韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞国家予算を超える投資額を捻出できるかといえば、可能であるといえます。

理論的には可能ですが、企業の年間売上高をはるかに凌駕する投資はありえません。
その場合、融資する先もいないでしょう。
自社のキャッシュフローと今後の利益などを考慮し、借り入れ金額を設定しなければ経営者として失格です。

事業計画通りに行かねば、債務超過で倒産です。

３０００億円/年 　 ということですが、小中華 　 白髪三千畳の国ですから
いつも最初は、景気のいい花火を打ち上げるのだから

サムスン電子が２０兆規模のLCD工団造成へ (2003.06.11)

　 サムスン電子が２０１０年まで総額２０兆ウォンの資金を投じ、忠清（チュンチョン）南道・牙山（アサン）、湯井（タンジョン）地域に先端ＬＣＤ工場ラインなどのディスプレー工業団地を造成することにした。

　 サムスン電子は１１日、「現在、ＬＣＤ第６ラインの工事を進めている同地域に今月から第７ラインのＬＣＤ工場設備を追加で建設するなど、２０１０年まで２０兆ウォンを投資する計画」とし、「同地域を世界トップのディスプレー工業団地に育成する計画」と述べた。

　 サムスン電子の投資額はメモリー半導体の投資に匹敵する大規模な金額で、これはサムスンがＬＣＤをＤＲＡＭ並みの成長品目として育成する狙いがあるものと分析される。

朝鮮日報電子版 　 2003 6 11 より

http://srch.chosun.com/cgi-bin/japan/search?did=48378&OP=5&word=サムスン%20投資%20T%20X%20&name=%8Co%8D%CF&dtc=20030611&url=http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/06/11/20030611000004.html&title=%3Cfont%20color%3D%23860001%3E%3Cb%3E%83T%83%80%83X%83%93%3C%2Fb%3E%3C%2Ffont%3E%93d%8Eq%82%AA%82Q%82O%92%9B%8BK%96%CD%82%CCLCD%8DH%92c%91%A2%90%AC%82%D6

国家予算を超える投資額を捻出できるかといえば、可能であるといえます。
資金は国内にのみあるわけではないですし、
世界規模でみれば韓国の国家予算を超える資金力を持つ企業は結構多いと思います。
資本金とは異なる、生のカネが動き回る世界の話ですから。

うろ覚えだったので調べて見ましたが投資額は約２０兆Ｗ（２兆円）の投資を行うとのことでした。

前は、大阪府の経済規模が韓国全体の規模に相当したのですが、韓国が成長したのか、大阪府が縮小したのか微妙ですね。

サムスンですが、ブランド力２流、技術力も２流、日本に比べるとまだ安い韓国の人件コストで持っているようなもので将来的には中国メーカーに抜かれる運命でしょう。

独自の突出した技術を持たない企業だけに将来的に暗いですね。

W ウオンの間違えではないですか？
多分数兆ウオンと聞いた覚えが
あるのですが？？

＞以前サムスンが何十兆円の投資計画を発表したのと・・・

何と某国家予算（約１０兆）の数倍を投資するって？
NASAがアポロ計画に組み込んだ総予算２０兆円に匹敵するトンでもない額なんだが。
ソニーどころか世界１位の巨大企業エクソンでもここまでの額は拠出できないと思うぞ。

＞細かい所は忘れたが、以前サムスンが何十兆円の投資計画を発表したのと

たしか韓国の国家予算は９兆円程度ではないでしょうか。とすれば、韓国の国家予算の数倍の金額の投資をサムスンが計画しているということですが、それは可能なのでしょうか。

ちなみに某サイトで知ったのですが、大阪府と兵庫県のＧＤＰを足すだけで韓国のＧＤＰを超えるとのこと。これを大きいと見るか小さいと見るかは、微妙かな。大阪経済も大きいものですから。

