しました。しかし車両に関する技術はすべて盗みとられました。結果中国はわずかな車両を購入しただけで、いまではそのコピー新幹線を中国の独自の技術だと主張し海外に売り込み攻勢をかけています。

http://www.youtube.com/watch?v=u9MVftXyDMI

日本の鉄道技術“盗用”中国が各国に売り込み攻勢

・中国の国有企業が日本の高速鉄道技術を基礎に日本製より速度の高い高速列車を作り、中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、日本側から「約束違反」との抗議が起き、新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・ジャーナルが１８日、報じた。

　 同紙は「（各国の）列車製造者たちは中国の高速のデザインに非難の声を高めている」との見出しの記事を掲載。その中で、日本の川崎重工やドイツのシーメンス、カナダのボンバルディアなど鉄道建設各社がここ数年、中国に高速鉄道の列車や技術を売り込んできたものの、中国企業が外国製より速い列車を開発して米国やサウジアラビア、ブラジルなどに売り込もうとし、外国企業が不満を高めている、と指摘した。

　 青島に拠点をおく中国の国有企業「中国南車」（ＣＳＲ）は最高時速約３８０キロの列車「ＣＲＨ３８０Ａ」を完成させ、開発は中国独自の技術の結果だと主張。ただ、ＣＳＲは２００４年に川崎重工と契約を結び、新幹線の「はやて」９両編成分を輸入、中国領内で日本の技術を利用して計５１両を製造した。川崎重工は中国側の「独自技術を開発した」との主張には明確に異論を唱えているという。

　 中国の国有鉄道関連企業は高速鉄道の売り込みを国際的に広げ、ベネズエラやトルコでの 　 プロジェクトに参入し、日本企業の強力な競争相手となっているが、川崎重工は、中国に提供した 　 技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。

国家的詐欺の中国に進出する日本企業は 　 もう 　 脱中国の時代に突入しますので準備をはじめてください。


☆日本にいる中国人にも注意してください。

日本企業ってなんでこんなに馬鹿なんだろう？中国生産すれば 　 一時的には中国で儲けさせられるが技術と工作機械を得た中国は 　 その企業が進出してる東南アジア、北米市場を総取りで奪ってくるだろう
そうしたら何年か後に日本企業に対して、不利な法律や基準をつくって追い出され、そして知らないうちに他の市場まで奪われるという仕組み。
中国で一時的に儲けさせるが 　 中国は日本に対して様々は要求を突きつけて国をゆがめるような結果になってきている。
円高工作や技術を盗み、日本のシエアを奪い 　 ますます中国に進出しないと生きていけない構図を国策として工作し、中国にはなにも言えない弱い日本になっていくばかりか、中国にコントロールされるまで弱体化していく。


現在の日本では、未だに「中国リスク」があまり知られていないのです。日本人が知らないうちにどんどん中国があぜんとした法律をつくってきています。
「中国民事訴訟法２３１条」もやっかいなものです。

　　 この法律、中国で「民事上の問題（要はカネの問題）」を抱えている外国人に対し、法的に出国を差し止めることができるという凄まじい内容なのです。
　
　　 本法律が施行された結果、中国に進出した企業で働く人が、日本人だけでも百人近く、台湾人は桁が違う人々が「出国停止」すなわち中国から出れない状況に至っているのです。


【チャイナリスク】中国合弁会社幹部が体験した出国停止事件[桜H22/2/22]
http://www.youtube.com/watch?v=I0HMmDuAZyo

http://www.youtube.com/watch?v=I0HMmDuAZyo&feature=player_embedded#at=335

　 この法律が恐ろしいのは、例えばある企業が商標法違反などをでっちあげられ、原告が裁判官を買収し、被告企業に損害賠償が命じられた場合、その支払いを果たすまで被告企業の関係者（主要な責任者）を中国からの出国停止措置にすることができることです。また、現在、中国で事業活動を行っている日系企業が、ベトナムなり他国へ移転しようとしたとき、でっち上げた債務問題を理由に関係者が出国停止を命じられる可能性もあります。

　 そして最も問題だと思うのが、この法律が最近できたものとはいえ、日本では全く周知されていないという現実です。上記「中国合弁会社幹部が体験した出国停止事件」では、中国の領事館に勤める外務官僚さえ、この法律の存在を知りませんでした。無論、国内マスコミが大々的に報じたことはありません。中国へ進出した日本企業に圧力をかけ、その日本企業からマスコミに圧力をかけてチャイナリスクは報道しにくい。中国は日本企業の株も買いあさってきています。

