パクリ天国

【グローバルアイ】試練の韓日関係
2012年02月28日16時37分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版] comment 83mixihatena0

先週、日本外務省で目に引く人事があった。 首相官邸内の内閣情報調査室次長に兼原信克駐韓大使館総括公使が任命された。 本人が「親の看病をしたい」として本国勤務を自ら要望したとしても、首をかしげる人は少なくない。 駐韓大使館の第２人者が赴任わずか１年で韓国を離れたからだ。
厳密に見ると、これは日本の対韓国外交の気流の変化とも無関係でない。 いわゆる「脱韓国」だ。 昨年１２月に京都で開かれた韓日首脳会談での野田佳彦の態度もそうだった。 当時、会談場所にいた消息筋によると、李明博（イ・ミョンバク）大統領はこのように述べたという。
「韓国に結婚に来たベトナム人女性らが人権的にじゅうりんされ、ベトナム国民が悲しんで憤怒した時、私は心からベトナム国民をなだめようと努力した」。慰安婦問題に対しては法よりも人道的な支援、感情的な接近が必要だという点を長時間にわたって訴えたという。 ずっと話を聞いていた野田首相はこう答えた。 「それはそうと慰安婦（平和）碑を速やかに撤去してほしい」。説得や訴えを受け入れる考えは最初からなかったのだ。
さらに驚くのは、韓国が慰安婦問題の解決のために日本政府に出した２つの「カード」がともに背を向けられたという点だ。 一つは「韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉」の再開、もう一つは「韓日防衛協力」協議だった。 その間、日本側が強く希望した、いや希望していると考えられてきたものだ。 それを日本政府は「私たちには今、特に韓日ＦＴＡを急ぐ必要がない。両国防衛協力もそちら（韓国）が望んでいるのでは」として拒否した。
あまり知られていないだけで、最近のように韓日外交がこれほど行き詰まるケースは珍しい。 親韓派の仙谷由人元官房長官や岡田克也副総理も最近はほとんど韓国問題に取り組もうとしない。 聞くばかりで、事実上、手放し状態だ。 その代わり「日本はなぜ韓国に謝罪ばかりしなければいけないのか」と挑発する橋下徹大阪市長のような人物が声を高め、国民がこれに呼応する時代になった。
原因は明らかだ。 まず韓国に対する日本国内の負債意識が消えた。 韓国の目覚ましい経済発展もそれを後押しした。 「お前たちがした行為を忘れたのか」「良心も雅量もないのか」と叫ぶ外交はもう通用しなくなった。 残念だが、それが現実だ。 もう一つ、日本指導層の韓国に対する切実さが消えた。 一緒に歩む同伴者というより、「信頼できない競争者」という認識が目立つ。 「日本は中国を牽制するために韓国を重視する」という通説に安住できる雰囲気ではない。
こうした点で両国関係はいまゼロからの再出発を強要されている。 パラダイムシフトが必要な時期だ。 胸ではなく頭でする韓日外交に対応する時がきた。

断交しようよ。

米ボーイング 　 韓国で素材・部品の共同技術開発を推進 2012/02/22 18:50 KST

ソウル聯合ニュース】世界最大の航空宇宙企業、米ボーイングが韓国で素材・部品の共同技術開発を推進する。

　 韓国知識経済部は２２日、ソウル市内のホテルで同社と素材・部品分野の包括的協力に向けた了解覚書（ＭＯＵ）を締結した。知識経済部とボーイングによる航空機素材・部品の共同開発プロジェクト推進、ボーイングに対する韓国メーカーの素材・部品供給拡大などを柱としている。

　 知識経済部関係者は「韓国生産技術研究院が原特許を持つＥｃｏ−Ｍｇなどの航空機用素材をボーイングが高く評価し、韓国との素材・部品協力を希望した」と説明した。

　 ＭＯＵに基づき、知識経済部とボーイングは航空機用素材のＥｃｏ−Ｍｇ、Ｅｃｏ−Ａｌ（韓国生産技術研究院）、チタン・複合材料（材料研究所）、ヘルスモニタリング・システム（仁荷大学）などの共同技術開発を進める。

