韓国人よ、現実を理解せよ！

経済音痴な私のイマジンを語らせてください。

中国は省、又は各軍管区ごとに独立し中国版ユーロのようなものを作る。

ついでに満州独立。そして内モンゴル自治区（？）とモンゴルとの統一。

（西蔵、東トルキスタン、ウィグルも独立。広西チワン族自治区は現地人の判断にお任せ）

更に元騎馬民族同士（女真族は農耕もやってたらすい）、元支那征服者同士のモンゴルと満州の併合（合併、統一）、
露西亜と支那空間との間のクッションの役割として巨大領土を持った新生元騎馬民族国家誕生。

日本は、西はバングラデシュ又はビルマ（ミャンマー）から東南アジア全域とモンゴルを含む東アジア共同体構築

朝鮮半島は東アジアのスイッツランドつうことで・・・

imagin for the people〜♪

坊ちゃんは
さっさと寝ろ！

この妄想チョン野郎！

夢を語るのはただですが、荒唐無稽過ぎてどうも。



コストや計画が全て他人頼みですもんね。だって韓国が中心になって計画すべき内容では全然無いですから（笑）。

＞韓日が分かり合えない理由
が日本人の老人達にある
韓国に対する蔑視の念であることが
よくわかりました。


そこが違うのですよ。我々の溝が埋まらないのは、既に終わっている話をいつまでも蒸し返して騒ぎ立てる韓国側の方が大きいのですよ。忘れて欲しくないのは、そんな状況の中でも日本は韓国を援助したってことですよ。これが蔑視ですか？100億ドルの蔑視ですか？もう少し意識変えましょうよおたくも。日本のせいにして全てを帰すような考え方を日本人がいかなる世代でも受け入れることは無いでしょう。

つまり、「コスト」「費用対効果」という考え方さえ無いんだから。

コイツ、社会人じゃないんじゃないのかしら？

＞韓日が分かり合えない理由
が日本人の老人達にある
韓国に対する蔑視の念であることが
よくわかりました。

オレ、40前だから、それほど年寄りでもないぞ。（笑）
それに「蔑視」はオマエの方だって。（苦笑）
こっちは、ダメなやつをダメと呼んでいるだけだって。

＞共存共栄には
韓日ともに
若い世代の台頭を待たないと。

その若い連中が、50代〜60代よりも、朝鮮人が呼ぶところの「極右」化（プ）が進んでいるわけ。

つうか、「共存共栄」の前に、自助努力せい。
で、ISOは取り組んだ事、あるのか？

オマエ、社会人だろ？

「夢見る朝鮮人」は、たくさん来たんだよ。
全部ダメだった。

其奴のHNから分かるように、ハナから物事をナメてかかっている訳ですな。

それから、さあ、いいパートナーとして大東亜共栄圏を再構築しましょうだなんて、ムシが良すぎるわけでさあね。

①当初の共栄圏の頃とは、根本的に条件が違う。日本とタイだけが独立国で、日本だけが国際連盟常任理事国であり、世界五大強国の一つだった、なんていう時代ではない。
②ASEANという考え方が欠如している。
③そして何より、ドンブリ過ぎる。夢を見るのはタダだが、夢を実現するための計画・戦略がゼロ。
④逆櫓が無い。それを実行するにあたっての、外からの反発を考慮していない。


つまり、ダメダメ。

まず、何がプライオリティNo.1か？
それは朝鮮統一でしょう。
それをまず実現するための障害は何か？ 逆に、何があれば、統一出来るのか？
その結果として、旧満州でのマーケティング云々という話に移れるのであるわけですからね。

ん？ 金完燮の方が、現実的かな。
彼は中・北鮮を見捨てているからな。

まあこの坊ちゃんは、石井・ランシング協定とか、桂・タフト条約とは何だったのかを見直すところから初めてもらいましょうかね。

常識ですねー。

1万トンの貨物はトラックでは一度にはこべないが、船だと一度に運べる。

それと、陸を走るトラックと、海を行く船じゃ耐久性がまるでちがう。トラックはいずれ一定の量を一定の距離運ぶとがたがたになる。船ががたがたになるまで運べる量をくらべるとくらべものにならない。

