なぜ韓国人は、嫌われるのか？

ソウルの高速バスターミナルという巨大なバスターミナルから、韓国全土に向かう膨大なバスがすでに運行されています。

セマウルとムグンファ中心の今の国鉄では、いずれにしても駄目ですね。

国際常識では国家間係争地域について友好国の利益に反する行為を他の一方の国と交渉したりしない。

馬鹿ちょんは台湾と漁業交渉してみろ！

イロハも知らず国家を名乗る烏合の衆（笑）

はじめまして。

日本の新幹線の場合もそうですが、まず鉄道は維持費がかかります。バスを増やしたほうがいいと思います。

ちなみにですね、ロシア・ウラジオストクからモスクワまでの列車、『ロシア』号は全行程1週間です。乗ってみたいけど、時間がありません。残念です。

丁寧なお返事どうも。

＞しかしあなたのように韓国に言わない日本政府が残念だ

korean_bluesさんの、メッセージ: 7854からですが・・・・

http://www.jfa.maff.go.jp/rerys/13.06.22.1.html


　 良くこれを読んでみましたが、どうやら漁業権は実効的管轄権に基づくようですね（韓国の主張によると）。
　 しかし、実効的管轄権の承認は、形式的管轄権を肯定する側面がすくなからずあり（ロシアは必ずそれを既成事実・事実状態として領土交渉に持ち出します）、韓国はそのことに対する日本への配慮のかけらもみうけられません。

＞精巧に施工している. TGVはロシアを経由してヨーロッパで行くことができるように推進する事項だ.

うーん。KTRがロシア経由でヨーロッパに行こうとしたら全線電化が必要だと思うけど。
今あるセマウル号みたいな奴の機関車強化
したほうがそっちには早いんじゃないの？
でもなぁ、ギリシャ発パリ行きだった国際列車もウイーンどまりになっちゃったしなぁ。
私的には乗ってみたいけど、採算取れそうもないなぁ。無念。

＞①良心的市民団体
②真弓、岡田、バス、掛布時代の阪神

金だろ！嘘つくな！それも、日本人が汗水流してかせいだ金。

次に、捏造記事だろ。嘘でも日本人に勝ったと酔いしれたんだよな。（薬

＞①自民党を始めとするあらゆる保守政治泥棒集団
②あらゆる保守言論
③あらゆる泥棒官僚
④あらゆる泥棒企業
⑤あらゆる共産主義者
⑥あらゆる右翼
⑦キリスト教を除いた日本の全宗教
⑧印象悪く人の悪そうな年取った爺達
⑨読売ジャイアンツ関連の全て
⑩相撲関連の全て
⑪ヤクザ、愛国党
⑫学界の頭悪い保守集団
⑬縄張り、虐め、差別、建前

そりゃ、全て日本の団体、組織についていってるんだろ？「韓国様大好き！韓国様が困ってる時はどんどんお金を援助しましょう！」って組織以外は気に食わないわけだ。

＞TGVはロシアを経由してヨーロッパで行くことができるように推進する事項だ.

誰が電車でヨーロッパに行こうとするのよ。それと、ロシアにそんなお金あるか？

この１分、１秒を大切にするご時世に、片道に何ヶ月掛けてヨーロッパにいくつもりなの？（薬

あなたの意見は充分に理解される.
私の個人的であなたの意見が充分に日本の立場(入場)を
よく言っている.
しかしあなたのように韓国に言わない日本政府が残念だ.
歴史問題と漁業協定で日本政府は韓国に仕返し前が
非常に強い.韓日両国の理解は小泉がいる間は
非常にヒムドンギルがなるでしょう.現在日本政府は中東国家の
被疑仕返し前を従っている.韓国は日本の外交に
非常に残念だ.
ロシアとの領土問題を韓国を介入させれば決して日本に
有利な立場(入場)はないです.

＞なぜなら現在はその所がロシアの地だからだ

北方領土は日本の領土です。ロシアが不法占拠しているだけです。

＞台湾の海峡を経由する時中国に協定をしなければならないか？

その件は分かりませんが、少なくとも台湾海峡で漁業協定を結ぶ場合は,台湾と中国と３者で話し合って、両国から承認されないとだめだと思いますよ。

なんて、壮大な大陸間横断列車。
よっぽど鉄ちゃんなら乗るかもね。

反論してみます。

＞なぜなら現在はその所がロシア地だからだ.

