韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

大局的に見れば日韓が組むことは日本にとって悪い事ばかりではない、という事ですか。

朝鮮戦争特需は戦後の日本の発展に寄与した事ですし。

１，８兆円。おいしい国はどっちでしょうな。ＳＯＮＹは自業自得。どんな優良企業にも苦しい時期はあります。立ち直る事を期待しましょう。

逆に韓国は日本と組む事で発展してきたように思います。
まるで日本の運勢までも韓国が吸い取るようにして。

日韓が組んでお互いダメになるなら自然と疎遠になるんでしょうが、
貧乏くじを引くのはいつも日本です。韓国にとって日本はおいしい国なんでしょう。

政治家も企業人もそろそろ過去の経験から学んで欲しいものです。

一般論 　 「車に国民性って出るよね。」



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/06/20040106000028.html




確かに出てるな・・・（”ツリ目＝<｀∀´>”かよ）。

ホントに涙。かの国の法則発動！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040106-00001006-mai-bus_all

最低経営者に選出だってよ。世界一の企業で何やってんだか。

臆面も無く、

恥も外聞も無く、

どんな、猫車を展示しているのでショー！。

興味有り。10年前のクラウンでしょうか。＾＾/。

[トヨタ] 「プリウス」が北米カー・オブ・ザ・イヤー受賞
2004 年 1 月 5 日

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　 【デトロイト竹川正記】北米国際自動車ショー開幕に併せて４日発表された０４年の北米カー・オブ・ザ・イヤーにトヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」が選ばれた。９４年に創設された同賞で、日本メーカーの乗用車部門での受賞は０２年に日産自動車のアルティマ（日本名ブルーバード）が選ばれて以来、２年ぶり２度目。

　 ハイブリッド車は、エンジンと電気モーターなどを組み合わせた車。プリウスは、９７年に世界初の量産ハイブリッド車として発売され、０３年に６年ぶりに改良された。この第２世代プリウスは「環境に優しい」先進性に加え、米国ユーザーの好みに合わせて室内や荷物積載スペースを広げたほか、内外装も高級化した。０３年１０月の発売前に１万２０００台の予約を獲得するなど、話題を集めていた。

　 プリウスは米自動車業界で最も権威があるとされるモーター・トレンド紙の０４年カー・オブ・ザ・イヤーに続く、ダブル受賞となった。同ショーに参加中のトヨタの石坂芳男副社長は４日、０４年はハイブリッド車をＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「ハイランダー」にも拡大する方針も発表、ハイブリッド車分野でのトヨタの独走ぶりをアピールした。

http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=657796

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オレが生きてる内に、これ位になって出直して来い。
そうすれば購入を考えないでもない。
まだ５０年位あると思うからあわてなくてよいぞ。
ゆっくり頑張れヒュンヒュン。

「お飾り」をつけたヒュソダイ車が走っていたら、それはひょっとして日本人かな？なんて思ってしまいました。（爆）

どうせなら、在日だけは買ってほしいぞ。なぜなら、在日と日本人の区別がしやすいからな。車見て判断ができる。

日本進出で成功すると思ったお馬鹿なＨＹＵＮＤＡＩ。

在日60万を相手にするつもりだったの？。

なら、“嫌いな朝鮮人が乗っています”と宣伝しながら、ドライブ、プ！。

勘弁してよ。

>韓国で出される食事って、なんか不安じゃん？
>変なの入れてられてそうだしね。



知らずに食べれば恐くない。



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031227-00000013-nnp-int
トリインフルエンザ猛威 　 韓国 　 豚コレラも発生 　 肉消費量が激減

