朝鮮民族

楽器、飛行機で何席必要？チェロは３席？コントラバスは
2008年03月13日15時05分

　 大きな楽器を機内に持ち込むとき、何席分のチケットが必要か――。こんな問題をめぐり、演奏家と航空会社の間で微妙な不協和音が生じている。「チェロは３席、それとも１席？」「トロンボーンは手荷物なの、席が必要なの？」。なるべく振動や衝撃を避け、かつ安く済ませたいという演奏家の望みは、航空会社にどこまで届くのか。

楽器の大きさ

　 騒ぎのもとは日本航空（ＪＡＬ）が昨年１２月、チェロを運ぶのに必要な席数を、１席から３席に改めたことだ。チェロを直方体のケースに入れることを想定して体積を計算したところ、たてには収まらず、横にして置く必要があると判断したためだ。これに伴い、仙台フィルハーモニー管弦楽団が同月、札幌への演奏旅行を予約する際、３席請求された。この情報はメールなどで各地のチェロ奏者に広まった。「１席だけでもきついのに……」「みんなで苦情を」という声もあがった。

　 実際のケースはネックの部分は細く、上下逆さまに置くなどして、１席で収まるケースがほとんど。ＪＡＬ側は年明けの１月半ば、「チェロは１席」の運用に戻した。

　 楽器を機内に持ち込む場合、一般的には、航空各社が手荷物と定めるサイズ以下なら無料だが、席に置くには専用のチケットが必要となる。料金はＪＡＬや全日空（ＡＮＡ）の国内線なら半額だが、国際線では座席数分必要となる。体の大きな関取が２席使う場合も、１席分はこのルールが適用される。

　 何席必要かは、予約時に寸法や形を聞いて、各社が規定に当てはめて判断する。たとえばコントラバスは通常４席。この場合、中央に４席が並ぶジャンボ機でしか対応できず、他機種では専用のハードケースに入れて、貨物室に預けるしかない。それより大きな楽器の場合も同様だ。

　 あるオーケストラ関係者はＡＮＡ便で最近、トロンボーン用に１席買うように求められた。サイズの規定上、手荷物にあたらないとの判断だが、「前は無料だったのに」と嘆く。

　 ＡＮＡを含む航空各社はすいている場合など、楽器を座席上の棚ではなく機内の安定した場所で預かったり、隣の席を使わせたり、融通を利かせるケースも多い。これが混雑などでできない場合、過去の「好意」が裏目となり、サービス低下と受け取られることもあるようだ。

　 各国の航空会社もほぼ同様の運用で、詳細は「個々のケースに応じて対応」というのが一般的だ。だが世界中で演奏する音楽関係者の間では、「韓国の航空会社にＪＡＬと同様にチェロで３席求められた」「オーケストラの歴史が深い欧州では、航空会社の対応も寛容」という声もある。０１年の米同時多発テロ直後は、小さな楽器でも持ち込み自体を拒否されるケースが世界中で相次いだ。

　 日本チェロ協会会長の堤剛さんは「音楽家は楽器のコンディションに常に気を使い、大切にして後世に伝えたいと願っている。航空会社も文化、芸術への理解を深めて欲しい」と話す。

　 これに対し航空各社は、「決して音楽に理解がないわけではありません。事前にご相談を」と呼びかけている。


＞「韓国の航空会社にＪＡＬと同様にチェロで３席求められた」「オーケストラの歴史が深い欧州では、航空会社の対応も寛容」

無造作に評判を落としています。（笑）