韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

・サ●スン
・Ｌ●
・ＤＡＥＷ●Ｏ

全て日本製のパクリメーカーです。。
気をつけましょう。。（爆

＞よくもこんな事が言えるもんだ！
＞もっと、大人になりなさい！
すみません。。
日本人なんで日本製に見せかけた劣悪コピー品だけは許せないんです。。（笑

あなたのニックネーム！

２３歳じゃないよ！
指摘しないの？（＾＾）

在日君では、無いですよ！
それより、貴方も同類ですね！
２３歳にもなって！（＾＾）

在日君。

確かに日本の車（その他製品も）が素晴らしいのは、良く分かります。紛れも無い事実です。
が、貴方の投稿は、ちょっと恥ずかしいです。まるで、どこぞやのガキの喧嘩の台詞みたい。
貴方に一言、「日本人に生まれて良かったね！」
＞魂”が感じられないんだよなぁ。。
＞これらのエポックメイキング的な製品を出したら認めてやるよ！
よくもこんな事が言えるもんだ！
もっと、大人になりなさい！

コリアメーカーの製品（主に家電）教えてください。パクり製品で微妙に、と、いうか、ダサい韓国メーカー買っちゃったりしたら大変なので。

劣等感とひがみ根性の塊の韓国にあるトヨタディーラーが心配です。

意図的に小細工しなくとも、必然的に壊れます。

　 売れすぎは良くないよ。
　 また、ジャパンパッシングの原因となる。
　 三位の位置をキープして、高級車を数少なく売って、タンマリ利益を出さないとね〜 　 ♪

　 ま、姦酷には逆立ちしてもできない芸当だね。

どこぞの国のパクリ多売作戦だけではこうは行きません！

↓

【ニューヨーク共同】12日付の米自動車専門紙、オートモーティブ・ニュースが集計した2002年の各国自動車メーカーの世界での販売台数まとめによると、３位のトヨタ自動車（傘下のダイハツ、日野自動車を含む）が、前年比4.1％増の６１７万台となり、２位の米フォード・モーターとの差を65万台まで縮小した。１位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、（850万台）との差も狭めた。

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20030513/20030513te007.html

車にしても電気製品にしても

”魂”

が感じられないんだよなぁ。。

全てが日本製品の粗悪コピー。。

ウォークマンもＶＴＲもＣＤもＤＶＤも日本発だ。

これらのエポックメイキング的な製品を出したら認めてやるよ！

この先、更に消耗スピードの速い車を、世に送り出してくることを懸念しないとね。

早めに壊れる車なら、買い替えが早くなるし、朝鮮人の考えそうなこと。

今カナダに来てるんだけど、噂には聞いていたが、現代のＣＭには唖然とした。
まじで、「ホンデェー」と言ってる（文字に表すと正確ではないかもしれないが、
とりあえずホワーッとした感じで聞き取りずらい）。
オーストラリアに留学している俺としては更に腹が立つ理由がある。それはあっ
ちでは「ヒユンダイ」と呼んでいる点である（ヒュンダイではなくヒユンダイ）。
こんな風に発音を統一していないことからも現代の胡散臭さが感じられる。
理由は至極単純。北米ではホンダの評価が非常に高いので、ホンダと間違わせるた
めに「ホンデェー」といい、日本車の評価は極めて高いが、ホンダの存在感はいま
いちだったオーストラリアでは、日本語っぽい発音の「ヒユンダイ」を採用したそう
だ。
昔、サムソンの社長がサムソンを日本企業と思わせる企業戦略を採ったのは有名な
話。いつの時代も朝鮮人は日本に寄生して増殖して行く。

ちなみに、カナダ（西海岸）では、アメ車、日本車、ドイツ車が圧倒的です。
ボルボも結構見るのには驚いたけど。韓国車はそんなに見ないです。カナダで韓国
車の評判が悪いのは「過去の歴史」から見て当然だけど。アメリカでは違うのかも
しれないが。
オーストラリアのクイーンズランド州では韓国車は結構見かける（ＮＳＷ州で
はあまりみないが）。ただ、オーストラリアの景気が好調なのにもかかわらず、
シェアを落としている。みな買い替えとなると、日本やアメリカのメーカー
の物にするようだ。アクセントっていう安さのみがウリの車を売りまっくたようだ
けど、利益も薄いしそろそろ限界が来ていると思う。実際、知り合いのオーストラリア人も「韓国車なんて、貧乏人しか買わない」って言ってます。繰り返しますが、オーストラリアでは日本車が絶大な信頼を得ています。
オーストラリアでの単純な売り上げ台数ランキング一位はトヨタとホールデン
（ＧＭ）が争っている。あとにフォードと三菱が続く。この四社が国内メーカー。
続いて日産そして現代（その次が多分ホンダ）らしい。これは二年くらい前のラン
キング。