　 知識経済部は国内の機関・企業の素材・部品開発をバックアップし、ボーイングも資金を提供して韓国メーカーの開発製品のテストや商用化を支援する計画だ。今回のＭＯＵを機に、韓国航空宇宙産業や大韓航空などの大企業を介してモジュール形態の部品を供給していた国内メーカーが、直接ボーイングに納品できるようになると期待される。

stomo@yna.co.kr


直接納品したら、リスクも高まるんだが、ホルホルだけかよ。

埼玉県には津波が来ないんじゃなかったのか？

津波に強い車がほしい

モンゴルで“タクシー韓流”ブーム
2011年08月19日11時57分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版] comment 15mixihatena0

モンゴル・ウランバートル空港の前に現代（ヒョンデ）車「アバンテ」のタクシーが並んでいる。「アバンテ」タクシーの運転手は羨望の対象になっている。

現代（ヒョンデ）自動車がモンゴルのタクシー市場を占領している。

現代車は今年末までに「アバンテ」タクシー１２００台（旧型８００台、新型４００台）を輸出する。モンゴル政府が「大気汚染減少および大衆交通現代化プロジェクト」の事業者に現代車を選定したからだ。

モンゴルの首都ウランバートルには現在およそ６５００台のタクシーが走っている。現代車は昨年、モンゴルの乗用車販売市場（タクシー含む）で３位になった。今年上半期には５８３台を販売し、トヨタ（５２４台）と日産（１８５台）を抜いて１位になった。市場シェアは３７％。「アバンテ」タクシー運転手の募集では４００人の枠に３０００人以上の志願者が集まった。

現代車の関係者は「最近、モンゴルで韓国の歌謡曲と食べ物に対する関心が高まる中、現代車が韓流の力を補っている」と説明した。


やがてモンゴル全体が南朝鮮嫌いになるでしょう。

記事入力 : 2012/02/13 09:59
コピー商品摘発1位は「MCM」のバッグ

　 韓国で昨年、最も多く摘発されたコピー商品はドイツのブランド「MCM」のかばんだったことが分かった。

　 韓国特許庁の商標権特別司法警察隊は12日、昨年のコピー商品関連事件で139人を立件し、コピー商品2万8589点を押収したと発表した。押収品は本物の時価に換算すると、145億ウォン（約10億円）相当となる。

　 摘発された偽造商品は、ブランド別にMCM（4680点）、サンディスク（3129点）、シャネル（2863点）、ルイ・ヴィトン（2520点）、グッチ（1779点）、レスポートサック（1181点）の順だった。MCMは2005年に韓国のソンジュ・グループに買収されているドイツのかばんブランド。

　 摘発品目別では、かばん類（4158点）、衣類（2751点）、電気電子製品類（2480点）、装身具類（1443点）、靴類（1176件）の順だった。

　 特許庁のパク・ノイク事務官は「MCMのコピー商品は大半がかばんだった。シャネル、ルイ・ヴィトンなど需要が多い高級ブランドの偽造商品は流通現場を摘発したが、MCMのコピー商品は生産工場を摘発したため、摘発点数でトップとなった」と説明した。

　 特許庁は最近、コピーの対象が有名ブランドの衣類、かばんだけでなく、メモリーカード、電気マットなど生活用品にも広がっていると指摘した。

　 特許庁は昨年、米国サンディスクの商標を盗用したメモリーカードを製造し、インターネット上で販売していた業者のほか、ハンイル、イルウォルなど韓国国内の有名ブランドを盗用し、電気マットのコピー商品をインターネット上で販売していたメーカーを摘発した。

　 特許庁のイ・ヨンデ産業財産政策局長は「今年は国民の健康と生命を脅かす医薬品、生活用品に対する取り締まりを積極的に行いたい。最近急増するインターネット上でのコピー商品流通についても、刑事罰を強化する方針だ」と述べた。

李永完（イ・ヨンワン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


これは恥ずかしい統計です。

本物の清明は
klyoaki
か
kiyoakl
か
(核爆)32

クジャチョルはどうしてる？


アイツは一応はベンチ入りに一番近いから。

(核爆)12

清明だ!