何の非も無いと思ってる？

>共存共栄には
>韓日ともに
>若い世代の台頭を待たないと。
>しばらく時間がかかりそうですね。

その頃、日本列島と朝鮮半島に住んでるのは、人類ではない別の知的生命体かもね。

韓日が分かり合えない理由
が日本人の老人達にある
韓国に対する蔑視の念であることが
よくわかりました。
残念ですが、
共存共栄には
韓日ともに
若い世代の台頭を待たないと。
しばらく時間がかかりそうですね。

一見興味深げな話のようにも見えますが、まず

＞まず北が崩壊したら、
北京、日本、ウラジオストックを繋ぐ
大道路を作りましょう。
博多、釜山をつなぐ
海底トンネルを作って繋いで
しまいます。
シベリア鉄道の終着駅は
博多にしましょう。


ここで思うのは、各国の国境通過時にVISAの有無をどうするのかという点。今韓国人に対してのVISA免除の是非が話題になってるようですが、私は中国人や韓国人の旅行者に対してのVISA免除は時期尚早と考えてます。それは、知ってると思いますがあまりに日本で犯罪を犯す人間が多いからです。このような計画を打ち出す場合やはりこの問題は避けて通れないと考えます。


また、釜山ー博多の海底トンネルなんて簡単に言いますが、日本の金をあてにしてませんか？どうせ全ての工事費用を日本に出させると考えてるんでしょ？韓国にそんな負担キツイですからね。北京、日本、ウラジオを結ぶってのは日本、中国、ロシアの交渉であって韓国は関係あるような無いような、たぶん脇で聞いてるだけの存在ですよね。開発されれば美味しいかもしれませんがね。北の安価な労働力を利用しなくても中国人、ロシア人も十分労働力は安価だと思いますし、北のレベルで労働されても不安が大きいと思うのは私の勘違いでしょうか？


たぶんあなたの言う構想では、いくら半島の開発になっても半島への利権はほとんど無いと思われます。そんなのは中国が許さないでしょうし、中国やロシアはあらゆる強引な策を取って自国の利権を確保しにきます。中国にロクに逆らえない半島は黙って言う事を聞くだけになるでしょう。


だいたい、中国東北部と言えば旧満州でしょう？中国が日本の再進出を喜んで承諾するかどうか疑問です。条件付での進出はどうせ先端技術を利用され金を払わされても利権は少しなんて結果になりかねない。古い考えかもしれないが、あなたの発想は夢のようであって荒唐無稽な感じがする。実現すれば、半島にとっては美味しいとあなたは思うのかもしれないが、日本にとって美味しいかどうかははなはだ疑問です。日本はこれでも世界第二位の経済大国にのし上がった国ですよ。利権も大して確保できないようなプロジェクトに本気で乗るとでも思いますか？経済における嗅覚はあなた方韓国人の何倍もするどいと考えていただいて結構だと思います。それが現在の経済格差になってるのではないでしょうか。



そうそう、あなたの世代では日本への批判は古い考えとなりつつあるとのことですね。確かに、若い世代の韓国人は日本好きが最近とても増えているという実感はあります。しかし、未だに過去日本に協力した人を法で罰するような国家体制を布いているのが現状ですよね？こういう馬鹿なことを止めない限り我々は韓国に対しての嫌悪感を拭うことはできないと考えます。

倭が高句麗と戦ったたり、朝鮮半島南部の軍事支配権を取ったとかやってます。

出てるおねーさん、ストレートのロングはいいけど、顔がイマイチ。

例えば、自分の会社のビジネスのやり方を点検して、ISO9001とか、真剣に取り組んでみ。

まずは全業務をアセスメントして、良いところ悪いところを徹底的に洗い出し、要改善項目を改善するのに、どれだけのリソース（人とカネ）が要るのかを算出し、経営層にプレゼンして許可をもらえるかどうか。