> 　 【ソウル２６日藤井通彦】韓国では今月に入りニワトリなどが感染するトリインフルエンザ（Ｈ５Ｎ１ウイルス）が猛威を振るい二十六日現在、計約百万羽のニワトリとアヒルが死亡、または処分された。同国内では米国で発生した牛海綿状脳症（ＢＳＥ）の影響に加え、豚コレラまで発生。市民の間からは「肉が食べられない」との悲鳴も聞こえている。
>
> 　 トリインフルエンザは、最近では一九九七年と今年二月に香港で発生。人間への感染も報告された。
>
> 　 韓国では今月五日以降、中部の忠清南道の養鶏場でニワトリ約二万羽が死亡。検査したところＨ５Ｎ１ウイルスを検出したため、残りの生きたニワトリ五千羽と卵約七十万個も処分された。半径十キロを危険地域に指定して住民の出入りも制限したが、被害は南部の全羅南道、慶尚南道に拡大し、さらにアヒルにまで感染が広がった。
>
> 　 鶏肉を使った伝統料理の「サムゲタン」専門店などは客足が遠のき、鳥肉の卸売価格も４０％近く暴落する事態に。政府は、養鶏場経営者らの健康状態などから今回のウイルスについて「人への感染の可能性は薄い」と発表。鶏料理についても「加熱調理すれば全く問題ない」として高建（コゴン）首相自ら試食会を開くなど安全性のＰＲに躍起だ。
>
> 　 政府は感染源の特定を急ぐ一方、被害補償にも乗り出したが、そのさなか米国でＢＳＥが発生。また二十二日には、釜山近くの金海では豚コレラにかかった豚五百頭が処分された。食肉全体の消費量の落ち込みは深刻で、経済全体への影響も懸念されている。（西日本新聞）

集まらないね。大体何を観光するのかね。

抗日記念館の蝋人形でも見学するの？

それともサイパンで投身自殺する日本人を撮影したフィルム（後に韓国側で、日本軍に追い詰められて、投身自殺する韓国人として捏造して上映した。）でもみせるつもりですかね？

グルメコースでは、おいしい犬の選び方と、おいしく食べるための犬の殺し方とかですか？

自分達の文化にイマイチ自身をもてない。このニュースがそれを裏付けてますね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031231-00000049-mai-int

全面開放のはずじゃなかったけ？

結局のところ自分とこの文化に自信がないのね。

あま日本人の私には韓国の文化開放なんてどうでもよいはなしですがね。好きにしてください。

有名なス○ルのチューナーですね

もし国内のチューナーがヒュンダソクーペを手がけたり、そのコンプリートカーを出したら、ブランドが砕け散りますね（笑）

しかし、なんで「ヒュソダイクーペ」なんて名なのでしょうか？
日本車なら「トヲタクーペ」や「ミツビツクーペ」みたいな物です。

よし、名前をつけてさしあげましょう

「ヒュンダソ 　 ファビョーンクーペ」

最強かも・・・？

ゼロスポーツのカタログを見てたら、うちの親が「現代の車を買うのか？」と急に言うので、
何故かと思ったら、マークが微妙に似てたのね。かわいそうなゼロスポーツ。
http://www.zerosports.co.jp/

日本人の韓国渡航者数はここ３年で激減していると聞きます。日本人は韓国に対してかなりの割合でうんざりしているのかもしれません。

ヒュソダイも残念ながら、日本進出は失敗だと思います。
「ブランドイメージが弱い」と言うより「ブランドイメージが悪すぎ」ということでしょう、
もし、自分がオーナーになって、どんなカーライフを送るかと考えただけでゾッとしますな
またヒュソダイ車は日本車と比べて安いことはありませんし、燃費も悪いと聞きます。
１．３Ｌのコンパクトカーで車重が軽く１トンを超えるているのは笑っちゃいます。
積み上げ式の設計をしており、基本設計をちゃんとやってないのが考えられます。

自動車に５年乗ったと考えて
購入価格＋５年分の諸税保険代＋メンテナンス費用＋燃料代−リセール＝？がかかります。
普通の日本人がヒュソダイ乗っていたら笑われるので「精神的苦痛費用」がこれに加わります。（爆）
さらに在日認定された日には、よりいっそうの損失が加わります。