　 日本の主張は、北方領土は日本の固有の領土ということです。そして、ロシアは事実状態として占有しているにすぎません。 　 従って、日本政府としてはロシアに北方領土における占有状態をみとめることはできても、主権にともなう、利権の配分をみとめることはできないのです。

＞それでは台湾の海峡を経由する時中国に協定をしなければならないか..?

　 このあなたの疑問は、前述のごとく、占有状態であることから認められることと、主権存在により認められることとの混同が原因です。
　 つまり、海峡の通過ということは、占有状態への関与ですので、それは事実状態として占有している者への許可をとらざるをえません。
　 対して、漁業権の協定とは、その海域における主権をもっている国にみとめられてしかるべきものであって、少なくとも日本政府はそういう立場です。
　 そこにおいて、韓国がこのような日本の立場を考慮せず、ロシアと協定を結ぶことは、「可能」ではありますが、日本との信頼関係破壊行為です。
　 北朝鮮における外交政策で協調をもとめるならば、こういう外交上のそれも国家主権の範囲というきわめて繊細な事項について協調できないのは、なぜなのでしょうか。韓国に都合のよい日韓協調だと受け止められても仕方ありません。

　 韓国は、日本とロシアで見解が分かれている事項である、主権の存否、の論点に置いて、ロシア側についたのであり、そのことに対する日本の失望感はいかほどか、お察しください。

そう言った意味で、ＧＭの大宇自動車の買収交渉の話はきわめて面白い状況になっています。もともと大宇の労組は、外資の買収に絶対反対で、ＧＭの本社まで押し掛けてデモをやったんですが、ＧＭが買い取らなければ本当に倒産し自分達が路頭に迷うという事が段々わかってきて、労働組合の一部は、ＧＭに買収して欲しいと言い出しております。

又、ＧＭは、競争相手が誰もいなくなったと見るや、資本主義の論理丸出し、買収価格の大幅ダウンを提示して、交渉が難航しております。これが世界の常識で、食うか食われるかなんですな。大宇はもっと価値があるニダと情緒で訴えても、通用しない。相手は日本じゃないから、過去の反省攻撃も通用しない。

ただ、私はもしＧＭが大宇を徹底的に買い叩いて買ったとしても、その後の企業運営が旨くいくかどうか？組合を手なずける事ができるのか？結局、うまくいかないんではないか？と思ってますけど。

出る漁業協定をよく分からない.日本人の立場(入場)があれば返事しなさい.
さんま漁船の日本領海操業禁止は日本の政治の陰謀だ.
小泉は機会を逃さない.やっぱり政治家である.
お爺さんお父さんの政治を受け継いだ有能な世襲政治が載せる.
韓国は小泉が総選挙を勝利するように機会を与えた.
江藤路の後-シクタン地域の漁業操業を機会で日本の領土に
ロシアと協定をしたと小泉の勢力を日本人に
大きく宣伝することで分かっている.
韓国は日本を見る時よほど甘えん坊国だと思う.
今韓国雰囲気はさんまは日本に取らないで強力に対応すると
すると言論は主張する.なぜなら現在はその所がロシア地だからだ.
無理難題を日本は取っている.それでは今はロシアタングなのに
日本とその所の漁業を協定しなければならないか...?
それでは台湾の海峡を経由する時中国に協定をしなければならないか..?
小泉が外交の専門家はない.女性外務大臣も同じ.国際問題をまったく分からない総選挙の勝利をための
日和見主義ヤマングがである.

こっちに駐在して一番おどろいたのは、韓国の労働慣行です。これだけ奇妙な国は世界中捜してもないでしょう。

1. 有給休暇買取制度
韓国の企業では、年次有給休暇の他に、月次有給休暇というものがあり、１ヶ月に１日与えられます。これと年次有給休暇を合わせると結構な日数の休暇が与えられています。この休暇を休めば特に問題は無いのですが、未使用の休暇を会社が買い取る非常に悪しき慣行があるため、有給を使って会社をほとんど休まず、使い残して、会社に買い取らせます。本来、休暇をとって社員にリフレッシュして貰うために休暇があるのに、この金に換算していまう制度があるために、年間労働時間がきわめて長い国になってしまってます。その反動か、祝日には、打ち揃って皆が遊びに出るために、どこもかしこも渋滞で、特に、京釜高速道路（ソウル-プサン）は、祝日ともなると、巨大な駐車場と化しています。

