韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国車がボロボロに為るのを観て、コ−スにパチンコ玉をばらまくのは必死！！！


これ猿の予言、間違い無い事あるよ！

又、アホがＦ１レーサーと勘違いして一般道路で狂乱運転やらかしそう。

今以上に事故が増えそう。

開催なんて、やめたほうがいいと思う。
恥かくだけだから。大体、モータースポーツを楽しむお国柄じゃないじゃない。

鬼が笑うというが、２００９年のことをいうとキムさんが笑うのか？
Ｆ１サーカスの興行は、ヨーロッパマフィアがやっているようなもの。
このところのサッカーＷＣの開催国選定や、チケット問題をみればヨーロッパ人の汚さが解る。

まだ、サーキットもできていないのに。
大分のオートポリスだって、秋の段階で春の開催が決定していたのが駄目になったくらいだから、
6年先のことなんて白紙も同然。
それに、埋め立て地のサーキットなんて、面白くないでしょう。
10万人の観客席は、殆んどが仮設でないと無理だと思うし。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/19/20031019000059.html

「Ｆ１世界選手権」０９年鎮海で開催へ

　 オリンピック、ワールドカップ（Ｗ杯）と共に世界３大スポーツイベントに挙げられるモータースポーツのＦ１世界選手権が、２００９年、慶尚（キョンサン）南道・鎭海（チンへ）市で開催される見通しだ。

　 金ヒョクギュ慶尚南道知事は１７日午後４時（現地時間）、英国ロンドンで国際自動車連盟（ＦＩＡ）総轄傘下組織である「フォーミュラワン・マネージメント（ＦＯＭ）」のバーニー・エクレストン会長と、２００９年１０月に慶尚南道・鎭海市でＦ１世界選手権を開催することを主な内容とする了解覚書を締結したと、慶尚道が１９日発表した。

　 双方は６カ月以内に本協約を締結する予定だ。本協約が締結されれば、慶尚道は金海（キムヘ）国際空港から３０キロ離れた釜山（プサン）・鎭海の新港湾建設事業の浚渫土投棄地域４０万坪を埋立て、約５キロのサーキット、約１０万席の観覧席、１０万坪規模の駐車場などを備えたサーキット場を建設する計画だ。

　 国際自動車連盟が主管するＦ１世界選手権は、排気量３０００ｃｃのマシンが最高時速３７０キロメートルを越えるスピードで順位を競うカーレースの最高峰。毎年１６カ国を転戦しながら試合が進められ、２００カ国以上に衛星中継される。

　 現在Ｆ１世界選手権には、最高レーサーのミハエル・シューマッハが所属するフェラーリをはじめ、ＢＷＭ・ウィリアムズ、ルノーなど１０チームが参加している。

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読んで気になったところが２点。

＞新港湾建設事業の浚渫土投棄地域４０万坪を埋立て
オイオイ大丈夫か？埋め立てって、ちゃんと工事しないと、台風がきたら一気に水没するぞ。毎年台風が来るたびに橋が流されてるだろ。

それに慶尚（キョンサン）南道・鎭海（チンへ）市ってどこよ。


＞ 現在Ｆ１世界選手権には、最高レーサーのミハエル・シューマッハが所属するフェラーリをはじめ、ＢＷＭ・ウィリアムズ、ルノーなど１０チームが参加している。

さすが半島のマスコミですね。去年Ｆ１に参戦した今一番注目さてれいるチームと、何度もチャンピオンになっているチームはは無視ですか？

この記事のココを読むだけで、韓国が自動車レースをどう考えてるかが、よく分かる記事だな。

最近、家の近所の三菱のディーラーで
ヒュンダイコーナーが出来ていました。

店員曰く、「どうですか？ヒュンダイの車は。第二の国産と言うことで。ヒッヒッヒッヒッヒ。」だって。

三菱もう終わっとるな。

さよなら三菱。

＞「例の法則」が発動したのかな（w

う、そうだったのか！なるほど三菱も。
そう言えば韓国の掲示板に長時間係わった翌日は決まって仕事上のマイナートラブルが起こるのは決して気のせいなんかじゃなかったということですね。
空恐ろしや、法則・・。

ラオスに行った友達の写真見たら
三菱のパジェロと、ヒュンダイのデリカのコピーが一緒に並んで写真があったよ。
これって技術提供元の三菱の利益を侵害しているのでは？

韓国企業がパクリで成長したのはわかるけど、日本企業も本当に腰抜けだよ。コピー音楽ＣＤで音楽業界に○○億円の損害が出たってのと同じだと思うんだけど、どうして誰も言い出さないの？