許可が貰えたら、1年間そのシステムを運用して、どれだけ業務改善が図れたか、再度経営層にプレゼンしてみることだ。

そういうことから始めな。

ドンブリ勘定でイルボン頼みで海外雄飛なんて、半万年早い。

今のままで何の問題も無いだろうが。（笑）

それぞれが貿易のパートナーとして、関係はほぼ良好だ。

＞シベリア鉄道の終着駅は
博多にしましょう。

ニテーイの、その弾丸列車計画は、潰れて良かったのだ。

＞中国東北部は中国でも
どん詰まりの地域なので
ここにバイパスを通せば、
ここが新しい巨大マーケットになります。

やってれば？

＞元気のない日本建設界の皆さんも
賛成してくれると思います。

それぞれが身の丈にあったビジネスをすればいいだけさ。

つうか、そういう対外進出を、自力でやってみ。自力で。

いや、そのまえに、全朝鮮人を食わすために、一体、具体的に何がどれだけ要るわけ？

そういう精緻な計算は？

＞でも我々の世代はもう
そんなのは古い発想ですよ。

いや、他人頼みで甘ったれたところは、相変わらず100年前の朝鮮人と同じだ。

ダメ。やり直し。（笑）

>まず北が崩壊したら、
北京、日本、ウラジオストックを繋ぐ
大道路を作りましょう。
博多、釜山をつなぐ
海底トンネルを作って繋いで
しまいます。
シベリア鉄道の終着駅は
博多にしましょう。

トラックや鉄道より船舶の方が圧倒的にコストは安いですが？

＞中国と日本を繋ぐ
中継貿易拠点として
栄えるのは間違いないでしょう。

まず北が崩壊したら、
北京、日本、ウラジオストックを繋ぐ
大道路を作りましょう。
博多、釜山をつなぐ
海底トンネルを作って繋いで
しまいます。
シベリア鉄道の終着駅は
博多にしましょう。

中国東北部は中国でも
どん詰まりの地域なので
ここにバイパスを通せば、
ここが新しい巨大マーケットになります。

これは相当な大プロジェクトなので
巨大な雇用を創出するでしょう。
北の人間は土木作業には慣れていますし。

元気のない日本建設界の皆さんも
賛成してくれると思います。

＞現代で起こっているいがみ合いは、我々日本から仕掛けたものではないでしょう？君達には君達なりの主張があるだろうけど、我々にもある。他のアジアの国は戦争のことなどで賠償だなんだと一切現代の日本に言ってこない。ところが韓国は日韓基本条約を結んだにも関わらず、何かと言ってくる。はて、これでいがみ合いの原因がどちらにあるのかよく考えていただきたい。


確かに
そういうことを言ってるのは
でも一部の貧乏な人達じゃないかな。
彼等は日本をスケープゴードに
する癖がありますからね。
でも我々の世代はもう
そんなのは古い発想ですよ。

横レスすみません。
しかもトピずれで・・・

朝の子供番組でやってます。（ました？）
うちの子供たちが好きでよく見てました。

キムってKimberly（スペル自信ありませんが）の略というか、愛称じゃないですか？

アメリカ人によくいる名前だと思います。
キム・ベイシンガーも（元は）キンバリーのはず。

アメリカ人て自分の名前を略（というか，愛称っていうのか？）で表すのが好きなんだそうです。
あんまり韓国とは関係ないような気がします。
そういうつもりで投稿されたの出なければ、余計なこと言ってすみませんでした。