これが本気だからあの国は面白いですねｗ

しかも操作してた人がもってたコントローラーらしきものはプレステの？！（爆）

トヨタＣＵＰを何で、日本でやるニダー！

Ｆ1を何で日本でやるニダーーー！。

メジャーリーグ開幕戦を何で日本でやるニダーーー！。

クヤジーーー！、朝鮮人パカするな！。

フーーフーーーフーーー！（火病発症）

確かに、サムソンにまったく見るべきものがないとは言わないですけどね。

あほなソニーとサムスンの同レベル視に腹が立ってプチ火病が出ちゃいました（爆）

ソニーが今不調であるのも事実。
サムスンがまぁまぁなのも事実でしょう。
ちなみにこの辺りの財務状況私はまったく不案内で書いていて少々無責任ですが。

企業の場合、結局資金繰りがすべてというのも事実ですけど、
どっかの国のような無責任にカードを乱発するような国の銀行が
無責任にどっかの企業に将来の不良債権を乱発しているかも知れず、
そういった面からもあの会社は信用できません。
まぁ、そんな会社と提携でしたっけ？したソニーはどうなるのかは知りませんが。

そんなソニーでも、ブランド力という換算の難しい、信用という資産を持ち、
あのようなロボットを走らせる研究を人知れず行っていたということで。

どっかの企業のようないまさらの液晶を生産数で誇られてもねぇ。

お陰で対日赤字が増える要因だとも思いますから、日本にとっては
鵜飼いの鵜そのものだとも思いますが。

なんにしてもプチ火病に罹ってしまった
蓋世の勇でした（苦）

細かい所は忘れたが、以前サムスンが何十兆円の投資計画を発表したのと
サムスンとソニーの業務提携に関するコラムが経済紙に掲載されていたが
そのなかで、現状のソニーはサムスンのような大規模投資を行う資産力に乏しいとされていた。
技術があっても経済力が劣るのがソニーの現状であるそうだ。

そんなもので勝ち負けを決めるの事はできないと思うが
資金繰りではサムスンに軍配が上がるようだ。

韓国がエバ零号機を開発していたとは！

すてきだよおまえら、そのギャグ最高だよ。

それで旧宗主国様に喧嘩売ってるんだからおめでたいよ。

これ（↓動画アリ）が、サムソンのライバル・ソニーが造ったロボットですね。

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2003/1218/sony.htm

こんなもの韓国が造ったロボットの敵ではないですね。韓国のロボットはソニーのロボットなんて問題外ですよ。
これでも見てせいぜい悔しがってください。（動画アリ）

開く前に、ＰＣやキーボードから、コーヒやジュース等のグラスや缶を、離すことをお勧めしますよ。ショックでＰＣを壊したら大変ですからね。

http://www.ytn.co.kr/news/news_mov_play.php?m_cd=0107&idx=39108&h_cd=

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
ウワッハッハッハッハッハ！！
腹痛てー！！
助けて―助けてー！！
笑いすぎて死にそうだー！！
ヘルプミー！！
ヘルプミー！！

テコンドーロボットが俺を笑い殺そうとしている（笑）。


それに比べたらソニーのロボットは凄いですね。目が点になったよ。

いいじゃないですか。サムソンは韓国にある数少ない世界的な企業なんだから、ソニーの負けでもいいじゃないですか（笑）。

もっとも何を持って勝ち負けを判断するのかわからないし。それにソニーとサムソンってライバル関係じゃないでしょう。

それに韓国企業が輸出を増やせば増やすほど、対日貿易赤字が増えるわけでして。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/12/17/20031217000019.html