　
　 現実に日本の企業関係者が不当に中国からの出国の差し止めを食らっている以上、これは事実上「中国による人権侵害」あるいは「中国による拉致事件」も同然です。

　 外務省、経済産業省、そして日本の皆様。本法律の中身と危険性を、大至急、中国に進出しようとしている企業に周知徹底する仕組みを整えて下さい。


★中国は昨年の７月１日に 　 国防動員法を施行しました。 　
これは恐るべき法律で 　 外国に移住する中国人、中国で活動する外国企業および従業員にも適応されるとしています。有事の際にはすべて中国の命令にしたがわなければいけません。日本国内の住む中国人登録者は６８万人、国内で最大の外国人勢力になりました。
その増え方も急激ですぐに１００万人に達する。

チャイナリスクを考える
☆中国のおそろしさ- 櫻井よしこ氏に聞く
http://www.youtube.com/watch?v=Pn-hrK-XzkE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=VcypjKsM960&feature=related

☆中国は国家詐欺的な国
目先の利益に奔走する無節操な日本企業を手玉にとっている。
企業買収も同様で経営が苦しいからといって技術や技術者を容易に中国企業に売りわたすということは日本の国益を大きく損ないます。中国への進出も同じで、かつて優遇措置につらてて中国に進出し、現地企業に
技術を盗まれたあげく、支払いもしてもらえないまま撤退を余儀なくされた日本企業も数えきれません。
最近では新幹線の技術が典型例です。
中国は大量購入をにおわせて日本の新幹線の車両を導入しました。しかし車両に関する技術はすべて盗みとられました。結果中国はわずかな車両を購入しただけで、いまではそのコピ\xA1

●フジテレビの外国人直接株保有比率28.6％、日テレは22.7％…放送免許取消しの恐れ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311769641/

限られた電波資源を外国が乗っ取ったりしたら大変なので、テレビ局などは、外国人株主の比率をは20%以下にしなければいけないと決められています。(電波法 第五条)

日本テレビ 22.66%
TBS 　 7.19%
フジテレビ 28.59%
テレビ朝日 14.57%
テレビ東京 1.26%

…フジテレビは、外国人直接保有比率が28.59%

※関連スレ
●「テレビ局の韓国おし、無理」「洗脳気持ち悪い！」…俳優のツイートが話題に
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311750412/

●韓流を非難した日本の俳優に必ず伝えたい事〜韓国人も日本のニュースに気分が悪くなります[07/26](東亜日報)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311781471/

↓↓

●「みんな、悪しき流れに気づけ」韓流ブームとフジテレビ批判の俳優、高岡蒼甫、所属事務所を退社
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311853679/

●フジテレビが朝から不自然にK-POPをごり押しする理由が判明、公共の電波を使うテレビ局としては許されない暴挙
http://popup777.net/archives/16701/

●「フジテレビはキムチテレビ」…度を越えた日本の韓流非難〜番組中にハングル字幕
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311855855/

●女子W杯：フジテレビ、韓国に配慮し表彰式をカット
http://www.best-worst.net/detail_img.php?pid=y1wy5xNwz&numb=

●キムはすってんころりんと尻餅、ダブルアクセル失敗、虚ろでヨレヨレなのに浅田より高得点…疑問指摘しない(フジテレビ)解説者の愚
http://www.j-cast.com/tv/2010/04/01063613.html

●フジテレビ「日本人が一番好きな鍋はキムチ鍋、ピザはプルコギピザ」
http://rocketnews24.com/?p=76999

●日本の音楽番組がここまでK-POPに加担する意味がわからない
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1304462909/

●TBSなど 　 韓流ドラマの制作支援ファンド設立
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311850841/

●民団「ついにチャンス到来。総選挙で民主党、公明党を最大限に支援し、在日外国人の参政権を実現させる！」…根回し着々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227854868/

●VANK
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/VANK?kid=146133

●【韓国BBS】桜の原産は韓国「日本が奪った!最古の桜は韓国に」…噂の拡散
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305770256/

●「急発進のせいで危険な目に遭った」韓人らが米国でトヨタに集団訴訟
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

●現代自動車「ジェネシス」が、09年北米カーオブザイヤー受賞
http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009011101000548.html

●米国で韓国系住民140万人超
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306560347/

●F1レース 2010年ベストプロモーター、韓国GPが選ばれ驚きの声
http://www.topnews.jp/2010/12/13/news/f1/races/koria-gp/28899.html

ほんと、全く日本と同じ。安全安全といって、福島や敦賀で事故を起こし、情報隠ぺいチェリノブイリ以下の対応、国民の命の軽さ、東アジアの共通項、おまけに役所エネルギー超でのブログ、tweterの監視、中国の真似までしているとは。東アジア同根。直す薬でもないか。