中国漁船、サンゴ狙い日本へ＝価格高騰、本国は漁禁止−年末に摘発相次ぐ・海保

　 昨年１１月から１２月にかけ、長崎・五島列島沖と東京・小笠原諸島沖の領海内で、宝石サンゴ漁をしていたとみられる中国漁船が相次いで見つかった。海上保安庁が摘発したが、急速に経済発展した中国の宝飾品価格高騰が、違法操業の背景にあるとみられる。
　 長崎海上保安部は昨年１２月、五島列島・鳥島沖でロープ４本を海中に垂らし漁をしている中国漁船を発見。中国人船長（３９）を外国人漁業規制法（漁の禁止）違反容疑で現行犯逮捕した。
　 長崎地裁は１月３１日、船長に懲役６月、執行猶予３年、罰金１００万円の有罪判決を言い渡し、「中国で採取禁止のサンゴの希少価値に目を付け、経済的利益を得ようとした」と指摘した。
　 海保は昨年１１月にも鳥島沖で、１２月には小笠原諸島・嫁島沖で中国漁船を摘発。サンゴ目当てとみられたが、漁を始める前だったり、採取場所を特定できなかったりしたため、同法の適用を見送った。いずれも中国人船長が漁業法違反（立ち入り検査忌避）罪で罰金３０万円の略式命令を受けた。
　 海保幹部は「これまで中国漁船のサンゴ密漁はなかった。水産庁と連携して取り締まりを強化し、組織的な背景も解明したい」と話す。（2012/02/05-14:56）


ホント、抹殺したい。

喜ぶ

鬘鰻が靴投げられたのﾚｽをﾏﾙﾁ投稿している｡

言っていたエンコリ・メンバ−がいた。

「米自動車産業の復活」宣言＝オバマ大統領、再選狙いアピール

　 【ワシントン時事】オバマ米大統領は３１日、首都ワシントンで開催されているモーターショーを訪れ、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォード・モーターが再生の切り札とするハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの次世代環境対応車を視察した。自らハンドルを握り、「米自動車産業は復活した」と宣言した。
　 オバマ大統領は１１月の大統領選での再選を狙い国内製造業の復権を強く打ち出している。同日もホワイトハウスが発表したスケジュールにはない「飛び入り参加」で、政権の自動車大手救済策の成果をアピール。「米自動車産業を見捨てて死滅させようとした人たちもいた」と述べ、現在大統領選の共和党候補者指名争いをリードし、政府による救済に批判的だったロムニー氏への当てこすりも忘れなかった。（2012/02/01-08:53）


「恥を知れ」の女、今は悠々自適か？

それを勝手に組み立てて完成品作っても本物と考えるﾋﾄﾓﾄﾞｷ

日本よりも黄砂が多いんでしょうね｡

記事入力 : 2012/01/26 12:58

【萬物相】ソウルに飛来した北京のスモッグ

　 1996年春、金泳三（キム・ヨンサム）大統領（当時）は大統領府（青瓦台）でジョギングをしている途中、息が詰まるような感覚を覚えた。そこで金大統領は大気を調査するよう指示し、ソウル大学環境医学研究所の趙秀憲（チョ・スホン）教授チームがこの調査を手掛けた。趙教授は91年から6年間にわたるソウル市の死亡統計をはじめ病院49カ所の救急室記録、医療保険データを総合的に分析した結果「ソウルの大気中のオゾン濃度最高値が0.1ppm（1ppmは0.0001%）上昇するごとに、ソウル地域の死亡者が7％増加する」との報告書をまとめた。

　 ソウル市の公務員たちはこの分析結果に懐疑的だったが、2005年に檀国大医学部の権鎬長（クォン・ホジャン）教授は「大気中に浮遊する粒子状物質の濃度が1立方メートル当たり70マイクログラムのソウルで生活すると、40マイクログラムの東京に比べ寿命が3.3年短くなる」という内容の報告書を発表した。そこで呉世勲（オ・セフン）前ソウル市長は、翌年の市長選挙で「ソウルの空気をきれいにして3年の寿命を取り戻す」との公約を掲げて当選した。

　 95年に78マイクログラムだったソウルの粒子状物質濃度は、圧縮天然ガス（CNG）を導入したバスの普及などで2011年には47マイクログラムにまで改善した。だが、中国・北京では今月19日、この濃度がソウルの10倍以上に当たる520−559マイクログラムを記録した。環境部（省に相当）から派遣されたイ・ユンソプ北京駐在官の説明によると、08年の五輪以降に改善したと報告されているにもかかわらず、北京の大気汚染はかなり深刻な状況で、朝掃除しても午後になるとリビングの床に指で字を書けるほどほこりが降り積もるという。