＞なんのために特許とか著作権とかの知的財産権があるのかわかりますか？
車のデザインが特許ですか？

＞真似るだけでなく、真似以上の物に昇華させてます。
真似てる事認めてますね？言ってる事に矛盾してます。

＞と言っているだけでしょ。
事実提供しています。

＞タイヤが4つある、とか？
そうですよ！

５０−３５＝１５

コレ常識 　 プッ

＞リッター１０キロとすると、５万キロ走ったら、５０万かかります。対する日本のライバル車は、リッター１４キロとして、約３５万ですみます。維持費を考えると、３５万円以上安くしないと対抗できない計算です。
＞だから韓国車は日本車に対して、全然安くない。むしろ高くつきます。

小生の自論。
韓国の製品はコナカさんのＣＭの言葉と同じ。

格好だけでも一人前でいいじゃないか。(嘲笑)

　 リッター１０キロとすると、５万キロ走ったら、５０万かかります。対する日本のライバル車は、リッター１４キロとして、約３５万ですみます。維持費を考えると、３５万円以上安くしないと対抗できない計算です。

　 だから韓国車は日本車に対して、全然安くない。むしろ高くつきます。このクラスを含めて、ＸＧもライバルに比べて、５０万円以上値段を下げないと売れません。



５０万円安くても、買いませんがね。こんな日本車の劣化コピー。




　 こんなに売れてないんだから撤退すればいいのに。お馬鹿ですね現代自動車は。

　 ３０年前の日本車並とは・・・

サービスですよ。サービス。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=4844


このクラスでリッター１０キロ。日本の同クラスの自動車はリッター１４キロ以上はりる。５万走ったら、ガス代はどうなります。

こんなの買う奴は日本にはほとんどいないね。

下は販売台数。今月は１９０台。累計は７９６台。売れてないでしょう。
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200304shamei.htm

＞国内市場に規模の無い韓国だから、企業も自然死か？

　 日本に「併合してくれ」と言うでしょう。

　 火暴！！

>某誌でＴＢほめてたような。

そ、そ、そうでありましたか

ちなみに「クリエーターが育たない・・・」発言はＴＢＳ「ここヘン」の中国の海賊版横行についての発言だったかな？・・・

＞パクリ、コピー何が悪いの？いい物を真似する事がそんなに悪いとは私は思いませんが．．．

良いご意見です。
そこから論議が広がると面白いのです。
「パクリなんてとんでもない、完全なオリジナルだ」
と主張する方が多いので、お話が止まるのですよ。

トヨタもパクリは得意です（笑）
しかし、批判されながらもトヨタは売れてますよね。

なぜだか分かりますか？
それはトヨタのばやい、
パクリではなく、（パクリャーノ）だからです。

某誌でＴＢほめてたような。

>パクリ、コピー何が悪いの？いい物を真似する事がそんなに悪いとは私は思いませんが．．．

ガ━━*Ё;)━━━ン!!

著作権や特許が無視されれば、クリエーターは育たないってテリー伊藤も言ってますよ（笑


つか違法行為だし・・・


>元々日本人は真似の文化では？

(・ω・ 　 )モニュ?

真似とは何を指してですかね？日本企業でも違法性が認められれば、当然非難されますから・・・具体的に指摘していただかないと、言いがかりって思われちゃいますよ？


>...三菱自動車も技術提供してますよ。実際に現代の車に乗っていますが、そんなに日本車と変わらないと思うんですが．．．

ああ〜 　 そういうことか

つまりきちんと手続きを踏んだ上での技術やデザイン使用もあるのだから、なんでもかんでもパクリって言うなって事ね

でもなあ・・・

三菱関連ネタで言えば「ＧＤＩエンジンは我が社が世界で最初に開発！」とかほざいちゃった経緯もあるしね〜・・・現代非難が沈静化するには 　 もちっと時間が掛かるかもしれないね。