2. 昼飯ただで食い放題
大抵の会社では、昼飯は会社が食堂で無償で提供している。これは、まあ日本でも一部補助している会社も多数あるが、何とも理解に苦しむのは、土曜日がまだ半ドンのところが多いが、半ドンの日に、12時に会社が終わったあと、会社でただ飯を食って帰るようになっている。何も、会社で大して旨く無い飯を食わずとも、早く帰って家族でめしを食えばよかろうにといつも思っています。

3. ストライキを行っても、給与が出る
本来、ストライキ中は、無休となるのが当たり前ですが、法律で禁止されているにもかかわらず、会社側を脅して有給にしてしまう。

4. 組合専従員の給与を会社が払う
組合専従の給与を会社が払わされています。もともと 2002年に、これは法律で禁止されるはずだったのですが、政府が、労組に屈して、2007年まで実施が延長されてしまいました。

韓国には、民主労総という（あの、大韓航空やアシアナでジェネストを行った）非常に過激な労組があり、国民は愛想を尽かしているようですが、誰が迷惑をしようが、関係無いんですね。

外資が韓国に投資をしない最大の理由は、この労働慣行にあります。私は、健全な労働組合はあってしかるべきと思いますが、自分たちのエゴだけで動く、こういう労働運動が韓国を駄目にしていると率直に申し上げましょう。

あなたの意見がおもしろい.返事をしたい.
当時1992年TGV問題で非常に憂慮された.
その後あなたの意見が事実だった.
甚だしくはあなたの言葉通りトンネルを高速鉄道に適当ではない工事で
再施工をした.
内が分かるには足も再施工をしたことで分かっている.
それで総括的で1998年から監理をまたしたし予算が
2梨以上で加えられた.
なおさら政府では今度が終わりだ.だと言いながら
施工業者に実名で工事を締め切るようにした.
要点はあなたの意見は事実だが韓国はグサシルをよく分かって
あって直線で鉄道を連結する.最初には2003年全区間開通
載せたがあなたの意見に現われた事実のため延長施工がなっている.
そして韓国の機関車の開発に当為性がなかった.
ディーゼル車でもあまり遅い感じがなかった.なぜなら級ひとりは
高速バスや自動車,ソウル-釜山は飛行機で行けば良いからだ.
TGVはSOCである.急な事項はない.それで今度はゆっくり
精巧に施工している. TGVはロシアを経由してヨーロッパで行くことができるように推進する事項だ.

嫌われてるんだね。

http://www.sportsnavi.com/topics/Article/ZZZIOHCJEOC.html

http://www.sportsnavi.com/topics/Article/ZZZNBICJEOC.html

俺はＢＳなんか見ないよ。

多分、NHK の衛星放送をみているのではないでしょうか？私の住んでいるアパートは、ソウルでも日本人の多いところですが、それでも韓国人比率は９０％位です。そのアパートは、共同受信で特に契約しなくてもどの部屋でも NHK 衛星がみれるようになっています。（要は、NHK に受信料を払っていない只見なんですけど。。。）

他のアパートでも、そういう仕組みになっているところが結構あるようです。

チーム打線の援護が全く無い。
防御率から見れば普通なら朴１１勝（現在８勝）、野茂９勝（６勝）。
野茂はせっかく良い感じ掴んでるのに見方の先制点が出ないし、朴のＬＡ打線は最悪。

色んな面で似っている。

身の程知らずのカネの亡者ども、地獄に落ちろ！

http://www.asahi.com/national/update/0629/031.html

６／２９ 　 朝日

韓国人軍人・軍属の遺族ら、「靖国合祀止めて」と提訴

太平洋戦争で旧日本軍に駆り出された韓国人の元軍人・軍属とその遺族計２５２人が２９日、戦争で受けた損害計２４億円余の賠償などを国に求める訴えを東京地裁に起こした。原告の一部は、戦死した親族の靖国神社への合祀（ごうし）をやめることや、遺骨の返還を求めている。原告代理人によると、靖国神社への合祀取りやめを求めた提訴は初めてという