＞ＷＲＣ撤退ならしいですよ。なんでもカネが続かないのが理由だとか。今期もどーでもいいやのヤッツケ仕事で走ってましたね。


「例の法則」が発動したのかな（ｗ
ヒュンダイ撤退発表後、北海道ラリーのＷＲＣ格上げが決まったし。
来年は三菱も帰ってくるし。

今週の日曜日（深夜）だったと思いますが、日本テレビでＷＲＣを放送していましたが、現代自動車はチーム側と喧嘩して今年のシーズン途中で撤退したと言ってましたね。

また、来年再来年と不参加とも・・・・

いいとこなしで撤退する古典的なダメ企業がＦ１など夢のまた夢。

ネットで検索したんですけど、ソースが見つかりませんでした。だから確認のしようがない。まあ韓国人の物をしらない発言は、生暖かく見守ってやりましょう（笑）。ちゃんと理解しないで発言していることが多いですから。

だいたいお金あるの？Ｗ杯スタジアム建設資金は何処から出てきたと思っているのかな。

それよりこの記事注目です。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/17/20031017000009.html
こんなダメダメの会社でも買うところがあるんですな。

こっちも。韓国建設業界の１位、２位の会社が売却ですって。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/17/20031017000053.html

こんなことも書いてありますな。
” 　 一部では現代自動車側の買収説が出ているが、債権団は「接触したことはない」と否定した。 ”

駄目だよホンデー頑張んないと。頑張って２０１３年にＦ１参戦してくれなくちゃ。
売却なんてしたら、このトピ終了しちゃうジャン。

WRC撤退ならしいですよ。なんでもカネが続かないのが理由だとか。今期もどーでもいいやのヤッツケ仕事で走ってましたね。

＞＞ＮＡＶＥＲ翻訳掲示板で、韓国人が「Ｆ１開催！！Ｆ１開催！！」って言ってます。みなさん暖かく見守ってやりましょう（笑）。


＞もう来期のは決定したんじゃあ？

ちゃんと読んでませんでした。

謝罪をば。

２００８年に開催目指してレース場建設中？ってことですか。

しかし、えらく遠い話なんだけど。

５，６年先の開催を確約できるものなの？

の大統領もさすがにハズカシイのか苦笑いしてるように思われ・・・・

それにしてもこのからくり人形の顔はオバケのＱ太郎の弟のオーちゃんに・・・・パケラッタニダって言うのかな。

＞ＮＡＶＥＲ翻訳掲示板で、韓国人が「Ｆ１開催！！Ｆ１開催！！」って言ってます。みなさん暖かく見守ってやりましょう（笑）。


もう来期のは決定したんじゃあ？

中国ＧＰとバーレーンＧＰ（だったっけ？）が増えて、オーストリアＧＰが無くなったはず・・・？

韓国は入ってなかったけど？？？？

ま、教えずに生暖かく見守りますか・・・。

ＮＡＶＥＲ翻訳掲示板で、韓国人が「Ｆ１開催！！Ｆ１開催！！」って言ってます。みなさん暖かく見守ってやりましょう（笑）。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_23&nid=4871&work=search&st=subject&sw=F1&cp=1

http://japanese.joins.com/html/2003/1017/20031017210929300.html
農民が作ったカカシではないぞ！
日本の某工業高校で製作したロボットのパクリでもない！
ウリの最新技術の結晶だ！
ウリウリニダニダ！

「うぴぃ」ついでに・・・

東京モーターショー＞いよいよ開催ですね〜。
今年の注目（これはあくまで私的です）は何と言っても「クラウンコンセプト」かな〜と。
自分も中古とはいえ一応クラウン４台のオーナー（車検付き２台と部品取り２台持ってます）だし、やっぱり気になりますからね。
それにしても、先代の１５０系まで持っていた独特のクラウン臭さが現行の１７０系で薄まってショックなのに、次期ＧＲＳ１８０系？（コンセプトの事ね）完全に消えてしまってるのが残念なんだヨな〜格好いいとは思うんだけど・・・。

ヒュンダイクーペ＞そういえばオープンモデルが東京でも展示されるんですね。
オープン状態のスタイルはなかなかバランスが良いのだが、クローズド状態のスタイルが・・・ハッキリ言って格好悪い!!
メタルトップにこだわった余りリアデッキ部分のデザインバランスが狂ったようですが、こういう車はスタイルのバランスを崩してしまったらどうにもなりませんよ。
これを製作した「カルマンギア」の名が泣きますぜ。
むしろフェアレディＺみたくソフトトップで造った方がデザイン自由度が高まるのでクローズドでも格好良くなったかも・・・。