つか信頼を得ないとね。それには日本からの撤退をなんとか回避して食い下がるところから頑張らないと・・・

＞パクリ、コピー何が悪いの？いい物を真似する事がそんなに悪いとは私は思いませんが．．．

別に韓国が自分たちの国が劣ってる国であり米国や日本に援助、保護されていると感謝してる国ならいいですよ。

ＧＤＩエンジンを現代が開発したみたいに宣伝してた国ですからね．．．．三菱もそろそろ愛想つかすかもね。

>いい物を真似する事がそんなに悪いとは私は思いませんが．．．

なんのために特許とか著作権とかの知的財産権があるのかわかりますか？

>元々日本人は真似の文化では？

真似るだけでなく、真似以上の物に昇華させてます。

>三菱自動車も技術提供してますよ。

と言っているだけでしょ。

>そんなに日本車と変わらないと思うんですが．．．

タイヤが4つある、とか？

パクリ、コピー何が悪いの？いい物を真似する事がそんなに悪いとは私は思いませんが．．．
元々日本人は真似の文化では？
ファッションにしても、人の真似を直ぐしてるのでは？
現代自動車の批判もいいですが、現代自動車の車は、日本企業が据え付けた機械で作られていますよ。（全てでは無いですが）三菱自動車も技術提供してますよ。実際に現代の車に乗っていますが、そんなに日本車と変わらないと思うんですが．．．

日本に留学している韓国人学生が発行しているネット新聞。
出来立てホヤホヤ。

在日コリアンのためのインターネット新聞創刊 (日本)

日本で在日コリアン及び海外同胞を対象にする
インターネット新聞 http://www.onekorea.jp が作われました. 　 日本語は 　 http://jp.onekorea.jp

準備主体で発行を担当している人は
カンドンワン(36歳)さんで早稲田に博士課程に在学中の学生です.

統一問題と韓民族の団結のふるまうことで位置する
新聞で進むために出発をしたし 2月21日創刊されました.

日本生活に対する多様な情報は勿論
海外同胞を対象で韓国の統一と民主化,政治改革のためにも
少しほどの力になったらと思います.

先代ハリアーなんだが
[パクリぢゃないニダ]
[カコイイニダ]
と言い張り続けるニダーズ.

http://bbs2.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=22655&work=list&st=&sw=&cp=2

＞通気性の良い事がウリ・・・なんですから

それじゃあ、窒息の心配が無いから「安全」だね。
ということで、七輪は「オプション」ではなく「標準装備」ということでＯＫ！

さぁて、この掲示板の誰を道連れ・・じゃなかった・・ドライブにさそぉうかな。

doramusuko_no_hitoriさん、どぉ？今度の週末？

隙間だらけで無理。
目張りをしても無理。
通気性の良い事がウリ・・・なんですから

ドライブのお供に七輪はいかが？

inudemorurae殿

＞きっと韓国人はそれがプラダだろうが、プレダだろうが、かまわないのだ。それらしくさえ見えれば…

小生がいつも韓国人の気質の一端を表現するのに、紳士服のコナカさんの宣伝文句を使います。

「格好だけでも一人前でいいじゃないか」(嘲笑)

ちょっとトピずれするが、

ニセモノ天国、韓国
http://www.konest.com/culture/antikorea/no808.htm

＞韓国では、トレンチコートのことを「バーバリー」と呼ぶ。バーバリーの製品でなくても、デザインがトレンチであれば、すべてバーバリー。
＞これを見ると、韓国人は"ブランド"というものに対して、意識や関心が低いともいえる。ここでいう意識や関心は、ブランドを知っている、知らないではなく、ブランドの信憑（しんぴょう）性を追求する心。きっと韓国人はそれがプラダだろうが、プレダだろうが、かまわないのだ。それらしくさえ見えれば…

クルマとて同様だな。

それらしく見えればいいのだよ！（笑）

＞ようするに日本車のパクリ車だろ。
＞労働者の人件費が、とても安いから商品も安いだけで、そんなもの売れるか！

数年すると、中国製のメルセデスや日本ブランドが安い価格で市場に出てくると予想されます。

ブランド競争力や価格競争尾力のない韓国車は海外市場で滅亡か？
国内市場に規模の無い韓国だから、企業も自然死か？

ようするに日本車のパクリ車だろ。

労働者の人件費が、とても安いから商品も安いだけで、そんなもの売れるか！

日本をなめるな！

現代自動車、収益性悪化で「苦戦」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/05/07/20030507000063.html

カードで作った内需がしぼんじゃたから、売れなくなって当然。撤退は予想より早く実現するかも。

うわーー
本当にこんなのがあるの？

昔ガチャガチャで
ガンダムのバッタ物で
ガルダンと言うのがあったのを
思い出したわー 　 プッ