> そして、北朝鮮が
崩壊したあかつきには、
半島に強大な国家が
現れるでしょう。

当面は、餓えた北の連中を食わせないといけないんだよ。
北のインフラを整備する金は南の人の納めた税金ね。

>中国と日本を繋ぐ
中継貿易拠点として
栄えるのは間違いないでしょう。

北朝鮮には関係なく、今の韓国だけでもできるハズだよね？

>そして、
本部はちょうど真ん中の
ソウルに置くべきです。

中国が大阪、日本が東京とすれば、中間の韓国は名古屋ですから。残念！

投稿者のハンドルが、
この文章の胡散臭さを表してるけど…

＞欧米に対抗して、
強力な経済圏を作りましょう。
まず、これが反対。
今のところ、欧米に対抗するメリットは、
無いと思うよ。
日本に色んな負担をかけないで。

＞本部はちょうど真ん中の
ソウルに置くべきです。
どうも、これが、
彼の本音くさい。
そこまで優越感に浸りたい？
もう、今更感があるなあ〜〜
個人的には、やなこった。ですか。

＞そして、北朝鮮が
崩壊したあかつきには、
半島に強大な国家が
現れるでしょう。

まず、ここにひっかかる。北の崩壊がそう遠い将来ではないことくらいは我々日本人でも思うことである。だが、統合パートナーが現在でもIMF管理下にいるような国ではとてもじゃないがおぼつかないと考えるのは普通のことではないかな？あの先進国のドイツでさえ統合してずいぶん苦しい時期があったでしょう？つまり君達にとって夢の統一も現代で行うとすればかなりコストのかかるイベントになるということ。ましてや、相手はほとんど経済が破綻してインフラも旧日帝時代のを使ってそうな雰囲気のある国。そして君達自身も経済統合を行えるほど本格的な復興を成し遂げてない。以上の理由からおたくの考えには懐疑的であります。


＞中国と日本を繋ぐ
中継貿易拠点として
栄えるのは間違いないでしょう。


過去の香港のような立場になりうると考えてるのでしょうか？間違いないとまで言いきる根拠はなんですか？


＞中国と日本と韓国が
手を取り合って
欧米に対抗して、
強力な経済圏を作りましょう。
22世紀はアジアが主役になります。


この発想自体は悪くない発想だと思いますが、この構図からいくと親分は中国になるでしょう。我々日本は中国を親分と思う気持ちを既に1000年も前に捨てているので、なんとなくしっくりこない構図ですが、来世紀の日本人がそれを望むのであれば今世紀の日本人として天から見守るしかないかなというのが私の意見です。


＞いがみ合いはもうやめて、
これからは仲良く
共存共栄していきませんか？


現代で起こっているいがみ合いは、我々日本から仕掛けたものではないでしょう？君達には君達なりの主張があるだろうけど、我々にもある。他のアジアの国は戦争のことなどで賠償だなんだと一切現代の日本に言ってこない。ところが韓国は日韓基本条約を結んだにも関わらず、何かと言ってくる。はて、これでいがみ合いの原因がどちらにあるのかよく考えていただきたい。我々は、あなた方の出方次第できっといろいろな展望を見出すことでしょう。あれほどうるさく食いつかれていたのに、韓国経済が崩壊した時には100億ドルもの大金を韓国に融通したの日本なのですよ。このような恩も忘れての今の韓国や韓国民の態度を日本人として許せと言われても中々難しいのではないでしょうか。


共存共栄は悪くないと個人的には思いますが、韓国として何をなすべきか冷静に判断し現状を把握してもらいたいです。

残念だが、今となっては不可能。

中韓とも歴史を捏造・歪曲して反日教育で国民に反日感情を植えつけた。

価値観の差が大きく広がり、短期間では修復は効かない。あと100年かかる。

それから、国際政治の何たるかを知らぬ朝鮮人の国に本部を置くなどできぬ相談。

更に、経済的・技術的には全て日本からの持ち出しになる。

そんな妄想を抱かず、南鮮の力で北鮮を統一し民主主義国家にするのが先決。

それだって数十年はかかるだろうね。

半島は大混乱になるでしょうね。。
南の経済は破綻。

日本にも不法入国者が一気に増えそうです。

まあ、隣国の混乱を支那が指をくわえて見ている訳無さそうですが。。

↓強大国家誕生？ こんな感じな。（笑）

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9q7zbbkoc0a2ab4z9qbfma4nbb22ca1a2b g4bf7de&sid=1835396&mid=26461


