韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

●劣等感に苛む在日zombie_pp＝j874562387n＝nelson3000jp＝sugyonjp＝

みごとなまでに憐れな在日君の電波ぶりでしょう。
これがコンプレックスで精神を病んだ在日のアラシの実体です。 　 哀れみさえ感じますね。（嘲笑

タイトル: 【社説】トヨタに勝った現代車
投稿者: nelson3000jp
日時: 2004年5月01日 午前 4時15分
【社説】トヨタに勝った現代車
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835563&tid=a4ua46a41a4ka4ja1aaygcw5doa2a1a25dfa 4a62qa1a22hb22q&sid=1835563&mid=16257

　　　　　　　　　　　　　 ↓

タイトル: 「現代車、品質でベンツやトヨタ抜く」
投稿者: sugyonjp
日時: 2004年4月29日 午後10時08分http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=8682

タイトル: 現代は品質でトヨタより上位ランク
投稿者: sugyonjp
日時: 2004年4月29日 午後10時58分
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=8692

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大韓民国 > 竹島
これが現実です
2004/ 4/30 20:03 　　 メッセージ: 4400 　　 投稿者: sugyonjp
韓国は先進国、日本は後進国。
これが現実ですが、妄想日本人の君には見えないのかな？ 　
そのままだと、またＩＭＦのお世話になるよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=cddeg&sid=1835396&mid=4400

日本国はその時
2004/ 4/30 16:13 　　 メッセージ: 4384 　　 投稿者: sugyonjp
日本国はその時、存在しますか？？
破産して、韓国に吸収されてますよ
今からハングル勉強しましょう
日本語使えなくなります
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=cddeg&sid=1835396&mid=4384

負け犬の遠吠え
2004/ 4/30 19:09 　　 メッセージ: 4397 　　 投稿者: sugyonjp
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=cddeg&sid=1835396&mid=4397

日本人の本質
2004/ 4/30 14:52 　　 メッセージ: 4363 　　 投稿者: sugyonjp
マスターベーション民族
センズリ国家
笑っちゃうよ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=cddeg&sid=1835396&mid=4363

ああそれはコピーだからですよ。（苦笑）
2004/ 5/ 1 11:32 　　 メッセージ: 8828
投稿者: j874562387n
ここの嫌韓厨（韓国蔑視でオナニーをする社会のオチコボレ君のこと）は
少しはできる子達かな？と思ったけど、ぷぷぷ 　 でしたね♪ 　 （爆
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=8828

2004/ 4/27 11:17 　　 メッセージ: 16141
投稿者: j874562387n
ヤフーは無能で管理能力がないのか倫理観が乏しい会社なのか知りませんが
大会社にもかかわらずこのような規約違反の悪質な投稿を、事実上野放しにしています。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835563&tid=a4ua46a41a4ka4ja1aa

地域 > 日本の地\xCA

各自購買車についての満足度調査なので現代がＥと言う評価ではない。
在米韓人が購買者だろう、６０万在日は祖国の車買わないの？
ktxも初定の45%稼働率！哀しいね。
ファビョーン拗らせない様に。（爆）

その前に自国の経済状況とか社会情勢とかの心配した方が良いよ。
韓国自体存在してるの？

安かろう悪かろうと揶揄された時代はもう過去のものです。
今や高性能でクールなデザインのサムスンの携帯電話は世界中の若者に支持され、
徹底した生産管理と高い技術力に裏打ちされたヒュンダイの車は、
先頃品質面でトヨタを抜いて世界を驚かせ、信頼されるブランドの地位を確立しました。

韓国製品なんてまだまだと思ってる日本の皆さん、そんな余裕持ってて大丈夫？
「兎と亀」の話を知ってますか？兎は日本で亀は韓国です。

＞現実を見せ付けられた○○人が発狂
現実を知る事が、成長への第一歩
がんばるな○○

＞韓国経済が生き残る道は、技術開発と品質の高級化、ブランドパワーの向上を通じた高付加価値の創出にある。世界市場で、すでに認められている三星（サムスン）電子とともに、現代車の今回の快挙は、われわれに、その可能性を見せてくれる。韓国企業の中で、今後、第２の三星電子、現代車が相次いで出てきてこそ、韓国が生き残ることができる。少なくとも、そうした世界的なブランドを持っている企業が１０社以上確保できれば、韓国経済にも希望があるだろう。

政府や政界もこうした各企業が、世界市場で思う存分力量を発揮できるよう各種の支援を惜しんではならない。あれこれ名分をつけ、ブレーキをかけてはならない。それでこそ韓国経済が生き残れる。

