中国脱線 安全性懸念が現実に

追突された列車の運転士が「走行するべきだったが、停車しろと指示された」

後続車(川崎重工製)各車両には避雷針が設備されており

当局のいう「落雷」が原因にはなりえない

停車中の列車になぜ後続車が突っ込んでいったのか

この事故の核心はここにある気がする

前方車両が停止すればATCが作動し

後続車も自動停止するはず

たとえ信号設備に落雷で故障が生じても

後続車は停止されなければならない

コントロールセンターはどう対応したのか

そもそも中国高速鉄道にATCと呼べる

安全システムがあったのかという疑念が生じるのです

たんなる「信号設備の故障」で済まされない不安が払しょくできていないのです