朝鮮民族

韓国最大の現代自動車組合が産業別組合に転換
JULY 01, 2006 04:17

現代自動車の労働組合が企業別組合から産業別労働組合に転換する。

現代自動車組合は３０日、「組合員４万３７５８人のうち３万９９６６人（９１．３％）が出席した中、産業別組合への転換の是非を問う投票を行った結果、 ２万８５９０人 （７１．５％）が賛成し、可決された」と発表した。

産業別組合に転換するためには、過半数の組合員による投票と投票者の３分の２（６６．７％）以上の賛成が必要である。現代自動車組合が同じ問題で２００３年６月に行った投票では賛成が６２．０５％にとどまり、否決に終わった。

朴ユギ組合委員長は開票直後、「産業別組合への転換が可決したのは、金属連盟傘下の１６万組合員を一つの労働組合として束ねた１９８７年の労働者大闘争以来、２０年ぶりに達成したまた一つの快挙」と主張した。

また、民主労働組合総連盟傘下の金属連盟によると、先月２６日から３０日まで産業別組合への転換の是非を問う投票を行った２２の労働組合のうち、現代自動車のほかに、起亜（キア）自動車、ＧＭ自動車、大宇（テウ）自動車販売などの投票が可決された。

単一労働組合のうち最大規模の現代自動車組合と大企業の組合が相次いで産業別組合へと転換している上、建設連盟、サービス連盟、化学繊維連盟なども産業別組合への転換を加速化するものと予想されており、６０年間続いてきた韓国の企業別労働組合の体系が、大きく変化する見込みとなった。


表題でも触れましたが「企業内→産業別」という動きは
先鋭化言い換えると過激化といっても過言ではありません。
大企業でないと組織化された組合員を吸収できないので
一般化すると中小企業は大打撃を受けるでしょう。