　 北京の国際学校は、米国大使館が大気汚染の度合いを測定し「危険」警報を出すと、屋外でのスポーツを中断している。昨年11月だけでも、この警報が三日間発令された。今月23日には、春節（旧正月）を祝う爆竹の灰と粉じんが原因で、北京の大気汚染度が「測定不可」という水準に達した。ところで、イ・ユンソプ駐在官の運転手の月給は2200元（約2万7000円）だが、この日は2000元（約2万4500円）分の爆竹を買って打ち鳴らしたという。

　 今月18日から19日にかけ、ソウルの粒子状物質濃度が18時間にわたり100マイクログラムを超えた。ここ10年間における1月の平均濃度（59マイクログラム）の2倍近い数値が検出された原因について、気象庁は粒子状物質が中国から飛来したためと分析している。大きな高気圧が中国の上空にあり、多くの粒子状物質を含んだ空気が風に乗ってソウルにまで飛来したというわけだ。広大な中国の近くに暮らすわれわれは、今や「中国産スモッグ」まで吸い込まなければならなくなった。

韓三熙（ハン・サムヒ）論説委員
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


日本は半島発のゴミがヒドイ。

記事入力 : 2012/01/24 08:55
「中国はグローバルリーダーになれない」
デービッド・カン教授インタビュー

　 「文化大革命、天安門事件など中国の近現代史には公に語ることが難しい点が多い。中国はそのような事件を避け、自分たちに都合のよい歴史を書くために苦戦している」
　 デービッド・カン南カリフォルニア大国際関係・経営学科教授（韓国学研究所長）は3日、本紙の電話インタビューに応じ、中国が韓日など周辺国と対立してまで一方的に押し通そうとしている歴史と文化の歪曲（わいきょく）は中国的価値観の不在に起因すると分析した。『中国の浮上：東アジアの平和・勢力・秩序』の著者であるカン教授は、米国の代表的な東アジア専門家の一人に数えられる。

　 以下はインタビューの一問一答。

―中国は最近、韓国の民謡「アリラン」を国家無形文化遺産に登録し、国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界無形文化遺産にも登録しようとして、韓国人の怒りを買った。中国が東北工程（高句麗などを中国史に組み込んだ中国政府主導の歴史研究プロジェクト）、アリランの文化遺産登録など、外交紛争を招くことが明らかな問題に手を付ける理由は何か。

　 「中国政府、そして中国国民は、近代中国人としてのアイデンティティーを確立できずにいる。チベット、新疆ウイグル自治区など少数民族による分離運動が絶えず、内部統合が急がれる状況にある。通常、国民を統合するためには『一つの価値観』が使われるが、まず現在の『中国的価値観』とは何なのか、中国は混沌（こんとん）に直面している」

―中国のように歴史の長い国が中国的価値観を確立できず、混乱に直面しているという意味か。

　 「そうだ。中国は文化大革命で歴史を消し去り、その後、トウ小平が文化大革命の歴史を再び消し去った。そして、今の政権は天安門事件を歴史から削除しようとしている。中国政府は現在、歴史を『発明』しなければならない状況だ。そのため、普通は歴史を通じて確立されるべき国家的価値観があいまいなものにならざるを得ない。中国がグローバルリーダーになるためには他国を尊重し、安定した価値観を確立する必要がある。世界は現在、中国の価値観とは何かを理解できずにいるため、中国が国際的な救援活動を行ったり、平和維持軍を派遣することに対し、ほかの意図があるのではないかと疑い、対応に苦慮している」

―中国は昨年10月、共産党中央委員会会議で「文化体制改革」を打ち出した。これについては、どう解釈すべきか。

　 「中国が改革開放を推進して以来30年もの間、中国の価値観とは『裕福になろう』というものだった。中国人は実際に以前よりもはるかに豊かになり、プライドも回復した。一方で『尊敬される大国になるためには、富の増加ではなく、多くのものが必要だ』という点を考える次の段階に進んだと言える。中国政府は最近、『価値』『文化』という単語を頻繁に使っている。孔子を再び引き合いに出し、国家の文化的象徴のように宣伝している例が代表的だ。しかし、平和と調和を唱える孔子は、国民を抑圧する今の中国政府には似合わない。中国的価値観と見なすには十分ではない」