今年は起亜（現代自動車グループ）から＞なんじゃこりゃ〜って叫びたくなるような高級セダン「ＯＰＩＲＵＳ（オピラス）」が日本初披露です。
（ジャガーＳタイプ＋ベンツＥクラス＋リンカーンコンチネンタル）÷３＝オピラス・・・スタイルはこう考えればいいでしょう。
実はこのオピラス、ヒュンダイＸＧの後継モデルと噂されていたんですけど、あまりのスタイルの品のなさに友人のＸＧオーナー曰く「後継車種でなくて良かった〜」と言っておりました。（マジで）
このオピラス、噂によるとヒュンダイは来年から日本で売りたいらしいんです・・・いいのか〜あんなの売っちゃって!?
もし自分だったらどっちか選べって言われたら迷わずＸＧを選択するな〜。

細くつり上がった目、頬骨とエラが異常に張ったチョン人自身のキモイ面に見えますが。
もしかして、モデルはチョンズラ？(爆)

１０７％ルールってまだ存在しているよね？

久しぶりに予選落ちのチームが見れるかも。

いまシドニーのGM Holdenの某ディーラーがA$40,000位のCommodore（オーストラリアで一番ポピュラーな４L車）を買うと大宇のMatizをただでおまけにつけるというキャンペーンをやっています。（2年間のただリース）

おまけになってしまうほど大宇は売れないのか？

＞それまでに何十年にもわたってモータースポーツに携わってノウハウを蓄積してやっと今があるんですよね〜トヨタＦ１プロジェクトは。

まさにごもっともなご意見ですね。

あの国の国民性と言いましょうか、F1に限らず蓄積や実績などの段階を踏むと言う概念そのものがないようです。

日本から教えてもらって自分の技術ニダ！っと叫べば満足するのでしょうね。

やはりそうですか。

納得しました。多謝

では、資金と技術の両面から
　　　　　　　
途中で挫折の可能性大に500ウオン。

現代自動車＞Ｆ１に簡単に参戦できると思ったら大間違いですよ〜。
どえらいしっぺ返しを喰らうこともあるって〜のが分かって「参戦するニダ〜!!」って言ってんのですかね〜？
トヨタがＦ１参戦２年目で手ごたえのある結果が出てきてるから「ウリに出来ないはずがないニダ〜!!」って思ってるんでしょうけど、それまでに何十年にもわたってモータースポーツに携わってノウハウを蓄積してやっと今があるんですよね〜トヨタＦ１プロジェクトは。
血と汗を流すのが嫌いな韓国人にはなかなか理解できない世界ですよ。
参戦が実行に移された時点で奇跡ですわ〜。

ハンコック＞元々横浜ゴムと提携してるからな〜ココって。
確かにコンパクトカー向けのベーシックタイヤの性能は結構いいんですよね〜侮れないのは確かだが・・・。
ただ最悪の場合ＡＤＶＡＮの開発チームで開発したやつを「ウリ開発ニダ〜!!」って言いそうで恐いです。
それから１レースごとに２０００本近くを短時間で同品質かつ特性が違うタイヤを生産・供給しなければいけないので、タイヤ供給がＦ１の世界では一番大変なんだよ〜。
知ってるのかな〜かの人たちは？

＞参加してF1の品位を穢す事に意義が有る？（笑）

彼等には品性の意識なぞ皆無でしょう。
なんせ恥知らずですから。(笑）

>それとも特有のケンチャナヨですか。

参加してF1の品位を穢す事に意義が有る？（笑）

ヒュンダイは長時間１万回転以上できるエンジンと足回りの技術を開発出来る目処でも立ったのですかね。

それとも特有のケンチャナヨですか。

フランスの技術をパクっても、なお遅れる高速鉄道、バカ民族。

後から、着工した、日本の台湾新幹線はもうすぐ開通。

F1ニダーと、まず喚いて日本にアピール。笑。

何もかも、日本に先を越されて、焦る劣等民族、ガンバレ〜！。プ。

ホンデーがＦ１参戦ですか、まあ言うだけならなんとでも言えますからね。２０１３年か、あと１０年しかない。間に合いますかね（絶対に無理）。

日本のメーカーを超えるために（絶対に無理）、真似しているようですが、彼らは大いなる勘違いをしてますよね。
レースに出ればタイヤも、車も自然に技術力があがると。それともまた日本メーカーが技術をくれると思ってるのでしょうか。

ほんと嫌だ嫌だ。彼らのストーカーぶりにはつくづく嫌気がする。日本なんて無視してくれればいいのに。

F3では標準タイヤですよ。
おかげで何処のサーキットに行っても看板があります。

以前に比べて品質も格段に良くなったと自動車カテにあります。
でも私は履かせた事は無いですけどね。

現代自動車の参戦は無理でしょうけど、ハンコックのタイヤ供給は可能性は0ではないと思ってます。
問題は好んで使うチームがあるか、って所ですけどね。
ミナルディーあたりしか使わないだろうな。