シブラル、ヲマエ阪神ファンか。憎めないヤツだな。

カンコクでも阪神の試合が見られるのか？

それに、見ているヤツがいる、ということも驚きだな。

確かに、阪神はカンコク人選手をとれば商売上手と言えるかもな。

まあ、でも、あそこはフロントが腐っているからナ。

ほんとダメちょん。

今日も負けそうだ。もう７連敗か？
川尻の飯田への犠牲打は失投だった。
外角は良かったがやや浮いちゃった。

乞食朝鮮人に言われたくないなあ(笑)
そんなこと言っている暇があったら、韓国で飢えに苦しんでいる子供達を救ってやれ。

勝てば自分の功績
負けりゃぁ選手が悪い
そうゆう男はきらいだ

この監督は最高でした↓

http://www.webshincho.com/sportscolumn/nikugan022.html

いまフリーなので野村クビにしてこの人が監督になったら阪神応援してもいいかも。

トピずれ、すいません。

ラッキーゾーンもないのに６０発も打てるか。

お前の大嫌いな巨人の価値観だゾ。

ちなみに韓国のイチローはイラナイ。

求愛してるが、行くなら阪神でやれ！
６０発打て！

日本経済も一気に良くならないぞ！

阪神ファンなのか？
そりゃ気が合うじゃねえか。
俺も阪神ファンだよ。
ちなみに俺は９２年のオマリー、パッキーで点を稼ぎ
最後は田村で締めた時のが一番好きだがね。
つーかお前在日なの？

後それとお前は３６０度どっからどう見ても韓国右翼だよ。（笑）
もう一つおまけに言っておくとバスなんて選手はいない。
バースだよ。

①良心的市民団体
②真弓、岡田、バス、掛布時代の阪神

＞自民党お嫌いなのは、分かりますが同じチョン仲間の創価学会も嫌いなんですか？


①自民党を始めとするあらゆる保守政治泥棒集団
②あらゆる保守言論
③あらゆる泥棒官僚
④あらゆる泥棒企業
⑤あらゆる共産主義者
⑥あらゆる右翼
⑦キリスト教を除いた日本の全宗教
⑧印象悪く人の悪そうな年取った爺達
⑨読売ジャイアンツ関連の全て
⑩相撲関連の全て
⑪ヤクザ、愛国党
⑫学界の頭悪い保守集団
⑬縄張り、虐め、差別、建前

＞チョン校＝犯罪者養成学校
　 なんですね。

そういえば暴力団員の５０％は在日だそうですね、渡部昇一が「警察と暴力団の親分から聞いた数字」として著作で紹介していました。

でも在日が人口に占める割合は０・５％なんですよね。つまり暴力団就職率（笑）が日本人の１００倍というわけです（鬱

　 当トピでは超賎半島の北や南について

「基地害」「基地害国家」と表わされるようですが、これは

「希薄な知性」が 日出国・日本に「害」を及ぼしているのですから、

「希知害」「希知害国家」と表すのが正確な日本語ではあ〜りませんか？

　 しかし「バカん国」ほど韓国とかいう３流国の実情を的確に表す言葉はありませんねぇ。
　 日本語の偉大さ、奥深さを感じ入ります。


　 ＰＳ．

　 そういえば以前、日本の公共工事に「韓国企業も入札させるべきニダ」ってうるさく言ってましたね。
　 ゥ〜ん、世界で唯一、一流と評価される「手抜き工事」による「日本人全滅作戦」だったのか。
　 普段はキライだが、それを認めなかった旧建設省はエラ（に）かったんだね。

　 超賎半島の人に知性を求めることがどだいムリな話なようです。

２００４年部分開業で、ソウル-プサンの全線開通は２０１０年だそうです。もちろんうまく行けばの話ですが・・・。

日本は在来線が狭軌で、新幹線が標準軌であるため、新幹線が在来線の軌道を走ることはできません。
しかし韓国は在来線も標準軌なので、普通に考えればＴＧＶ用の高速軌道が完成していない区間においては在来線を使用して、とりあえずソウル-プサンのあいだを結べばよいのですが（ヨーロッパではそうしています。）、なんとソウループサン間がいまだに全線電化されていないのでそれも不可能なようです。

現在ソウル-プサン間を走る特急セマウル号（この前テレビで韓国の新幹線だと言ってた）はなんとディーゼル機関車です。

ホントにＴＧＶより先にやることがあるだろうと思うのですが、日本の新幹線への対抗意識だけで突っ走ったようです。もう何がなんだか・・・。

＞自民党や創価学会に票を入れる限り破滅までの時間が短縮されるだけだ。

自民党お嫌いなのは、分かりますが同じチョン仲間の創価学会も嫌いなんですか？

チョン校＝犯罪者養成学校
　 なんですね。

２００２年の予定が遅れ遅れのようだけど、一体いつになったら完成するんでしょうね。