初心者のための日韓議論場

＞韓国国民の２５％がハングルの読み書きが完全にできないか、困難らしい。

　 四人に一人とは、大きい数字ですね。「困難な」の基準を厳密にしすぎたりしたとか・・・

　 ↓「検定試験なしでも学歴を認定 社会 2002/01/28 14:03:21」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/01/28/20020128000003.html
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　　 2004年から、学校教育を受ける機会がなかった非識字者や低学歴の成人は、一定の教育過程さえ履修すれば、検定試験(上級学校に進学するための資格検定)を受験しなくてもｬ・中学校卒業の学歴を認められるようになる。
　 また、03年からはサイバー大学に大学院コースが設けられ、会社員が修士号を取得する機会が拡大される。
　 教育人的資源部は28日、このような内容を柱とする｢生涯学習振興総合計画｣をまとめ、06年までの5年間､成人の高等教育機会の拡大と社会的弱者への支援事業を持続的に推進する方針だと明らかにした。
　 教育部は、義務教育過程への就学率が96％と、文章解読（文章解読ができる）率が低くなっているが、未だに完全、または部分的に文章が解読できない成人が20％前後(90年基準)と推定されるにつれ、04年からはこのような人々が市民大学や住民自治センター、検定試験向けの予備校などの施設で一定の教育を受ける場合、検定試験を受験しなくても小・中学校卒業の学歴を認める計画である。

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＞改善のための行政サービス・相互扶助組織

　 記事には「完全、または部分的に文章が解読できない成人が20％前後〜」とありますから
　 「部分的に解読できない」人の方が大部分なら韓国人の「情」で社会問題化に至らなかった可能性もあるのではないでしょうか。
　 （逆にそれが非識字率の低下を妨げていたかもしれませんけれど）

　 朝鮮日報の関連記事でこんなのもありました。

　 ↓「非識字者のためのオートバイ免許試験 社会 2004/08/30 19:22:40」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/30/20040830000092.html
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　 ソウル警察庁が今年10月の1か月間、文字の読み書きの不自由な人のための原動機付き自転車(オートバイ)運転免許試験を施行する。
〜略〜
　 警察は「文字の読み書きが不自由で免許試験に応じなかった人々が無免許運転をし、不利益を受けることがたびたびある」とし、「今回の試験は、読み上げられる試験問題を聞いて答える形で行われる予定」とした。

　 ソウル警察庁は2001年以来5回行われたこの試験で、これまで3159人が合格したとした。
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　 ↓このページの統計なのですが「アジア太平洋２０か国の識字状況の比較 」
http://www.accu.or.jp/shikiji/overview/ov04j.htm

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1. 各国の男女別成人識字率（２０００年）
2. 各国の成人識字率の推移（１９７０年と２０００年）
3. 識字率が高いと出生率は低いという傾向がみられます
4. 母親が読み書きできると、５歳以下の幼児死亡率が低いという傾向がみられます。
5. 女性の識字率が高いと、女児の就学率も高いという傾向がみられます。
6. 成人識字率が高いと、小学校５年次まで在学する児童の割合も高いという傾向がみられます。
7. 識字率の高い国は平均寿命が長いという傾向がみられます。
8. 識字率が高い国の方が、一人あたりの収入が高いという傾向がみられます。
9. 識字率の高い国の方が、農業生産性が高いという傾向がみられます。
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　 韓国は載っていませんが、2000年に女性の識字率が80％前後の国を見ると、
　 スリランカ89％、マレーシア83％、インドネシア82％、ミャンマー80.5％、中国76％

　 で、これらの国と比較して韓国の工業生産力とかを考えると（中国は人口の多さで補っていると思われますが）・・
本当に非識字率20％なのかしらん？と思うです（「情」の厚さと一族の「連帯」でカバーしちゃうのかなあ？だったらすごいですね）