欺瞞と独善だらけの朝日新聞を検証しよう！

①中国過去最悪６７人殺害の男ら逮捕 　 当局異例の自己批判
http://www.asahi.com/international/update/1124/007.html

＞中国公安省は２３日夜、１０月下旬から１１月にかけて３件の大量殺人事件を摘発し、６７人殺害の男ら計４人の容疑者を拘束したと正式発表した。被害者は計９６人に上り、１９４９年の建国後最大規模の殺人事件が発覚したことになる。一方で同省は「捜査には多くの弱点があった。深刻に教訓を総括し、関係者の責任を厳粛に追及する」と指摘し、公安として異例の自己批判も行った。同省は「弱点」について明らかにしていない。消息筋によると、捜査過程で被害者から通報があったにもかかわらず、適切に処理せず、事件の再発を招いたことが関係しているとみられる。（時事）

▲肝心の出来事（５W）の説明不足。「出来事」「弱点」不明の当局異例の自己批判と無機質に言われても。さすがに時事が悪いのよなる注釈付き。同件の共同記事↓

大量殺人容疑者相次ぎ拘束 　 中国、死者計９６人に (共同通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/world/story.html?q=24kyodo2003112301000368&cat=38

＞【北京２３日共同】新華社電によると、中国公安省は２３日、１０月下旬から今月にかけ、大量殺人事件の容疑者４人を相次ぎ拘束したことを明らかにした。殺害された被害者は計９６人に上り、地方の治安悪化を示した。それによると、広東省深セン市公安局は１０月、仕事探しの若い女性をだまして自室に連れ込み、今年５月から計１２人を殺したとして男女を拘束。今月３日には河北省滄州市公安局が殺人、強盗、婦女暴行など２５件の事件を起こし計６７人を殺害、１２人を負傷させたなどとして男を拘束した。また河南省駐馬店市の地元公安当局は、映画などの影響で「殺し屋」のまねをし、中高生らを自宅に連れ込んで２００１年９月からこれまで計１７人を殺害していたとして男（２９）を今月１２日に拘束した。

▲こちらは出来事および地方の治安悪化がと明快。

②台湾新幹線の工事着々 　 日本の技術フル活用
http://www.asahi.com/business/update/1124/016.html

＞日本が誇る新幹線の技術を採用した台湾の高速鉄道は、０５年秋の開業を目指して工事が着々と進んでいる。土木関係は９割方出来上がり、運転士の卵たちも日本で研修中で、日本製の車両は来春には台湾に渡る。中国大陸では北京―上海間の高速鉄道の入札を前に、歴史問題を背景にした複雑な対日感情が微妙な影を投げかけているが、「台湾新幹線」の日台協力は順調な歩みを見せている。台北―高雄間３４５キロを最速１時間半で結ぶ台湾の高速鉄道で、路盤工事が先行しているのは南端の区間だ。サトウキビ畑を縫って走る高架橋の上では、日本製の軌道敷設機がフル稼働する。地元と日本の技術者が混成で、亜熱帯の強い日差しの下、仕上げに汗を流す。同時に、電柱や架線の設置も佳境だ。 来春には、この区間で走行試験を始める日本製の新型車両も届く予定だ。７００系「のぞみ」の鼻を少し短くした車体で、白地にオレンジや黒の配色を生かしたデザインだ…。

＞＞日本の関連業界は、台湾での実績をもとに、北京―上海間（約１３００キロ）の高速鉄道の受注につなげたい考えだ。だが、台湾交通部（交通省）の何煖軒・高速鉄路工程局長は「自前の鉄道関連産業育成を急ぐ中国は、日本の将来の競争相手。台湾と同じようにはいかないのではないか」と見る。 ＜＜

＞＞工事が順調な台湾でさえ、日本企業のもうけすぎ批判が出たり、現場での事故死が新聞で大きく取り上げられたりする。それだけに、「現在の日中関係を考えると、北京―上海の新幹線受注はそう簡単でない」（日本の外交筋）といえそうだ。＜＜

▲さて＞＞…＜＜部分。台湾局長氏の意見はさておき、無料・廉価の日本の技術提供／現場の事故の保障と宗主さまへの感想過多。それにしても順調な日台協力への感想は？