どっちがお得？

悪意の塊の中心地なんて、誰も行きたくない。

君はハローワークで紹介されてそうなサービス産業に従事してるのかな？
サービス業って大変なんだね。
でも、殆どフリーターの若い兄ちゃんとかじゃないの？
派遣って主婦の小遣い稼ぎだろ。
それと、家を買うのに年収は関係ない。
要は、頭金を幾ら払えるか、だ。
それは、個人の資質によるところが大きい。


>ソウルへのお越しをお待ちしております。

行かないよ。
韓国で出される食事って、なんか不安じゃん？
変なの入れてられてそうだしね。

年収６００万の人がリストラされてハローワークに行っても年収３００万前後の
求人ばかりです。派遣社員も３００万円です。サービス産業に主に従事するフリーターやパートの賃金はそれの半分以下です。じゃなきゃマックや吉野屋はあの値段じゃ採算とれません。年収６００万と９００万では住宅ローン返済（同じ物件の場合）の苦しさが違います。

今度羽田空港と金浦空港のダイレクト便が就航されます。都市部から都心部で、もう日帰り圏内になって来ました。台北
は中華料理なので、どの日本人の口に合います。ソウルより物価は少し高めです。残念なのは羽田便がなくなってしまい、成田便からなのでアクセスの利点が失われました。それに香港やシンガポールでも値段がそんなに変わりませんしこっちは英語が通じて便利です。

ソウルへのお越しをお待ちしております。ありがとうごじゃいました。

観光客を韓国に誘致したいだけなのね。
もう日本人も韓国には飽きてきてるから、あんまし客足伸びないと思うよ。
で、あんたの言ってる年収300万の人間って
いるのか？
新入社員でも300万はあるだろ普通に。

それと言っとくが、ある程度の年収以上になると、生活レベルは変わらんのよ。
別に贅沢する必要もないから、余剰金は貯蓄に回る。
一ヶ月で用いる金額に年収600万の人も900万の人も、あまり差は無い。


あ、そうそう
旅行の人気が台湾に移行してきてるらしいね。 　 ｗ

年収３００万円の負け組みと１０００万円以上の勝ち組に完全に分かれました。銀座のエルメスは相変わらず大人気です。
庶民にとっての旅行は２万円代でいける韓国の人気がさらに上がりました。でも
昔のようにガイドさんが勧めるめるボッタクリの店では買い物しなくなりました。南大門でユニクロより安い衣料品や
靴が人気です。初乗り３３００ウォンの
デラックスタクシー（ＸＧ等）にもあまり乗ってくれません。

相対的に下がると輸出競争力が上がるな。そうすると韓国じゃ日本車ばかりが走ってるんじゃないか？

今でも日本車がチョウセン人の間じゃ憧れの的らしいしな。

国内はと言えば、一時期の混乱はあるだろうが空洞化に歯止めがかかってそれなりに幸せに生きて行けると思うよ。

どう考えても日本製の粗悪コピーで国が成り立ってるバ韓国が一番ダメージを受けるだろうね。

>ヒュンダイや中国製日本車の小型車をローンで買うのが精一杯です。

ガソリンも相対的に値上がりしてるだろうから車はやめて公共交通機関だろうな。
持つにしても修理の容易な国産中古だろうな。


どっちにしろ日本がそう言う状況になったら韓国経済もズダボロ。
ヒュンダイ車に出る幕無し。

君は、この板で何をやりたいにょかね？

年収３００万円でも日本は金持ち国です。
月収５０００円の国から密入国者が絶えません。職にあぶれた日本人と対立暴動も起きる可能性があります。ヨーロッパがたどってきた道です。一方で公務員はヒマヒマで年収７００万円です。子供が減って年寄りばかりです。年寄りの面倒を見る看護婦さんが足りません。中国から緊急輸入したいのですが、日本の看護学校を出ていないと看護行為は出来ません。日本の役所は欧米のように柔軟に対応できません。庶民は年収３００万で消費税は２０％です。高速道路は無料になったがガソリン税の値上げでリッター１５０円です。たばこは一箱７００円。