＞第二次大東亜共栄圏（ソウル本部）

イルボンに憧れるなよ。（ゾォ〜）

アッチ向いてろ。キショいから。永遠に。（笑）

我々は北朝鮮の
崩壊はそんなに先の事だと
思っていません。

そして、北朝鮮が
崩壊したあかつきには、
半島に強大な国家が
現れるでしょう。

中国と日本を繋ぐ
中継貿易拠点として
栄えるのは間違いないでしょう。

中国と日本と韓国が
手を取り合って
欧米に対抗して、
強力な経済圏を作りましょう。
22世紀はアジアが主役になります。

そして、
本部はちょうど真ん中の
ソウルに置くべきです。
我々は東アジアを繋ぐ
ブリッジになれると思っています。

いがみ合いはもうやめて、
これからは仲良く
共存共栄していきませんか？

＞設備投資目標金額をたかだかと発表した後こっそりと下方修正するほうに変造500ウォン硬貨。

これなら大丈夫ですね。

イルボン並に設備投資したら、製品は売れず過剰投資となり即赤字ですから。

津波の寄付みたいに、イルボンに負けるか！でデカデカと金額を提示したがこっそり値下げした挙句まだ全額払ってないにならい...


設備投資目標金額をたかだかと発表した後こっそりと下方修正するほうに変造500ウォン硬貨。

ビックリしました。


マンハッタンのバスにパフィーがデカデカと広告されてたのです。しかも外側で。パフィーが街中を走ってた状態でしたね。彼女達も頑張ってるようです。


一度だけ少し観ましたが、あんまり興味が無かったのですぐチャンネルをかえてしまいました。カートゥーンですしね。

「アジアの純真」の歌詞には、韓国関係は「アリラン」しか出ていません。

＞ひょっとして、パフィーの二人はウリナラだと・・・・

たしか吉村由美のほうは関西出身ですから、認定はありえなくも無いですね。

ディズニーアニメで、トゥームレイダースっぽい正義の戦士「キム・ポッシブル」ってなかったっけ？日本でもそこそこ受けそうな絵だった記憶があります。

パフィー出演の米国アニメ、国内ケーブルテレビで放映
2005/08/24 15:42

【ソウル２４日聯合】アニメ専門ケーブルチャンネルのカートゥーンネットワークは、来月２日から毎週金曜日午後６時に「ハイ！ハイ！パフィー・アミユミ」を放映する。これは日本で活動する女性デュオ「パフィー」をモデルにしたアニメーションで、ロック歌手であるアミとユミがマネージャーとともに公演ツアーをしながら巻き起こる事件をコミカルに描いたもの。
　 米カートゥーンネットワークのエグゼクティブプロデューサー、サム・レジスター氏が２６回シリーズとして制作した同作は、昨年１１月に米国で放映された当時、カートゥンネットワーク史上最高の視聴率を記録した。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=052005082302900

それがどうした！！
ひょっとして、パフィーの二人はウリナラだと・・・・
唄も「アジアのナントカカントカ？」があったしなぁ＾＾

＞＞両国の競争力の格差が拡大することが懸念されている。
＞＞韓国企業も投資を増やさない限り、韓日両国の競争力の格差はさらに拡大するとの考えを示した。


　 ∧＿∧ よーし、それならウリ達はイルボンの倍の設備投資するニダ！
　 <丶｀∀´> これでイルボンに追いつき追い越すニダ、誇らしいですホルホルホル

とか言いつつ、全く無意味な設備投資につぎ込むに５００ウォン♪

国土、経済規模、人口これら全てを考えても日本はいくら韓国の隣の国だからと言ってわざわざ新聞で相手指名で書くような存在ではないと思われます（笑）。自国の経済規模にそった相手と比較すべきであってね。


なんでもかんでもイルボンですか...