―中国的価値観の確立が韓国とアジアにどのような影響を及ぼすか。

　 「中国がアジア、そして、世界で自分たちの位置をいかに確立するかという問題は、中国が空母を何隻持つかということよりもはるかに重要だ。中国の軍事力が韓国の20−21倍に達するしても、事情が大きく変わることはない。しかし、中国がどんな歴史観と価値観を確立するかによって、東アジアの安定が揺らいだり、外交紛争を引き起こす可能性もあり得る。『力のバランス』を論議している米国政府も焦点を変える必要がある。中国の軍事力拡大を懸念するのではなく、中国が中国的価値観を確立する過程を細かく観察すべき時が来ている」

金信栄（キム・シンヨン）特派員
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

＞中国は最近、韓国の民謡「アリラン」を国家無形文化遺産に登録し、国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界無形文化遺産にも登録しようとして、韓国人の怒りを買った。

ココ、笑わせる意図ですか？

―韓国の専門家は、北朝鮮は中国にとって、米中間の緩衝地帯としての戦略的な意味があり、中国が北朝鮮難民の流入を防ぐため、北朝鮮の絶対的安定を願っていると考えている。また、韓米同盟に対抗し、中国が中朝関係を強化しているとの分析もある。

　 「大半は当たっている。中国が北朝鮮の崩壊と難民問題を懸念しているのは事実で、韓米同盟についても不満がある。そのため、北朝鮮の現状維持という保守的な態度を堅持してきた。しかし、韓国は北朝鮮問題に対する中国指導部の心理を理解する必要がある。北朝鮮は中国と同じ社会主義国で、北朝鮮のような国の崩壊は社会主義陣営の縮小につながる可能性がある。歴史的にも、韓半島に外国の軍隊が駐留した際、中国の安全保障不安につながった記憶がある。そうした懸念は現実的なものというより、観念的な面が強い。しかし、観念が心理に変わり、政策にも影響を与える。韓国は中国指導部のそうした複雑な心理を過小評価してはならない」

―金正日総書記の死後をどう見ているか。

　 「さまざまなシナリオがあるだろうが、どんな形であれ変わるはずだ。過去にも社会主義国で最高指導者が死去した際、大きな変化が起きた。1976年に毛沢東が死去後、中国は改革開放を選んだ。94年に金日成主席が死去後、北朝鮮と米国の間にジュネーブ合意が成立した。中国の構想は、北朝鮮の改革開放と核放棄を同時に実現することだ。6カ国協議の当事者が顔を突き合わせ、この歴史的なチャンスを生かさなければならない。第2のジュネーブ合意が必要だ」

―過去数年間に中朝関係は緊密化したが。

　 「金日成主席が死去した1994年は、冷戦が終結した直後であり、中国は孤立していた。金正日総書記も中国を嫌っていた。93年の北朝鮮核危機で、米国が北朝鮮に対する攻撃を検討した際、中国は『米国が勝手にやればいい』という立場だった。しかし、いま中国は強くなり、北朝鮮を管理する能力を持っている。どの道を歩むのが中国の利益（国境地帯の安定）につながるかで悩んでいる。中国が北朝鮮に武器を提供したり、大々的な投資を行ったりすることはない。それは米中間の新たな冷戦につながる。しかし、北朝鮮の崩壊も中国の国益には反する。北朝鮮をごろつき国家、狂った国家だと非難しても問題は解決しない。韓国は米中とともに冷静に対応策を模索すべきだ」

北京＝崔有植（チェ・ユシク）特派員
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版



半島のことなんて、支那がそんなに気にするか？？？？

記事入力 : 2012/01/23 09:10

朝鮮半島の統一、中国の立場は？

朱鋒・北京大教授インタビュー

　 「韓半島（朝鮮半島）の統一に対する歴史的な選択は終わった。歴史は北朝鮮ではなく韓国を選択した。中国の立場で最大の関心事は、統一の過程で韓国が中国の安全保障上の利益をどれだけ尊重するかだ」
　 北京大の朱鋒・国際関係学院教授は先月29日、本紙のインタビューに応じ「韓国は周辺国に統一後の北東アジアの安全保障に関するビジョンを示すべきだ」と訴えた。朱教授は金正日（キム・ジョンイル）総書記死去後の韓半島情勢について「社会主義国の最高指導者の死は大きな変化をもたらすケースが多かった。6カ国協議の当事者は、北朝鮮の核放棄と改革開放に向け、第2のジュネーブ合意を準備すべきだ」と述べた。朱教授は中国で代表的な知韓派として知られ、中国指導部の外交政策に助言を行う北京大国際戦略研究センターの副所長も務めている。