『鵜飼』にたとえると、鵜匠が日本だとすると、海鵜が韓国。
「オラオラオラ。はやく魚とってこんかー」って感じです（笑）。

能力も無いのに、対抗意識○出し。

ある韓国人、自嘲気味に曰く、

「日本人は考えてから走る」

「韓国人は考えながら走る」−パニック症候群だ。

よって、

①高速鉄道ー走り出して問題多発。

開通予定2003年→2012年に延期（これも定かでは無い）。

②ハブ空港1997年→2020年に延期（これも定かでは無い）。

これでは、火病発症するよ。笑。

儲けている内に次世代の開発を進めるのが日本なのです。

　 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031217-00000695-jij-biz

　 すでにぺタの領域に来ています。

　 それに比べてサムスンは利益を従業員にしぼり取られていますね。サムスンだけではなくチョンの大企業は、大統領の後押しもあるが労使紛争しすぎだよ。
こちらから見れば少し異常に思えるよ。
さすがは両班の国だね。

　 いつまでも
　　　 あると思うな 　 チョンの地位
　 中国が
　　　 せまってくるよ 　 土地も技術も

　 どうやら高句麗の問題で北は併合しそうだな、中国は・・・

スタンスを説明するのは難儀なのですが、我が盟友でありますので、どうか一つご配慮頂きたい。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=l&board=1835396&tid=6abffaj4afa1a1a1j4zffchf3sa1k&sid=1835396&mid=2199

＞ソニーとサムソンではサムソンの方が
＞儲けておるわな。

期単位の業績のことか？

いたずらにソニーの成績を評価しようとは思わないが、儲けをサムソンなんかと較べちゃ駄目よ。

近視眼という朝鮮人特有の眼病があるようだが、
総資産高とかを見比べてみたほうが良いぞ。

近目で話をしてもいいが、そのサムソンが期単位の利益を計上しているときに
ソニーはロボットを作っちゃったって事。
研究開発費は通常資産勘定に入るんだろうけどね、減価償却分も考えなさいって。
これは無責任だがソースも何もない状況で書いているけどね。

サムソンのほうがソニーより儲けていると本当に思うなら
ソニーとサムソンの株ならサムソンを買うつもりか？
めでたいな。

ソニーとサムソンではサムソンの方が
儲けておるわな。

サムソンの勝ちだわさ。

いまのところ。

QRIOが走ったことを朝鮮人たちはどう思うんでしょうか？

さすがにサムソンも真似しようにも出来ないでしょう。

ホンダのジェットや、ソニーのQRIOを見ても
単にモノとしてのすごさは感じても、これまで評価もされていない裏側で、
日本の企業はこつこつと基礎技術を積み上げてきたのだ、と畏怖することはないのだろうな。
評価を受けるまでに何年かかるかもわからない研究に連中が投資や援助はしないだろうし。
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200312/03-060/

とうとう日本の一般紙にまで出ちゃった

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031217-00000251-kyodo-bus_all

そういう会社って優秀な社員が転職して、バカばっかり残っているというのが
定説である。

＞「生産性改善」の「やってみてから考えよう」の錦の御旗の元に「安全は全てに優先する」ってのが、
単なる言葉だけになりつつあるんです。

従って、一流といわれる大企業で事故が起こっています。 　　　　　　　　　　

事故が発生すれば、生産革新などその前に吹っ飛び、最悪の場合は雪印の様になります。
安全衛生に則った生産革新でなければ砂上の楼閣です。 　　　　　　　　　　　　　　　　

ISO9001やISO14001を取得している企業ならば、管理基準のみならず、安全に関する労働法違反にもなります。

アホな経営者や工場長がまだ残っていると言うことですな。こんな輩は社員をリストラする前に首が正しい。

中国に飲み込まれるね。

http://japanese.joins.com/html/2003/1216/20031216162857300.html

up.

>安全衛生思想とは「やってみてから考えよう」というものではないな。

「生産性改善」の「やってみてから考えよう」の錦の御旗の元に「安全は全てに優先する」ってのが、単なる言葉だけになりつつあるんです。

>事故を起こさぬよう事前に作業手順を決めてそれに従うことだから。

そんな手順はあちこちで吹っ飛ばされています。

正午のNHKニュースで報道していましたが、

本田は以前にも外国製エンジンを取り付け
機体は自社開発で製造したとのことですが、今回は車のエンジン開発思想を取り入れ、コンピューターで燃料噴射をコントロールし燃費の向上を実現したようです。
トヨタや富士重工も自前のジェット機を開発しており自動車メーカーのジェット機開発競争になりそうです。 　　　　　　　　　