本当に「現実を理解」してもらいたいもんですね。

日本企業の設備投資増加率、韓国のほぼ２倍
2005/08/24 10:20

【ソウル２４日聯合】日本企業の今年の設備投資増加率が約１２％と見込まれているのに対し、韓国はその半分程度にとどまることから、両国の競争力の格差が拡大することが懸念されている。
　 対外経済政策研究院（ＫＩＥＰ）は２４日、報告書「日本企業の設備投資拡大の推移と示唆点」で、日本企業は全産業平均の設備投資増加率が今年は１１．６％を記録するとの見通しを示した。これは、韓国開発研究院（ＫＤＩ）が先月予想した韓国の今年の設備投資増加率６．３％の２倍近い水準だ。ＫＩＥＰの報告書によると、日本政策投資銀行が６月の主要な日本企業を対象に設備投資の動向を調査した結果、製造業の設備投資の増加率見通しは１９．８％、非製造業は６．９％だった。

　 ＫＩＥＰ世界地域研究センターのチョン・ソンチュン日本チーム長は、「日本企業はこのところ新製品と製品の高度化のために投資を増やすなど、長期的な競争力強化のための投資に力を注いでいる」と述べ、韓国企業も投資を増やさない限り、韓日両国の競争力の格差はさらに拡大するとの考えを示した。特に日本企業は巨大な装置が必要でエネルギーの消耗が大きい化学、鉄鋼など素材型の産業で生産過程の効率化エネルギー節減を目指した投資を拡大し続けていると説明し、韓国企業も原油、鉱物、鉄鋼などの原材料価格の上昇に備えた投資を積極的に拡大する必要があると主張した。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022005082308200 &FirstCd=02

＞両国の競争力の格差が拡大することが懸念されている。
＞韓国企業も投資を増やさない限り、韓日両国の競争力の格差はさらに拡大するとの考えを示した。

そうそう、最初から素直になればいいのよ。

自尊心をくすぐってくれる人ならどの民族でも好きでしょ（笑）。


ここいらにやつが来たら、自尊心が傷つくことばかりで...反撃を試みてさらに傷ついて...

＞日本は好きでも日本人は嫌いなのか（？）

書き込みを反論なしに受け入れて、
「イルボンは酷かったネ」って反省して泣いて、
「××サンは賢いネ、偉いネ、とても敵わないヨ」って
誉めてくれる純朴（藁）な倭とかいう国のシトが大好きなのでしょう・・・。

（きっと脳内には棲んでいるのね）

＞いっその事、座席を無くして桟敷きにしてしまうとか、オールスタンディングにするとか。

座席を無くす！おぉ〜！グッドアイデア！（笑）

韓国人は電車でも平気で床に座り込む習慣があるみたいだから、乗車率を上げるには良いかも？（爆笑）

クロスシートなら、そんなに気にならなかったかも？
いっその事、座席を無くして桟敷きにしてしまうとか、オールスタンディングにするとか。

＞頭に”Ｋ”がつく、どっかの最新鉄道はいかなる経済波及効果をもたらしたのでしょうか。

経済波及効果より破壊効果じゃないですか？（笑）運行当初から電気系統の故障からダイヤの乱れ、在来線区間の死亡事故多発、客室の半分を占める逆向き座席の不評、その座席を半額にしても空席は埋まらない〜それら問題山積で今後も赤字解消のメドは立っていません。

そもそも見得だけで走らせた高速鉄道、フランスから賄賂もらって導入した事業。今秋、台湾で開業する台湾版新幹線と比較され、ますます恥をかく韓国の高速鉄道。

現実を受け入れろ！

それは９cm。

穴の方のしまりがいいといわれているのは９cmのおかげかな。


現実は過去に韓国にいき未成年の売春婦と未成年とはしらずにやった日本人の率直な感想が通説化しただけである。

ちなみに今現在日本に来る韓国人の売春婦は年齢の競争で韓国で稼げなくなったものがおおいいそうだ。
ふざけるな韓国。

＞ワタシなんか、動物園のオサルを怒らせて楽しむ感じ。

こんばんわ。

ホンキさんには太刀打ちできないと決めたのか、専ら（妄想の中で決めた設定の）個人攻撃しかしてませんね。
。。それとも自らを攻撃してるのかにゃ。。