―中国は韓半島の統一に反対するとの見方が多い。

　 「韓国主導の韓半島統一は既に議論の必要がない問題だ。それに関する歴史的な選択は終了した。中国の専門家の角度から言えば、最大の関心事は韓半島の統一過程で、韓国が中国の安全保障上の懸念を考慮し、相互協力の下で統一の道に向かうか否かだ。中国の利益が尊重されるかどうかということだ」

―韓半島の統一は、中国にどんな戦略的利益をもたらすか。

　 「少なくとも北朝鮮の核兵器を除去する一つの方法になり得るという側面で、戦略的な利益がある。ただし、統一後の韓中関係については、（統一後の韓国を）脅威ととらえる見方が多い。統一後の韓国の規模は依然として中国に比べれば小さい。個人的には脅威という見方には同意しない。しかし、懸念する部分はある。（韓国の）民族主義心理が過度に高まり、（中国東北部の）間島地方などで領土紛争が起きる可能性がある点だ」

―統一以降の米軍駐留問題をどう見るか。

　 「在韓米軍は減少するはずだ。現在は韓国戦争（朝鮮戦争）の時代とは異なる。先端兵器が使われる現代戦で、（米国が）在韓米軍を増強し、中国をけん制しても意味がない。米国はなぜオーストラリア北部のダーウィンに軍事基地を置いたのか。統一後の鴨緑江沿いに米軍を駐留させることは、米国の国益にかなわない。（中国と近い）韓半島に駐留する米軍は、有事の際に中国から壊滅的打撃を受ける可能性がある」
　 「それでも中国国民が統一後の韓米同盟強化を懸念するのは、韓国政府が統一後の北東アジアの安全保障と周辺国関係に関する明確な立場を表明していないからだ。ドイツは統一当時、英国とフランスに対し『統一後も欧州連合（EU）にとどまり、平和的な役割を引き続き担う』と保証した。中国国民は韓国がなぜ統一しようとしているのか、統一後の北東アジアの安全保障がどうなるのかをよく分かっていない」

２に続きます。

上海のﾎﾃﾙとかで、200円、300円で、

日本人にも海賊版DVDを買わせようとする売り子たちには、

全くといってよいほど、罪の意識がないみたい。

ある意味、究極のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ共産思想。

作れる人が作った物を、作れない人も含めて皆で分け合う。

その「作れる人」と「作れない人」が、国家ﾚﾍﾞﾙになっても変わらない。

中国から出たことがなく、中国しか知らないから、

無邪気にそう思って憚るところを知らないみたい。

キヨアキ君はモルモン教徒かい？

斉藤由紀と一緒だね。

共和党に献金渡そう

【グローバルアイ】韓国人の歴史取り戻し闘争
2012年01月21日13時32分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版] comment30mixihatena0

「歴史的に見れば、東海（Ｅａｓｔ 　 Ｓｅａ）を日本海（Ｓｅａ 　 ｏｆ 　 Ｊａｐａｎ）と併記するのは当然だ。議員らが制止すれば理由を尋ね、補完をしてまた法案を出す。自分の任期の４年間はずっと」。

米バージニア州の州上院議員デイブ・マースデン氏。彼の表情からは確信が感じられた。取材のために来た記者という身分でなかったとすれば、すぐにでも抱きしめたかった。一言一言が有難かった。

マースデン氏は１１日、公立教科書に東海と日本海を併記しようという内容の法案を州議会に出した。１６日の常任委では真価を表した。彼はこの日、同僚議員に日帝強制併合の歴史を一つひとつ説明した後、「教室で教える歴史は正確でなければならない」と声を高めた。膨大な資料まで突きつけるマースデン氏の論理に反論する議員はいなかった。法案は常任委を全会一致で通過し、上院全体会議の審議を控えている。法案が上・下院を通過すれば、バージニア州すべての教科書に「東海」という名前が載る。

