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振り子式列車の特徴は、急カーブの続く路線でもスーピードを上げても揺れにくいことです。
台湾鉄路の宜蘭線、北迴線にとっては、最適な車輌だと思います。
日本の鉄道では、昔より振り子式電車の技術も研究されていました。
でも実用された路線も少ないです。
台北-花蓮区間の路線では、日本人観光客もよく利用しているので、この列車へ乗る方も増えるでしょうね。
私も次回、乗車を計画しています。