＞○○車も、自国の技術で作ったらどうなんだ？
いまだに○○に頼りきりの現実を踏まえて、どうやったら自国の技術で作れるのか考えろ！
あほ○○人！エンジン一つ作れねえくせに
アホ！

sugyonjpさん 　 伏字にすると文章が躍動 さすが アホ文化の同郷人。

日本の技術支援や援助で作った工場で
日本製の原材料や日本製の部品を
日本製の工作機械や日本製の製造装置で組み立て
日本製の検査装置で検査する
完成した製品に
メイドインコリアの刻印
ああ素晴らしき韓国製品

【社説】トヨタに勝った現代車
http://japanese.joins.com/html/2004/0430/20040430183956100.html

上の記事のソースとなっているのが下記のＵＲＬからのものと思われるが、実際「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」の会社別の総合評価はトヨタが一位である。ブランド別の品質満足度は確かに「現代」が７位で「トヨタ」が９位だが、堂々の１位はトヨタの高級車ブランド「レクサス」である。それから確かに中型車部門で「ソナタ」は第１位だが、トヨタとレクサスがその他の車種部門で一位を多く占めている。一体、何を根拠に現代がトヨタに勝ったといえるのだろう。このような記事はよくある韓国の捏造マンセー記事の一つと言わざるを得ない。

ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2004037

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/30/20040430000082.html


韓国ロボットが世界１位に




　 国内研究陣が開発したロボットが世界ロボット競技大会で優勝した。

　 韓国科学技術研究院（ＫＩＳＴ）は、知能ロボット研究センターの姜聖哲（カン・ソンチョル／３７）博士チームが製作した危険作業を専門とするロボット「ロブハズ（ＲＯＢＨＡＺ）」が今月２７日（現地時間）、米ニューオーリンズ大学で開かれた世界ロボット競技大会の救助ロボット部門で優勝したと３０日、発表した。

　 ロブハズは地形により形の変わる２つのキャタピラをロボットの両側に設置、階段やデコボコ道でも最大時速５キロメートルで移動できる。爆発物探知や火災現場での人命救助など、危険な作業を行うために作られた。

　 世界ロボット競技大会は９７年から始まった権威ある大会で、姜博士チームのほか、救助ロボット部門だけでも米カーネギーメロン大学、ニューオ[リンズ大学、ドイツのブレーメン大学、カナダのマニトバ大学などが参加し競技した。

　 今回の救助ロボット部門は、地震状況を演出した模擬現場で、２０分の間にどのロボットが状況をよく把握し、どれだけ多くの擬似犠牲者を探知するかを測定して競い合った。競技結果、姜博士チームは大会史上、最多点数（１２３点）を獲得し優勝したと、ＫＩＳＴは明らかにした。

白承宰（ペク・スンジェ）記者 whitesj@chosun.com

って、この世界ロボット競技ってなんだろ？聞いたことが無い。

＞ヒュンダイを高く評価したＪＤパワー・アンド・アソシエイツは、そうとう権威あると思うぞ（苦笑）


「ＪＤが実施したユーザアンケートの結果がよかった」と「ＪＤが高く評価した」とはかなり距離がある。脳内変換かな。

＞潰れかけの三菱でさえＷＲＣの活躍とかあるのに・・・（笑）

クラフトマンシップ（つまり文化）がなくて、上辺の技術だけ日本で学ぶだけだから、永遠に無理ですよね。
これは不肖小生も仕事を通じてこの目で見た結果の実感。（もうそのネタでは言い過ぎましたが。）

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004042902681c6

トヨタが６年連続首位・米自動車品質調査

　 【ニューヨーク28日共同】米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが28日発表した米国内で販売された自動車の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で6年連続の首位を維持、ホンダが2位に入り、日本メーカーが上位を占めた。韓国・現代自動車もホンダと並ぶ2位に入り、昨年の10位から躍進した。

　 新車100台当たりで何件の問題が指摘されたかを示す指数は全社平均で119件で、トヨタが101件、ホンダ、現代は102件だった。トヨタの高級車を取り扱う「レクサス」ブランドは44件にとどまった。日産自動車は147件で11位と昨年の6位から大きく順位を下げた。