米国人の彼が東海の番人になったのには韓国人の努力があったからだ。この地域の韓国人はかなり以前から地域政治家を相手に東海表記問題を提起してきた。昨年９月に開かれたバージニア州の韓国人主催の政策討論会がその代表例だ。３０人の地方選挙立候補者が討論会に参加したが、マースデン氏もその中の一人だった。韓人会は候補者らに東海併記に関する意見を聞き、相当数から肯定的な答弁を引き出した。その時の約束が具体化されたのが今回の法案だ。特に、マースデン氏は歴史の勉強をする過程で、韓国人に劣らないほどの東海礼賛論者になった。

現在、「東海併記」は米国全域の韓国人が参加する運動に広まっている。シカゴなどの地域の韓人会を中心に大々的な署名運動が行われているところだ。現地韓国人はまず今月末までに集まった署名を米国務省に伝える計画だ。

韓国人のこうした歴史取り戻し運動は５年前の成果を思い出させる。０７年７月、米下院は日本軍慰安婦強制動員に対する公式謝罪を要求する決議案を通過させた。米国現地の韓国人の結集した力があったからこそ可能だった。韓国人は日本の大々的なロビー活動に対抗し、米国議員を相手にマンツーマンで訴えかけた。当時、中高生までが自分の小遣いを寄付した。

２度ともに主導的に参加したホン・イルソン・バージニア韓人会長は「米国の韓国人は日本占領期間には独立運動もしたし、政治的な混乱期には民主化運動を繰り広げた。１００年かかっても東海併記の成果を上げる」と述べた。ホン会長は東海併記の次は東海単独表記を通すという目標をすでに立てている。

米国の経済危機で家計も厳しくなった海外同胞がみんなで民族的問題に率先しているのは、胸中に自負心を抱いているからだろう。それを引き出しただけでも東海併記問題は成功したと考えられる。民族の旧正月を迎え、みんなが豊かな時間、米国の韓国人もいつよりも貴重な旧正月連休を迎えている。

モレノがどうなったか、誰か教えてやれば？？？？

それ以前に、ロッテは不味い。

ﾛｯﾃなんてたいしたことはない

ああ、スゴイスゴイ？？？？

すごいだろ

中央日報日本語版 1月19日(木)17時23分配信
北京を襲った“粉塵津波”が韓半島へ


米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は１８日、北京・天津・渤海湾・山東半島など中国北部地方が濃厚なスモッグで覆われた１０日（左側の写真）と、スモッグが薄れて渤海湾の海が見える１１日のアクア（Ａｑｕａ）衛星写真を公開した。

粉塵濃度が１立方メートル当たり５６０マイクログラム（１マイクログラム＝１００万分の１グラム）となった１０日、北京は視程距離が２００メートル以下に落ちた。 このため当日の朝、北京空港では航空機４３便が欠航となり、８０便が遅延となった。 中国政府は春節（旧正月）を迎え、２３日から粉塵濃度を公開するなど対策の準備に腐心している。

鄭用昇（チョン・ヨンスン）高麗大環境研究所長は「中国で発生した汚染物質が流入し、１８日の忠清南道泰安（チュンチョンナムド・テアン）の粉塵濃度が大きく上がった。こうした状況は１９日にも続く」と予想した。


h 　 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120119-00000030-cnippou-kr

ウリも津波被害者にだってか？

無神経な連中

風船おばさんはどうしている?

http://japanese.joins.com/article/579/141579.html?servcode=700&sectcode=720

やはり、ヒトモドキってお馬鹿。

ｷﾖｱｷ君以外は興味ない｡

大宮公園ｻｯｶｰ場は赤一色

ﾐﾗﾉﾀﾞｰﾋﾞｰ｡ﾋﾄﾓﾄﾞｷにはこういう楽しみはないな｡

南港ポートタウンは関東からの移住者も多いよ 　　 父親は新日鉄の系列の会社に勤めていた

＞行っちゃいけないトコ？

良く考えたら、キヨアキ君は最強だったな。

無敵であった。

行っちゃいけないトコ？

南港では津波がきたら家から出てはいけない

そのときに感染？

大阪に二年住んでいた