なぜ韓国人は、嫌われるのか？

＞韓国に３００キロで走る玩具を与えれば事故るに決まってるからね。

事故ったら笑ってやりましょう。どうせ自業自得なんだから。
前後に動力が集中しているＴＧＶは、動力分散型の新幹線などよりも、地面へ与える振動が大きいそうです。しかも韓国の高架軌道は手抜きがばれてやり直し。危なすぎます。

またＴＧＶは動力が前後の機関車にしかないので加速も新幹線より弱いため（車のＦＲと４ＷＤの違いみたいなもんです）、いったんスピードを落とすとなかなか加速できません。ですからＴＧＶもＩＣＥも「こだま」のような運行はしておらず「ひかり」と「のぞみ」だけだったと思います。
ちなみにＩＣＥは新型より新幹線と同じ動力分散型になりました。

このまま韓国がトンネル通過の際の空力の問題を解決できなければ、フランスと同じようにトンネル通過の際在来線並のスピードに減速しなければなりません。しかしトンネルのたびに減速していたら加速力の劣るＴＧＶでは高速運行は難しくなります。
計画段階では３００キロのつもりだったでしょうが、今のままではまず不可能でしょうね。それで日本に泣きついてきたんだろうけど・・・。

また韓国のことですから将来的には、政治家の利益誘導により「岐阜羽島」のような駅がたくさん作られるでしょう。そうなれば加減速の弱いＴＧＶはますますスピードが出せなくなりますし、そもそも韓国人に「ひかり」「こだま」「のぞみ」のような緻密なダイヤが運行できるとは思えません。いずれにせよ韓国ＴＧＶの未来は暗いでしょう。というより明るい要素が何一つ無い。