　 品質調査は2004年型の新車を購入またはリースしている約5万人を対象にしたアンケートを基にまとめた。

なんども指摘されてるように、レクサスは、トヨタの車であって、企業の名前ではない。少なくとも韓国の新聞なんざ、捏造新聞であることには間違いないな。

これだけメーカーがあるのに自慢できるメーカーがヒュンダイだけという寂しい結果。
潰れかけの三菱でさえＷＲＣの活躍とかあるのに・・・（笑）

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004030607514c6


　 日産自動車は仏ルノーグループの韓国・ルノーサムスンに対する新たな技術供与を打ち切る。ルノーサムスンは現在、日産から車両モデルの供与を受けて中・小型車を生産しているが、2005年に生産を始める新型車を最後とし、代わってルノーが車両モデルを供与する。

　 ルノーサムスンは韓国第五位のメーカーで、サムスングループが日産の技術援助を受けて1995年に設立した三星自動車が前身。2000年にルノーが買収したが、独力での新車開発能力が無いため、日産が技術支援を続けていた。ルノーサムスンは現在、供与を受けたモデルを生産、原則として韓国内で販売しているが、2005年以降は海外展開を積極化したい考え。

ま、ルノーサムソンは韓国の企業ではないけどね。ま、所詮こんなもんでしょ。

脳内ではヒュンダイは絶好調なんでしょうね（笑）
道楽車のポルシェ並の販売台数なのに・・・（笑）

名物「戦果無き勝利宣言」で逃げましたねえ。（笑）

なんか新鮮みに欠けるなあ、ヤッコさん。（苦笑）

ポルシェとヒュンダイの販売店を比較してみろよ（笑）

もうすでに皆に指摘されてるんだが（笑）
お前は朝鮮日報の人間か？

１００倍して自分で計算してみろ（笑

ＪＤパワー・アンド・アソシエイツは、

そうとう権威あると思うぞ（苦笑）


ゴミと比較したらＪＤに失礼だが、

少なくともチミらの百万倍は権威あると思うぞ 　 （爆


(^∀^)ゲラゲラゲラ 　　　 ささ寝よ 　 ♪

「どこが貧弱な販売網か現実を知らん馬鹿！」てか？
おいおい 　 トヨタの販売網の、百分の１ぐらいだぜ



（ 　 ´,_ゝ`）プッ 　　 バカ丸出し 　　 ♪

ウリナラの誇るキムチ冷蔵庫がある筈ですよね（笑）

＞権威ある団体からトップクラスの品質評価をもらい・・・


これホント？
ユーザアンケートの結果がよかっただけじゃないの？

＞もちろん、お前の車はヒュンダイで白物家電はＬＧ，ＡＶ機器はサムソンなんだろうな（笑）

イルボン車に乗って、あんなクチのききようなら、お笑いですよね。（笑）

＞権威ある団体からトップクラスの品質評価をもらい価格競争力も最高。
大半の日本車はそれよりも品質で低い評価を受け、しかも割高。

これも具体的にな。
比較された日本車の車種も具体的に。

ヒュンダイはＸＧだけじゃないぜ。
フルモデルチェンジした時期が新しければ当然日本でも売れてるんだろうねえ。
お前の言い草じゃあ。
さあ、どんな車種が売れてるのか教えてくれよ（笑）

＞アイタタ君が教えてくれた高名なサイトでも最新型は高い評価を得ていた。

それはどこのサイトだね。

＞実際調べてみると、貧弱な販売網にもかかわらず検討している。

どこが貧弱な販売網か。
現実を知らん馬鹿だね。
貧弱どころか売れるかどうかも分からないのに販売網を広げすぎて、撤退と統合が早くも始まったというのに。
このトピで偉そうにするんならそれ位調べてみろよ。
ヒュンダイのディーラなんて地方にもあるよ（笑）

＞ところでそのヒュンダイの代表選手ＸＧだが、これいつの車？
なんと７年程前の車だ。日本車で言えば２世代前の車だ。
おいおい、それで負けているようじゃあ、新型が出たらどうなるの？
例えば倒産寸前の三菱のセダンで７年前の車種なんぞ全然売れんぞ

おいおい、７年前の中古でなくて現行モデルだぞ（笑）
普通は７年もするとマイナーチェンジでかなり煮詰まるんだが、高評価はほとんどみないね。
せいぜい値段の割りにはいい方という具合。

＞ＸＧの新型が楽しみだ。現行モデルも、白を渋谷道玄坂でよく見かけるが
クラッシックな感じが、なかなか良い。

もちろん、お前の車はヒュンダイで白物家電はＬＧ，ＡＶ機器はサムソンなんだろうな（笑）

韓国とは、現実とは全く逆さまのことを本当だとみなすという「不思議の国のアリス」国家だったわけですか。

　 日本と韓国を入れ替えれるだけで、完全に真実なんだが...

　 ちょっと面白くなさ杉。

イタタタ...