はたして 　 ハンコックとか言う会社も現代自動車も生き残っていられんかい？？？


南朝鮮という国も北同様 　 存続が怪しいもんなのに

ゴム草履の底でも作ってればいいものを・・・

>クムホ、いつからにF1参戦するんだっけ。

ハンコックの間違いでした。謝（ry

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ハンコックが２０１３年からＦ１にタイヤ供給

韓国のタイヤメーカー、ハンコックがソウルで2013年からのF1参戦に向けて
プレスカンファレンスを開催した。

韓国のタイヤメーカー、ハンコックは３日、自動車のＦ１に２０１３年シーズンからタイヤ
を供給すると発表した。 　
Ｆ１のタイヤは、現在、日本のブリヂストンとフランスのミシュランが供給しているが、
１９９８年限りで米国のグッドイヤーが撤退して以来の３社供給態勢となる。
既に２０１２年には参戦を表明しているヒュンダイへの供給が決定している。


http://www.hankooktire.co.jp/network.html
http://www.hankooktire.co.jp/index.html

ヨーロッパでうまみがなくなってきて（タバコの広告が出せない国もありますし）、
かつ韓国の経済状況が更に良くなれば、ありうる話じゃないですかねぇ。
いずれにせよ、やっぱ「金」なんじゃないかと。


で開催してみたら「韓国人ドライバーがいないので客が入らない」に500ウォン。



クムホ、いつからにF1参戦するんだっけ。

「F1はウリナラ起源ニダ」なんちゃって。

いや、ハッキネンは韓国人、シューマッハは韓国人…かな？

冗談はさておき、金持ちが高級車を見せびらかして喜ぶだけの国で終わるか、ポンコツ車を引っ張ってきて、休日にコツコツ修理して、草レースなんかに出るようになれば、ちょっとした自動車文化の芽生えともいえますけれどもね。
あるいは、兄ちゃん、姉ちゃんが必死にバイトをして、中古車を買って、足回りなりエンジンなりに自分で手を加えてみるとか。（あ、ネタになるまともな中古車自体が存在しないか、あの国には。）

まあ、あとはガソリン代や、自動車の税制がどうか、なんですかねえ…。

韓国にはミニチュアカーや、プラモのマニアはいるのかなあ。
日本だとトミカなんて、おそらくイギリスのマッチボックス以降の有名ブランドになれたけど。

クラウンの意地、スバル360の求道心・誠実さ、スカイラインのこだわり、フェアレディZの遊び心。
求めちゃいかんかな、韓国には。
「文化」はどんなエリート大学に通っても、「学べる」ものじゃないしねえ。これは土壌が全て。

しっかし、F1を韓国に誘致…ねえ。
ドライヴァー達に、いきなり焼肉＆キムチの弁当を出して、大騒ぎになりそう。（なんかのスポーツの大会で、西洋人の選手に出したでしょ？）
「これがウリナラ食文化ニダ！」とかって意地はっちゃって、大喧嘩になったりして☆

少し違うと思います。

これは「火病の発作」と考えた方が適当でしょう。

「覚悟の切腹」ってのは衝動的にするもんじゃありません。


それにしても向こうのオヤジの顔がいかにも痛そうだ。

オープニングセレモニーで、飯島さんが、”ウリの歴史は半万年、猫車の宗主国として・・”と小一時間ほど一席するのに、１００W。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/09/20031009000082.html

私はこっちが（ｗ

＞サッカーにサッカー文化があるように、レースにも文化があるということを。

＞それを理解しないと、誘致は絶対に無理でしょう。

「好きだから、ウチでも見たい。」
ではなく、サッカーの時のように政治や国の宣伝に使われるようでは困りますからねえ。

目が点になってしまいました。

韓国の F1 幼稚（誘致の誤訳ですね）
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=123146&work=list&st=&sw=&cp=1

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=123163&work=list&st=&sw=&cp=1

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=123164&work=list&st=&sw=&cp=1

この人たちは、Ｆ１レースを本当に理解してるんでしょうかね？

サッカーにサッカー文化があるように、レースにも文化があるということを。

それを理解しないと、誘致は絶対に無理でしょう。

＞日本のように自殺の文化が無い韓国で毎日結構な数の自殺者が出る

ところで、この画像の男↓、その後どうなったのかな？これも自殺のうち？

Disembowelment in human rights demonstration In Seoul , South Korea (2003-01-23)

http://www.ogrish.com/index2.php?view=1&id=403

前のお二人は俺とは別人だぞ。


俺と同じように喧嘩を売ってみろ。




俺とは違う視点で反論してくるはずだ。