ヒュンダイや中国製日本車の小型車を
ローンで買うのが精一杯です。休みの日
は近所の公園でお弁当をひろげてマターリします。

になれば、日本の市場は縮小するでしょうが、先端分野のみならず、大衆向け大量生産品目の競争力も一気に強くなる。韓国製品は、安価で、良質な日本製品に国際市場から駆逐されるでしょうね。
日本人は、収入が減れば最初は混乱するでしょうが、無駄使いをやめて物を大事に扱い、金や物よりも精神性が重要と思い、生き方が変わる可能性もあります。 　　　　　

また、日本が貧乏になれば朝鮮半島や大陸からの密入国、出稼ぎ、不法滞在者が激減し、治安が良くなるメリットが出てきます。悪いことばかりではなさそう。

　　　　　　　　　　　 ニダ沢犬治

雨にも恨み 　 風にも恨み
雪にも夏の暑さにもののしる丈夫なエラをもち
慾は果てしなく
四六時中嘘をつき
いつも大声で怒鳴ってゐる
一日にポシンタンと大量のキムチとコチュジャンを食べ
あらゆることを
自分の勘定にに入れ
半ば見聞きし分かったつもりになって
知ったかぶりをしてすぐ忘れ
半島の禿山の陰の
小さな萓ぶきのあばら屋にゐて
東に日本の竹島あれば
行って旗を立てて威張り
西に宗主国あれば
行って生娘を貢いでそのご機嫌を伺い
南に死にそうなベトコンあれば
武器を向けて怖がらなくてもいいと殺し
北に早魃や飢饉があれば
つまらない額だがと日本の経済協力金を皮算用し
日照りの時は謝罪を求め
寒さの夏は賠償を求め
アイゴーと泣き喚くかシッパルと他人をののしることしか能がなく
みんなにキムチヤローと馬鹿にされ
褒められていると妄想し
けっして尊敬はされず
そうゐうものに
朝鮮人は
なっているニダ

>日本は給料も韓国並になります。

入るを知りて出るを制すれば問題無し。
日本には倹約って習慣もあるしね。

>グローバライゼイションではなくてkorealisationになります。

「もったいない」と言う言葉が生きている限り、どっちもないだろうな。

>キムチも日本の一般家庭にすっかり浸透しました。

日本のキムチって浅漬けの変種じゃん。
乳酸発酵させた臭いキムチはあまり浸透してません。

で、世界に知られているのは日本キムチであって、韓国キムチじゃない。（笑）

日本は給料も韓国並になります。
グローバライゼイションではなくてkorealisationになります。キムチも日本の一般家庭にすっかり浸透しました。

投資を行ったツケが今に響くソニー。
いっぺん落ちるところまで落ちろ。
かの国の企業と縁切りしたタイミングで、株を仕込むよ。
それまで持ちこたえて欲しい・・・

60周年に向けて利益創出と言う名目でマイナーな研究開発を切りまくってますもんね。

>まさか、彼の国のサムスンと提携とは。

LGとも仲が良いですもんね。やめりゃ良いのに。

SONYフアンだったが・・・・・・・・。

まさか、彼の国のサムスンと提携とは。

サヨウナラ、ソニー。

の社長さんが取材を受けてましたネ。
昨日の、田原総一郎さんの番組で。
そこに、売り込みに来てたのがＳＯＮＹの営業マンでした。悲しい姿だった。

ＳＯＮＹはＰＤＰも、サムスンやＬＧと合弁でやるそうだが、韓国側に取材すると、知らないそぶり。
というニュースはＹａｈｏｏの株のニュースに出ていたが、
ＳＯＮＹは、サムスンやＬＧという熱い鉄板の上で猫踊りしているのでは。情けない。

ほとんどゴールデンパラシュートだもんなー。うらやましい。

>巻き返しの政策（経営陣の入替）をとり蘇るのか

久夛良木さんしか長期計画がないもんねー。
でも半島人認定されてるしなー。（笑）

＞私はソニーがサムソンと業務提携するのはどうも反対です

同意です。

出井氏が社長になり、物造りの基本を忘れ
保険金融関係やサービス業に力をいれた。即ち、本業に注力しなかったわけです。過去の失敗例そのままです。

本業が忙しければ、社長は他に手を出す暇がない。というのが経営の常識です。 　　　　　　　　　　　　　

出井体制後は本来ソニーが得意とした技術による新製品の開発がなされず、液晶、プラズマＴＶなどのデジタル家電で遅れをとった。で20，000人も首切りしたにも拘らず、会長で居座っている。経営者としての節操を疑います。 　　　　　