とこぞの国は未だにセスナ機程度のプロペラ機も自前の技術で開発できないようです。 　　　　　
蓄積技術の差でしょう。

＞＃ちょっと違うと思うぞ。

安全衛生思想とは「やってみてから考えよう」というものではないな。

人身事故、火災、爆発、食品への毒物・異物混入など事故が起こってからでは、遅い。

事故を起こさぬよう事前に作業手順を決めてそれに従うことだから。

これですね。
それにしても燃費４割向上とはすごい！

http://www.honda.co.jp/news/2003/c031216-hondajet.html

いよいよ自社エンジンでの試験飛行が始まったようですね。
さすがにこれはパクれないだろうな。

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ホンダ、小型ビジネスジェット機開発で悲願達成

　 ホンダは１６日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を自社開発したと、正式発表した。

　 民間ジェット機の機体とエンジンの両方を、自動車メーカーが独自開発するのは世界初という。ホンダ創業者・本田宗一郎氏が航空機事業への参入を宣言した１９６２年から、４０年越しの悲願達成となった。

　 米国連邦航空局から認定を取得し、今月から、試験飛行を始めている。現時点では「販売する計画はない」という。（読売新聞）
[12月17日0時19分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031216-00000513-yom-bus_all

韓国人留学生に聞いたところ、彼の国では明け方まで飲んでそのまま車で会社に出勤するのがいるそうです。そのため朝に飲酒運転取り締まりをやっているとのことでした。
いやー昔の西鉄ライオンズ全盛期を思い出させます。韓国には想像以上の豪傑がいるんだな。

up.

なるほど。早朝に、ですか。
　 ならば、これ↓、相当既出ですが再掲させて頂きます。

こちら

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics.html

「やってみてから考えよう」ってのが「生産革新」と言う名前で進んでますからねぇ。
　 ＃ちょっと違うと思うぞ。

>かの国では早朝なんですね。
出勤前、朝から飲んでる奴が多いんでしょうか。>

金・土ならわかりますが、

次の日が平日、いや、平日の早朝なら

すごいですね。

もう、忘年会の季節です。

そういえば、韓国はクリスマスが祭日と聞きました。

きっと、取り締まり件数が高くなるんでしょうね。

　　 早朝の飲酒取り締まり

年末の迫る１２日未明、出勤するドライバーを対象にした飲酒取り締まりが一斉に行われた。

2003.12.12 20:42

http://japanese.joins.com/html/2003/1212/20031212204238400.html

日本だったら夜〜深夜でしょうに、かの国では早朝なんですね。
出勤前、朝から飲んでる奴が多いんでしょうか。

遅くなりましたが、

資料提供頂き多謝。

＞そういえば、ダイヤモンドプリンセス。

延焼した箇所は全部取替えで新品なのでしょうが、他キャビンなどに煙の匂いが染み付いているはず。
完全に匂いが取れたか疑問です。

それにしても品質管理に定評があった日本の製造現場。それを支えるのは役員から現場職員に到るまで、
安全衛生意識を持ち実行してきたからです。

事故発生原因となる意識のマンネリ化を避けるため、
仕事の手順を毎日繰り返し確認している。
それらを称し、英国人は丁寧な仕事をする民族と言っていた。 　

出光の石油精製施設、新日鉄の名古屋工場、ブリジストン工場、Ｈ２Ａの事故など立て続けに発生している。 　　　　　　

これは完全に工場長から現場職員まで、断言すれば、高を括った気持で仕事をしている事を表わしている。
言うなれば、ケンチャナヨ精神。

日本人が絶対避けるべきちょーせん人化を、大いに危惧する。

up.

>船級検査の結果はどうだったんだろう・・・・？

ロイズの検査を受けなきゃ、まともな保険に入れないので、大丈夫なんじゃないの？