エンジンなど全く作れないし、買ってきたパーツの組み付けすら怪しい現代が品質世界一っていってもねえ...

　 そんなに日本人に笑って欲しい？

なかなか評判がイイ。
アイタタ君が教えてくれた高名なサイトでも最新型は高い評価を得ていた。
実際調べてみると、貧弱な販売網にもかかわらず検討している。

権威ある団体からトップクラスの品質評価をもらい価格競争力も最高。
大半の日本車はそれよりも品質で低い評価を受け、しかも割高。

ところでそのヒュンダイの代表選手ＸＧだが、これいつの車？
なんと７年程前の車だ。日本車で言えば２世代前の車だ。
おいおい、それで負けているようじゃあ、新型が出たらどうなるの？
例えば倒産寸前の三菱のセダンで７年前の車種なんぞ全然売れんぞ。
ＸＧの新型が楽しみだ。現行モデルも、白を渋谷道玄坂でよく見かけるが
クラッシックな感じが、なかなか良い。

飽きたよ。
もうちょっと修行してうまい釣を考えて来い。

おまえが単なる釣りなのはわかったが、本気でそう思ってねえよな？思ってたたらマジでお笑いにもならんぞ？くだらんな、おまえのレス。

現実を見せ付けられた日本人が発狂
現実を知る事が、成長への第一歩
がんばれ日本

＞日本車も、自国の技術で作ったらどうなんだ？
＞いまだに韓国に頼りきりの現実を踏まえて、どうやったら自国の技術で作れるのか考えろ！
＞あほ日本人！エンジン一つ作れねえくせに
＞アホ！

自分が痛くなりませんか？（笑）

報われない妄想は其の辺にしとけ。

白痴（嘲笑

韓国の現代（ヒョンデ）自動車が品質の面で世界最高のトヨタを抜いた。米自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」が、新車を購入した顧客を対象に、ブランド別の品質満足度を調べたところ、現代車（第７位）がトヨタ・ベンツ、ＢＭＷ、アウディなどを抜いた。

現代車の「ソナタ」は中型車部門で第１位になり、会社別の総合評価では現代車がホンダと共同第２位になった。トヨタは、米市場で長い歳月にわたって最も大きな人気を博し、愛されてきたブランドだ。ベンツやＢＭＷも技術や品質の面で、現代車よりはワンランク上とされる世界的なベストセラーだ。

現代車がこうした日本と欧州の強豪を、品質でもって倒したのだ。「安価の車」と認識されていた現代車が、もはや品質や技術・デザインの面で、自動車の本場、米市場で、世界有数のブランドと肩を並べられる実力を備えたことが、立証されたのだ。現代車が昨年、米国で、およそ３７万５０００台を販売し、シェアを約２．５％も押し上げたことが、単にマーケティングの力だけではなかったことが分かる。

現代車は最近、米国の国策事業である燃料電池自動車の試験事業者に、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、トヨタ、フォード社と共同で選定されることによって、先端分野の技術力を認められたことがある。こうした現代車の成果を誇らしく思い、これまで品質管理と技術開発に努めてきた現代車職員らの苦労を高く評価したい。

韓国経済が生き残る道は、技術開発と品質の高級化、ブランドパワーの向上を通じた高付加価値の創出にある。世界市場で、すでに認められている三星（サムスン）電子とともに、現代車の今回の快挙は、われわれに、その可能性を見せてくれる。韓国企業の中で、今後、第２の三星電子、現代車が相次いで出てきてこそ、韓国が生き残ることができる。少なくとも、そうした世界的なブランドを持っている企業が１０社以上確保できれば、韓国経済にも希望があるだろう。

政府や政界もこうした各企業が、世界市場で思う存分力量を発揮できるよう各種の支援を惜しんではならない。あれこれ名分をつけ、ブレーキをかけてはならない。それでこそ韓国経済が生き残れる。

日本車も、自国の技術で作ったらどうなんだ？
いまだに韓国に頼りきりの現実を踏まえて、どうやったら自国の技術で作れるのか考えろ！
あほ日本人！エンジン一つ作れねえくせに
アホ！

一体、いつトヨタが落ちぶれたんだ？
韓国車を優秀と抜かすなら、いい加減、韓国車も自国の技術で作ったらどうなんだ？
いまだに日本に頼りきりの現実を踏まえてどうやったら韓国車＞＞＞日本車になるんだ？
あほも休み休み抜かせよ？エンジン一つ作れねえくせに勝った勝ったなどと抜かして恥ずかしくねえのか？

トヨタの落日
意外と早かった（笑い）
韓国車＞＞＞＞＞＞日本車