サムソンとの提携では液晶の大量供給先確保くらしかメリットはありませんが、

サムソンは①設備投資４０００億円のリスクを半減できた②ソニーという世界的な大手を供給先として確保③ソニーの画像処理技術を吸収できる 　　　　　　　　　　　　

などサムソンにとり有利な提携であり、本来ソニーにとり競争相手のサムソンを利するという観点でいえば、血迷った経営者の典型でなかろうかと思われます。 　　　　

ソニーブランドがこのまま色褪せて凋落するのか、途中で巻き返しの政策（経営陣の入替）をとり蘇るのか見ものです。

　 韓国だけではなく、中国にも作ったはずです。

ひゅんだい１号
http://www.flet.keio.ac.jp/~shnomura/mura/contents/mid/Img1028m.jpg

ひゅんだい２号
http://japanese.joins.com/transboard/upfile/3-12.jpg

私はソニーがサムソンと業務提携するのはどうも反対です（壊れそうで）。まぁ、もともとソニーの製品は、私の使い方が悪いのか昔からよく壊れましたが…。韓国製品は電気製品でいくつか使ったことがありますが、見事にみな壊れました。

私がもしも大資本を持った投資家なら、もちろん投資はしません。技術をしっかり持ったところを手堅く行きたいところです。なるほど基本的に韓国投資は大博打で、まともな感覚で投資できたりはしないように思います。

面白い記事がありました。韓国で最も大きい銀行は国民銀行ですが、ここの株を99年にアメリカの投資銀行が5億ドル分を買ったのですが、3年たって15億ドルで売って引き上げたそうです。見事ですね。

なにはともあれ、投資とは関係ないですが、確かなのは、サムソンとの提携のニュース以来、私が一切ソニーの製品を買わなくなったことです。これは私の個人の自由。なんか壊れそうな気がして。

この魔のサイクルは理解できます。

資本の蓄積のみならず、技術の蓄積が

薄いのが問題です。

中国もそうですが、中国の場合は事業投

資が中心ですから、その内技術が着実に

移転され、自己開発に向かうはずです。

性能は別にして戦闘機の自己開発、ロケ

ット兵器の技術が確立していますから

ベースはあります。

先ず、ご丁寧なレス多謝。

＞副作用はありますが、外国資本が入ってくるし、よりよい経営が見込めるので、まずはいいのかもしれませんね。

当面はメリットがありますが、その外国資本が株式投資が中心であれば短期的なので副作用は強いです。 　　　　　　　　　　　　　
外国資本が工場建設やアウトレットを伴ったサービス業などの事業投資ならば、雇用機会拡大、技術導入のメリットや
簡単に資金の引揚げが出来無いので長期的な投資として受益側は安定的です。 　　　　　　　　　　　　　　

＞韓国では先日、史上最高の外貨保有高で報道がにぎわっていました。 　　　　

手放しでは喜べないと思いますよ。株式投資や韓国債購入による外貨資金の流入が中心と思われます。
130億ドル程度の貿易黒字では、急激に外貨は増えません。韓国は依然、長短の債務があります。
事業投資増とも思えません。 　　　　　　　　
１、２ヶ月前でしたか、外国資本の事業投資が此処2年減少傾向にあるとの記事を読みました。
北朝鮮問題が主としてあり、側面的に労働ストの多発もあります。政治、社会的に不安定ならば、
短期的に資金回収が出来ない事業投資は賢明な経営者は誰も見送るはずです。 　　　　　　　　　　　　　　

その意味で、ソニーがサムソンと合弁で韓国に液晶工場を作るというのは、ちょっと問題ありです。